{"id":387086,"date":"2023-05-26T10:45:51","date_gmt":"2023-05-26T14:45:51","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=387086"},"modified":"2023-05-31T10:25:36","modified_gmt":"2023-05-31T14:25:36","slug":"lion-annonce-le-lancement-du-lion5-un-camion-de-poids-moyen-entierement-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/26\/lion-annonce-le-lancement-du-lion5-un-camion-de-poids-moyen-entierement-electrique\/","title":{"rendered":"Lion annonce le lancement du Lion5, un camion de poids moyen enti\u00e8rement \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

La Compagnie \u00c9lectrique Lion, chef de file dans la fabrication de v\u00e9hicules moyens et lourds enti\u00e8rement \u00e9lectriques, a annonc\u00e9 aujourd’hui le lancement du Lion5, un camion de classe\u00a05 enti\u00e8rement \u00e9lectrique, aliment\u00e9 par les nouveaux blocs-batteries LionBatterie de 800\u00a0V con\u00e7us et fabriqu\u00e9s par Lion.<\/strong><\/p>\n

Ce lancement a eu lieu lors de l’Advanced Clean Transportation (ACT) Expo, l’un des plus grands \u00e9v\u00e9nements mettant de l’avant les technologies les plus sophistiqu\u00e9es li\u00e9es au transport non polluant et disponibles sur le march\u00e9.<\/p>\n

Lion y a pr\u00e9sent\u00e9, en avant-premi\u00e8re, son tout premier Lion5, dont la charge utile maximale peut atteindre 12\u2009500\u00a0lb et dont la production est pr\u00e9vue d’ici la fin de l’ann\u00e9e.<\/p>\n

\u00ab\u2009Chez Lion, nous avons toujours \u00e9t\u00e9 convaincus de la n\u00e9cessit\u00e9 de trouver le meilleur moyen de servir les flottes tout en pr\u00e9servant l’environnement, et le Lion5 en est l’exemple le plus r\u00e9cent. La conception et les performances de ce camion 100\u00a0% \u00e9lectrique et innovateur vont certainement red\u00e9finir la fa\u00e7on dont nos clients r\u00e9pondent aux besoins de leur flotte commerciale\u2009\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9\u00a0Brian Piern<\/span>, chef des affaires commerciales de Lion \u00c9lectrique. \u00ab\u2009C’est gr\u00e2ce au succ\u00e8s du Lion6 qu’aujourd’hui nous sommes en mesure de pr\u00e9senter notre plateforme de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, le Lion5, le parfait v\u00e9hicule pour les livraisons du dernier kilom\u00e8tre et plus encore et \u00e9quip\u00e9 pour la toute premi\u00e8re fois avec le LionBatterie, des blocs-batteries con\u00e7us et fabriqu\u00e9s par Lion\u2009\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n

Le Lion5\u2009100\u00a0% \u00e9lectrique d\u00e9fie la classe\u00a05 par son innovation<\/b><\/h2>\n

De la conception de la cabine \u00e0 l’architecture \u00e9lectrique en passant par la technologie du ch\u00e2ssis, le Lion5 est id\u00e9alement \u00e9quip\u00e9 pour r\u00e9pondre aux besoins du march\u00e9. Ce nouveau camion commercial \u00e0 ch\u00e2ssis enti\u00e8rement \u00e9lectrique pr\u00e9sente les fonctionnalit\u00e9s requises d’un v\u00e9hicule de classe 5, tout en offrant les configurations d’un v\u00e9hicule de classe 6, dont le PNBV (poids nominal brut du v\u00e9hicule) se situe entre 19\u2009500 lb et 26\u2009000 lb. Qu’il n\u00e9cessite une capacit\u00e9 de charge utile, une capacit\u00e9 de remorquage ou les deux, le Lion5 a une puissance de 315 chevaux, un couple de 2\u2009360 lb-pi et peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d’un PNBC (poids nominal brut combin\u00e9) allant jusqu’\u00e0 30\u2009000 lb.<\/p>\n

Offrant une conduite et une maniabilit\u00e9 sans pareilles, gr\u00e2ce \u00e0 son centre de gravit\u00e9 bas, de la r\u00e9partition \u00e9quilibr\u00e9e du poids entre l’avant et l’arri\u00e8re, \u00e0 sa conception surbaiss\u00e9e et basculante, \u00e0 l’emplacement des blocs-batteries LionBatterie ainsi qu’\u00e0 son syst\u00e8me de suspensions ind\u00e9pendantes aux 4\u00a0roues et \u00e0 l’autor\u00e9glage du niveau retrouv\u00e9 sur certains mod\u00e8les disponibles, le Lion5 offre une exp\u00e9rience in\u00e9gal\u00e9e qui plaira tant aux chauffeurs qu’aux passagers. Pour plus de s\u00e9curit\u00e9 et une gestion optimale de la traction, le Lion5 est \u00e9quip\u00e9 d’un contr\u00f4le \u00e9lectronique de stabilit\u00e9 (ESC), d’un syst\u00e8me antipatinage, d’une aide au d\u00e9marrage en pente et d’un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9.<\/p>\n

\u00c0 l’avant, la cabine du Lion5, tr\u00e8s spacieuse (96 pouces de large) et tout sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour \u00eatre stationnaire, pr\u00e9sente une configuration tronqu\u00e9e facilitant le passage entre la cabine et n’importe quel type de carrosserie appropri\u00e9e. Pour ce qui a trait \u00e0 la sortie du v\u00e9hicule, Lion a con\u00e7u les marches de mani\u00e8re qu’elles soient imm\u00e9diatement visibles depuis le si\u00e8ge du conducteur ou du passager lorsque leur porte respective est ouverte. Pour augmenter la s\u00e9curit\u00e9 et simplifier les mont\u00e9es et descentes du camion, diff\u00e9rents mod\u00e8les de suspensions ind\u00e9pendantes et adaptables sont offerts, qui sont dot\u00e9s d’une fonctionnalit\u00e9 programmable permettant d’abaisser le v\u00e9hicule de 3 pouces lors de l’ouverture de la porti\u00e8re.<\/p>\n

Le Lion5 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour s’adapter \u00e0 n’importe quel type de carrosserie appropri\u00e9e. Les carrossiers-constructeurs ont acc\u00e8s \u00e0 4\u00a0kW de basse tension et jusqu’\u00e0 32\u00a0kW de haute tension lorsque les v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s de l’interface ePTO (prise de force \u00e9lectrique) disponible en option. Pour plus de flexibilit\u00e9, les \u00e9quipementiers peuvent choisir parmi plusieurs configurations de disposition des blocs-batteries LionBatterie, et ce, en fonction des sp\u00e9cifications de construction s\u00e9lectionn\u00e9es.<\/p>\n

LionBatterie alimente l’avenir de Lion \u00c9lectrique<\/b><\/h2>\n

Install\u00e9e pour la premi\u00e8re fois sur le Lion5, LionBatterie est un syst\u00e8me de batterie brevet\u00e9 de 800 V qui est compos\u00e9 d’un syst\u00e8me de gestion de la batterie (SGB), d’un syst\u00e8me de gestion thermique de la batterie (SGTB), ainsi que de modules de batteries et de blocs-batteries. Le bloc-batterie LionBatterie a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7u pour optimiser la performance, l’int\u00e9gration et le conditionnement \u00e0 l’ensemble de la gamme de camions et d’autobus commerciaux de Lion. Gr\u00e2ce au bloc-batterie LionBatterie, le Lion5 disposera d’une autonomie jusqu’\u00e0 200 milles (environ 320 km) et pourra \u00eatre recharg\u00e9 \u00e0 80 % en une heure et demie.<\/p>\n

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