Ayant grandi sur une ferme laiti\u00e8re, il a troqu\u00e9 ses longues bottes en caoutchouc, sa salopette et sa fourche \u00e0 foin contre ses souliers propres, un veston et une cravate embrassant ainsi une carri\u00e8re de vendeur.<\/span><\/p>\n Son ascension est remarquable. En 2004, il n’\u00e9tait qu’employ\u00e9 chez Service de pneus Central. L’ann\u00e9e suivante, gr\u00e2ce \u00e0 son d\u00e9vouement et \u00e0 ses comp\u00e9tences, il a rapidement prouv\u00e9 sa valeur devenant actionnaire de la m\u00eame entreprise. Dix ans plus tard, il rach\u00e8te le garage lorsque le fondateur de Service de pneus Central, Yvon Simons, prend sa retraite apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 un pilier de l’industrie depuis 1989.<\/span><\/p>\n Sous l’administration Robitaille, deux grandes nouveaut\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 introduites. Tout d’abord, il a remplac\u00e9 la banni\u00e8re vieille de vingt-cinq ans par celle de Point S.<\/span><\/p>\n \u00ab La banni\u00e8re Point S pr\u00e9sente de nombreux avantages. Elle nous permet de b\u00e9n\u00e9ficier d’un r\u00e9seau national et de profiter de campagnes publicitaires et de strat\u00e9gies de marketing efficaces. Nous disposons \u00e9galement d’une plateforme de vente en ligne qui facilite les transactions. Faire partie d’une banni\u00e8re regroupant plusieurs d\u00e9taillants nous permet \u00e9galement de r\u00e9duire les co\u00fbts d’exploitation, ce qui est b\u00e9n\u00e9fique pour nos clients\u00bb, souligne Patrick Robitaille.<\/span><\/p>\n De plus, ce p\u00e8re de deux jeunes enfants a su transformer sa passion pour les pneus en une r\u00e9ussite entrepreneuriale. Pour l\u2019\u00e9pauler dans cette aventure, il a tendu la main \u00e0 deux coll\u00e8gues de travail pour qu\u2019ils embarquent avec lui dans ce monde de plus en plus technologique. Mikael Gosselin et Maxim Asselin sont ainsi devenus actionnaires.<\/span><\/p>\n Conscients que le service client peut faire toute la diff\u00e9rence, Patrick et son \u00e9quipe d’une vingtaine d’employ\u00e9s ont un seul objectif chaque fois qu’un client franchit le seuil de la porte : sa satisfaction.<\/span><\/p>\n \u00ab Nous nous effor\u00e7ons de fournir un service rapide et efficace. C’est cette rapidit\u00e9 qui nous d\u00e9marque de la concurrence. On ne dit jamais non. On s\u2019organise pour r\u00e9pondre aux demandes de la client\u00e8le \u00bb, affirme-t-il avec conviction.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Afin de maintenir cet avantage, l’entreprise propose un service d’unit\u00e9 mobile disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, pour les r\u00e9parations m\u00e9caniques et le remorquage de \u00ab tous les v\u00e9hicules qui ne se remorquent pas avec une d\u00e9panneuse dite traditionnelle. Si vous pouvez avoir CAA-Qu\u00e9bec, ce n\u2019est pas nous qui serons l\u00e0. \u00bb Deux unit\u00e9s sont constamment sur la route, pr\u00eates \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins des clients, dont une plus sp\u00e9cifiquement pour les situations d’urgence.<\/span><\/p>\n Toujours dans le souci de se d\u00e9marquer encore plus, Patrick met \u00e0 la disposition de sa client\u00e8le des v\u00e9hicules de courtoisie, ainsi que des v\u00e9hicules commerciaux adapt\u00e9s aux besoins sp\u00e9cifiques des clients.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n \u00ab Nous comprenons que le temps est pr\u00e9cieux pour nos clients. C’est pourquoi nous proposons des v\u00e9hicules de courtoisie \u00e9quip\u00e9s en fonction de leurs besoins. Par exemple, nous disposons de v\u00e9hicules munis de supports pour \u00e9chelles sur le toit, pour les professionnels tels que les \u00e9lectriciens qui ont besoin de transporter leur mat\u00e9riel en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00bb, explique fi\u00e8rement M. Robitaille.<\/span><\/p>\n De la mi-d\u00e9cembre \u00e0 la mi-mars, \u00e7a roule moins aux garages de M. Robitaille. \u00ab Il ne faut pas avoir de temps morts trop longtemps, car nous avons investi de grosses sommes pour l\u2019achat des \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s, tout fonctionne par informatique aujourd\u2019hui. Un enfant de six ans serait en mesure de d\u00e9placer un pneu de 200 livres tellement nous n\u2019avons plus besoin de forcer pour changer de gros pneus \u00bb, illustre-t-il.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Il pr\u00e9cise que le travail de changement d\u2019un pneu d\u2019un VR n\u00e9cessite une plus grande prudence. \u00ab Ce n\u2019est pas un camion 10 roues qui s\u2019en va dans une carri\u00e8re, mais bien un v\u00e9hicule dans lequel monsieur et madame sont fiers de voyager. Nous devons \u00eatre minutieux. Nous mettons nos gants blancs, disons \u00bb.<\/span><\/p>\n Quant aux inventaires, le conseil de Patrick Robitaille est de garder des pneus plus rares, comme ceux des VR, en stock, car ils ne sont \u00ab pas facile \u00e0 trouver parfois \u00bb.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/span>Apr\u00e8s une p\u00e9riode de forte hausse des prix des pneus de camions, avec une augmentation de 20 \u00e0 30 %, et des pneus automobiles, avec une hausse de 10 % pendant la pand\u00e9mie, les prix sont d\u00e9sormais plus abordables.<\/span><\/p>\n \u00ab Il n’est pas toujours n\u00e9cessaire d’opter pour le pneu haut de gamme. Pour une personne retrait\u00e9e qui ne parcourt que la ville et ne fait pas de d\u00e9placements \u00e0 l’ext\u00e9rieur, un pneu de marque chinoise peut tr\u00e8s bien r\u00e9pondre \u00e0 ses besoins. En revanche, si vous conduisez r\u00e9guli\u00e8rement sur les autoroutes, o\u00f9 il est primordial d’avoir de bons pneus pour un freinage optimal, ou si vous vous d\u00e9placez souvent en hiver ou par temps de fortes pluies, o\u00f9 une bonne adh\u00e9rence est essentielle, alors la s\u00e9curit\u00e9 devient une priorit\u00e9 et il est important d’\u00eatre bien chauss\u00e9 \u00bb, explique le sp\u00e9cialiste.<\/span><\/p>\n En parlant de sp\u00e9cialistes, Patrick conseille aux gens de ne pas se tourner vers les achats en ligne. \u00ab Moins de 5 % des personnes ach\u00e8tent des pneus en ligne. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de venir en succursale rencontrer notre \u00e9quipe exp\u00e9riment\u00e9e. Elle saura les conseiller au mieux \u00bb.<\/span><\/p>\n Propri\u00e9taire des ateliers, du 1711, route de l’A\u00e9roport et du 1605, rue Pincelier, \u00e0 L\u2019Ancienne-Lorette, l\u2019homme de 40 ans a des projets dans ses cartons. Actionnaire d\u2019un garage de m\u00e9canique dans la r\u00e9gion de Qu\u00e9bec, il changera prochainement la banni\u00e8re pour celle de Point S et en 2024, il transformera un autre garage de m\u00e9canique pour les poids lourds en un v\u00e9ritable Centre du camion, encore sous la banni\u00e8re Point S.<\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Point S L\u2019Ancienne-Lorette : Plus que des sp\u00e9cialistes de pneus. Patrick Robitaille, propri\u00e9taire de Point S \u00e0 L\u2019Ancienne-Lorette, a gravi les \u00e9chelons, pas \u00e0 pas, pour devenir un leader dans le domaine des pneus automobiles, de camions lourds, agricoles et de v\u00e9hicules r\u00e9cr\u00e9atifs. 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Le service : une priorit\u00e9 absolue\u00a0<\/b><\/h2>\n
G\u00e9rer les temps morts<\/b><\/h2>\n
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\u00a0<\/span>Choisir le bon pneu<\/b><\/h2>\n