{"id":387719,"date":"2023-06-05T06:56:24","date_gmt":"2023-06-05T10:56:24","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=387719"},"modified":"2023-06-05T10:31:02","modified_gmt":"2023-06-05T14:31:02","slug":"repentigny-dit-oui-a-lautopatrouille-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/06\/05\/repentigny-dit-oui-a-lautopatrouille-electrique\/","title":{"rendered":"Repentigny dit oui \u00e0 l\u2019autopatrouille \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s neuf mois de projet-pilote, la\u00a0Ville de Repentigny\u00a0et son Service de police (SPVR) ont d\u00e9voil\u00e9 les r\u00e9sultats de la mise en op\u00e9ration de la premi\u00e8re autopatrouille \u00e9lectrique Ford Mach-E.\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n

Ces derniers mois ont permis au SPVR de d\u00e9couvrir une voiture adapt\u00e9e \u00e0 ses besoins en plus d’\u00eatre une option \u00e9cologique fort int\u00e9ressante.<\/p>\n

Pour la pr\u00e9sidente de la Commission de s\u00e9curit\u00e9 urbaine, Chantal Routhier\u00a0: \u00ab\u00a0Ce projet pr\u00e9curseur et novateur en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 publique a permis de susciter des r\u00e9flexions afin de faire \u00e9voluer l’outil de travail par excellence de nos patrouilleurs, notamment l’ergonomie du v\u00e9hicule et son identification visuelle pour une meilleure visibilit\u00e9 pour les citoyens et les agents.\u00a0\u00bb<\/p>\n

D\u00e9marr\u00e9 en 2019, ce projet \u00e9mane d’une volont\u00e9 de la Ville de Repentigny de r\u00e9duire ses gaz \u00e0 effet de serre<\/a>.<\/p>\n

Apr\u00e8s plusieurs mois de recherche, de d\u00e9veloppement, d’analyse et de construction, le SPVR, accompagn\u00e9 de la compagnie qu\u00e9b\u00e9coise Cyberkar, a \u00e9t\u00e9 en mesure de mettre en service son v\u00e9hicule modifi\u00e9 et adapt\u00e9 <\/b>\u00e0 la r\u00e9ponse aux appels d’urgence<\/a> au mois d’ao\u00fbt 2022.<\/p>\n

Cette phase test a permis de r\u00e9colter des donn\u00e9es sur l’utilisation g\u00e9n\u00e9rale du v\u00e9hicule dans un environnement r\u00e9el, par exemple, l’efficacit\u00e9 de la batterie lors de diverses interventions polici\u00e8res, dans des conditions vari\u00e9es ou encore lors d’une utilisation en continu.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Depuis bient\u00f4t un an, les regards sont tourn\u00e9s vers le SPVR en attente des conclusions d’une initiative visant l’\u00e9lectrification d’une flotte d’autopatrouilles. Nous sommes particuli\u00e8rement fiers aujourd’hui de dire \u00e0 l’ensemble des municipalit\u00e9s du Qu\u00e9bec que notre projet, qui a rayonn\u00e9 aupr\u00e8s des plus grandes villes nord-am\u00e9ricaines, donne des r\u00e9sultats plus que satisfaisants. Nous sommes en mesure de confirmer que nous poursuivrons l’\u00e9lectrification de notre flotte de v\u00e9hicule de police. D’autres analyses seront r\u00e9alis\u00e9es dans les prochains mois afin de bien \u00e9valuer nos besoins en fonction des nouvelles technologies d\u00e9velopp\u00e9es depuis 2019 \u00bb, affirme\u00a0Nicolas Dufour, maire de Repentigny dans un communiqu\u00e9 de presse \u00e9mis pour l\u2019occasion. \u00ab\u00a0Comme gouvernement de proximit\u00e9, nous avons une responsabilit\u00e9 en mati\u00e8re de protection de l’environnement. Il faut trouver des solutions et envisager des avenues diff\u00e9rentes pour les g\u00e9n\u00e9rations futures.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un v\u00e9hicule r\u00e9pondant aux besoins de la patrouille<\/b><\/h2>\n

L’Institut du v\u00e9hicule innovant, responsable de recueillir et d’analyser les donn\u00e9es du projet-pilote, est venu donner les conclusions de ses analyses devant plus de 50 repr\u00e9sentants des corps de police, organismes publics et m\u00e9dias.<\/p>\n

Sa conclusion est que la technologie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques actuels r\u00e9pond en tout point aux besoins de la patrouille \u00e0 Repentigny. Tout au long du projet-pilote, en aucun temps la recharge n’a repr\u00e9sent\u00e9 d’enjeux pour les op\u00e9rations polici\u00e8res en plus de bien s’ins\u00e9rer dans l’horaire des agents utilisateurs.\u00a0<\/span><\/p>\n

La batterie de 68 kWh du Mach-E Select s’est montr\u00e9e suffisante pour les besoins du SPVR. Cependant, l’utilisation d’une borne de recharge rapide d\u00e9di\u00e9e est n\u00e9cessaire pour parvenir \u00e0 suffire \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 polici\u00e8re.<\/p>\n

Il est possible de conclure que le v\u00e9hicule promet des gains environnementaux significatifs, soit huit fois moins de GES pour une p\u00e9riode d’utilisation de cinq ans et que la voiture devient rentable sur le plan financier \u00e0 partir de sa deuxi\u00e8me ann\u00e9e d’op\u00e9ration en plus d’\u00eatre 22\u00a0% moins dispendieuse \u00e0 op\u00e9rer, pr\u00e9cisent les r\u00e9sultats.<\/p>\n

Plusieurs d\u00e9fis<\/b><\/h2>\n

\u00ab Certes, ce projet-pilote a eu son lot de d\u00e9fis pour notre organisation. Plusieurs ajustements et correctifs ont d\u00fb \u00eatre apport\u00e9s en cours de route. Nous souhaitons remercier nos agents utilisateurs qui ont d\u00e9montr\u00e9 patience et pers\u00e9v\u00e9rance. C’est tr\u00e8s satisfaisant pour notre organisation d’avoir men\u00e9 \u00e0 bien ce projet ambitieux et de le conclure sur des r\u00e9sultats positifs. Concernant le virage d’identit\u00e9 visuelle, nous avons \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin des r\u00e9actions positives des gens sur la route. Ceux-ci nous identifient beaucoup plus facilement et sont heureux de voir l’auto bleue\u00a0\u00bb, se r\u00e9jouit\u00a0Jean-Claude Roch, inspecteur-chef responsable du projet-pilote.<\/p>\n

Le rapport complet d’analyse de l’Institut du v\u00e9hicule innovant para\u00eetra \u00e0 la mi-juin.<\/p>\n

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