{"id":392717,"date":"2023-08-17T15:05:50","date_gmt":"2023-08-17T19:05:50","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=392717"},"modified":"2023-08-17T15:05:50","modified_gmt":"2023-08-17T19:05:50","slug":"diagnostic-quoi-charger-et-quand-charger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/08\/17\/diagnostic-quoi-charger-et-quand-charger\/","title":{"rendered":"Diagnostic : Quoi charger, et quand charger ?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le temps de diagnostic ne se limite pas \u00e0 la recherche de codes.<\/strong><\/p>\n<p>Les voitures \u00e9tant de plus en plus perfectionn\u00e9es, avec toujours plus de fonctions et de capteurs contr\u00f4l\u00e9s par ordinateur, il est primordial, en cas de probl\u00e8me, de pouvoir trouver le probl\u00e8me et de le r\u00e9soudre le plus rapidement et le plus efficacement possible.<\/p>\n<p>Cela dit, il existe encore des id\u00e9es fausses sur ce qu&rsquo;est le temps de diagnostic et sur la mani\u00e8re dont les fournisseurs de services doivent le facturer.<\/p>\n<h2><strong>D\u00e9termination des diagnostics<\/strong><\/h2>\n<p>Selon Jeff Rempel, propri\u00e9taire et exploitant de George Rempel Auto Centre NAPA AUTOPRO \u00e0 Winnipeg, au Manitoba, avant qu&rsquo;un atelier puisse commencer \u00e0 facturer correctement les services de diagnostic, il doit comprendre exactement ce qu&rsquo;est le diagnostic. \u00ab Aujourd&rsquo;hui, le diagnostic ne se limite pas \u00e0 l&rsquo;utilisation d&rsquo;un outil de balayage et \u00e0 son branchement sur le port de diagnostic du v\u00e9hicule, \u00e0 la recherche de codes de panne. Pour nous, il commence bien plus t\u00f4t dans le processus d&rsquo;entretien. \u00bb Selon M. Rempel, il faut commencer par demander au client ce qui, selon lui, ne va pas avec son v\u00e9hicule. \u00ab La suspension \u00e9met-elle des grincements ou des craquements lorsque la voiture passe sur des bosses ? Les freins \u00e9mettent-ils des pulsations lorsque vous appuyez sur la p\u00e9dale ? \u00bb<\/p>\n<p>M. Rempel fait remarquer qu&rsquo;il est important de tenir compte de cet aspect, car lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit de codes de diagnostic, d&rsquo;identifier les probl\u00e8mes et de les r\u00e9soudre \u2013 comme les probl\u00e8mes de non-d\u00e9marrage ou de conduite \u2013 ces types de travaux n\u00e9cessitent souvent l&rsquo;intervention des techniciens les plus exp\u00e9riment\u00e9s et l&rsquo;utilisation des \u00e9quipements les plus on\u00e9reux. \u00ab C&rsquo;est pourquoi, dit M. Rempel, si vous ne fixez pas un taux de main-d&rsquo;\u0153uvre diff\u00e9rent pour ce type de travail, vous perdez d\u00e9j\u00e0 de l&rsquo;argent avant m\u00eame que le technicien ne se rende sur le v\u00e9hicule. \u00bb<\/p>\n<h2><strong>D\u00e9clar\u00e9 d&#8217;embl\u00e9e<\/strong><\/h2>\n<figure id=\"attachment_392680\" aria-describedby=\"caption-attachment-392680\" style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-392679 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/WP_NTElectricFitT-4.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-392680\" class=\"wp-caption-text\">Mike Urban, propri\u00e9taire de Urban Automotive. Photo Urban Automotive<\/figcaption><\/figure>\n<p>En outre, le taux de diagnostic doit \u00eatre indiqu\u00e9 et convenu avec le client avant le d\u00e9but des travaux. De cette mani\u00e8re, l&rsquo;atelier peut obtenir une compensation \u00e9quitable pour les travaux complexes n\u00e9cessaires et le client n&rsquo;a pas de surprise.<\/p>\n<p>\u00ab Une communication claire est essentielle pour r\u00e9ussir \u00bb, explique Mike Urban, propri\u00e9taire de Urban Automotive \u00e0 Oakville, en Ontario. \u00ab Il est important de s&rsquo;assurer que les clients comprennent et approuvent pleinement les frais et les raisons qui les motivent \u00bb, dit-il. Cela signifie qu&rsquo;il faut d\u00e9finir des attentes claires et \u00ab expliquer que le processus de d\u00e9pannage initial implique un diagnostic du v\u00e9hicule et jusqu&rsquo;\u00e0 une heure de temps de diagnostic \u00bb.<\/p>\n<p>M. Urban fait \u00e9galement remarquer que des contr\u00f4les de base solides sont essentiels \u00e0 la r\u00e9ussite des diagnostics. \u00ab Ind\u00e9pendamment de la proc\u00e9dure de diagnostic sp\u00e9cifique, il ne faut jamais n\u00e9gliger de commencer par des v\u00e9rifications essentielles telles que l&rsquo;alimentation, la mise \u00e0 la terre et les signaux de base. L&rsquo;int\u00e9gration de ces v\u00e9rifications dans une routine garantit l&rsquo;exhaustivit\u00e9 et la pr\u00e9cision, m\u00eame si elles semblent r\u00e9p\u00e9titives. \u00bb<\/p>\n<p>Chez R\u00e9seau Fix Canada, Zakari Krieger, vice-pr\u00e9sident de Prime Car Care, qui comprend les \u00e9tablissements Speedy Auto Service \u00e0 travers le pays, note que \u00ab l&rsquo;\u00e9chelonnement du temps de diagnostic en fonction du niveau de complexit\u00e9 peut aider \u00e0 garantir que les centres de service ont un mod\u00e8le rentable qui \u00ab\u00a0soutient l&rsquo;investissement requis pour \u00eatre dans le secteur du diagnostic \u00bb.<\/p>\n<p>M. Krieger note \u00e9galement qu&rsquo;il est essentiel de s&rsquo;assurer que l&rsquo;atelier et ses techniciens utilisent de bonnes et solides plateformes de diagnostic technique, telles que celles propos\u00e9es par des soci\u00e9t\u00e9s comme ALLDATA, Identifix et Mitchell 1. \u00c9tant donn\u00e9 que la complexit\u00e9 des v\u00e9hicules et des r\u00e9parations continue d&rsquo;augmenter \u00e0 un rythme exponentiel, le besoin de logiciels avanc\u00e9s et d&rsquo;assistance technique est plus grand que jamais, ce qui signifie que les ateliers adoptent de plus en plus souvent des services d&rsquo;abonnement mensuel pour ces informations.<\/p>\n<h2><strong>Mises \u00e0 jour du logiciel<\/strong><\/h2>\n<p>Un autre facteur \u00e0 ne pas n\u00e9gliger lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit de facturer le temps de diagnostic est celui des mises \u00e0 jour et des rafra\u00eechissements de logiciels. \u00ab Les ordinateurs doivent \u00eatre mis \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8rement, explique Jeff Rempel. Si vous ne pouvez pas mettre \u00e0 jour le logiciel, vous ne pouvez pas acc\u00e9der aux bonnes informations sur les r\u00e9parations. Tant que vous ne vous connectez pas \u00e0 un FEO, vous ne savez pas quels sont les crit\u00e8res qu&rsquo;il recherche, car ils changent r\u00e9guli\u00e8rement, parfois d&rsquo;un mois \u00e0 l&rsquo;autre, voire d&rsquo;un jour \u00e0 l&rsquo;autre. \u00bb C&rsquo;est pourquoi, souligne M. Rempel, les mises \u00e0 jour logicielles doivent \u00eatre prises en compte dans le taux de porte de diagnostic initial et continu de votre atelier, et pas seulement dans le processus de flashage. \u00ab M\u00eame si vous pouvez effectuer le flashage en une heure, vous devez encore installer toutes les mises \u00e0 jour, ce qui peut prendre une heure de plus \u00bb, explique-t-il.<\/p>\n<p>Une autre question \u00e0 se poser est celle de savoir si les services de diagnostic doivent \u00eatre effectu\u00e9s en interne ou confi\u00e9s \u00e0 un tiers. Chez R\u00e9seau Fix, Zakari Krieger explique que plus un atelier peut effectuer de diagnostics en interne, mieux c&rsquo;est, mais que pour que cela fonctionne, il faut non seulement savoir ce qu&rsquo;il faut facturer aux clients pour couvrir les d\u00e9penses et les investissements de l&rsquo;entreprise, mais aussi savoir quels services peuvent \u00eatre externalis\u00e9s de mani\u00e8re r\u00e9aliste parce qu&rsquo;ils ne peuvent tout simplement pas \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s en interne. Il peut \u00eatre tr\u00e8s tentant pour les gestionnaires et les propri\u00e9taires de centres d&rsquo;entretien de confier les travaux de diagnostic les plus complexes \u00e0 des sp\u00e9cialistes mobiles et \u00e0 des concessionnaires, mais ce n&rsquo;est souvent qu&rsquo;une solution \u00e0 court terme. \u00c9tant donn\u00e9 que la technologie des v\u00e9hicules continue de progresser et qu&rsquo;un d\u00e9pannage faisant davantage appel \u00e0 la technologie est n\u00e9cessaire dans le cadre du processus de r\u00e9paration global, les fournisseurs de services du march\u00e9 secondaire doivent adopter une vision \u00e0 long terme. Ils doivent se demander si l&rsquo;externalisation du travail de diagnostic aujourd&rsquo;hui pourrait nuire \u00e0 leur entreprise demain.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le temps de diagnostic ne se limite pas \u00e0 la recherche de codes. 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