{"id":392903,"date":"2023-08-22T15:40:53","date_gmt":"2023-08-22T19:40:53","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=392903"},"modified":"2023-08-22T15:40:53","modified_gmt":"2023-08-22T19:40:53","slug":"la-dynamique-du-marche-des-pneus-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2023\/08\/22\/la-dynamique-du-marche-des-pneus-en-2023\/","title":{"rendered":"La dynamique du march\u00e9 des pneus en 2023"},"content":{"rendered":"

Les cha\u00eenes d’approvisionnement et la disponibilit\u00e9 s’am\u00e9liorent, mais de nombreuses incertitudes subsistent.<\/strong><\/p>\n

Il ne fait aucun doute que 2023 a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t impr\u00e9visible jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. L’inflation galopante, les taux d’int\u00e9r\u00eat \u00e9lev\u00e9s, les perturbations de la cha\u00eene d’approvisionnement et les craintes d’une r\u00e9cession imminente sont autant de facteurs qui p\u00e8sent sur l’esprit des chefs d’entreprise, y compris dans le secteur des transports.<\/p>\n

Dans cet article, nous avons voulu examiner ce qui se passe dans le circuit de distribution des pneus, du point de vue du fabricant, du distributeur et du d\u00e9taillant.<\/p>\n

\u00c0 la recherche d’\u00e9conomies<\/b><\/h2>\n

En p\u00e9riode d’incertitude, les entreprises et les consommateurs ont tendance \u00e0 rechercher des \u00e9conomies. Dans le secteur des pneus, c’est l’une des raisons pour lesquelles des marques \u00e0 valeur ajout\u00e9e comme Sailun ont gagn\u00e9 du terrain sur le march\u00e9. Selon James McIntyre, vice-pr\u00e9sident des ventes, Canada, Sailun Tire North America, m\u00eame si les consommateurs sont plus sensibles au prix, ils veulent toujours un pneu performant et de premi\u00e8re qualit\u00e9.<\/p>\n

En outre, comme de plus en plus de v\u00e9hicules sortent de l’usine avec des roues de plus grand diam\u00e8tre, il y a eu une augmentation de la demande pour des montages de 18 et 19 pouces. \u00ab Nous constatons ce ph\u00e9nom\u00e8ne, m\u00eame sur un produit aussi courant qu’une Toyota Corolla \u00bb, explique M. McIntyre. \u00ab Il n’y a pas si longtemps, les pneus de remplacement pour ces v\u00e9hicules \u00e9taient g\u00e9n\u00e9ralement de 15 ou 16 pouces – il n’\u00e9tait pas rare que 80 % des livraisons soient des pneus de 16 pouces. Aujourd’hui, ces m\u00eames pneus de remplacement sont beaucoup plus susceptibles de mesurer 17 ou 18 pouces et d’\u00eatre plus performants, avec des flancs plus courts. Si l’on consid\u00e8re les 15 dimensions de pneus pour v\u00e9hicules de tourisme les plus populaires aujourd’hui, il n’y a qu’une seule option de 15 pouces parmi elles. \u00bb<\/p>\n

Demande crois\u00e9e<\/b><\/h2>\n

Cette tendance s’explique non seulement par le fait que les constructeurs s’orientent vers des offres sportives grand public, mais aussi par la forte augmentation de la demande au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es pour les v\u00e9hicules utilitaires multisegments, dont beaucoup sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s de roues et de pneus d’un diam\u00e8tre de plus en plus grand.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des d\u00e9taillants, Phil Shaw, directeur g\u00e9n\u00e9ral des magasins de l’Ontario et du Manitoba chez Fountain Tire, note que si la demande de pneus est rest\u00e9e relativement constante au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, les interruptions d’approvisionnement et les co\u00fbts d’exp\u00e9dition ont fait grimper les prix de mani\u00e8re significative. Cela dit, la situation s’est stabilis\u00e9e en 2023, ce qui signifie que les frais d’exp\u00e9dition ont diminu\u00e9 et que les fabricants de pneus ont r\u00e9ajust\u00e9 leurs prix, all\u00e9geant ainsi la pression sur les d\u00e9taillants.<\/p>\n

M. Shaw indique qu’il a constat\u00e9 une \u00e9volution des consommateurs qui souhaitent obtenir le meilleur rapport qualit\u00e9-prix lorsqu’il s’agit de pneus et note que sur le march\u00e9 canadien, ce sont les ventes de produits de niveau moyen et inf\u00e9rieur qui ont le plus progress\u00e9 au cours des derniers mois.<\/p>\n

\u00ab Les clients sont \u00e0 la recherche de la meilleure affaire et nous organisons des promotions pour nous assurer que nous restons comp\u00e9titifs dans ce march\u00e9 serr\u00e9 \u00bb, explique M. Shaw. Il note que le message de Fountain Tire aux consommateurs, \u00ab Nous sommes sur la route ensemble \u00bb, trouve un \u00e9cho certain. \u00ab Il s’agit vraiment d’offrir une gamme d’options et de prix pour r\u00e9pondre aux besoins et aux budgets de nos consommateurs. \u00bb<\/p>\n

\"\"
La disponibilit\u00e9 des pneus s’am\u00e9liore, bien que certaines tailles soient encore limit\u00e9es. Photo Fountain Tire<\/figcaption><\/figure>\n

Plus occup\u00e9s que jamais<\/b><\/h2>\n

Au niveau des magasins, Jason DiBartolo, propri\u00e9taire et g\u00e9rant de Fountain Tire Winnipeg (autoroute Henderson), affirme que son magasin a \u00e9t\u00e9 plus achaland\u00e9 que jamais cette ann\u00e9e. \u00ab Nous avons \u00e9t\u00e9 en mesure de r\u00e9pondre \u00e0 la demande de tailles d’ajustement standard et de d\u00e9m\u00e9nageurs populaires \u00bb, explique M. DiBartolo, tout en pr\u00e9cisant que cela a \u00e9t\u00e9 possible en grande partie gr\u00e2ce \u00e0 des pr\u00e9visions minutieuses et pr\u00e9coces.<\/p>\n

\u00ab Nous travaillons avec le si\u00e8ge de Fountain Tire et nos fournisseurs partenaires qui disposent d’outils de pr\u00e9vision bas\u00e9s sur des donn\u00e9es pour nous aider \u00e0 \u00e9laborer notre strat\u00e9gie de stockage \u00bb, explique-t-il. Cependant, nous rencontrons toujours des difficult\u00e9s pour acc\u00e9der \u00e0 certains pneus haute performance et sp\u00e9cialis\u00e9s. Si un v\u00e9hicule unique arrive, il se peut que nous devions attendre le produit. C’est \u00e9galement le cas pour certaines pi\u00e8ces du c\u00f4t\u00e9 m\u00e9canique de notre activit\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Jordan Fraser, propri\u00e9taire et g\u00e9rant de Fountain Tire Calgary (Crowfoot), partage les sentiments de M. DiBartolo. Bien qu’il ait constat\u00e9 une am\u00e9lioration en ce qui concerne les perturbations de la cha\u00eene d’approvisionnement, \u00ab certaines marques sont encore difficiles \u00e0 trouver. \u00bb N\u00e9anmoins, les pr\u00e9visions diligentes et la capacit\u00e9 \u00e0 commander des produits longtemps \u00e0 l’avance ont port\u00e9 leurs fruits. \u00ab Nous n’avons pas eu de gros probl\u00e8mes de stocks \u00bb, affirme M. Fraser. En outre, les clients ont \u00e9t\u00e9 agr\u00e9ablement surpris. \u00ab De nombreux consommateurs pensent encore qu’il y a une p\u00e9nurie de pneus, c’est donc une bonne chose que nous puissions leur montrer que nous avons plus d’options de pneus disponibles cette saison. \u00bb<\/p>\n

N\u00e9anmoins, les clients \u00e0 la recherche de types de pneus sp\u00e9cifiques, tels que les produits UHP, ont encore du mal \u00e0 obtenir ce qu’ils veulent, en raison de la faiblesse des stocks chez les fournisseurs et les fabricants. \u00ab Pour certaines tailles de pneus, il n’y avait qu’un ou deux jeux disponibles au total cette ann\u00e9e, explique M. Fraser. Heureusement, chez Fountain Tire, nous disposons d’un r\u00e9seau solide et d’une philosophie de partenariat qui nous permet de faire appel \u00e0 nos centres de distribution et \u00e0 d’autres magasins pour obtenir des produits difficiles \u00e0 trouver. \u00bb<\/p>\n

R\u00e9duction des d\u00e9lais d’ex\u00e9cution<\/b><\/h2>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de la distribution, David Pulla, vice-pr\u00e9sident des ventes chez Dynamic Tire, indique qu’il a vu les d\u00e9lais d’approvisionnement des fabricants se r\u00e9duire au cours de l’ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e. \u00ab Nous sommes un sp\u00e9cialiste des produits de valeur, donc nos produits proviennent de l’\u00e9tranger, mais nous constatons une grande capacit\u00e9 de production et des d\u00e9lais de livraison plus courts. \u00bb<\/p>\n

Pourtant, si la rapidit\u00e9 de mise sur le march\u00e9 s’est am\u00e9lior\u00e9e, il reste des d\u00e9fis \u00e0 relever. \u00ab Bien que les niveaux de stocks soient beaucoup plus sains, les gens h\u00e9sitent encore \u00e0 commander des produits \u00bb, note M. Pulla. Le retard de la saison des pneus de printemps et la r\u00e9ticence de certains distributeurs \u00e0 passer des commandes, y compris pour la prochaine saison des pneus d’hiver, ont ajout\u00e9 \u00e0 la complexit\u00e9 de la situation. N\u00e9anmoins, M. Pulla fait preuve d’un optimisme prudent. \u00ab L’automne arrive \u00e0 grands pas et il est essentiel de bien s’y pr\u00e9parer. De notre c\u00f4t\u00e9, nous fournissons aux distributeurs les capacit\u00e9s de production et les d\u00e9lais de livraison. La logistique du fret maritime s’est am\u00e9lior\u00e9e et les d\u00e9lais continuent de se r\u00e9duire. Nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour informer [our customers] de la date de livraison des pneus command\u00e9s et pour nous assurer que nous fournissons les meilleures recommandations possibles. \u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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