{"id":385761,"date":"2023-05-08T17:11:59","date_gmt":"2023-05-08T21:11:59","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=385761"},"modified":"2023-05-09T16:14:49","modified_gmt":"2023-05-09T20:14:49","slug":"camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/","title":{"rendered":"Camionnettes : \u00catre bien \u00e9quip\u00e9 pour travailler"},"content":{"rendered":"

Ces bourreaux de travail en font encore plus pour votre parc.<\/strong><\/p>\n

Le segment des grosses camionnettes se renouvelle r\u00e9guli\u00e8rement par l\u2019ajout de capacit\u00e9s et de caract\u00e9ristiques. Et c\u2019est toujours \u00e0 l\u2019avantage des parcs de v\u00e9hicules. Nous r\u00e9sumons ici les nouveaut\u00e9s 2023 et m\u00eame 2024, lorsqu\u2019elles sont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9voil\u00e9es.<\/p>\n

Chevrolet Silverado 2500<\/u><\/strong><\/h2>\n

Le Silverado 2500 se refait une beaut\u00e9 pour 2024, autant \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur qu\u2019\u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. Outre son moteur diesel encore plus puissant et sa capacit\u00e9 de remorquage plus \u00e9lev\u00e9e, il peut accueillir en option un \u00e9cran tactile central de 13,4 pouces. En plus de la bo\u00eete de vitesse automatique Allison \u00e0 10 rapports qui est jumel\u00e9e au moteur thermique comme au diesel, il propose la surveillance des angles morts et le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif qui prend en charge la remorque.<\/p>\n

Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n

Moteurs : <\/u><\/p>\n

    \n
  • Moteur V8 de 6,6 litres<\/li>\n
  • Moteur V8 turbodiesel Duramax de 6,6 litres<\/li>\n<\/ul>\n

    Puissance : <\/u><\/p>\n

      \n
    • 401 chevaux et 464 lb-pi de couple (thermique)<\/li>\n
    • 470 chevaux et 975 lb-pi de couple (diesel)<\/li>\n<\/ul>\n

      Capacit\u00e9 maximale de remorquage r\u00e9gulier : <\/u><\/p>\n

        \n
      • 14 500 lb (cabine r\u00e9guli\u00e8re)<\/li>\n
      • 17 900 lb (cabine double)<\/li>\n
      • 20 000 lb (cabine d\u2019\u00e9quipe)<\/li>\n<\/ul>\n

        Capacit\u00e9 de remorquage maximale avec sellette d\u2019attelage\/col de cygne : <\/u><\/p>\n

          \n
        • 22 500 lb (cabine r\u00e9guli\u00e8re)<\/li>\n
        • 20 000 lb (cabine double)<\/li>\n
        • 21 900 lb (cabine d\u2019\u00e9quipe)<\/li>\n<\/ul>\n
          \"\"
          Chevrolet Silverado 3500 HD. Photo General Motors<\/figcaption><\/figure>\n

          Chevrolet Silverado 3500<\/u><\/strong><\/h2>\n

          La mise \u00e0 niveau du Silverado 3500 ressemble \u00e0 celle du 2500 : nouvelle esth\u00e9tique et bo\u00eete de vitesse automatique Allison \u00e0 10 rapports coupl\u00e9e au moteur thermique qui remplace l\u2019ancienne bo\u00eete \u00e0 6 rapports. Toutes les configurations de cabine sont offertes pour les mod\u00e8les \u00e0 roues arri\u00e8re simples ou doubles.<\/p>\n

          Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n

          Moteurs :<\/u><\/p>\n

            \n
          • Moteur V8 de 6,6 litres<\/li>\n
          • Moteur V8 turbodiesel Duramax de 6,6 litres<\/li>\n<\/ul>\n

            Puissance : <\/u><\/p>\n

              \n
            • 401 chevaux et 464 lb-pi de couple (thermique)<\/li>\n
            • 470 chevaux et 975 lb-pi de couple (diesel)<\/li>\n<\/ul>\n

              Capacit\u00e9 maximale de remorquage r\u00e9gulier : <\/u><\/p>\n

                \n
              • 20 000 lb (toutes les configurations de cabine)<\/li>\n<\/ul>\n

                Capacit\u00e9 maximale de remorquage par sellette d\u2019attelage \/ col de cygne : <\/u><\/p>\n

                  \n
                • 36 000 lb (cabine r\u00e9guli\u00e8re)<\/li>\n
                • 31 600 lb (cabine double)<\/li>\n
                • 31 500 lb (cabine d\u2019\u00e9quipe)<\/li>\n<\/ul>\n
                  \"\"
                  Ford F-250 Super Duty. Photo Ford Motor Company<\/figcaption><\/figure>\n

                  Ford F-250<\/u><\/strong><\/h2>\n

                  Ford a enti\u00e8rement renouvel\u00e9 sa gamme de camionnettes Super Duty, \u00e0 laquelle a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 de s\u00e9rie un moteur V8 de 6,8 litres; un moteur V8 de 7,3 litres encore plus puissant et un moteur diesel \u00e0 rendement \u00e9lev\u00e9 sont \u00e9galement disponibles. Au nombre des am\u00e9liorations esth\u00e9tiques ext\u00e9rieures se trouvent des calandres offrant une meilleure a\u00e9ration et des phares \u00e0 DEL. En nouveaut\u00e9 : balances embarqu\u00e9es qui d\u00e9terminent le poids de la charge sur la fl\u00e8che de la remorque, surveillance des angles morts qui inclut la remorque \u00e0 sellette, cam\u00e9ra de vue arri\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e au hayon abaiss\u00e9, d\u00e9tecteur de marche arri\u00e8re et syst\u00e8me de navigation qui prend en charge la remorque afin d\u2019\u00e9viter les ponts bas et les virages \u00e9troits.<\/p>\n

                  Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n

                  Moteurs :<\/u><\/p>\n

                    \n
                  • Moteur V8 de 6,8 litres<\/li>\n
                  • Moteur V8 de 7,3 litres<\/li>\n
                  • Moteur turbodiesel Power Stroke de 6,7 litres (standard ou plus puissant)<\/li>\n<\/ul>\n

                    Puissance : <\/u><\/p>\n

                      \n
                    • 400 chevaux et 445 lb-pi de couple (6,8 l)<\/li>\n
                    • 430 chevaux et 485 lb-pi de couple (7,3 l)<\/li>\n
                    • 475 chevaux et 1 050 lb-pi de couple (diesel)<\/li>\n
                    • 500 chevaux et 1 200 lb-pi de couple (diesel \u00e0 haut rendement)<\/li>\n<\/ul>\n

                      Capacit\u00e9 maximale de remorquage r\u00e9gulier : <\/u><\/p>\n

                        \n
                      • 20 000 lb (cabine r\u00e9guli\u00e8re)<\/li>\n
                      • 22 000 lb (cabine SuperCab)<\/li>\n
                      • 22 000 lb (cabine d\u2019\u00e9quipe)<\/li>\n<\/ul>\n

                        Capacit\u00e9 maximale de remorquage par sellette d\u2019attelage \/ col de cygne : <\/u><\/p>\n

                          \n
                        • 23 000 lb (cabine r\u00e9guli\u00e8re)<\/li>\n
                        • 22 000 lb (cabine SuperCab)<\/li>\n
                        • 22 000 lb (cabine d\u2019\u00e9quipe)<\/li>\n<\/ul>\n
                          \"\"
                          Ford F-350 Super Duty. Photo Ford Motor Company<\/figcaption><\/figure>\n

                          Ford F-350<\/u><\/strong><\/h2>\n

                          Le Ford F-350 2023 redessin\u00e9 a re\u00e7u les m\u00eames mises \u00e0 niveau que le F-250, y compris l\u2019assistance d\u2019attelage de la remorque qui s\u2019occupe d\u2019aligner le camion \u00e0 la remorque, une cam\u00e9ra 360 degr\u00e9s avec vue \u00e0 grand-angle du camion, de la caisse et de la remorque, et l\u2019affichage t\u00eate haute multicolore. Il peut \u00eatre muni de roues simples ou doubles. Le F-250 et le F-350 offrent tous deux le rouage 4×2 dans la version de base XL tandis que le rouage int\u00e9gral est le seul qui \u00e9quipe les autres versions. Pour une capacit\u00e9 encore sup\u00e9rieure, le Super Duty est offert en version F-450 avec cabine r\u00e9guli\u00e8re ou Crew Cab et roues doubles.<\/p>\n

                          Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n

                          Moteurs : <\/u><\/p>\n

                            \n
                          • Moteur V8 de 6,8 litres<\/li>\n
                          • Moteur V8 de 7,3 litres<\/li>\n
                          • Moteur turbodiesel Power Stroke de 6,7 litres (standard ou plus puissant)<\/li>\n<\/ul>\n

                            Puissance : <\/u><\/p>\n

                              \n
                            • 400 chevaux et 445 lb-pi de couple (6,8 l)<\/li>\n
                            • 430 chevaux et 485 lb-pi de couple (7,3 l)<\/li>\n
                            • 475 chevaux et 1 050 lb-pi de couple (diesel)<\/li>\n
                            • 500 chevaux et 1 200 lb-pi de couple (diesel \u00e0 haut rendement)<\/li>\n<\/ul>\n

                              Capacit\u00e9 maximale de remorquage r\u00e9gulier :<\/u><\/p>\n

                                \n
                              • 24 800 lb (F-350 \u00e0 cabine r\u00e9guli\u00e8re)<\/li>\n
                              • 26 700 lb (F-350 \u00e0 cabine SuperCab)<\/li>\n
                              • 28 000 lb (F-350 \u00e0 cabine d\u2019\u00e9quipe)<\/li>\n
                              • 25 000 lb (F-450 \u00e0 cabine r\u00e9guli\u00e8re)<\/li>\n
                              • 30 000 lb (F-450 \u00e0 cabine d\u2019\u00e9quipe)<\/li>\n<\/ul>\n

                                Capacit\u00e9 maximale de remorquage par sellette d\u2019attelage \/ col de cygne : <\/u><\/p>\n

                                  \n
                                • 38 000 lb (F-350 \u00e0 cabine r\u00e9guli\u00e8re)<\/li>\n
                                • 37 600 lb (F-350 \u00e0 cabine SuperCab)<\/li>\n
                                • 35 800 lb (F-350 \u00e0 cabine d\u2019\u00e9quipe)<\/li>\n
                                • 40 000 lb (F-450 \u00e0 cabine r\u00e9guli\u00e8re)<\/li>\n
                                • 34 700 lb (F-450 \u00e0 cabine d\u2019\u00e9quipe)<\/li>\n<\/ul>\n
                                  \"\"
                                  GMC Sierra 2500 HD. Photo General Motors<\/figcaption><\/figure>\n

                                  GMC Sierra 2500<\/u><\/strong><\/h2>\n

                                  Jumeau m\u00e9canique du Chevrolet Silverado, le GMC Sierra s\u2019est lui aussi refait une beaut\u00e9 pour 2024 et, outre un nouvel esth\u00e9tisme et de nouvelles caract\u00e9ristiques, dont une plus grande capacit\u00e9 de remorquage et la bo\u00eete de vitesse automatique Allison \u00e0 10 rapports coupl\u00e9e au moteur thermique, qui remplace l\u2019ancienne bo\u00eete \u00e0 6 rapports. Il est offert pour la premi\u00e8re fois avec la finition Denali Ultimate, soit un habitacle de luxe qui comprend des si\u00e8ges avec fonction de massage, une sellerie en cuir pleine fleur, un toit ouvrant \u00e9lectrique et une cam\u00e9ra de recul num\u00e9rique.<\/p>\n

                                  Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n

                                  Moteurs : <\/u><\/p>\n

                                    \n
                                  • Moteur V8 de 6,6 litres<\/li>\n
                                  • Moteur V8 turbodiesel Duramax de 6,6 litres<\/li>\n<\/ul>\n

                                    Puissance : <\/u><\/p>\n

                                      \n
                                    • 401 chevaux et 464 lb-pi de couple (thermique)<\/li>\n
                                    • 470 chevaux et 975 lb-pi de couple (diesel)<\/li>\n<\/ul>\n

                                      Capacit\u00e9 maximale de remorquage r\u00e9gulier : <\/u><\/p>\n

                                        \n
                                      • 14 500 lb (cabine r\u00e9guli\u00e8re)<\/li>\n
                                      • 17 900 lb (cabine double)<\/li>\n
                                      • 20 000 lb (cabine d\u2019\u00e9quipe)<\/li>\n<\/ul>\n

                                        Capacit\u00e9 maximale de remorquage par sellette d\u2019attelage \/ col de cygne : <\/u><\/p>\n

                                          \n
                                        • 22 500 lb (cabine r\u00e9guli\u00e8re)<\/li>\n
                                        • 18 600 lb (cabine double)<\/li>\n
                                        • 21 900 lb (cabine d\u2019\u00e9quipe)<\/li>\n<\/ul>\n
                                          \"\"
                                          GMC Sierra 3500 HD. Photo General Motors<\/figcaption><\/figure>\n

                                          GMC Sierra 3500<\/u><\/strong><\/h2>\n

                                          Le Sierra 3500 a re\u00e7u pour 2024 les m\u00eames mises \u00e0 niveau que le 2500, dont un esth\u00e9tisme renouvel\u00e9 et de nouvelles caract\u00e9ristiques. Comme pour le Sierra 2500, le 3500 offre plusieurs options, dont des cam\u00e9ras permettant jusqu\u2019\u00e0 14 vues, y compris une vue \u00ab transparente \u00bb de la remorque pour les remorques r\u00e9guli\u00e8res ou \u00e0 col de cygne, un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec prise en charge de la remorque, et un tout nouveau syst\u00e8me d\u2019avertissement lorsque le camion et sa remorque exc\u00e8dent le PNBC du v\u00e9hicule. Toutes les configurations de cabine sont disponibles pour les mod\u00e8les \u00e0 roues arri\u00e8re simples ou doubles.<\/p>\n

                                          Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n

                                          Moteurs : <\/u><\/p>\n

                                            \n
                                          • Moteur V8 de 6,6 litres<\/li>\n
                                          • Moteur V8 turbodiesel Duramax de 6,6 litres<\/li>\n<\/ul>\n

                                            Puissance : <\/u><\/p>\n

                                              \n
                                            • 401 chevaux et 464 lb-pi de couple (thermique)<\/li>\n
                                            • 470 chevaux et 975 lb-pi de couple (diesel)<\/li>\n<\/ul>\n

                                              Capacit\u00e9 maximale de remorquage r\u00e9gulier : <\/u><\/p>\n

                                                \n
                                              • 20 000 lb (toutes les configurations de cabine)<\/li>\n<\/ul>\n

                                                Capacit\u00e9 maximale de remorquage par sellette d\u2019attelage \/ col de cygne : <\/u><\/p>\n

                                                  \n
                                                • 36 000 lb (cabine r\u00e9guli\u00e8re)<\/li>\n
                                                • 31 600 lb (cabine double)<\/li>\n
                                                • 31 500 lb (cabine d\u2019\u00e9quipe)<\/li>\n<\/ul>\n
                                                  \"\"
                                                  Ram Heavy Duty 2500. Photo Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n

                                                  Ram 2500<\/u><\/strong><\/h2>\n

                                                  Les mises \u00e0 niveau du Ram 2500 2023 comprennent un groupe d\u2019instrumentation num\u00e9rique de 12 pouces, un r\u00e9troviseur num\u00e9rique, une commande de direction de recul de la remorque et de nouveaux miroirs de remorquage t\u00e9lescopiques. Le Ram est offert avec une cabine r\u00e9guli\u00e8re et, contrairement \u00e0 ses concurrents, ne propose pas de cabine allong\u00e9e. Il est cependant offert avec cabine d\u2019\u00e9quipe ou cabine Mega, cette derni\u00e8re configuration ayant davantage d\u2019espace de d\u00e9gagement arri\u00e8re pour les jambes et un espace de rangement derri\u00e8re la banquette arri\u00e8re. Les configurations de cabine d\u00e9pendent du mod\u00e8le. Le Ram ne s\u00e9pare pas les donn\u00e9es de remorquage r\u00e9gulier et de remorquage avec sellette.<\/p>\n

                                                  Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n

                                                  Moteurs : <\/u><\/p>\n

                                                    \n
                                                  • Moteur V8 de 6,4 litres<\/li>\n
                                                  • Moteur I6 Cummins turbodiesel de 6,7 litres<\/li>\n<\/ul>\n

                                                    Puissance : <\/u><\/p>\n

                                                      \n
                                                    • 410 chevaux et 429 lb-pi de couple (thermique)<\/li>\n
                                                    • 370 chevaux et 850 lb-pi de couple (diesel)<\/li>\n<\/ul>\n

                                                      Capacit\u00e9 de remorquage maximale : <\/u><\/p>\n

                                                        \n
                                                      • 19 900 lb (cabine r\u00e9guli\u00e8re)<\/li>\n
                                                      • 20 000 lb (cabine d\u2019\u00e9quipe)<\/li>\n
                                                      • 16 600 lb (cabine Mega)<\/li>\n<\/ul>\n
                                                        \"\"
                                                        Ram Heavy Duty 3500. Photo Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n

                                                        Ram 3500<\/u><\/strong><\/h2>\n

                                                        Pour 2023, le Ram 3500 a re\u00e7u les m\u00eames mises \u00e0 niveau que le 2500. Il est lui aussi propos\u00e9 avec cabine r\u00e9guli\u00e8re, cabine d\u2019\u00e9quipe ou cabine Mega, selon le mod\u00e8le, tandis que les roues doubles sont offertes avec tous les mod\u00e8les. Alors que le 2500 ne propose qu\u2019un seul moteur diesel, le 3500 peut recevoir en option le moteur diesel \u00e0 haut rendement.<\/p>\n

                                                        Les donn\u00e9es techniques :<\/strong><\/p>\n

                                                        Moteurs : <\/u><\/p>\n

                                                          \n
                                                        • Moteur V8 de 6,4 litres<\/li>\n
                                                        • Moteur I6 Cummins turbodiesel de 6,7 litres (standard ou plus puissant)<\/li>\n<\/ul>\n

                                                          Puissance : <\/u><\/p>\n

                                                            \n
                                                          • 410 chevaux et 429 lb-pi de couple (thermique)<\/li>\n
                                                          • 370 chevaux et 850 lb-pi de couple (diesel standard)<\/li>\n
                                                          • 420 chevaux et 1 075 lb-pi de couple (diesel \u00e0 haut rendement)<\/li>\n<\/ul>\n

                                                            Capacit\u00e9 de remorquage maximale : <\/u><\/p>\n

                                                              \n
                                                            • 37 090 lb (cabine r\u00e9guli\u00e8re)<\/li>\n
                                                            • 34 460 lb (cabine d\u2019\u00e9quipe)<\/li>\n
                                                            • 32 930 lb (cabine Mega)<\/li>\n<\/ul>\n

                                                               <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                                              Ces bourreaux de travail en font encore plus pour votre parc. Le segment des grosses camionnettes se renouvelle r\u00e9guli\u00e8rement par l\u2019ajout de capacit\u00e9s et de caract\u00e9ristiques. Et c\u2019est toujours \u00e0 l\u2019avantage des parcs de v\u00e9hicules. Nous r\u00e9sumons ici les nouveaut\u00e9s 2023 et m\u00eame 2024, lorsqu\u2019elles sont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9voil\u00e9es. Chevrolet Silverado 2500 Le Silverado 2500 se…<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":385699,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[819,621],"tags":[842],"class_list":["post-385761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-parc-editorial","category-parc","tag-vente-et-marketing-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\nCamionnettes : \u00catre bien \u00e9quip\u00e9 pour travailler - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Camionnettes : \u00catre bien \u00e9quip\u00e9 pour travailler\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ces bourreaux de travail en font encore plus pour votre parc. Le segment des grosses camionnettes se renouvelle r\u00e9guli\u00e8rement par l\u2019ajout de capacit\u00e9s et de caract\u00e9ristiques. Et c\u2019est toujours \u00e0 l\u2019avantage des parcs de v\u00e9hicules. Nous r\u00e9sumons ici les nouveaut\u00e9s 2023 et m\u00eame 2024, lorsqu\u2019elles sont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9voil\u00e9es. Chevrolet Silverado 2500 Le Silverado 2500 se...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-05-08T21:11:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-09T20:14:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Getting-the-Job-Done-FD-06-03-photo-1-Chevrolet-Silverado-2500-CRD-GM-WP.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"758\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"585\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jil McIntosh\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jil McIntosh\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jil McIntosh\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/e7dab8e6faeec51073b06d927234e436\"},\"headline\":\"Camionnettes : \u00catre bien \u00e9quip\u00e9 pour travailler\",\"datePublished\":\"2023-05-08T21:11:59+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-09T20:14:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/\"},\"wordCount\":1526,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Getting-the-Job-Done-FD-06-03-photo-1-Chevrolet-Silverado-2500-CRD-GM-WP.jpg\",\"keywords\":[\"Vente et marketing\"],\"articleSection\":[\"\u00c9ditorial\",\"Parc\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#respond\"]}],\"copyrightYear\":\"2023\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/\",\"name\":\"Camionnettes : \u00catre bien \u00e9quip\u00e9 pour travailler - Autosphere\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Getting-the-Job-Done-FD-06-03-photo-1-Chevrolet-Silverado-2500-CRD-GM-WP.jpg\",\"datePublished\":\"2023-05-08T21:11:59+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-09T20:14:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Getting-the-Job-Done-FD-06-03-photo-1-Chevrolet-Silverado-2500-CRD-GM-WP.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Getting-the-Job-Done-FD-06-03-photo-1-Chevrolet-Silverado-2500-CRD-GM-WP.jpg\",\"width\":758,\"height\":585},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Autosphere\",\"item\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Parc\",\"item\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/parc\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Camionnettes : \u00catre bien \u00e9quip\u00e9 pour travailler\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\",\"name\":\"Autosphere\",\"description\":\"Articles et nouvelles de l'industrie automobile\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\",\"name\":\"Autosphere\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png\",\"width\":586,\"height\":586,\"caption\":\"Autosphere\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\",\"https:\/\/x.com\/autosphere_ca\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/e7dab8e6faeec51073b06d927234e436\",\"name\":\"Jil McIntosh\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Jil-McINTOSH-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Jil-McINTOSH-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Jil-McINTOSH-96x96.jpg\",\"caption\":\"Jil McIntosh\"},\"description\":\"Jil McIntosh is an independent automotive journalist with extensive experience in vehicle reviews and writing on key industry topics. Jil McIntosh est une journaliste automobile ind\u00e9pendante poss\u00e9dant une vaste exp\u00e9rience dans l\u2019\u00e9valuation des v\u00e9hicules et la r\u00e9daction sur des sujets cl\u00e9s de l\u2019industrie.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/autosphere.ca\"],\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/jmcintosh\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Camionnettes : \u00catre bien \u00e9quip\u00e9 pour travailler - Autosphere","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Camionnettes : \u00catre bien \u00e9quip\u00e9 pour travailler","og_description":"Ces bourreaux de travail en font encore plus pour votre parc. Le segment des grosses camionnettes se renouvelle r\u00e9guli\u00e8rement par l\u2019ajout de capacit\u00e9s et de caract\u00e9ristiques. Et c\u2019est toujours \u00e0 l\u2019avantage des parcs de v\u00e9hicules. Nous r\u00e9sumons ici les nouveaut\u00e9s 2023 et m\u00eame 2024, lorsqu\u2019elles sont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9voil\u00e9es. Chevrolet Silverado 2500 Le Silverado 2500 se...","og_url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/","og_site_name":"Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","article_published_time":"2023-05-08T21:11:59+00:00","article_modified_time":"2023-05-09T20:14:49+00:00","og_image":[{"width":758,"height":585,"url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Getting-the-Job-Done-FD-06-03-photo-1-Chevrolet-Silverado-2500-CRD-GM-WP.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Jil McIntosh","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@autosphere_ca","twitter_site":"@autosphere_ca","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Jil McIntosh","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"10 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/"},"author":{"name":"Jil McIntosh","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/e7dab8e6faeec51073b06d927234e436"},"headline":"Camionnettes : \u00catre bien \u00e9quip\u00e9 pour travailler","datePublished":"2023-05-08T21:11:59+00:00","dateModified":"2023-05-09T20:14:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/"},"wordCount":1526,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Getting-the-Job-Done-FD-06-03-photo-1-Chevrolet-Silverado-2500-CRD-GM-WP.jpg","keywords":["Vente et marketing"],"articleSection":["\u00c9ditorial","Parc"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#respond"]}],"copyrightYear":"2023","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/","name":"Camionnettes : \u00catre bien \u00e9quip\u00e9 pour travailler - Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Getting-the-Job-Done-FD-06-03-photo-1-Chevrolet-Silverado-2500-CRD-GM-WP.jpg","datePublished":"2023-05-08T21:11:59+00:00","dateModified":"2023-05-09T20:14:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#primaryimage","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Getting-the-Job-Done-FD-06-03-photo-1-Chevrolet-Silverado-2500-CRD-GM-WP.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Getting-the-Job-Done-FD-06-03-photo-1-Chevrolet-Silverado-2500-CRD-GM-WP.jpg","width":758,"height":585},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/08\/camionnettes-etre-bien-equipe-pour-travailler\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Autosphere","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Parc","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/parc\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Camionnettes : \u00catre bien \u00e9quip\u00e9 pour travailler"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","name":"Autosphere","description":"Articles et nouvelles de l'industrie automobile","publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization","name":"Autosphere","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","width":586,"height":586,"caption":"Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","https:\/\/x.com\/autosphere_ca","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/e7dab8e6faeec51073b06d927234e436","name":"Jil McIntosh","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Jil-McINTOSH-96x96.jpg","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Jil-McINTOSH-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Jil-McINTOSH-96x96.jpg","caption":"Jil McIntosh"},"description":"Jil McIntosh is an independent automotive journalist with extensive experience in vehicle reviews and writing on key industry topics. Jil McIntosh est une journaliste automobile ind\u00e9pendante poss\u00e9dant une vaste exp\u00e9rience dans l\u2019\u00e9valuation des v\u00e9hicules et la r\u00e9daction sur des sujets cl\u00e9s de l\u2019industrie.","sameAs":["https:\/\/autosphere.ca"],"url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/jmcintosh\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=385761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/385761\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/385699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=385761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=385761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=385761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}