{"id":388673,"date":"2023-06-16T11:56:06","date_gmt":"2023-06-16T15:56:06","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=388673"},"modified":"2023-06-16T11:58:53","modified_gmt":"2023-06-16T15:58:53","slug":"le-programme-competences-ve-repose-sur-lexpertise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/06\/16\/le-programme-competences-ve-repose-sur-lexpertise\/","title":{"rendered":"Le programme Comp\u00e9tences V\u00c9 repose sur l\u2019expertise"},"content":{"rendered":"

Le programme de formation Comp\u00e9tences V\u00c9 est constamment mis \u00e0 jour pour r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019\u00e9volution des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides.<\/strong><\/p>\n

Le programme de formation Comp\u00e9tences V\u00c9 qui est offert aux m\u00e9caniciens du secteur automobile est modulaire et \u00e9volutif. Comme l\u2019explique Philippe Bussi\u00e8res, conseiller principal pour la formation au CPCPA, les cinq volets pr\u00e9sent\u00e9s pour les techniciens automobiles, qu\u2019ils travaillent dans les baies de service d\u2019un concessionnaire ou d\u2019un atelier ind\u00e9pendant, se d\u00e9clinent de telle fa\u00e7on que l\u2019atelier peut choisir quel niveau de comp\u00e9tence correspond le mieux \u00e0 ses besoins actuels.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La r\u00e9alisation des cinq volets du programme m\u00e8ne \u00e0 l\u2019obtention de la certification Comp\u00e9tences V\u00c9, d\u00e9taille M. Bussi\u00e8res. Cependant, la certification n\u2019est pas une finalit\u00e9 en soi. Un atelier peut d\u00e9cider d\u2019envoyer un technicien suivre les deux ou trois premiers niveaux. Cela lui donnera des comp\u00e9tences de pointe sur la compr\u00e9hension des syst\u00e8mes \u00e9lectriques et du diagnostic \u00e9lectronique. Des notions qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9es d\u00e8s son retour en atelier pour l\u2019entretien de tous les v\u00e9hicules pr\u00e9sentement sur nos routes. En plus, en compl\u00e9tant le niveau 3 de la formation, le technicien pourra effectuer des travaux de m\u00e9canique r\u00e9guli\u00e8re sur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides en toute s\u00e9curit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour M. Bussi\u00e8res, l\u2019atelier peut ainsi pr\u00e9parer les membres de son \u00e9quipe technique \u00e0 la venue des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en leur faisant franchir les premi\u00e8res \u00e9tapes qui pourront les rendre plus efficaces d\u00e8s maintenant sur les v\u00e9hicules de leurs clients. Et rien n\u2019emp\u00eache un technicien d\u2019aller compl\u00e9ter sa formation plus tard pour obtenir sa certification Comp\u00e9tences V\u00c9. Les 3 premiers niveaux repr\u00e9sentent 77 heures de formation, et peuvent \u00eatre suivi en soir\u00e9e selon la disponibilit\u00e9 des CPA et CFP, selon le cas.<\/p>\n

La pertinence de ce programme de formation, le premier du genre au Canada, ne fait plus de doute. Le gouvernement du Qu\u00e9bec en reconna\u00eet d\u2019ailleurs la valeur dans l\u2019appui de son virage \u00e9lectrique des transports en renouvelant son financement. Cela signifie entre autres que les ateliers qui d\u00e9cident d\u2019envoyer un ou plusieurs de leurs m\u00e9caniciens en formation Comp\u00e9tences V\u00c9 ont droit \u00e0 des subventions salariales pour le faire.\u00a0 De plus, l\u2019ensemble des d\u00e9penses de formation sont subventionn\u00e9es.<\/p>\n

Une veille technologique<\/strong><\/h2>\n

La technologie automobile est en constante \u00e9volution. Cette r\u00e9alit\u00e9 est d\u2019autant plus perceptible dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides qui sont le fleuron de l\u2019innovation. Afin de suivre cette progression, les divers volets du programme sont constamment revus et mis \u00e0 jour. Les guides de formation sont r\u00e9vis\u00e9s au minimum aux trois ans et des informations compl\u00e9mentaires peuvent y \u00eatre ajout\u00e9es en cours de route.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est primordial, tranche M. Bussi\u00e8res. Il faut que la formation soit toujours pertinente et qu\u2019elle r\u00e9ponde aux nouveaux processus de r\u00e9paration, surtout quand il est question de s\u00e9curit\u00e9. Il est aussi important que le programme soit uniforme \u00e0 travers le Qu\u00e9bec. Notre trentaine de Ma\u00eetres formateurs, dont plusieurs sont en relation avec les constructeurs automobiles, m\u00e8ne une veille technologique constante. Ils forment une communaut\u00e9 de pratique qui partage l\u2019information et va m\u00eame proposer des am\u00e9liorations au parcours de formation.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le CPCPA qui supervise ce programme m\u00e8ne aussi des cliniques de mise \u00e0 jour structur\u00e9es avec les Ma\u00eetres formateurs V\u00c9. Ainsi, les 17 et 18 mai derniers, 21 Ma\u00eetres formateurs se sont r\u00e9unis au CPA des Cantons de l\u2019Est pour recevoir une formation sur le niveau 5 du programme Comp\u00e9tences V\u00c9. Les formateurs pr\u00e9sents ont tous appr\u00e9ci\u00e9 ces deux journ\u00e9es, o\u00f9 ils ont pu \u00e9changer entre eux, voir les exercices pratiques sugg\u00e9r\u00e9s, ainsi que partager leurs exp\u00e9riences. Qui plus est, ils illustraient bien la solidit\u00e9 du r\u00e9seautage entre eux et les centres de formation accr\u00e9dit\u00e9s.<\/p>\n

Cette mise \u00e0 jour de connaissances, men\u00e9e par les Ma\u00eetres formateurs S\u00e9bastien Tardif et Raymond Brodeur va se r\u00e9p\u00e9ter les 26 et 27 juin afin de rejoindre tous les Ma\u00eetres formateurs V\u00c9 actifs du r\u00e9seau. Ici aussi, les Ma\u00eetres formateurs, qui sont en lien direct avec les apprenants, peuvent sugg\u00e9rer de nouvelles approches, changer la s\u00e9quence de la pr\u00e9sentation de la mati\u00e8re ou modifier des travaux pratiques.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est une formation dynamique, en \u00e9volution constante, qui doit maintenir l\u2019\u00e9quilibre entre la formation th\u00e9orique et les travaux pratiques permettant aux techniciens d\u2019assimiler ces nouvelles technologies dans un contexte r\u00e9el\u00a0\u00bb, insiste le conseiller principal en formation.<\/p>\n

Rappelons que le programme Comp\u00e9tences V\u00c9 en m\u00e9canique auto offre un cheminement de formation d\u2019un total de 161 heures dont\u00a063 pour le niveau 5. Environ 500 techniciens ont compl\u00e9t\u00e9 plusieurs niveaux qui pourront les mener \u00e0 la certification Comp\u00e9tences V\u00c9.<\/p>\n

Des certifi\u00e9s partout au Qu\u00e9bec<\/strong><\/h2>\n

En date du 29 mai dernier, de ces participants, 241 techniciens ont obtenu la certification Comp\u00e9tences V\u00c9. La r\u00e9gion desservie par le Comit\u00e9 paritaire de l\u2019automobile de Qu\u00e9bec est celle qui compte le plus de certifi\u00e9s avec 68. Les Cantons de l\u2019Est (41), Lanaudi\u00e8res-Laurentide (40), Montr\u00e9al (33), Mauricie (29) et Saguenay (8) compl\u00e8tent la liste. Pour les r\u00e9gions non assujetties \u00e0 un Comit\u00e9 paritaire, le CSMO-Auto a supervis\u00e9 la formation et la certification de 22 m\u00e9caniciens automobiles.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u2019int\u00e9r\u00eat pour ce programme provincial de formation est bien r\u00e9el, se r\u00e9jouit M. Bussi\u00e8res. Le Qu\u00e9bec est pr\u00e9curseur \u00e0 ce chapitre. D\u2019autres r\u00e9gions du Canada s\u2019y int\u00e9ressent et m\u00eame des \u00c9tats am\u00e9ricains souhaitent l\u2019offrir \u00e0 leurs propres techniciens. Ce qui est le plus important, c\u2019est que m\u00eame si le volume de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides n\u2019est pas encore tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 dans les ateliers du Qu\u00e9bec, le programme Comp\u00e9tences V\u00c9 permet aux ateliers du march\u00e9 secondaire de se positionner et se pr\u00e9parer graduellement (un niveau \u00e0 la fois). Et l\u2019apprentissage tir\u00e9 du programme donne aux techniciens des comp\u00e9tences et une compr\u00e9hension des syst\u00e8mes qu\u2019ils peuvent mettre en application d\u00e8s aujourd\u2019hui. Plusieurs ateliers et r\u00e9seaux ont compris l\u2019importance de baser les services qu\u2019ils offrent \u00e0 tous les types d\u2019automobilistes sur l\u2019expertise.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

Contenu commandit\u00e9 par le CPCPA<\/em><\/p>\n

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