{"id":388243,"date":"2023-06-12T11:59:43","date_gmt":"2023-06-12T15:59:43","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=388243"},"modified":"2023-06-12T12:27:29","modified_gmt":"2023-06-12T16:27:29","slug":"le-ccif-moncton-aborde-les-enjeux-des-carrossiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2023\/06\/12\/le-ccif-moncton-aborde-les-enjeux-des-carrossiers\/","title":{"rendered":"Le CCIF Moncton aborde les enjeux des carrossiers"},"content":{"rendered":"

Ce sont les 8 et 9 juin que s\u2019est d\u00e9roul\u00e9, \u00e0 Moncton, le plus r\u00e9cent Forum de l\u2019industrie de la carrosserie du Canada (CCIF).<\/b><\/p>\n

Carrossiers de plusieurs r\u00e9gions des Maritimes, fournisseurs et repr\u00e9sentants des grands r\u00e9seaux ont pass\u00e9 deux journ\u00e9es \u00e0 discuter des enjeux du secteur de la carrosserie, \u00e0 partager de l\u2019information et \u00e0 en obtenir davantage de la part de conf\u00e9renciers invit\u00e9s.<\/span><\/p>\n

Comme le veut la tradition, un cocktail d\u00eenatoire a ouvert la rencontre le 8 juin. Pour plusieurs participants, il s\u2019agissait d\u2019une occasion privil\u00e9gi\u00e9e de renouer et de partager les plus r\u00e9centes nouvelles.<\/span><\/p>\n

Le programme de conf\u00e9rences du 9 juin \u00e9tait dense et int\u00e9ressant. Il couvrait les trois piliers du CCIF, soit la profitabilit\u00e9, le personnel et les technologies, comme \u00e9nonc\u00e9 en ouverture de la rencontre par Jeff Labanovich, pr\u00e9sident du CCIF.<\/span><\/p>\n

La premi\u00e8re conf\u00e9renci\u00e8re, Judy Dickson, directrice du programme du Conseil du secteur automobile de la Nouvelle-\u00c9cosse a pr\u00e9sent\u00e9 le travail de son organisme pour attirer, d\u00e9velopper et conserver les travailleurs dans les entreprises du secteur de l\u2019apr\u00e8s march\u00e9 de l\u2019automobile. Son association joue un r\u00f4le de pivot pour favoriser l\u2019introduction d\u2019une main-d\u2019\u0153uvre parfois sous repr\u00e9sent\u00e9e dans l\u2019industrie.<\/span><\/p>\n

Un exemple de collaboration<\/b><\/h2>\n

Ainsi, avec les ateliers de carrosserie et de m\u00e9canique de sa r\u00e9gion, le Conseil a d\u00e9velopp\u00e9, gr\u00e2ce au soutien financier du gouvernement, plusieurs programmes qui favorisent la formation et l\u2019int\u00e9gration d\u2019\u00e9tudiants du secondaire, mais aussi de repr\u00e9sentants des Premi\u00e8res Nations, d\u2019immigrants, ainsi que de retrait\u00e9s qui souhaitent r\u00e9int\u00e9grer le march\u00e9 du travail \u00e0 temps partiel.<\/span><\/p>\n

R\u00e9duire l\u2019empreinte carbone<\/b><\/h2>\n

Paul Prochilo, pr\u00e9sident et cofondateur du r\u00e9seau Simplicity Soins d\u2019Auto, est venu ensuite parler des efforts de son entreprise pour atteindre la carboneutralit\u00e9. Il a ainsi expliqu\u00e9 qu\u2019un portrait de l\u2019empreinte carbone du r\u00e9seau a \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9 et que certaines cibles ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9es afin que ces ateliers de carrosseries contribuent \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre qui sont d\u00e9vastateurs pour notre climat et l\u2019avenir de notre plan\u00e8te.<\/span><\/p>\n

Que ce soit en optimisant les d\u00e9placements, en sensibilisant les fournisseurs de ses efforts ou encore en optant pour des technologies de r\u00e9paration plus \u00e9cologiques, plusieurs gestes concrets ont ainsi \u00e9t\u00e9 entrepris depuis plus d\u2019un an.<\/span>
\n<\/span> Un des facteurs sur lequel Simplicity Soins d\u2019auto mise \u00e9galement est de favoriser, quand cela est possible dans le respect des processus de r\u00e9paration des constructeurs, de r\u00e9parer des pi\u00e8ces au lieu de les remplacer.<\/span><\/p>\n

\u00ab R\u00e9parer une pi\u00e8ce au lieu de la remplacer r\u00e9duit de 65 % l\u2019empreinte carbone, a indiqu\u00e9 M. Prochilo. Cette pi\u00e8ce de remplacement n\u2019a pas besoin d\u2019\u00eatre fabriqu\u00e9e et transport\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 l\u2019atelier. Et si l\u2019utilisation d\u2019une pi\u00e8ce recycl\u00e9e est possible, on parle d\u00e9j\u00e0 d\u2019une baisse de 42 % des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. \u00bb<\/span><\/p>\n

Il a invit\u00e9 l\u2019ensemble des carrossiers pr\u00e9sents \u00e0 \u00eatre sensible \u00e0 l\u2019importance de contribuer \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019environnement plan\u00e9taire, mais aussi, des communaut\u00e9s qu\u2019ils desservent.<\/span><\/p>\n

Des r\u00e9parations plus co\u00fbteuses<\/b><\/h2>\n

Hanna Beydoun, directrice des politiques au Bureau de l\u2019assurance du Canada, a pris le relais virtuellement pour expliquer les r\u00e9sultats d\u2019\u00e9tudes qui chiffrent et expliquent la hausse moyenne des co\u00fbts de r\u00e9paration. \u00ab Les technologies automobiles sont de plus en plus complexes tout comme les processus pour les r\u00e9parer, a-t-elle expliqu\u00e9. De plus, de plus en plus de pi\u00e8ces doivent \u00eatre remplac\u00e9es, souvent par des pi\u00e8ces d\u2019origine, au lieu d\u2019\u00eatre r\u00e9par\u00e9es. On voit aussi que le nombre de pi\u00e8ces n\u00e9cessaires \u00e0 r\u00e9parer les v\u00e9hicules est en forte progression tout comme le temps n\u00e9cessaire pour le faire. Qui plus est, la tendance chez les consommateurs est aux camions l\u00e9gers, ce qui pousse aussi les co\u00fbts de r\u00e9paration \u00e0 la hausse. \u00bb<\/span><\/p>\n

Mme Beydoun a ainsi illustr\u00e9 cette courbe en indiquant que r\u00e9parer la m\u00eame Honda Accord sans \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires co\u00fbtait 16 % plus cher en moyenne, pour les m\u00eames dommages, que la m\u00eame version 2022. Pour le RAV 4 de Toyota, on parle d\u2019un bond de 49.6 % pour la m\u00eame p\u00e9riode.<\/span><\/p>\n

Le droit \u00e0 la r\u00e9paration<\/b><\/h2>\n

La conf\u00e9renci\u00e8re a conclu sa pr\u00e9sentation en soulignant les efforts de l\u2019AIA Canada pour faire reconna\u00eetre par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral le droit \u00e0 la r\u00e9paration des consommateurs. Selon elle, il est essentiel que les automobilistes canadiens aient le choix de faire entretenir et r\u00e9parer leurs v\u00e9hicules l\u00e0 o\u00f9 ils le veulent et que ces ateliers aient acc\u00e8s \u00e0 toutes les informations n\u00e9cessaires \u00e0 une r\u00e9paration rapide et s\u00e9curitaire.<\/span><\/p>\n

Par la suite, Brandon Roy du programme I-CAR Canada a trac\u00e9 un portrait de la technologie partag\u00e9e par les v\u00e9hicules. Expliquant que pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des automobiles sur nos routes pr\u00e9sentement poss\u00e8dent une forme ou l\u2019autre de syst\u00e8mes avanc\u00e9s d\u2019aide \u00e0 la conduite (ADAS) il est important que les ateliers de carrosserie embrassent cette technologie en suivant les formations I-CAR offertes \u00e0 ce sujet.<\/span><\/p>\n

Turbulences et croissance<\/b><\/h2>\n

\u00ab C\u2019est une possibilit\u00e9 de croissance pour votre entreprise \u00bb, a-t-il r\u00e9sum\u00e9. \u00ab Faites un plan dans votre \u00e9quipe. Identifier le ou les techniciens les plus aptes \u00e0 se certifier. Par la suite, construisez vos propres processus de calibrations statiques et dynamiques. \u00bb<\/span><\/p>\n

Jean-Fran\u00e7ois Champagne, pr\u00e9sident de l\u2019AIA Canada, a ajout\u00e9 au contenu de cette rencontre du CCIF en expliquant le r\u00f4le rassembleur de son association. Il a pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019en cette p\u00e9riode o\u00f9 l\u2019information est de premi\u00e8re importance, l\u2019AIA Canada s\u2019investit beaucoup dans la recherche et livre des \u00e9tudes document\u00e9es qui servent de piliers aux recommandations qu\u2019elle fait aupr\u00e8s du gouvernement.<\/span><\/p>\n

\u00ab Il y a des turbulences \u00e0 l\u2019horizon, mais nous sommes l\u00e0 pour vous informer et vous offrir des solutions \u00bb, a-t-il indiqu\u00e9 en poursuivant sur l\u2019importance de la formation, notamment par le truchement du programme I-CAR, g\u00e9r\u00e9 par l\u2019AIA Canada.<\/span><\/p>\n

C\u2019est Sam Mercanti qui a conclu la rencontre. Le fondateur de CARSTAR au Canada a racont\u00e9 son parcours au sein du secteur de la carrosserie qui l\u2019a men\u00e9, en 2015, \u00e0 la vente de son r\u00e9seau \u00e0 Driven Brands.<\/span><\/p>\n

\u00ab Je constate, comme il y a 50 ans, que vous n\u2019\u00eates pas assez pay\u00e9s, a-t-il lanc\u00e9 en p\u00e9riode de questions. Mais les choses changent. Vous devez rester solidaires au sein du CCIF. \u00bb<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

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Le comit\u00e9 aviseur du CCIF \u00e9tait sur place pour accueillir les participants.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Sylvain S\u00e9guin et Sonia Bouthillette du R\u00e9seau Fix en compagnie de Jean-Fran\u00e7ois Champagne de l\u2019AIA Canada.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Le cocktail d\u2019ouverture a permis aux gens de la carrosserie des Maritimes de renouer.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Le pr\u00e9sident du CCIF, Jeff Labanovich, a lanc\u00e9 la rencontre.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Les participants ont eu droit \u00e0 des conf\u00e9rences de qualit\u00e9.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Judy Dickson, directrice du programme du Conseil du secteur automobile de la Nouvelle-\u00c9cosse, a expliqu\u00e9 les programmes de formation mis en place dans sa r\u00e9gion.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Paul Prochilo de Simplicity Soins d'Auto a parl\u00e9 d\u00e9carbonation du secteur de la carrosserie.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Le programme de formation I-CAR a \u00e9t\u00e9 d\u00e9taill\u00e9 par Brandon Roy.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Jean-Fran\u00e7ois Champage, pr\u00e9sident de l\u2019AIA Canada, a expliqu\u00e9 le r\u00f4le de l\u2019association dans la diffusion de l\u2019information.<\/div><\/div><\/a><\/div>
\"\"<\/div>
Sam Mercanti, fondateur de CARSTAR au Canada, a expliqu\u00e9 son parcours professionnel en conclusion de la rencontre.<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce sont les 8 et 9 juin que s\u2019est d\u00e9roul\u00e9, \u00e0 Moncton, le plus r\u00e9cent Forum de l\u2019industrie de la carrosserie du Canada (CCIF). 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