{"id":390444,"date":"2023-07-17T15:39:51","date_gmt":"2023-07-17T19:39:51","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=390444"},"modified":"2023-07-17T15:39:51","modified_gmt":"2023-07-17T19:39:51","slug":"plus-de-technologie-plus-de-collaboration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/07\/17\/plus-de-technologie-plus-de-collaboration\/","title":{"rendered":"Plus de technologie, plus de collaboration"},"content":{"rendered":"

Exposer les \u00e9tudiants aux programmes technologiques est une bonne chose, mais des ressources ad\u00e9quates sont n\u00e9cessaires pour cr\u00e9er une formation professionnelle appropri\u00e9e.<\/strong><\/p>\n

Dans notre secteur, la question de savoir d’o\u00f9 viendra la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de techniciens automobiles qualifi\u00e9s fait l’objet de nombreuses discussions. Il ne fait aucun doute que nous sommes \u00e0 la crois\u00e9e des chemins. Une grande partie de la main-d’\u0153uvre est vieillissante et, comme nous l’avons vu lors de la pand\u00e9mie de COVID-19, les d\u00e9parts \u00e0 la retraite ont \u00e9t\u00e9 anticip\u00e9s, tandis que d’autres ont choisi de quitter le m\u00e9tier et de poursuivre d’autres int\u00e9r\u00eats. Cette situation a eu pour effet d’exacerber la p\u00e9nurie de main-d’\u0153uvre et de souligner la n\u00e9cessit\u00e9 de constituer une r\u00e9serve constante de jeunes talents pour garantir la viabilit\u00e9 \u00e0 long terme de notre industrie.<\/p>\n

Pas assez de programmes<\/strong><\/h2>\n

Depuis longtemps, notre syst\u00e8me \u00e9ducatif est entrav\u00e9 par le fait qu’il n’y a pas assez d’\u00e9coles secondaires qui proposent des cours de technologie, ou qu’il n’y a pas assez d’\u00e9tudiants qui suivent ces programmes. \u00c0 partir de 2024, du moins en Ontario, le gouvernement provincial de Doug Ford a l\u00e9gif\u00e9r\u00e9 pour que tous les \u00e9l\u00e8ves du secondaire, \u00e0 partir de la 9e ann\u00e9e, soient tenus de participer \u00e0 au moins un cours de technologie. Dans l’\u00e9cole o\u00f9 j’enseigne, nous proposons quatre disciplines diff\u00e9rentes dans le cadre du programme d’exploration des technologies. Il s’agit des technologies de la communication et de la conception et des technologies li\u00e9es aux secteurs de l’\u00e9lectricit\u00e9, de l’automobile, de l’industrie manufacturi\u00e8re et de la construction.<\/p>\n

Cette ann\u00e9e, nous avons l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9 les choses, de sorte que les \u00e9l\u00e8ves ont pass\u00e9 la moiti\u00e9 du temps \u00e0 apprendre les technologies de l’\u00e9lectricit\u00e9, de la construction, de l’automobile et de la fabrication, et l’autre moiti\u00e9 \u00e0 apprendre les technologies de la communication et de la conception. Il a permis aux \u00e9l\u00e8ves d’apprendre autant que possible tout en maximisant les ressources disponibles \u00e0 l’\u00e9cole. S’il est bon que les cours de technologie soient obligatoires, les \u00e9coles doivent disposer des ressources et des installations n\u00e9cessaires pour s’assurer que les \u00e9l\u00e8ves sont correctement expos\u00e9s \u00e0 ces programmes. \u00c0 moins que des investissements importants ne soient consentis pour d\u00e9velopper les installations et les ressources n\u00e9cessaires \u00e0 l’enseignement de ces enfants, de nombreuses \u00e9coles auront du mal \u00e0 mettre en place des cours de technologie obligatoires, et c’est donc une question qui doit \u00eatre abord\u00e9e en collaboration par le gouvernement, le secteur de l’\u00e9ducation et l’industrie.<\/p>\n

Occasions manqu\u00e9es<\/strong><\/h2>\n

Si ce n’est pas le cas, nous pourrions nous retrouver dans une situation o\u00f9 de nombreux \u00e9tudiants passeraient \u00e0 travers les mailles du filet parce qu’ils ne sont pas enseign\u00e9s correctement, ce qui priverait notre industrie et d’autres de la possibilit\u00e9 de les attraper et de les int\u00e9grer dans le groupe. Un autre \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 pour int\u00e9resser les lyc\u00e9ens \u00e0 une carri\u00e8re dans les m\u00e9tiers consiste \u00e0 les exposer directement \u00e0 l’industrie, par exemple en visitant des usines de fabrication de v\u00e9hicules, des installations de service et des \u00e9tablissements d’enseignement technique et en discutant avec les personnes qui y travaillent de leur exp\u00e9rience et de leurs responsabilit\u00e9s. Si nous sommes en mesure d’exposer les enfants \u00e0 ce type d’environnement d\u00e8s la neuvi\u00e8me ann\u00e9e, nous avons une bien meilleure chance de les int\u00e9grer \u00e0 long terme dans notre industrie. Pour que cela fonctionne, il faut des fonds et des incitations, mais surtout un conseil d’administration qui supervise les programmes de ce type avec les surintendants et les administrateurs. Si ces conditions sont r\u00e9unies, il est beaucoup plus facile de trouver des financements et de structurer correctement ces programmes.<\/p>\n

Donner \u00e0 davantage d’\u00e9tudiants la possibilit\u00e9 de suivre des programmes technologiques est une tr\u00e8s bonne chose et le gouvernement est certainement sur la bonne voie avec cette l\u00e9gislation, mais pour qu’elle ait un impact durable, une collaboration continue entre le gouvernement, les \u00e9tablissements d’enseignement et le secteur de l’automobile est essentielle. Pour ce faire, nous avons besoin de ressources ad\u00e9quates, ce qui signifie des installations plus nombreuses et plus \u00e9tendues, plus d’enseignants disponibles pour enseigner ces programmes et plus d’opportunit\u00e9s d’exposer ces enfants \u00e0 des environnements de travail o\u00f9 ils peuvent interagir avec des gens de m\u00e9tier qualifi\u00e9s qui sont d\u00e9j\u00e0 bien \u00e9tablis dans leurs carri\u00e8res.<\/p>\n

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