{"id":389483,"date":"2023-06-29T13:42:39","date_gmt":"2023-06-29T17:42:39","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=389483"},"modified":"2023-06-29T13:42:39","modified_gmt":"2023-06-29T17:42:39","slug":"ok-tire-quinte-west-un-pas-de-plus-vers-le-changement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2023\/06\/29\/ok-tire-quinte-west-un-pas-de-plus-vers-le-changement\/","title":{"rendered":"OK Tire, Quinte West : Un pas de plus vers le changement"},"content":{"rendered":"

La pr\u00e9sence nationale offre des avantages.<\/strong><\/p>\n

Depuis 30 ans que Mike Workman est propri\u00e9taire d’un magasin de pneus \u00e0 Quinte West, il a vu beaucoup de changements.<\/p>\n

En fait, il a lui-m\u00eame proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 l’un de ces changements en rejoignant OK Tire il y a 10 ans. \u00ab OK Tire est connu dans tout le pays et je peux travailler en r\u00e9seau avec d’autres magasins \u00bb, explique M. Workman. Il appr\u00e9cie \u00e9galement le fait de faire partie d’une pr\u00e9sence nationale et le pouvoir d’achat important que lui procure OK Tire.<\/p>\n

M. Workman a investi dans son magasin, faisant passer son espace de travail de six \u00e0 huit baies. La zone d’attente des clients a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 rafra\u00eechie par un lifting et, bien que cela ait pris la majeure partie de l’ann\u00e9e, le r\u00e9sultat final en valait la peine.<\/p>\n

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\u00c0 l’int\u00e9rieur, la zone d’attente des clients a \u00e9t\u00e9 relook\u00e9e. Photo OK Tire<\/figcaption><\/figure>\n

Des clients et un personnel fid\u00e8les<\/strong><\/h2>\n

Qu’est-ce qui permet \u00e0 un magasin de prosp\u00e9rer pendant 30 ans ? M. Workman attribue \u00e9galement le m\u00e9rite \u00e0 son personnel qui travaille dur et \u00e0 ses clients fid\u00e8les. \u00ab Sans les clients, o\u00f9 serions-nous ? demande-t-il. Sans personnel pour faire fonctionner les choses, rien ne se passe. J’ai la chance de pouvoir compter sur ces deux \u00e9l\u00e9ments. \u00bb<\/p>\n

Certains employ\u00e9s travaillent chez Workman depuis de nombreuses ann\u00e9es, et un technicien en pneumatiques fait partie du personnel depuis 17 ans. Il aimerait embaucher davantage de techniciens, mais il a du mal \u00e0 trouver des personnes fiables. \u00ab Tous les m\u00e9tiers souffrent, note M. Workman. Nous offrons un salaire comp\u00e9titif, un bon environnement de travail et nous prenons soin de nos employ\u00e9s, mais il est difficile de trouver du personnel. \u00bb<\/p>\n

Il a remarqu\u00e9 un changement dans les types de v\u00e9hicules qui franchissent ses portes. L’atelier est situ\u00e9 dans une zone rurale o\u00f9 l’on trouve essentiellement des fermes et, autrefois, la client\u00e8le s’en tenait aux marques nationales telles que Ford, General Motors et Chrysler. Aujourd’hui, avec le d\u00e9veloppement de la zone et l’arriv\u00e9e de nouveaux habitants, on trouve de tout, de BMW, Audi et Volkswagen \u00e0 Hyundai et Kia.<\/p>\n

Workman a m\u00eame travaill\u00e9 sur des v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques tels que Tesla. Il s’agit principalement de pneus, mais il a \u00e9galement r\u00e9par\u00e9 des freins. \u00ab Je constate une forte augmentation, il y a de plus en plus d\u2019arriv\u00e9es \u00bb, d\u00e9clare-t-il.<\/p>\n

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Mike Workman, propri\u00e9taire de OK Tire Quinte West. Photo OK Tire<\/figcaption><\/figure>\n

Formation<\/strong><\/h2>\n

C’est pourquoi l’un de ses techniciens se rend \u00e0 Halifax pour suivre un cours sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Il essaie de s’entra\u00eener le plus possible. \u00ab Il s’agit d’un m\u00e9lange de temps d’atelier pour certaines choses et de cours apr\u00e8s le travail \u00bb, explique M. Workman.<\/p>\n

Il est \u00e9galement n\u00e9cessaire d’actualiser en permanence les \u00e9quipements pour rester dans l’air du temps. \u00ab C’est un cercle permanent, note-t-il. Si vous n’effectuez pas de mise \u00e0 niveau, vous risquez de prendre du retard. \u00bb Un achat r\u00e9cent a \u00e9t\u00e9 une machine de climatisation SnapOn EEAC et quelques scanners Autel. Et bien s\u00fbr, l’\u00e9quipement des pneus est constamment am\u00e9lior\u00e9 et mis \u00e0 niveau.<\/p>\n

Bien qu’il y ait eu quelques probl\u00e8mes de p\u00e9nurie de pi\u00e8ces, M. Workman pense que la situation commence \u00e0 s’am\u00e9liorer. \u00ab Pendant un certain temps, l’obtention de certaines pi\u00e8ces a pos\u00e9 probl\u00e8me, explique-t-il. Nous avons \u00e9largi notre gamme de fournisseurs pour essayer de l\u2019am\u00e9liorer. \u00bb<\/p>\n

L’atelier de M. Workman propose toute une s\u00e9rie de services m\u00e9caniques, dont le stockage des pneus de ses clients. Il utilise des Sea Cans dans une installation de stockage s\u00e9par\u00e9e, pour les garder secs et propres. Gr\u00e2ce au logiciel Tire Storage Solutions, son atelier peut suivre l’emplacement de tous les pneus. \u00ab\u00a0Nous avons un scanner, nous pouvons scanner un pneu \u00e0 tout moment et savoir de qui il s’agit, l’emplacement du v\u00e9hicule, tout ce que vous voulez.<\/p>\n

Dans l’atelier, le syst\u00e8me d’exploitation ProTractor s’occupe de la planification, de l’estimation, du contr\u00f4le et d’autres processus pour que tout se passe bien.<\/p>\n

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Deux fois par an, l’atelier organise des courses de bus scolaires sur le circuit local. Photo OK Tire<\/figcaption><\/figure>\n

Courses de bus scolaires<\/strong><\/h2>\n

Le fait d’appartenir \u00e0 une petite communaut\u00e9 signifie que Workman participe \u00e0 de nombreux \u00e9v\u00e8nements locaux. Il parraine deux \u00e9quipes de football locales, un salon de l’automobile \u00e0 Trenton et l’Applefest \u00e0 Brighton. \u00ab Nous essayons d’\u00eatre impliqu\u00e9s dans le plus grand nombre possible de ces activit\u00e9s. \u00bb<\/p>\n

Et puis il y a la course de bus scolaires, qui a lieu deux fois par an sur la piste de vitesse de Brighton. \u00ab Il y avait 17 bus scolaires et nous \u00e9tions cinq dans l’atelier \u00e0 les conduire \u00bb, explique M. Workman. Comme on peut s’y attendre, les bus sont quelque peu modifi\u00e9s pour la course.<\/p>\n

\u00ab Ils sont en fait assez rapides \u00bb, dit-il en riant. \u00ab Nous roulons \u00e0 88 km \/ h (55 miles \/ h) sur la piste. \u00bb Apparemment, la voie est tr\u00e8s encombr\u00e9e par tous les bus, et c’est un v\u00e9ritable d\u00e9fi que de passer. M. Workman participe \u00e0 des courses de bus depuis 20 ans et affirme qu’il n’y a pas de secret pour gagner. \u00ab La chance ! \u00bb, plaisante-t-il. Workman n’a gagn\u00e9 qu’une seule fois, mais il est d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 en gagner d’autres. \u00ab Cela nous prend beaucoup de temps, mais c’est tr\u00e8s amusant. \u00bb<\/p>\n

C’est aussi un bon moyen de rester en contact avec ses clients. \u00ab C’est un grand groupe et nous aimons nous retrouver. \u00bb<\/p>\n

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