{"id":395509,"date":"2023-09-26T13:53:25","date_gmt":"2023-09-26T17:53:25","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=395509"},"modified":"2023-10-11T13:54:28","modified_gmt":"2023-10-11T17:54:28","slug":"alfa-romeo-33-stradale-2025-la-definition-de-lexclusivite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2023\/09\/26\/alfa-romeo-33-stradale-2025-la-definition-de-lexclusivite\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 33 Stradale 2025 : La d\u00e9finition de l’exclusivit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Seuls 33 clients auront le privil\u00e8ge de poss\u00e9der l’une des derni\u00e8res supercars d’Alfa Romeo.<\/strong><\/p>\n

Inspir\u00e9 par la superbe Alfa Romeo 33 Stradale de 1967, le tout nouveau coup\u00e9 biplace du m\u00eame nom est une \u0153uvre d’art sur roues. Selon la soci\u00e9t\u00e9, elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 la Bottega Alfa Romeo, \u00ab o\u00f9 les concepteurs, ing\u00e9nieurs et historiens de la marque rencontraient initialement les acheteurs potentiels pour cr\u00e9er chaque voiture, comme dans les boutiques artisanales de la Renaissance et les ateliers des carrossiers italiens de renom. \u00bb<\/p>\n

Larry Dominique, responsable d’Alfa Romeo en Am\u00e9rique du Nord, explique pourquoi l’entreprise a d\u00e9cid\u00e9 de construire cette supercar. \u00ab Nous sommes une marque qui a 113 ans d’histoire en Europe \u00bb, explique-t-il. \u00ab Avec notre riche h\u00e9ritage, nous nous sommes demand\u00e9 ce que nous pouvions faire pour susciter l’enthousiasme autour de la marque. Nous avons une histoire de carrosserie et de r\u00e9alisations uniques, et nous voulions donc faire quelque chose d’innovant et de diff\u00e9rent. Nous voulions \u00e9galement rappeler \u00e0 tout le monde que nous sommes une marque haut de gamme, et nous avons donc commenc\u00e9 \u00e0 penser \u00e0 l’univers des supercars. \u00bb<\/p>\n

Les r\u00eaves d’une supercar, inspir\u00e9s par la riche histoire d’Alfa Romeo, ont finalement conduit \u00e0 l’id\u00e9e de construire la nouvelle 33 Stradale, et il n’a pas fallu longtemps \u00e0 l’entreprise pour r\u00e9aliser qu’elle avait un succ\u00e8s entre les mains.<\/p>\n

\u00ab Nous avons fait le travail de conception et nous avons commenc\u00e9 \u00e0 parler \u00e0 des clients potentiels \u00bb, ajoute Dominique. \u00ab Et ce qui nous pensions allait prendre plusieurs mois \u00e0 se vendre s’est en fait vendu en tr\u00e8s peu de temps. \u00bb<\/p>\n

Production tr\u00e8s limit\u00e9e<\/strong><\/h2>\n

Comme il se doit, seuls 33 de ces supercars seront construits et livr\u00e9s \u00e0 des clients dans le monde entier. \u00ab Cela fait des mois qu’ils sont en rupture de stock \u00bb, explique Dominique. \u00ab Nous avons invit\u00e9 chaque client en Italie, ils se sont assis avec nos designers et ils ont travaill\u00e9 avec eux sur la personnalisation de tous les \u00e9l\u00e9ments de leur voiture. \u00bb<\/p>\n

Le travail de personnalisation est si complet que chaque acheteur de 33 Stradale a m\u00eame \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 choisir son propre num\u00e9ro d’identification. \u00ab C’est pourquoi la Bottega est si importante \u00bb, explique Dominique. \u00ab Il faut avoir un noyau de personnes qui g\u00e8rent le processus. Le client choisit les roues, les couleurs et l’esth\u00e9tique du v\u00e9hicule. Il ne s’agit pas de commander le v\u00e9hicule et d’attendre qu’il arrive. C’est un processus tr\u00e8s immersif. \u00bb<\/p>\n

Dans un premier temps, l’\u00e9quipe d’Alfa Romeo s’est adress\u00e9e \u00e0 ce que Dominique appelle une \u00ab population ais\u00e9e d’acheteurs de voitures \u00bb sur les march\u00e9s cl\u00e9s. Cependant, d\u00e8s que l’on a entendu parler de la 33 Stradale, des clients potentiels ont commenc\u00e9 \u00e0 contacter Alfa Romeo pour demander comment ils pouvaient en acheter une. \u00ab Nous leur avons fait signer des accords de non-divulgation avant de leur montrer quoi que ce soit, et nous les avons rencontr\u00e9s en personne \u00bb, ajoute Dominique.<\/p>\n

De plus, Alfa Romeo a d\u00e9cid\u00e9 de ne pas vendre une 33 Stradale \u00e0 n’importe qui ayant les moyens de se l’offrir. Ils voulaient s’assurer que celui qui ach\u00e8terait une 33 Stradale l’appr\u00e9cierait \u00e0 sa juste valeur.<\/p>\n

\u00ab Il s’agit d’un v\u00e9hicule sp\u00e9cial \u00bb, explique Dominique. \u00ab Nous voulions nous assurer qu’ils ne l’ajoutaient pas simplement \u00e0 leur collection de voitures. Nous voulions nous assurer que les gens avaient un r\u00e9el d\u00e9sir d’en poss\u00e9der une, et c’est pourquoi nous avons mis en place un comit\u00e9 mondial qui examine les clients potentiels avant de leur attribuer un v\u00e9hicule. \u00bb<\/p>\n

Dominique raconte que le nombre de personnes qui voulaient une 33 Stradale a largement d\u00e9pass\u00e9 le nombre limit\u00e9 d’exemplaires disponibles. Les personnes qui r\u00e9pondaient aux exigences du comit\u00e9, mais qui ne pouvaient pas en acheter un parce qu’il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 vendu, demandaient comment s’inscrire sur une liste d’attente, juste au cas o\u00f9 l’un des autres acheteurs n’irait pas jusqu’au bout de sa d\u00e9marche.<\/p>\n

\"\"
Int\u00e9rieur de l’Alfa Romeo 33 Stradale 2025. Photo Alfa Romeo<\/figcaption><\/figure>\n

MCI vs BEV<\/strong><\/h2>\n

En plus de choisir leurs couleurs pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es, les acheteurs de la 33 Stradale peuvent \u00e9galement choisir leur groupe motopropulseur pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. Alfa Romeo propose deux options : un V6 essence biturbo de 620 chevaux coupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses DCT \u00e0 huit rapports, ou un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 batterie configur\u00e9 pour d\u00e9livrer plus de 750 chevaux et une autonomie estim\u00e9e \u00e0 450 km.<\/p>\n

\u00ab Nous avons estim\u00e9 qu’il \u00e9tait important, en tant que marque, d’offrir les deux \u00bb, explique Dominque. \u00ab C’est un pas dans le pass\u00e9 et un pas dans l’avenir pour nous. \u00bb<\/p>\n

Les versions MCI et BEV affichent toutes deux une vitesse maximale de 333 km\/h, un temps de 0 \u00e0 100 km\/h inf\u00e9rieur \u00e0 trois secondes et un freinage de 100 \u00e0 0 km\/h en moins de 33 m. La plupart des acheteurs ont command\u00e9 leur supercar avec le moteur MCI, dit Dominique, ajoutant qu’il est encore temps pour eux de changer d’avis et que certains le feront, maintenant que les chiffres de puissance ont \u00e9t\u00e9 officiellement annonc\u00e9s.<\/p>\n

Allocation et tarification<\/strong><\/h2>\n

La destination des 33 nouveaux v\u00e9hicules reste un peu myst\u00e9rieuse. La 33 Stradale a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e \u00e0 des acheteurs du monde entier, mais Dominique et son \u00e9quipe ne veulent pas dire o\u00f9 se trouvent les acheteurs de ce mod\u00e8le \u00e0 production limit\u00e9e. Tout ce qu’il dira, c’est qu’Alfa Romeo a veill\u00e9 \u00e0 r\u00e9partir les v\u00e9hicules de mani\u00e8re \u00e0 ce que chaque partie du monde ait sa part.<\/p>\n

\u00ab L’Europe est le march\u00e9 num\u00e9ro un pour Alpha Romeo \u00bb, explique-t-il, \u00ab et l’Am\u00e9rique du Nord est le march\u00e9 num\u00e9ro deux, mais nous vendons au Moyen-Orient, en Afrique, en Inde, en Asie-Pacifique, en Chine, et nous vendons maintenant en Am\u00e9rique latine. Nous nous sommes donc assur\u00e9s de disposer d’une allocation disponible pour toutes les r\u00e9gions du monde, proportionnellement \u00e0 la place que nous occupons en tant que marque. \u00bb<\/p>\n

Bien que Dominique ne soit pas dispos\u00e9 \u00e0 discuter du prix (pas m\u00eame un prix de d\u00e9part ou un chiffre approximatif), il est pr\u00eat \u00e0 donner un indice. \u00ab Nous restons discrets sur les prix, principalement parce que les v\u00e9hicules sont tellement individuels \u00bb, explique-t-il. \u00ab Mais vous savez, nos concurrents sont Bugatti et McLaren. \u00bb Cela dit, certains tiers estiment le prix \u00e0 plus d’un million de dollars.<\/p>\n

Dominique pr\u00e9cise que les clients de 33 Stradale peuvent s’attendre \u00e0 recevoir leur v\u00e9hicule \u00e0 partir de d\u00e9cembre 2024 et que ce v\u00e9hicule sp\u00e9cial s’accompagnera d’un processus de livraison particulier. \u00ab Il faudra environ deux ans pour construire et livrer ces v\u00e9hicules \u00bb, ajoute-t-il. \u00ab Je participerai probablement \u00e0 la livraison de chaque v\u00e9hicule ici en Am\u00e9rique du Nord, et nous voulons nous assurer que la livraison soit tr\u00e8s sp\u00e9ciale, mais tous les d\u00e9tails d\u00e9pendront des souhaits individuels de chaque client. \u00bb<\/p>\n

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