{"id":385347,"date":"2023-05-03T11:11:58","date_gmt":"2023-05-03T15:11:58","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=385347"},"modified":"2023-05-03T11:11:58","modified_gmt":"2023-05-03T15:11:58","slug":"entretien-avec-diana-ricketts-de-lgm-depasser-les-barrieres-multigenerationnelles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2023\/05\/03\/entretien-avec-diana-ricketts-de-lgm-depasser-les-barrieres-multigenerationnelles\/","title":{"rendered":"Entretien avec Diana Ricketts de LGM : D\u00e9passer les barri\u00e8res multig\u00e9n\u00e9rationnelles"},"content":{"rendered":"

Pourquoi l’\u00e2ge ne doit pas \u00eatre un facteur de productivit\u00e9 des employ\u00e9s. <\/strong><\/p>\n

La plupart des pays d\u00e9velopp\u00e9s sont confront\u00e9s \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 du vieillissement de leur population, et le Canada ne fait pas exception \u00e0 la r\u00e8gle. Si l’immigration contribue quelque peu \u00e0 compenser ce probl\u00e8me, il n’en reste pas moins que, dans l’ensemble, notre main-d’\u0153uvre vieillit. Et ce n’est pas forc\u00e9ment une mauvaise chose. Les entreprises et les employeurs \u00e9clair\u00e9s constatent que les personnes \u00e2g\u00e9es disposent souvent d’une mine de connaissances et de comp\u00e9tences tr\u00e8s convoit\u00e9es, et le commerce de d\u00e9tail automobile ne fait pas exception \u00e0 la r\u00e8gle. Pourtant, des obstacles subsistent et l’\u00e2gisme reste un probl\u00e8me, en particulier chez les femmes. Pour aider \u00e0 comprendre un peu mieux ces obstacles et comment ils peuvent \u00eatre surmont\u00e9s, <\/span>Autosphere<\/span><\/em> s’est entretenu avec Diana Ricketts, vice-pr\u00e9sidente ex\u00e9cutive des partenariats strat\u00e9giques chez Services financiers LGM. Diana a pass\u00e9 toute sa carri\u00e8re dans le secteur de la vente au d\u00e9tail de v\u00e9hicules automobiles, o\u00f9 elle a commenc\u00e9 d\u00e8s l’adolescence. Cela lui donne une perspective unique sur le secteur et sur la mani\u00e8re de transcender efficacement les barri\u00e8res multig\u00e9n\u00e9rationnelles qui subsistent.<\/span><\/p>\n

Autosphere : Diana, merci de nous avoir rejoints aujourd’hui. Parlez-nous un peu de votre parcours et de la mani\u00e8re dont vous avez d\u00e9but\u00e9 dans le commerce de d\u00e9tail automobile.<\/span><\/em><\/strong><\/h2>\n

Diana Ricketts : J’ai commenc\u00e9 tr\u00e8s jeune, \u00e0 l’\u00e2ge de 19 ans. C’\u00e9tait au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990 et il y avait tr\u00e8s peu de femmes dans le secteur de la distribution automobile \u00e0 cette \u00e9poque. C’\u00e9tait \u00e9galement une \u00e9poque o\u00f9 de nombreux clich\u00e9s sur les ventes de voitures \u00e9taient encore bien vivants. J’ai \u00e9t\u00e9 montr\u00e9e du doigt pour mon manque d’exp\u00e9rience et, en tant que femme, j’ai d\u00fb travailler tr\u00e8s dur pour faire mes preuves. J’ai eu la chance d’avoir de bons mentors qui m’ont aid\u00e9e, mais cela n’a pas \u00e9t\u00e9 facile. <\/span><\/p>\n

AS : Aujourd’hui, comment diriez-vous que les choses ont chang\u00e9, \u00e0 la fois pour vous sur le plan professionnel et pour le secteur en ce qui concerne les pratiques discriminatoires ? <\/span><\/em><\/strong><\/h2>\n

DR : Les choses ont certainement chang\u00e9 aujourd’hui, mais des obstacles subsistent. Je pense que l’une des plus importantes est l’id\u00e9e que les personnes \u00e2g\u00e9es de 50 ou 60 ans ne sont pas consid\u00e9r\u00e9es comme un atout pour l’entreprise ou le secteur, de la m\u00eame mani\u00e8re que leurs homologues plus jeunes, \u00e2g\u00e9s de 30 ou 40 ans, le sont. Et je pense que cela s’applique particuli\u00e8rement aux femmes. J’ai constat\u00e9 que certaines organisations d\u00e9couragent activement l’embauche de personnes de plus de 40 ans et j’estime que de telles pratiques ne rendent pas service \u00e0 notre secteur. Le personnel plus \u00e2g\u00e9 et plus exp\u00e9riment\u00e9 poss\u00e8de souvent des connaissances et une exp\u00e9rience inestimables qui restent extr\u00eamement pertinentes et peuvent constituer un avantage majeur pour les entreprises qui prennent le temps d’investir dans ces personnes.<\/span><\/p>\n

AS : Selon vous, quel est le r\u00f4le de l’\u00e2gisme dans la forte rotation du personnel souvent associ\u00e9e \u00e0 la vente au d\u00e9tail de v\u00e9hicules automobiles ?<\/span><\/em><\/strong><\/h2>\n

DR : Je pense que l’un des nombreux \u00e9l\u00e9ments \u00e0 prendre en compte est la culture de la concession ou de l’organisation. S’il est accueillant, inclusif et collaboratif, les personnes de tout \u00e2ge et de toute origine sont beaucoup plus susceptibles de rester. Si, en revanche, ils ne se sentent pas les bienvenus, ne se sentent pas int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 l’\u00e9quipe, ne sont pas encourag\u00e9s ou sont \u00e9cart\u00e9s des promotions ou des responsabilit\u00e9s, ils sont beaucoup plus susceptibles de partir, car, en toute honn\u00eatet\u00e9, pourquoi resteraient-ils ? Je pense que cela s’applique \u00e0 tout le monde, mais je dirais qu’en tant que femme, c’est particuli\u00e8rement vrai pour les femmes, surtout celles qui sont plus \u00e2g\u00e9es et plus exp\u00e9riment\u00e9es, qui ont pris confiance en elles et gagn\u00e9 le respect de leurs pairs, sachant que leurs comp\u00e9tences sont pr\u00e9cieuses et transf\u00e9rables. Si une organisation ne les appr\u00e9cie pas, il y en a toujours une autre qui les appr\u00e9ciera.<\/span><\/p>\n

AS : L’une des principales tendances observ\u00e9es dans le secteur de la distribution automobile au cours des deux derni\u00e8res d\u00e9cennies est la consolidation au niveau des concessionnaires, les grands groupes devenant une partie de plus en plus importante du paysage. Quel est, selon vous, l’impact sur les pratiques discriminatoires dans l’environnement de travail ?<\/span><\/em><\/strong><\/h2>\n

DR : Avec les grands groupes de concessionnaires, il est possible de mettre en place des proc\u00e9dures et des politiques op\u00e9rationnelles normalis\u00e9es. Dans les petites entreprises, ce n’est pas toujours le cas et le personnel a tendance \u00e0 porter de nombreuses casquettes diff\u00e9rentes. Lorsque des magasins individuels ou des entreprises familiales de distribution sont rachet\u00e9s par des groupes plus importants, ils n’ont pas d’autre choix que d’adopter les politiques normalis\u00e9es mises en place par ce groupe. Et dans ces grandes organisations, les pratiques d’embauche et les discriminations en mati\u00e8re de recrutement ont tendance \u00e0 \u00eatre beaucoup moins marqu\u00e9es. Aujourd’hui, la technologie est de plus en plus utilis\u00e9e dans les pratiques RH, ce qui contribue \u00e9galement \u00e0 \u00e9liminer les pr\u00e9jug\u00e9s puisque l’objectif est d’embaucher la bonne personne pour le poste. Lorsque de petits concessionnaires sont rachet\u00e9s par un groupe plus important, il se produit g\u00e9n\u00e9ralement un changement de culture, qui se traduit par un environnement de travail beaucoup plus professionnel qui, par nature, \u00e9limine les pr\u00e9jug\u00e9s et la discrimination, puisque ces concessionnaires ne peuvent plus s’en tirer avec ce genre de pratiques. <\/span><\/p>\n

AS : Nous voyons des concessionnaires qui ont un taux de rotation du personnel tr\u00e8s bas et des employ\u00e9s productifs, durables et heureux, que les clients adorent et qui viennent les voir pour tous leurs besoins en mati\u00e8re de v\u00e9hicules. Quel est, selon vous, l’\u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de ce processus ?<\/span><\/em><\/strong><\/h2>\n

DR : Il s’agit avant tout de prendre soin de vos employ\u00e9s et de veiller \u00e0 ce qu’ils se sentent valoris\u00e9s et appr\u00e9ci\u00e9s. Je pense que l’instauration d’une culture d’int\u00e9gration d\u00e9pourvue de toute forme de discrimination est essentielle \u00e0 cet \u00e9gard. Lorsque vous avez des employ\u00e9s de longue date comme ceux-l\u00e0, vous leur avez clairement donn\u00e9 l’occasion de perfectionner leurs comp\u00e9tences et d’\u00e9voluer au sein de l’organisation. Et je pense que, quel que soit votre \u00e2ge ou votre parcours, la croissance et l’apprentissage sont si importants. Nous voyons des concessionnaires et des organisations qui r\u00e9ussissent vraiment parce qu’ils se concentrent sur l’ensemble des comp\u00e9tences et non sur l’\u00e2ge ou le sexe, et qu’ils cr\u00e9ent des environnements de travail flexibles pour leurs employ\u00e9s, tels que des pratiques de cong\u00e9 de maternit\u00e9 ou de paternit\u00e9. En fin de compte, si vous voulez que vos employ\u00e9s restent \u00e0 long terme et maximisent votre productivit\u00e9, vous devez bien les traiter, les respecter et les encourager.<\/span><\/p>\n

AS : \u00c9tant donn\u00e9 que de nombreuses entreprises (y compris les concessionnaires) souffrent aujourd’hui d’une p\u00e9nurie chronique de main-d’\u0153uvre, quel est, selon vous, l’impact de cette situation sur l’embauche et sur les discriminations telles que l’\u00e2gisme ?<\/span><\/em><\/strong><\/h2>\n

DR : Je pense que l’une des premi\u00e8res choses \u00e0 faire est de balayer les id\u00e9es pr\u00e9con\u00e7ues que nous avons sur les groupes d’\u00e2ge et les groupes d\u00e9mographiques. Parmi les exemples, citons les jeunes mill\u00e9niaux et la g\u00e9n\u00e9ration Z, qui sont consid\u00e9r\u00e9s comme paresseux et revendicateurs, et les membres plus \u00e2g\u00e9s de la g\u00e9n\u00e9ration X et les jeunes baby-boomers, qui sont per\u00e7us comme d\u00e9connect\u00e9s et fig\u00e9s dans leurs habitudes. En fin de compte, nous avons besoin de personnes talentueuses dans nos entreprises pour faire avancer le secteur et nous devons tenir compte de leurs comp\u00e9tences, de leur caract\u00e8re et de leur volont\u00e9 d’apprendre et d’\u00e9voluer. C’est l\u00e0 que je pense que la technologie peut faire la diff\u00e9rence, en \u00e9liminant les pr\u00e9jug\u00e9s et en se concentrant sur les comp\u00e9tences plut\u00f4t que sur l’\u00e2ge ou le sexe. Nous devons commencer \u00e0 r\u00e9aliser qu’il existe des personnes tr\u00e8s qualifi\u00e9es, et nous devons nous adresser \u00e0 chacune d’entre elles et les recruter pour le poste, ind\u00e9pendamment de leur \u00e2ge, de leur sexe ou de leurs ant\u00e9c\u00e9dents. <\/span><\/p>\n

AS: Quelques r\u00e9flexions finales ?<\/span><\/em><\/strong><\/h2>\n

DR : Nous avons beaucoup parl\u00e9 des employ\u00e9s, mais les clients jouent \u00e9galement un r\u00f4le important, car sans eux, nous ne serions pas en activit\u00e9. En tant que concessionnaire, si vous entretenez de bonnes relations \u00e0 long terme avec votre personnel, vous avez tendance \u00e0 en faire de m\u00eame avec vos clients. En fin de compte, l’objectif du concessionnaire est de faire en sorte que ces clients reviennent encore et encore, que ce soit pour la vente ou le service. Le fait d’avoir une \u00e9quipe diversifi\u00e9e comprenant des employ\u00e9s plus \u00e2g\u00e9s permet de partager une grande quantit\u00e9 de connaissances au sein de l’\u00e9quipe. Il est important de savoir qu’avec les membres du personnel plus \u00e2g\u00e9s, m\u00eame s’ils ne sont pas toujours au fait des derni\u00e8res technologies, ils ont toute une vie d’exp\u00e9riences \u00e0 partager et c’est quelque chose qui ne s’apprend pas. En tant que concessionnaire, vous aurez une client\u00e8le tr\u00e8s vari\u00e9e et si vous voulez qu’elle s’int\u00e9resse \u00e0 votre entreprise, vous devez \u00e9galement disposer d’un personnel d’\u00e2ges et d’horizons divers qui puisse s’identifier \u00e0 elle. En fin de compte, le commerce de d\u00e9tail automobile est une affaire de relations et c’est un point sur lequel nous devons nous concentrer si nous voulons r\u00e9ussir \u00e0 l’avenir. <\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pourquoi l’\u00e2ge ne doit pas \u00eatre un facteur de productivit\u00e9 des employ\u00e9s. La plupart des pays d\u00e9velopp\u00e9s sont confront\u00e9s \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 du vieillissement de leur population, et le Canada ne fait pas exception \u00e0 la r\u00e8gle. 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