{"id":390823,"date":"2023-07-21T18:00:03","date_gmt":"2023-07-21T22:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=390823"},"modified":"2023-07-21T21:51:58","modified_gmt":"2023-07-22T01:51:58","slug":"vehicules-de-vente-et-de-representation-options-multiples","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/07\/21\/vehicules-de-vente-et-de-representation-options-multiples\/","title":{"rendered":"V\u00e9hicules de vente et de repr\u00e9sentation : Options multiples"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ces populaires VUS offrent une grande vari\u00e9t\u00e9 de caract\u00e9ristiques, de groupes motopropulseurs et de capacit\u00e9s de chargement pour votre parc.<\/strong><\/p>\n<p>Les constructeurs proposant un grand nombre de petits VUS, il est facile de r\u00e9pondre aux besoins de votre entreprise et de vos repr\u00e9sentants. Voici les choix les plus populaires pour l&rsquo;ann\u00e9e-mod\u00e8le 2023-2024. Les valeurs de consommation sont exprim\u00e9es en L \/ 100 km (ville \/ autoroute \/ combin\u00e9).<\/p>\n<h2><strong><u>Chevrolet Equinox<\/u><\/strong><\/h2>\n<p>L&rsquo;Equinox a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d&rsquo;une mise \u00e0 jour stylistique pour 2022, et son moteur gagne cinq chevaux pour 2023. Il se d\u00e9cline en deux versions \u00e0 traction et quatre versions en rouage int\u00e9gral. Parmi les \u00e9quipements disponibles figurent le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, les si\u00e8ges ventil\u00e9s, l&rsquo;aide au stationnement automatique, le hayon mains libres et les services connect\u00e9s OnStar.<\/p>\n<p><strong>Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Moteur : quatre cylindres turbocompress\u00e9 de 1,5 litre<\/li>\n<li>Puissance : 175 ch \/ 203 lb-pi de couple<\/li>\n<li>Consommation : 8,9 \/ 7,7 \/ 8,4 (traction) ; 9,9 \/ 7,9 \/ 9,0 (rouage int\u00e9gral)<\/li>\n<li>Capacit\u00e9 de chargement : 846 \/ 1809 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2><strong><u>Ford Escape<\/u><\/strong><\/h2>\n<p>L&rsquo;Escape s&rsquo;enrichit d&rsquo;une nouvelle version ST-Line pour 2023, avec un style unique. Deux moteurs sont disponibles, avec traction (FWD) ou rouage int\u00e9gral (AWD) selon la version. Un groupe motopropulseur hybride peut \u00eatre ajout\u00e9 \u00e0 tous les mod\u00e8les, \u00e0 l&rsquo;exception du mod\u00e8le de base. La gamme s&rsquo;enrichit d&rsquo;un hybride rechargeable (PHEV) qui permet de parcourir jusqu&rsquo;\u00e0 60 km en mode \u00e9lectrique avec une charge.<\/p>\n<p><strong>Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n<p>Moteurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Quatre cylindres turbocompress\u00e9 de 1,5 litre<\/li>\n<li>Quatre cylindres turbocompress\u00e9 de 2,0 litres<\/li>\n<li>Hybride quatre cylindres de 2,5 litres<\/li>\n<\/ul>\n<p>Puissance :<\/p>\n<ul>\n<li>180 ch \/ 199 lb-pi de couple (1,5)<\/li>\n<li>250 ch \/ 280 lb-pi de couple (2,0)<\/li>\n<li>Couple combin\u00e9 de 192 ch \/ 155 lb-pi (hybride)<\/li>\n<li>210 ch de couple combin\u00e9 \/ 155 lb-pi (PHEV)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Consommation :<\/p>\n<ul>\n<li>1,5 traction : 8,9 \/ 6,9 \/ 8,0<\/li>\n<li>1,5 rouage int\u00e9gral : 9,2 \/ 7,4 \/ 8,4<\/li>\n<li>2,0 rouage int\u00e9gral : 10,2 \/ 7,6 \/ 9,1<\/li>\n<li>Hybride : 5,6 \/ 6,5 \/ 6,0<\/li>\n<li>PHEV : 5,6 \/ 6,3 \/ 5,9 (2,3 Le \/ 100 km)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Capacit\u00e9 de chargement :<\/p>\n<ul>\n<li>1062 \/ 1852 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<li>hybride \/ PHEV : 974 \/ 1721 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_390795\" aria-describedby=\"caption-attachment-390795\" style=\"width: 758px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-390794 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-2-Ford-Escape-CRD-Ford-WP.jpg\" alt=\"\" width=\"758\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-2-Ford-Escape-CRD-Ford-WP.jpg 758w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-2-Ford-Escape-CRD-Ford-WP-300x232.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-2-Ford-Escape-CRD-Ford-WP-535x413.jpg 535w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-2-Ford-Escape-CRD-Ford-WP-600x463.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-390795\" class=\"wp-caption-text\">Ford Escape. Photo Ford Motor Company<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>Honda CR-V<\/strong><\/h2>\n<p>Pour 2023, le CR-V est redessin\u00e9 et d\u00e9sormais propos\u00e9 au Canada avec une option hybride. Les mod\u00e8les \u00e0 essence sont \u00e0 traction ou \u00e0 rouage int\u00e9gral, tandis que le mod\u00e8le hybride est \u00e0 rouage int\u00e9gral uniquement. Parmi les \u00e9quipements de s\u00e9rie ou en option figurent le d\u00e9marreur \u00e0 distance, le volant chauffant, le plancher de chargement \u00e0 deux niveaux et l&rsquo;\u00e9cran d&rsquo;infodivertissement de 9 po.<\/p>\n<p><strong>Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n<p>Moteurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Quatre cylindres turbocompress\u00e9 de 1,5 litre<\/li>\n<li>Hybride quatre cylindres de 2,0 litres<\/li>\n<\/ul>\n<p>Puissance :<\/p>\n<ul>\n<li>190 ch \/ 179 lb-pi de couple (1,5)<\/li>\n<li>204 ch combin\u00e9 \/ 247 lb-pi de couple combin\u00e9 (hybride)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Consommation :<\/p>\n<ul>\n<li>1,5 traction : 8,4 \/ 7,1 \/ 7,8<\/li>\n<li>1,5 rouage int\u00e9gral : 9,1 \/ 7,6 \/ 8,4<\/li>\n<li>Hybride : 6,0 \/ 6,9 \/ 6,4<\/li>\n<\/ul>\n<p>Capacit\u00e9 de chargement :<\/p>\n<ul>\n<li>1113 \/ 2155 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<li>hybride : 1028 \/ 2030 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_390797\" aria-describedby=\"caption-attachment-390797\" style=\"width: 754px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-390796 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-3-Honda-CRV-CRD-Honda.jpg\" alt=\"\" width=\"754\" height=\"401\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-3-Honda-CRV-CRD-Honda.jpg 754w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-3-Honda-CRV-CRD-Honda-300x160.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-3-Honda-CRV-CRD-Honda-600x319.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 754px) 100vw, 754px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-390797\" class=\"wp-caption-text\">Honda CRV. Photo Honda Motor Co.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong><u>Hyundai Tucson<\/u><\/strong><\/h2>\n<p>Le Tucson n&rsquo;a pratiquement pas chang\u00e9 pour 2023. Il propose quatre versions \u00e0 essence en traction ou en rouage int\u00e9gral, ainsi que deux versions hybrides qui peuvent \u00eatre transform\u00e9es en hybrides rechargeables (PHEV) qui permettent de parcourir jusqu&rsquo;\u00e0 53 km en mode \u00e9lectrique sur une charge. Parmi les \u00e9quipements disponibles, citons le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop-and-go, l&rsquo;\u00e9cran d&rsquo;infodivertissement de 10,25 po et le hayon mains libres.<\/p>\n<p><strong>Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n<p>Moteurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Quatre cylindres de 2,5 litres<\/li>\n<li>Hybride quatre cylindres turbocompress\u00e9 de 1,6 litre<\/li>\n<\/ul>\n<p>Puissance :<\/p>\n<ul>\n<li>187 ch \/ 178 lb-pi de couple (2,5)<\/li>\n<li>261 ch combin\u00e9 \/ 258 lb-pi de couple combin\u00e9 (hybride)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Consommation :<\/p>\n<ul>\n<li>2,5 traction : 9,4 \/ 7,4 \/ 8,5<\/li>\n<li>2,5 rouage int\u00e9gral : 10,1 \/ 8,3 \/ 9,3<\/li>\n<li>Hybride : 6,3 \/ 6,6 \/ 6,4<\/li>\n<li>PHEV : 6,8 \/ 6,6 \/ 6,7 (2,9 Le \/ 100 km)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Capacit\u00e9 de chargement :<\/p>\n<ul>\n<li>essence \/ hybride : 1095 \/ 2118 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<li>PHEV : 903 \/ 1877 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_390799\" aria-describedby=\"caption-attachment-390799\" style=\"width: 758px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-390798 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-4-Hyundai-Tucson-CRD-Hyundai-WP.jpg\" alt=\"\" width=\"758\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-4-Hyundai-Tucson-CRD-Hyundai-WP.jpg 758w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-4-Hyundai-Tucson-CRD-Hyundai-WP-300x232.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-4-Hyundai-Tucson-CRD-Hyundai-WP-535x413.jpg 535w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-4-Hyundai-Tucson-CRD-Hyundai-WP-600x463.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-390799\" class=\"wp-caption-text\">Hyundai Tucson. Photo Hyundai Motor America<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong><u>Jeep Compass<\/u><\/strong><\/h2>\n<p>Le Jeep Compass a \u00e9t\u00e9 restyl\u00e9e pour 2022, et pour 2023, il re\u00e7oit un nouveau moteur turbocompress\u00e9 de 2,0 litres. Toutes les versions incluent la transmission int\u00e9grale, avec une version Trailhawk plus tout-terrain. Toutes les versions comprennent un si\u00e8ge passager avant rabattable \u00e0 plat, un bac de rangement sous le plancher arri\u00e8re, la connectivit\u00e9 sans fil, des essuie-glaces \u00e0 d\u00e9tecteur de pluie et la d\u00e9tection de la somnolence du conducteur.<\/p>\n<p><strong>Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Moteur : quatre cylindres turbocompress\u00e9 de 2,0 litres<\/li>\n<li>Puissance : 200 ch \/ 221 lb-pi de couple<\/li>\n<li>Consommation : 9,9 \/ 7,4 \/ 8,8<\/li>\n<li>Capacit\u00e9 de chargement : 770 \/ 1693 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_390801\" aria-describedby=\"caption-attachment-390801\" style=\"width: 758px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-390800 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-5-Jeep-Compass-CRD-Stellantis-WP.jpg\" alt=\"\" width=\"758\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-5-Jeep-Compass-CRD-Stellantis-WP.jpg 758w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-5-Jeep-Compass-CRD-Stellantis-WP-300x232.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-5-Jeep-Compass-CRD-Stellantis-WP-535x413.jpg 535w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-5-Jeep-Compass-CRD-Stellantis-WP-600x463.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-390801\" class=\"wp-caption-text\">Jeep Compass. Photo Stellentis<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong><u>Kia Sportage<\/u><\/strong><\/h2>\n<p>Le Sportage est redessin\u00e9 en un tout nouveau mod\u00e8le pour 2023, maintenant plus grand et avec plus d&rsquo;espace de chargement. Le nouveau Sportage propose une version hybride, ainsi qu&rsquo;une version hybride rechargeable pouvant parcourir jusqu&rsquo;\u00e0 55 kilom\u00e8tres en mode \u00e9lectrique. La version essence d&rsquo;entr\u00e9e de gamme est propos\u00e9e \u00e0 traction, tandis que toutes les autres sont \u00e0 traction int\u00e9grale. Les \u00e9quipements disponibles comprennent des si\u00e8ges refroidis par air, un toit ouvrant panoramique et un \u00e9cran d&rsquo;infodivertissement de 12,3 po.<\/p>\n<p><strong>Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n<p>Moteurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Quatre cylindres de 2,5 litres<\/li>\n<li>Hybride quatre cylindres turbocompress\u00e9 de 1,6 litre<\/li>\n<\/ul>\n<p>Puissance :<\/p>\n<ul>\n<li>187 ch \/ 178 lb-pi de couple (2,5)<\/li>\n<li>227 ch \/258 lb-pi de couple (hybride)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Consommation :<\/p>\n<ul>\n<li>2,5 traction : 9,3 \/ 7,4 \/ 8,4<\/li>\n<li>2,5 rouage int\u00e9gral : 10,4 \/ 8,5 \/ 9,5<\/li>\n<li>Hybride : 6,1 \/ 6,3 \/ 6,2<\/li>\n<li>PHEV : 6,6 \/ 6,7 \/ 6,7 (2.8 Le)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Capacit\u00e9 de chargement :<\/p>\n<ul>\n<li>1121 \/ 2098 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<li>hybride : 1119 \/ 2087 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<li>PHEV : 977 \/ 1855 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_390803\" aria-describedby=\"caption-attachment-390803\" style=\"width: 758px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-390802 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-6-Kia-Sportage-CRD-Kia-WP.jpg\" alt=\"\" width=\"758\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-6-Kia-Sportage-CRD-Kia-WP.jpg 758w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-6-Kia-Sportage-CRD-Kia-WP-300x232.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-6-Kia-Sportage-CRD-Kia-WP-535x413.jpg 535w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-6-Kia-Sportage-CRD-Kia-WP-600x463.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-390803\" class=\"wp-caption-text\">Kia Sportage. Photo Kia Motor America<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong><u>Mazda CX-50<\/u><\/strong><\/h2>\n<p>Le CX-50 est un tout nouveau mod\u00e8le pour 2023. Il est similaire au CX-5, mais l\u00e9g\u00e8rement plus long, plus bas et plus large, et offre un peu plus d&rsquo;espace de chargement. Tous les mod\u00e8les CX-50 sont \u00e0 rouage int\u00e9gral et utilisent un moteur de 2,5 litres qui est turbocompress\u00e9 dans les versions sup\u00e9rieures. L&rsquo;\u00e9quipement de s\u00e9rie comprend un toit ouvrant panoramique, un \u00e9cran d&rsquo;infodivertissement de 10,25 po, une connectivit\u00e9 pour t\u00e9l\u00e9phone sans fil, ainsi que des si\u00e8ges et un volant chauffants.<\/p>\n<p><strong>Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n<p>Moteurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Quatre cylindres de 2,5 litres<\/li>\n<li>Quatre cylindres turbocompress\u00e9 de 2,5 litres<\/li>\n<\/ul>\n<p>Puissance :<\/p>\n<ul>\n<li>187 ch \/ 186 lb-pi de couple (2,5)<\/li>\n<li>227 ch \/ 310 lb-pi de couple (2,5 turbo)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Consommation :<\/p>\n<ul>\n<li>2,5 litres : 9,7 \/ 7,9 \/ 8,9<\/li>\n<li>2,5 litres turbo : 10,4 \/ 8,1 \/ 9,4<\/li>\n<\/ul>\n<p>Capacit\u00e9 de chargement :<\/p>\n<ul>\n<li>889 \/ 1595 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_390805\" aria-describedby=\"caption-attachment-390805\" style=\"width: 758px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-390804 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-7-Mazda-CX-50-2500-CRD-Mazda-WP.jpg\" alt=\"\" width=\"758\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-7-Mazda-CX-50-2500-CRD-Mazda-WP.jpg 758w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-7-Mazda-CX-50-2500-CRD-Mazda-WP-300x232.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-7-Mazda-CX-50-2500-CRD-Mazda-WP-535x413.jpg 535w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-7-Mazda-CX-50-2500-CRD-Mazda-WP-600x463.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-390805\" class=\"wp-caption-text\">Mazda CX-50. Photo Mazda North America<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong><u>Mitsubishi RVR<\/u><\/strong><\/h2>\n<p>Inchang\u00e9e pour 2023, la RVR est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un moteur de 2,0 litres \u00e0 traction ou \u00e0 rouage int\u00e9gral, ou d&rsquo;un moteur de 2,4 litres en traction int\u00e9grale uniquement. En plus de distribuer la puissance aux roues avant ou arri\u00e8re, la transmission int\u00e9grale peut \u00e9galement en envoyer davantage d&rsquo;un c\u00f4t\u00e9 pour mieux n\u00e9gocier les virages. Parmi les \u00e9quipements disponibles, citons le toit ouvrant panoramique, la sellerie cuir et les essuie-glaces \u00e0 capteur de pluie.<\/p>\n<p><strong>Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n<p>Moteurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Quatre cylindres de 2,0 litres<\/li>\n<li>Quatre cylindres de 2,4 litres<\/li>\n<\/ul>\n<p>Puissance :<\/p>\n<ul>\n<li>148 ch \/ 145 lb-pi de couple (2,0)<\/li>\n<li>168 ch \/ 167 lb-pi de couple (2,4)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Consommation :<\/p>\n<ul>\n<li>2,0 litres traction : 9,7 \/ 7,8 \/ 8,9<\/li>\n<li>2,0 litres rouage int\u00e9gral : 10,0 \/ 8,1 \/ 9,1<\/li>\n<li>2,4 litres rouage int\u00e9gral : 10,3 \/ 8,3 \/ 9,4<\/li>\n<\/ul>\n<p>Capacit\u00e9 de chargement :<\/p>\n<ul>\n<li>614 \/ 1402 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_390809\" aria-describedby=\"caption-attachment-390809\" style=\"width: 758px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-390808 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-8-Mitsubishi-RVR-CRD-Mitsubishi-WP.jpg\" alt=\"\" width=\"758\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-8-Mitsubishi-RVR-CRD-Mitsubishi-WP.jpg 758w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-8-Mitsubishi-RVR-CRD-Mitsubishi-WP-300x232.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-8-Mitsubishi-RVR-CRD-Mitsubishi-WP-535x413.jpg 535w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-8-Mitsubishi-RVR-CRD-Mitsubishi-WP-600x463.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-390809\" class=\"wp-caption-text\">Mitsubishi RVR. Photo Mitsubishi Motors<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong><u>Nissan Rogue<\/u><\/strong><\/h2>\n<p>Le Rogue a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour avec un nouveau moteur suppl\u00e9mentaire pour 2022, de sorte que ses seuls changements majeurs pour 2023 sont la connectivit\u00e9 Alexa Built-In sur les versions haut de gamme, et le Midnight Edition. La version S de base utilise un moteur de 2,5 litres, tandis que toutes les autres sont munies d&rsquo;un moteur turbocompress\u00e9 de 1,5 litre. La transmission int\u00e9grale est de s\u00e9rie sur toutes les versions.<\/p>\n<p><strong>Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n<p>Moteurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Quatre cylindres de 2,5 litres<\/li>\n<li>Trois cylindres turbocompress\u00e9s de 1,5 litre<\/li>\n<\/ul>\n<p>Puissance :<\/p>\n<ul>\n<li>181 ch \/ 181 lb-pi de couple (2,5)<\/li>\n<li>201 ch \/ 225 lb-pi de couple (1,5)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Consommation :<\/p>\n<ul>\n<li>2,5 litres : 9,2 \/ 7,2 \/ 8,3<\/li>\n<li>1,5 litre : 8,4 \/ 6,7 \/ 7,6<\/li>\n<\/ul>\n<p>Capacit\u00e9 de chargement :<\/p>\n<ul>\n<li>1033 \/ 2098 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_390807\" aria-describedby=\"caption-attachment-390807\" style=\"width: 758px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-390806 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-8-Nissan-Rogue-CRD-Nissan-WP.jpg\" alt=\"\" width=\"758\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-8-Nissan-Rogue-CRD-Nissan-WP.jpg 758w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-8-Nissan-Rogue-CRD-Nissan-WP-300x232.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-8-Nissan-Rogue-CRD-Nissan-WP-535x413.jpg 535w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-8-Nissan-Rogue-CRD-Nissan-WP-600x463.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-390807\" class=\"wp-caption-text\">Nissan Rogue. Photo Nissan North America<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong><u>Subaru Crosstrek<\/u><\/strong><\/h2>\n<p>Le Crosstrek est redessin\u00e9 pour 2024, avec un style actualis\u00e9, un ch\u00e2ssis plus rigide, une transmission int\u00e9grale r\u00e9vis\u00e9e avec un temps de r\u00e9ponse plus rapide, et une version Wilderness disponible en option avec une garde au sol plus \u00e9lev\u00e9e. Eyesight, un ensemble de technologies d&rsquo;aide \u00e0 la conduite bas\u00e9es sur des cam\u00e9ras, est d\u00e9sormais inclus dans tous les mod\u00e8les.<\/p>\n<p><strong>Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n<p>Moteurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Quatre cylindres de 2,0 litres<\/li>\n<li>Quatre cylindres de 2,5 litres<\/li>\n<\/ul>\n<p>Puissance :<\/p>\n<ul>\n<li>152 ch \/ 145 lb-pi de couple (2,0)<\/li>\n<li>182 ch \/ 178 lb-pi de couple (2,5)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Consommation :<\/p>\n<ul>\n<li>2,0 litres : 8,8 \/ 7,1 \/ 7,9<\/li>\n<li>2,5 litres : 8,9 \/ 7,2 \/ 8,0<\/li>\n<\/ul>\n<p>Capacit\u00e9 de chargement :<\/p>\n<ul>\n<li>564 \/ 1549 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_390811\" aria-describedby=\"caption-attachment-390811\" style=\"width: 758px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-390810 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-9-Subaru-Crosstrek-CRD-Subaru-WP.jpg\" alt=\"\" width=\"758\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-9-Subaru-Crosstrek-CRD-Subaru-WP.jpg 758w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-9-Subaru-Crosstrek-CRD-Subaru-WP-300x232.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-9-Subaru-Crosstrek-CRD-Subaru-WP-535x413.jpg 535w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-9-Subaru-Crosstrek-CRD-Subaru-WP-600x463.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-390811\" class=\"wp-caption-text\">Subaru Crosstrek. Photo Subaru of America<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong><u>Toyota RAV4<\/u><\/strong><\/h2>\n<p>Le RAV4 est disponible en version essence, hybride et hybride rechargeable RAV4 Prime (PHEV), avec une autonomie de 68 kilom\u00e8tres en mode \u00e9lectrique. Pour 2023, les technologies d&rsquo;aide \u00e0 la conduite sont am\u00e9lior\u00e9es, un \u00e9cran tactile plus grand est disponible et les services par abonnement Toyota Multimedia sont ajout\u00e9s. Tous les mod\u00e8les sont \u00e0 transmission int\u00e9grale.<\/p>\n<p><strong>Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n<p>Moteurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Quatre cylindres de 2,5 litres<\/li>\n<li>Hybride quatre cylindres de 2,5 litres<\/li>\n<\/ul>\n<p>Puissance :<\/p>\n<ul>\n<li>203 ch \/ 184 couple (RAV4)<\/li>\n<li>219 ch \/ 163 lb-pi de couple combin\u00e9 (hybride)<\/li>\n<li>302 ch \/ 165 lb-pi de couple combin\u00e9 (Prime)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Consommation :<\/p>\n<ul>\n<li>RAV4 : 8,8 \/ 7,1 \/ 8,0<\/li>\n<li>RAV4 hybride : 5,8 \/ 6,3 \/ 6,0<\/li>\n<li>RAV4 Prime : 5,7 \/ 6,4 \/ 6,0 (2,5 Le \/ 100 km)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Capacit\u00e9 de chargement :<\/p>\n<ul>\n<li>1059 \/ 1977 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<li>949 litres (RAV4 Prime)<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_390813\" aria-describedby=\"caption-attachment-390813\" style=\"width: 758px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-390812 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-10-Toyota-RAV4-CRD-Toyota-WP.jpg\" alt=\"\" width=\"758\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-10-Toyota-RAV4-CRD-Toyota-WP.jpg 758w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-10-Toyota-RAV4-CRD-Toyota-WP-300x232.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-10-Toyota-RAV4-CRD-Toyota-WP-535x413.jpg 535w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-10-Toyota-RAV4-CRD-Toyota-WP-600x463.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-390813\" class=\"wp-caption-text\">Toyota RAV4. Photo Toyota Motor North America<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong><u>Volkswagen Tiguan<\/u><\/strong><\/h2>\n<p>Le Tiguan a fait l&rsquo;objet d&rsquo;un rafra\u00eechissement en 2022 et reste essentiellement inchang\u00e9 en 2023. Tous les mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie de la transmission int\u00e9grale, et les versions haut de gamme sont dot\u00e9es d&rsquo;\u00e9l\u00e9ments stylistiques uniques R-Line. Les \u00e9quipements disponibles comprennent une cam\u00e9ra \u00e0 360 degr\u00e9s, un toit ouvrant panoramique, le rev\u00eatement en cuir et la connectivit\u00e9 sans fil.<\/p>\n<p><strong>Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n<p>Moteurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Quatre cylindres turbocompress\u00e9 de 2,0 litres<\/li>\n<\/ul>\n<p>Puissance : 184 ch \/ 221 lb-pi de couple<\/p>\n<p>Consommation :<\/p>\n<ul>\n<li>Tiguan : 10,6 \/ 8,0 \/ 9,4<\/li>\n<li>Tiguan R-Line : 11,0 \/ 8,3 \/ 9,8<\/li>\n<\/ul>\n<p>Capacit\u00e9 de chargement :<\/p>\n<ul>\n<li>1064 \/ 2078 litres (si\u00e8ges relev\u00e9s \/ abaiss\u00e9s)<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_390815\" aria-describedby=\"caption-attachment-390815\" style=\"width: 758px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-390814 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-11-Volkswagen-Tiguan-CRD-VW-WP.jpg\" alt=\"\" width=\"758\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-11-Volkswagen-Tiguan-CRD-VW-WP.jpg 758w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-11-Volkswagen-Tiguan-CRD-VW-WP-300x232.jpg 300w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-11-Volkswagen-Tiguan-CRD-VW-WP-535x413.jpg 535w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/FD-08-03-photo-11-Volkswagen-Tiguan-CRD-VW-WP-600x463.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 758px) 100vw, 758px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-390815\" class=\"wp-caption-text\">Volkswagen Tiguan. Photo Volkswagen of America<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ces populaires VUS offrent une grande vari\u00e9t\u00e9 de caract\u00e9ristiques, de groupes motopropulseurs et de capacit\u00e9s de chargement pour votre parc. Les constructeurs proposant un grand nombre de petits VUS, il est facile de r\u00e9pondre aux besoins de votre entreprise et de vos repr\u00e9sentants. Voici les choix les plus populaires pour l&rsquo;ann\u00e9e-mod\u00e8le 2023-2024. 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