{"id":396560,"date":"2023-10-11T09:02:12","date_gmt":"2023-10-11T13:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=396560"},"modified":"2023-10-11T23:03:13","modified_gmt":"2023-10-12T03:03:13","slug":"nouveau-logo-pirelli-pour-pneus-composes-dau-moins-50-de-materiaux-durables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2023\/10\/11\/nouveau-logo-pirelli-pour-pneus-composes-dau-moins-50-de-materiaux-durables\/","title":{"rendered":"Nouveau logo Pirelli pour pneus compos\u00e9s d’au moins 50 % de mat\u00e9riaux durables"},"content":{"rendered":"

Pirelli a cr\u00e9\u00e9 un logo sur mesure pour identifier les pneus qui contiennent au moins 50 % de mat\u00e9riaux d’origine biologique et recycl\u00e9e.<\/strong><\/p>\n

Le nouveau marquage \u2013 qui repr\u00e9sente deux fl\u00e8ches dans un cercle et sera adopt\u00e9 sur les nouveaux produits \u2013 souligne l’engagement de Pirelli en faveur de l’environnement, tout en maintenant le haut niveau de performance en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 inh\u00e9rent \u00e0 chaque pneu produit par la soci\u00e9t\u00e9 italienne. Ce nouveau logo est \u00e9galement con\u00e7u comme une indication claire pour les clients, leur permettant de choisir des pneus plus durables.<\/p>\n

Le dernier marquage Pirelli a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois sur le P Zero E. Ce pneu contient plus de 55 % de mat\u00e9riaux d’origine biosourc\u00e9e et recycl\u00e9e sur l’ensemble de la gamme au lancement, comme certifi\u00e9 par Bureau Veritas : un leader mondial dans la v\u00e9rification de la conformit\u00e9 et de la certification des normes de qualit\u00e9, d’environnement, de sant\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9 et de responsabilit\u00e9 sociale (ISO14021). La v\u00e9rification par une tierce partie des mat\u00e9riaux \u00e9co-compatibles restera la norme pour tous les futurs produits qui adopteront le nouveau logo.<\/p>\n

Giovanni Tronchetti Provera, responsable du d\u00e9veloppement durable et de la mobilit\u00e9 future chez Pirelli, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Depuis plusieurs ann\u00e9es, Pirelli a constamment r\u00e9duit son impact sur l’environnement : une politique confirm\u00e9e par tous les principaux indices de durabilit\u00e9, qui ont reconnu notre engagement et notre transparence \u00e0 la fois en termes de r\u00e9sultats et d’\u00e9thique. C’est pour cette raison, par exemple, que nous indiquons le pourcentage de mat\u00e9riaux durables en disant \u00ab au moins \u00bb plut\u00f4t que \u00ab jusqu\u2019\u00e0 \u00bb. Nous allons maintenant poursuivre dans cette voie, que nos partenaires constructeurs automobiles reconnaissent et appr\u00e9cient \u00e9galement. \u00bb<\/p>\n

Vers une r\u00e9duction de l’impact sur l’environnement<\/strong><\/h2>\n

La voie suivie par Pirelli pour r\u00e9duire l’impact sur l’environnement passe par l’utilisation croissante de mat\u00e9riaux durables. L’objectif initial de Pirelli, fix\u00e9 \u00e0 l’origine pour 2025, a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 atteint avec deux ans d’avance gr\u00e2ce \u00e0 P Zero E. L’\u00e9tape suivante, fix\u00e9e pour certaines lignes de produits d’ici 2030, pr\u00e9voit l’utilisation d’au moins 60 % de mat\u00e9riaux d’origine biologique et de 12 % de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s, avec moins de 30 % d’ingr\u00e9dients d’origine fossile. Pirelli vise \u00e0 am\u00e9liorer r\u00e9guli\u00e8rement ces objectifs gr\u00e2ce \u00e0 l’innovation technologique de tous les diff\u00e9rents d\u00e9partements impliqu\u00e9s dans le d\u00e9veloppement des pneus.<\/p>\n

Ces innovations ont enclench\u00e9 un processus vertueux tant au niveau quantitatif – gr\u00e2ce \u00e0 des pourcentages de plus en plus \u00e9lev\u00e9s de mat\u00e9riaux durables – qu’au niveau qualitatif, gr\u00e2ce \u00e0 la certification des cha\u00eenes d’approvisionnement selon des normes accr\u00e9dit\u00e9es au niveau international.
\nEn 2021, par exemple, Pirelli a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 produire un pneu certifi\u00e9 FSC (Forest Stewardship Council) qui utilise du caoutchouc naturel et de la rayonne FSC. Les clients ont ainsi la garantie que tous les mat\u00e9riaux provenant des for\u00eats sont issus de plantations qui favorisent la diversit\u00e9 biologique tout en apportant une durabilit\u00e9 \u00e9conomique \u00e0 la vie des communaut\u00e9s et des travailleurs locaux.<\/p>\n

Le principal d\u00e9fi dans le d\u00e9veloppement du nouveau P Zero E \u00e9tait de combiner le besoin de durabilit\u00e9 avec la haute performance requise d’un pneu UHP. Cet objectif a \u00e9t\u00e9 atteint gr\u00e2ce \u00e0 ces nouveaux mat\u00e9riaux :<\/p>\n

    \n
  • La lignine<\/strong> provient des d\u00e9chets de l’industrie du papier et de la p\u00e2te \u00e0 papier. La lignine contribue \u00e0 la durabilit\u00e9 des pneus et \u00e0 la r\u00e9duction pr\u00e9vue de la r\u00e9sistance au roulement.<\/li>\n
  • La silice des cendres de riz<\/strong> provient des d\u00e9chets de la culture du riz. La silice est largement utilis\u00e9e dans les m\u00e9langes pour bandes de roulement afin d’obtenir un haut niveau de performance sur sol mouill\u00e9. La silice de cendre de riz remplace avantageusement la silice d’origine fossile dans ces applications de bande de roulement.<\/li>\n
  • Le noir de carbone circulaire<\/strong> provient de l’huile de pyrolyse de pneus en fin de vie. La pyrolyse est un moyen d’\u00e9viter la mise en d\u00e9charge des pneus en fin de vie. Le noir de carbone est utilis\u00e9 dans les compos\u00e9s de caoutchouc pour optimiser la stabilit\u00e9, la r\u00e9sistance et la durabilit\u00e9 des pneus.<\/li>\n
  • Les polym\u00e8res bio-circulaires<\/strong> sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de monom\u00e8res d\u00e9riv\u00e9s d’huiles de cuisson usag\u00e9es ou d’huile de pyrolyse de pneus. Ils remplacent les polym\u00e8res d’origine fossile.<\/li>\n
  • Le caoutchouc naturel<\/strong> est obtenu \u00e0 partir du latex de l’h\u00e9v\u00e9a, l’arbre \u00e0 caoutchouc. Il s’agit d’un mat\u00e9riau 100 % d\u00e9riv\u00e9 de la biomasse.<\/li>\n
  • Les bio-r\u00e9sines<\/strong> sont des plastifiants issus de la biomasse v\u00e9g\u00e9tale, comme les graines de plantes (tournesol ou canola) ou les r\u00e9sines foresti\u00e8res. Les bio-r\u00e9sines sont des ingr\u00e9dients polyvalents qui offrent un meilleur \u00e9quilibre entre les performances \u00e0 sec et \u00e0 l’\u00e9tat humide.<\/li>\n
  • La rayonne<\/strong> est un renfort textile d’un pneu, dont les fibres sont d\u00e9riv\u00e9es de la cellulose.<\/li>\n<\/ul>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Pirelli a cr\u00e9\u00e9 un logo sur mesure pour identifier les pneus qui contiennent au moins 50 % de mat\u00e9riaux d’origine biologique et recycl\u00e9e. 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