{"id":386878,"date":"2023-05-25T16:29:09","date_gmt":"2023-05-25T20:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=386878"},"modified":"2023-05-25T16:29:09","modified_gmt":"2023-05-25T20:29:09","slug":"gestion-du-carburant-retour-aux-sources","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/25\/gestion-du-carburant-retour-aux-sources\/","title":{"rendered":"Gestion du carburant : Retour aux sources"},"content":{"rendered":"<p><strong>L&rsquo;entretien r\u00e9gulier et les r\u00e9parations avant qu&rsquo;elles ne d\u00e9g\u00e9n\u00e8rent peuvent avoir un impact consid\u00e9rable sur la consommation de carburant.<\/strong><\/p>\n<p>Les \u00e9conomies de carburant ont toujours \u00e9t\u00e9 une pr\u00e9occupation majeure pour les professionnels des parcs, et cette pr\u00e9occupation s&rsquo;est accrue ces derni\u00e8res ann\u00e9es lorsque les prix de l&rsquo;essence et du diesel ont atteint de nouveaux records.<\/p>\n<p>La situation est d&rsquo;autant plus d\u00e9licate que les gestionnaires de parcs ne peuvent pas se contenter de r\u00e9duire ou de redimensionner leurs v\u00e9hicules, car il est difficile d&rsquo;en trouver de nouveaux. En cons\u00e9quence, les parcs conservent leurs v\u00e9hicules plus longtemps que pr\u00e9vu et sont contraints de limiter les co\u00fbts de carburant en revenant \u00e0 l&rsquo;essentiel et en investissant dans l&rsquo;entretien.<\/p>\n<p>\u00ab Du point de vue de l&rsquo;entretien, la meilleure fa\u00e7on d&rsquo;optimiser l&rsquo;\u00e9conomie de carburant de vos v\u00e9hicules est de vous assurer que vous respectez le calendrier d&rsquo;entretien pr\u00e9ventif recommand\u00e9 \u00bb, explique Shawn Morris, vice-pr\u00e9sident des op\u00e9rations canadiennes de Holman.<\/p>\n<p>Outre les op\u00e9rations de base, telles que les vidanges d&rsquo;huile et la rotation des pneus, M. Morris souligne que les services r\u00e9guliers, y compris le remplacement des filtres et des liquides (si n\u00e9cessaire), doivent \u00eatre effectu\u00e9s \u00e0 temps afin de garantir que les v\u00e9hicules restent en parfait \u00e9tat de fonctionnement pour maximiser le rendement \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n<p>\u00ab Vous devez \u00e9galement vous assurer que vos pneus restent correctement gonfl\u00e9s entre les entretiens PM, ajoute-t-il. Au-del\u00e0 de ces bonnes pratiques d&rsquo;entretien, il convient \u00e9galement de r\u00e9duire les temps morts et de surveiller le comportement de conduite afin de corriger les habitudes qui r\u00e9duisent la consommation de carburant (acc\u00e9l\u00e9rations rapides, exc\u00e8s de vitesse, etc.). \u00bb<\/p>\n<p>Selon le minist\u00e8re am\u00e9ricain de l&rsquo;\u00e9nergie, l&rsquo;attention port\u00e9e aux \u00ab \u00e9l\u00e9ments de base \u00bb peut faire une \u00e9norme diff\u00e9rence. En effet, l&rsquo;organisation a publi\u00e9 les informations suivantes \u00e0 l&rsquo;intention des consommateurs et des parcs :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Utilisez la qualit\u00e9 d&rsquo;huile moteur recommand\u00e9e par le constructeur de votre voiture.<\/strong> L&rsquo;utilisation d&rsquo;une huile moteur de qualit\u00e9 diff\u00e9rente peut r\u00e9duire votre consommation de carburant de 1 \u00e0 2 %.<\/li>\n<li><strong>Gonflez vos pneus \u00e0 la pression recommand\u00e9e<\/strong> dans le manuel du propri\u00e9taire, sur un autocollant dans la bo\u00eete \u00e0 gants ou sur un autocollant dans le montant de la porte c\u00f4t\u00e9 conducteur. Cette valeur peut \u00eatre diff\u00e9rente de la pression maximale indiqu\u00e9e sur le flanc du pneu.<\/li>\n<li><strong>Effectuez des contr\u00f4les d&rsquo;entretien r\u00e9guliers<\/strong> pour \u00e9viter les probl\u00e8mes de consommation de carburant dus \u00e0 des bougies us\u00e9es, des freins qui tra\u00eenent, des courroies qui s&rsquo;affaissent, un manque de liquide de transmission ou des probl\u00e8mes de transmission. La r\u00e9solution d&rsquo;un probl\u00e8me d&rsquo;entretien grave, tel qu&rsquo;une sonde \u00e0 oxyg\u00e8ne d\u00e9fectueuse, peut am\u00e9liorer le kilom\u00e9trage de 40 %.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce dernier point est presque difficile \u00e0 croire. Imaginez une \u00e9conomie de carburant de 40 % ! De toute \u00e9vidence, il est payant de rester attentif aux probl\u00e8mes d&rsquo;entretien et d&rsquo;y rem\u00e9dier en temps utile, avant qu&rsquo;ils ne commencent \u00e0 co\u00fbter cher \u00e0 votre parc.<\/p>\n<h2><strong>G\u00e9rer la marche au ralenti<\/strong><\/h2>\n<p>La marche au ralenti est un autre probl\u00e8me majeur. Le minist\u00e8re am\u00e9ricain de l&rsquo;\u00e9nergie recommande aux conducteurs d&rsquo;\u00e9teindre leur moteur lorsqu&rsquo;un v\u00e9hicule est stationn\u00e9 pendant plus de 10 secondes, car la marche au ralenti peut consommer un quart \u00e0 un demi-gallon de carburant par heure, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 environ un \u00e0 deux litres par heure.<\/p>\n<p>Guillaume Poudrier, pr\u00e9sident de Geothentic, indique que la plupart des v\u00e9hicules du parc tournent g\u00e9n\u00e9ralement au ralenti entre 30 et 50 % du temps, selon les donn\u00e9es que son entreprise a recueillies \u00e0 l&rsquo;aide de la t\u00e9l\u00e9matique. \u00ab Si vous pouvez r\u00e9duire le temps d&rsquo;inactivit\u00e9, vous \u00e9conomiserez non seulement beaucoup d&rsquo;argent sur le carburant, mais vous r\u00e9duirez \u00e9galement les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, ajoute-t-il. En outre, vous r\u00e9duirez vos co\u00fbts d\u2019entretien. \u00bb<\/p>\n<p>M. Poudrier explique que la r\u00e9duction de la marche au ralenti se traduit par une diminution du nombre d&rsquo;heures de fonctionnement du moteur, \u00ab et si vous avez moins d&rsquo;heures de fonctionnement du moteur, vous pouvez allonger vos calendriers d&rsquo;entretien, conserver vos v\u00e9hicules plus longtemps et am\u00e9liorer la valeur de revente. \u00bb<\/p>\n<h2><strong>\u00c9tude de cas<\/strong><\/h2>\n<p>En 2022, M. Poudrier raconte que son entreprise a men\u00e9 une \u00e9tude de cas avec l&rsquo;un de ses clients. Ils ont install\u00e9 des syst\u00e8mes t\u00e9l\u00e9matiques dans 400 v\u00e9hicules du client, principalement des camionnettes, et ont suivi toute une s\u00e9rie de points de donn\u00e9es. En outre, dit-il, le syst\u00e8me t\u00e9l\u00e9matique couperait automatiquement le moteur s&rsquo;il s&rsquo;av\u00e9rait que le camion tournait au ralenti trop longtemps.<\/p>\n<p>\u00ab Ce client a \u00e9conomis\u00e9 1 433 dollars de carburant par v\u00e9hicule et par an, et nous avons r\u00e9duit les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de trois tonnes par unit\u00e9 et par an \u00bb, pr\u00e9cise M. Poudrier.<\/p>\n<p>En exploitant la puissance de la t\u00e9l\u00e9matique, M. Poudrier indique que son client a pu r\u00e9duire consid\u00e9rablement les heures d&rsquo;inactivit\u00e9 du moteur, ce qui a permis de r\u00e9duire les co\u00fbts de carburant en g\u00e9n\u00e9ral. \u00ab Nous avons r\u00e9duit le nombre d&rsquo;heures de fonctionnement du moteur de pr\u00e8s de 100 000 heures, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 faire tourner un v\u00e9hicule au ralenti pendant 11 ans d\u2019affil\u00e9e \u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n<p>Personne ne sait si les prix des carburants continueront \u00e0 augmenter ou s&rsquo;ils baisseront dans un avenir proche. Nous ne savons pas non plus \u00e0 quelle vitesse les constructeurs seront en mesure de remplir le pipeline avec de nouveaux v\u00e9hicules plus \u00e9conomes en carburant, notamment les hybrides et les V\u00c9. En attendant, les gestionnaires de parc reviennent \u00e0 l&rsquo;essentiel en surveillant le comportement des conducteurs et en assurant l&rsquo;entretien des v\u00e9hicules afin de mieux g\u00e9rer la consommation de carburant dans son ensemble.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;entretien r\u00e9gulier et les r\u00e9parations avant qu&rsquo;elles ne d\u00e9g\u00e9n\u00e8rent peuvent avoir un impact consid\u00e9rable sur la consommation de carburant. 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