{"id":387533,"date":"2023-05-31T20:00:51","date_gmt":"2023-06-01T00:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=387533"},"modified":"2023-06-06T00:05:28","modified_gmt":"2023-06-06T04:05:28","slug":"lamborghini-revuelto-une-voiture-plusieurs-personnalites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2023\/05\/31\/lamborghini-revuelto-une-voiture-plusieurs-personnalites\/","title":{"rendered":"Lamborghini Revuelto : Une voiture, plusieurs personnalit\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Moiti\u00e9 voiture \u00e9lectrique, moiti\u00e9 bolide de performance, cette Lamborghini \u00e9lectrifi\u00e9e ouvre un nouveau chapitre pour la marque.<\/strong><\/p>\n

Le 29 mars 2023, Lamborghini faisait d\u00e9couvrir au monde sa derni\u00e8re cr\u00e9ation, la Revuelto. Le constructeur dit qu’il s’agit de la \u00ab premi\u00e8re supersportive V12 hybride HPEV (High Performance Electrified Vehicle) \u00bb, mais cette d\u00e9signation ne fait qu’effleurer toutes les possibilit\u00e9s de cette voiture. Dans les faits, la Revuelto est un v\u00e9hicule dot\u00e9 de plusieurs personnalit\u00e9s et aux nombreuses capacit\u00e9s.<\/p>\n

Pour commencer, la Revuelto est \u00e9quip\u00e9e d’une motorisation hybride unique en son genre : trois moteurs \u00e9lectriques sont coupl\u00e9s \u00e0 un imposant moteur V12 atmosph\u00e9rique de 6,5 litres pour d\u00e9velopper plus de 1000 chevaux et passer de 0 \u00e0 100 km \/ h en 2,5 secondes et atteindre une vitesse maximale de plus de 350 km \/ h.<\/p>\n

Le couple combin\u00e9 du moteur atmosph\u00e9rique et des moteurs \u00e9lectriques est impressionnant. Le moteur V12 d\u00e9veloppe 534 lb-pi de couple alors que les trois moteurs \u00e9lectriques en d\u00e9veloppent 258 lb-pi chacun. Voil\u00e0 beaucoup d’effet wow!<\/p>\n

Selon Lamborghini, le nouveau moteur est le plus l\u00e9ger et le plus puissant 12 cylindres qu’il ait jamais produit, et il entra\u00eene les roues arri\u00e8re, second\u00e9 pour cela par l’un des trois moteurs \u00e9lectriques. Les deux autres fournissent la traction aux essieux avant, \u00e0 raison d’un moteur par roue.<\/p>\n

Les moteurs \u00e9lectriques ont deux fonctions. M\u00eame s’ils offrent de l’\u00e9nergie \u00e0 faible r\u00e9gime, ils peuvent \u00e9galement alimenter la Revuelto sans l’aide du V12, ce qui transforme cette Lamborghini en v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 batterie. Il suffit pour cela d’appuyer simplement sur un bouton.<\/p>\n

\u00ab La nouvelle Revuelto pose un jalon dans l’histoire de Lamborghini, et elle est un important pilier de notre strat\u00e9gie d’\u00e9lectrification Direzione Cor Tauri \u00bb, d\u00e9clare Stephan Winkelmann, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Lamborghini. \u00ab La Revuelto est n\u00e9e pour bousculer les codes, combinant un nouveau moteur 12 cylindres \u00e0 une technologie d’hybridation pour offrir, dans un parfait \u00e9quilibre, l’\u00e9motion recherch\u00e9e par nos clients et la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9duire les \u00e9missions. \u00bb<\/p>\n

Une partie de la strat\u00e9gie globale de Lamborghini \u00e9tait de rendre la Revuelto aussi l\u00e9g\u00e8re que possible. Pour y parvenir, les ing\u00e9nieurs ont abondamment utilis\u00e9 la fibre de carbone dans les principaux \u00e9l\u00e9ments structurels de la Revuelto, non seulement dans son monofuselage et son ch\u00e2ssis, mais \u00e9galement pour diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments de sa carrosserie. Selon Lamborghini, l’utilisation massive de la fibre de carbone a permis d’atteindre le meilleur rapport puissance-masse de l’histoire de la marque.<\/p>\n

Depuis longtemps, Lamborghini mise sur l’optimisation de l’a\u00e9rodynamique lorsqu’elle con\u00e7oit ses voitures. La Revuelto am\u00e8ne ce concept encore plus loin avec l’introduction d’un nouvel aileron arri\u00e8re dynamique.<\/p>\n

La position de cet aileron change en fonction du mode de conduite, et le conducteur a \u00e9galement la possibilit\u00e9 d’en changer la position manuellement. La position \u00ab ferm\u00e9e \u00bb (faible tra\u00een\u00e9e) assure une r\u00e9sistance minimale lors d’une conduite en mode \u00e9lectrique ou pour \u00e9conomiser le carburant. \u00c0 l’autre extr\u00e9mit\u00e9, la position \u00ab d\u00e9portance accrue \u00bb maximise l’appui a\u00e9rodynamique au sol en conduite de performance.<\/p>\n

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L’habitacle se distingue par la fibre carbone qui orne le tableau de bord, ceinture les bouches d’air de forme hexagonale et borde le tableau de bord et les bouches d’air centrales. Photo Lamborghini<\/figcaption><\/figure>\n

Une voiture, plusieurs modes de conduite<\/strong><\/h2>\n

Moiti\u00e9 bolide de performance, moiti\u00e9 voiture \u00e9lectrique, la Revuelto a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e pour exprimer l’humeur du moment. C’est pourquoi elle offre plusieurs modes de conduite : Recharge, Hybride, Performance, Citt\u00e0, Strada, Sport et Corsa.<\/p>\n

En fonction de la situation, du type de route ou de l’humeur du conducteur, la Revuelto peut \u00eatre conduite comme voiture \u00e9lectrique silencieuse, comme superbolide ronflant, et dans tous les autres modes entre les deux.<\/p>\n

Le mode Citt\u00e0, par exemple, est le mode tout \u00e9lectrique et sans aucune \u00e9mission qui convient \u00e0 une conduite normale, en milieu urbain. En mode Citt\u00e0, le couple maximal est de 177 chevaux. Pour que la batterie au lithium-ion soit suffisamment charg\u00e9e pour une conduite en mode tout \u00e9lectrique, la Revuelto peut \u00eatre branch\u00e9e \u00e0 une borne de recharge ou utiliser le moteur avec les autres modes de conduite pour se recharger.<\/p>\n

Le mode Strada est con\u00e7u pour la conduite de tous les jours et les longs parcours. Sous ce mode, c’est le moteur V12 qui est sollicit\u00e9 en tout temps, et la puissance maximale est de 873 chevaux. Il assure la charge maximale de la batterie au lithium-ion pour que la Revuelto puisse passer au mode Citt\u00e0 en tout temps.<\/p>\n

Le mode Corsa est celui qui donne \u00e0 la Revuelto tout son sens et lui permet d’utiliser \u00e0 leur plein potentiel les 1000 chevaux de son groupe motopropulseur. Ceux qui oseront pourront d\u00e9sactiver le syst\u00e8me de contr\u00f4le de la stabilit\u00e9 (ESC) et activer la fonction \u00ab contr\u00f4le du lancement \u00bb qui lib\u00e8re toute la puissance en d\u00e9part arr\u00eat\u00e9.<\/p>\n

Concevoir une Lamborghini avec autant de personnalit\u00e9s n’a pas \u00e9t\u00e9 chose facile. \u00ab Le plus grand d\u00e9fi a \u00e9t\u00e9 de transf\u00e9rer l’ADN de Lamborghini dans l’univers \u00e9lectrifi\u00e9 \u00bb, dit Rouven Mohr, directeur de la technologie chez Lamborghini. \u00ab Nous avons augment\u00e9 la puissance tout en r\u00e9duisant les \u00e9missions du m\u00eame coup. La Revuelto est une am\u00e9lioration g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e en mati\u00e8re de performance. D’abord parce qu’il s’agit de la premi\u00e8re voiture dont nous avons enti\u00e8rement modifi\u00e9 l’architecture. Et c’est la premi\u00e8re Lamborghini \u00e9quip\u00e9e d’une traction int\u00e9grale \u00e9lectrique dont le monocoque est enti\u00e8rement en fibre de carbone \u2013 sans parler du son incroyable qu’elle fait r\u00e9sonner. \u00bb<\/p>\n

Aucun prix n’a encore \u00e9t\u00e9 officiellement annonc\u00e9, mais, selon le porte-parole de Lamborghini, Jordan Russell, \u00ab il sera l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur \u00e0 600 000 USD. \u00bb<\/p>\n

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