{"id":386465,"date":"2023-05-18T18:59:06","date_gmt":"2023-05-18T22:59:06","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=386465"},"modified":"2023-05-18T21:00:18","modified_gmt":"2023-05-19T01:00:18","slug":"creer-un-bassin-de-releve-pour-les-futurs-techniciens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/05\/18\/creer-un-bassin-de-releve-pour-les-futurs-techniciens\/","title":{"rendered":"Cr\u00e9er un bassin de rel\u00e8ve pour les futurs techniciens"},"content":{"rendered":"

Attirer l’attention des jeunes d’aujourd’hui est la cl\u00e9 d’un succ\u00e8s \u00e0 long terme sur le march\u00e9 secondaire.<\/strong><\/p>\n

De nombreuses industries rencontrent des probl\u00e8mes similaires pour attirer nos jeunes vers les m\u00e9tiers qualifi\u00e9s. Nous savions que les baby-boomers<\/em> partaient \u00e0 la retraite et qu’ils repr\u00e9sentaient un pourcentage important de la main-d’\u0153uvre dans le secteur automobile.<\/p>\n

Le Guichet emplois du gouvernement du Canada a r\u00e9cemment indiqu\u00e9 que pour les techniciens d’entretien automobile, ainsi que les m\u00e9caniciens de camions lourds et de bus, sur la p\u00e9riode 2022-2031, les nouvelles offres d’emploi devraient s’\u00e9lever \u00e0 54 000, tandis que 44 800 nouveaux demandeurs d’emploi devraient \u00eatre disponibles pour les pourvoir.<\/p>\n

Les Canadiens ont r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9viter une crise parce que les baby-boomers ont continu\u00e9 \u00e0 travailler au-del\u00e0 de l’\u00e2ge de la retraite. Plusieurs raisons expliquent pourquoi les baby-boomers<\/em> canadiens n’ont pas \u00e9t\u00e9 aussi impatients de prendre leur retraite que leurs voisins du sud. D’une part, certaines provinces ont supprim\u00e9 l’\u00e2ge obligatoire de la retraite, ce qui permet aux gens de travailler plus longtemps. Les personnes peuvent choisir de retarder le versement de leurs prestations du r\u00e9gime de pensions du Canada tout en continuant \u00e0 percevoir leurs ch\u00e8ques de salaire.<\/p>\n

Difficile de l\u00e2cher prise<\/strong><\/h2>\n

J’ai discut\u00e9 avec des retrait\u00e9s r\u00e9cents et j’ai constat\u00e9 qu’ils avaient toujours l’intention de faire quelque chose pour rester occup\u00e9s, soit en faisant du b\u00e9n\u00e9volat, soit en faisant du conseil et en restant impliqu\u00e9s dans le secteur automobile. Une fois que l’on a \u00e9tabli sa carri\u00e8re dans l’industrie automobile, il est souvent difficile de l\u00e2cher prise \u2013 c’est une chose que, m\u00eame personnellement, j’ai entendue \u00e0 maintes reprises. Beaucoup d’entre nous attendent avec impatience les \u00e9v\u00e9nements et les salons professionnels qui leur permettent de rencontrer des personnes partageant les m\u00eames id\u00e9es. Au fil des ans, nous avons nou\u00e9 des relations solides et durables \u00e0 travers le Canada et les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Le plus grand d\u00e9fi auquel notre industrie est confront\u00e9e aujourd’hui est de trouver de la main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e. De plus, lorsque vous les trouvez, vous devez souvent leur verser beaucoup d’argent pour qu’ils restent. Dans le cas contraire, ils pourraient quitter le navire et vous vous retrouveriez \u00e0 la case d\u00e9part. Il faut se rendre \u00e0 l’\u00e9vidence : nous devons suivre l’\u00e9volution constante de la technologie propos\u00e9e par les constructeurs. Nous avons besoin d’un plus grand nombre d’experts en technologie pour devenir techniciens automobiles. Ils doivent continuer \u00e0 am\u00e9liorer leurs comp\u00e9tences et \u00e0 utiliser des \u00e9quipements, des outils et des logiciels plus sp\u00e9cialis\u00e9s. Le m\u00e9tier de technicien de maintenance automobile moderne est une carri\u00e8re gratifiante et chaque jour est diff\u00e9rent, de sorte qu’il y a peu de risques de s’ennuyer. La p\u00e9nurie actuelle de main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e fait \u00e9galement grimper le co\u00fbt de la r\u00e9paration et de l’entretien des v\u00e9hicules, les temps d’attente sont plus longs et nous constatons une p\u00e9nurie de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, ce qui ajoute encore aux retards.<\/p>\n

Ce n’est pas toujours le cas<\/strong><\/h2>\n

Cela dit, il y a des points positifs. Nous avons encore des jeunes qui veulent devenir techniciens automobiles, non seulement parce qu’il s’agit de m\u00e9tiers sp\u00e9cialis\u00e9s, mais aussi parce qu’ils sont des passionn\u00e9s dans l’\u00e2me et qu’ils ont choisi d’entrer dans ce domaine en raison de leur passion pour les voitures (comme beaucoup l’ont fait par le pass\u00e9). Comme on dit, faites ce que vous aimez et vous ne travaillerez jamais de votre vie !
\nLe conseil d’administration de l’Automotive March\u00e9 secondaire Retailers of Ontario (AARO) s’est pench\u00e9 sur la p\u00e9nurie actuelle de jeunes dans le secteur du march\u00e9 secondaire et nos membres ont parl\u00e9 aux jeunes dans les \u00e9coles d’une carri\u00e8re dans l’industrie automobile.<\/p>\n

Pour que cela fonctionne vraiment, nous devons commencer d\u00e8s le plus jeune \u00e2ge, au niveau de l’\u00e9cole primaire, afin d’int\u00e9resser les enfants et de leur parler des r\u00e9compenses et des possibilit\u00e9s qu’offre l’industrie automobile. Ces jeunes sont notre avenir et l’AARO a travaill\u00e9 et continuera \u00e0 travailler avec les coll\u00e8ges pour promouvoir les m\u00e9tiers de l’automobile afin de s’assurer que le march\u00e9 secondaire attire les plus brillants et les meilleurs.<\/p>\n

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Attirer l’attention des jeunes d’aujourd’hui est la cl\u00e9 d’un succ\u00e8s \u00e0 long terme sur le march\u00e9 secondaire. De nombreuses industries rencontrent des probl\u00e8mes similaires pour attirer nos jeunes vers les m\u00e9tiers qualifi\u00e9s. Nous savions que les baby-boomers partaient \u00e0 la retraite et qu’ils repr\u00e9sentaient un pourcentage important de la main-d’\u0153uvre dans le secteur automobile. 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