{"id":385305,"date":"2023-05-02T17:00:58","date_gmt":"2023-05-02T21:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=385305"},"modified":"2023-05-08T11:03:43","modified_gmt":"2023-05-08T15:03:43","slug":"holman-votre-copilote-pour-contourner-les-obstacles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/05\/02\/holman-votre-copilote-pour-contourner-les-obstacles\/","title":{"rendered":"Holman : Votre copilote pour contourner les obstacles"},"content":{"rendered":"

Aujourd\u2019hui et plus que jamais, les gestionnaires de parc de v\u00e9hicules ont besoin d\u2019\u00eatre orient\u00e9s par des partenaires strat\u00e9giques qui peuvent les aider \u00e0 anticiper les d\u00e9tours qui se pointent \u00e0 l\u2019horizon.<\/strong><\/p>\n

Au fil de la croissance et de l\u2019\u00e9volution de l\u2019industrie automobile, il pourrait \u00eatre difficile pour les gestionnaires de parc de suivre le rythme. Il n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi important d\u2019avoir recours aux conseils et au soutien strat\u00e9gique de sp\u00e9cialistes de l\u2019industrie, d\u2019autant plus que les parcs sont encore aux prises avec les incertitudes de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement, les projets d\u2019\u00e9lectrification \u00e0 plusieurs volets, les avanc\u00e9es technologiques, l\u2019augmentation des co\u00fbts et d\u2019autres grands enjeux.<\/p>\n

En outre, m\u00eame si elles constituent une base solide, les pratiques exemplaires qui fonctionnaient par le pass\u00e9 doivent elles aussi \u00e9voluer pour suivre les transformations de l\u2019industrie. \u00ab Voil\u00e0 pourquoi chez Holman nous demeurons au fait de ces transformations \u00bb, explique Eric Attias, vice-pr\u00e9sident aux ventes pour le Canada. \u00ab Nous continuons \u00e0 accro\u00eetre nos capacit\u00e9s organisationnelles et, pour demeurer des conseillers fiables pour nos clients, nous mettons l\u2019accent sur le perfectionnement. \u00bb<\/p>\n

Incertitudes de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement<\/strong><\/h2>\n

L\u2019\u00e9quipe de direction canadienne d\u2019Holman partage ses connaissances et ses points de vue afin d\u2019aider les gestionnaires de parc de v\u00e9hicules \u00e0 mieux se pr\u00e9parer \u00e0 parcourir le chemin cahoteux devant eux. Les perturbations persistantes de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement sont l\u2019un des plus gros obstacles rencontr\u00e9s sur cette route.<\/p>\n

\u00ab Je suis d\u2019un optimisme prudent quant \u00e0 2023 \u00bb, affirme Romy Bria, vice-pr\u00e9sident aux relations clients chez Holman. \u00ab M\u00eame si la p\u00e9nurie de v\u00e9hicules neufs continuera \u00e0 se faire sentir, je crois que nous sommes en meilleure position aujourd\u2019hui parce que notre industrie a appris \u00e0 la g\u00e9rer. \u00bb<\/p>\n

Alors que les parcs utilisent leurs actifs actuels au-del\u00e0 de leur cycle de vie pr\u00e9vu, \u00ab nous nous sommes ajust\u00e9s. Nous avons analys\u00e9 les donn\u00e9es, nous connaissons les r\u00e9percussions d\u2019un tel changement et nous pouvons aider nos clients \u00e0 d\u00e9terminer quels v\u00e9hicules ils devraient continuer \u00e0 utiliser. Nous savons comment minimiser les co\u00fbts engendr\u00e9s par un v\u00e9hicule qui est utilis\u00e9 plus longtemps que pr\u00e9vu, et comment r\u00e9duire les temps d\u2019arr\u00eat \u00bb, ajoute le vice-pr\u00e9sident.<\/p>\n

Kathryn Foster, directrice des services strat\u00e9giques, abonde dans le m\u00eame sens. \u00ab Nous avons aid\u00e9 nos clients \u00e0 apprendre comment relever les d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la cha\u00eene d\u2019approvisionnement, dit-elle. Nous les avons aid\u00e9, entre autres, \u00e0 budg\u00e9ter en priorisant les remplacements de mod\u00e8les et en s\u2019ajustant au nouveau mod\u00e8le de commande bas\u00e9 sur la r\u00e9partition. \u00bb<\/p>\n

M. Bria et Mme Foster ont tous deux constat\u00e9 que la disponibilit\u00e9 de v\u00e9hicules neufs s\u2019\u00e9tait l\u00e9g\u00e8rement am\u00e9lior\u00e9e. \u00ab N\u00e9anmoins, sous l\u2019aspect de la demande et la disponibilit\u00e9, les demandes accumul\u00e9es des derni\u00e8res ann\u00e9es subsistent, ajoute Mme Foster. C\u2019est pourquoi il faudra encore quelques ann\u00e9es avant que le march\u00e9 et les fabricants d\u2019\u00e9quipement d\u2019origine puissent rattraper la demande. \u00bb<\/p>\n

\u00c9lectrification des parcs<\/strong><\/h2>\n

L\u2019autre entrave qui se pr\u00e9sentera est l\u2019\u00e9lectrification. \u00ab Nous en sommes \u00e0 l\u2019\u00e9tape des suiveurs, explique Mme Foster. L\u2019\u00e9lectrification est devenue tendance, tous reconnaissent son importance, et elle est l\u00e0 pour de bon. \u00bb<\/p>\n

L\u00e0 encore, l\u2019\u00e9quipe Holman est pr\u00eate \u00e0 offrir aux gestionnaires de parc les conseils et l\u2019orientation dont ils ont besoin pour effectuer une transition harmonieuse vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, en \u00e9vitant les erreurs co\u00fbteuses.<\/p>\n

\u00ab Il vous faut aussi impliquer les autres services de votre entreprise : op\u00e9rations, \u00e9quipements, finances, etc., explique-t-elle. Il est important de comprendre quelles implications aura l\u2019\u00e9lectrification sur votre entreprise du point de vue de la sant\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9, des finances et du budget, des ressources humaines et des affaires juridiques. Il y a tant d\u2019\u00e9l\u00e9ments dont il faut tenir compte. \u00bb<\/p>\n

Peu importe o\u00f9 en est rendu le parc dans son processus d\u2019\u00e9lectrification, Holman a l\u2019expertise et les gens pour soutenir les gestionnaires de parcs. \u00ab Un gestionnaire de parc qui est au d\u00e9but du processus et qui n\u2019en conna\u00eet pas encore les tenants et aboutissants, ou qui ne sait pas quels objectifs il doit fixer, pourra compter sur nos conseils, explique Mme Foster. Puis, tout au long du parcours menant \u00e0 l\u2019ajout de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 son parc, nous le conseillerons quant au type de structure de recharge qu\u2019il lui faudra, \u00e0 la transition des chauffeurs, \u00e0 la gestion des remboursements, \u00e0 la collecte et \u00e0 l\u2019exploitation des donn\u00e9es, entre autres. \u00bb<\/p>\n

Avanc\u00e9es technologiques<\/strong><\/h2>\n

Le travail en mode hybride est un autre \u00e9l\u00e9ment \u00e0 consid\u00e9rer, car il vient compliquer la gestion des actifs, la collecte des donn\u00e9es, le suivi des entretiens et la fourniture des services dont les chauffeurs ont besoin pour accomplir leur travail et demeurer productifs.<\/p>\n

Pour M. Bria, la solution r\u00e9side dans la technologie. Gr\u00e2ce \u00e0 son application mobile pour les chauffeurs, une application compl\u00e9mentaire pour les gestionnaires, et \u00e0 ses connaissances, Holman offre une exp\u00e9rience utilisateur pris\u00e9e par les gestionnaires de parc.<\/p>\n

\u00c0 titre d\u2019exemple, auparavant, lorsqu\u2019un chauffeur perdait sa carte de carburant, il devait communiquer avec son gestionnaire de parc, signaler la perte de la carte et faire une demande de remplacement. Alors qu\u2019aujourd\u2019hui, gr\u00e2ce aux technologies et aux innovations mises au point par l\u2019\u00e9quipe des TI d\u2019Holman, la demande de remplacement de carte s\u2019effectue au moyen d\u2019une appli plut\u00f4t qu\u2019en personne, par courriel ou par t\u00e9l\u00e9phone. \u00ab Les attentes des chauffeurs \u00e9voluent, ajoute Mme Foster. Ils veulent obtenir ce dont ils ont besoin sur le champ, \u00e0 la mani\u00e8re d\u2019une transaction commerciale courante. Notre objectif est de mettre des outils \u00e0 la disposition des utilisateurs finaux, c\u2019est-\u00e0-dire les chauffeurs, qui leur permettent de se concentrer sur leurs activit\u00e9s principales. Le parc n\u2019est pas leur activit\u00e9 principale, et nous ne voulons pas qu\u2019ils y perdent du temps. Nous voulons qu\u2019ils se rendent \u00e0 leur prochaine destination, \u00e0 leur prochain appel de service, ou peu importe o\u00f9 ils doivent se rendre. C\u2019est aussi simple que cela. \u00bb<\/p>\n

Hausse des co\u00fbts<\/strong><\/h2>\n

Les co\u00fbts d\u2019entretien sont un autre cahot. \u00ab Nous insistons particuli\u00e8rement sur cet aspect \u00bb, soutient Shawn Morris, vice-pr\u00e9sident aux op\u00e9rations canadiennes pour Holman.<\/p>\n

\u00ab Nous encourageons nos clients \u00e0 continuer \u00e0 entretenir ad\u00e9quatement leurs v\u00e9hicules, ce qui est primordial, puisqu\u2019ils demeurent en service plus longtemps. \u00bb Ils doivent \u00e9galement savoir comment utiliser leurs actifs de fa\u00e7on strat\u00e9gique.<\/p>\n

\u00ab Par exemple, si vous avez des \u00e9quipements vieillissants, ils ne doivent pas \u00eatre les plus utilis\u00e9s. Maintenez leur utilisation \u00e0 un niveau relativement bas et servez-vous de vos actifs les plus neufs pour les plus gros travaux ou les plus longues distances afin de r\u00e9duire le risque de pannes catastrophiques. Notre expertise intervient pour soutenir les clients \u00e0 ce niveau. \u00bb<\/p>\n

Holman recommande de faire affaire avec les bons fournisseurs. \u00ab Par le pass\u00e9, explique le vice-pr\u00e9sident, l\u2019endroit o\u00f9 les v\u00e9hicules \u00e9taient entretenus n\u2019\u00e9tait peut-\u00eatre pas si important. Nous nous assurons qu\u2019aujourd\u2019hui, nos clients retiennent les services de fournisseurs qui peuvent les aider \u00e0 r\u00e9duire la p\u00e9nurie de pi\u00e8ces et les temps d\u2019arr\u00eat. \u00bb<\/p>\n

Le chemin est peut-\u00eatre cahoteux, mais en suivant les bons conseils donn\u00e9s au bon moment et par les bonnes personnes, les choses peuvent \u00eatre diff\u00e9rentes. \u00ab Les fondements d\u2019un parc demeurent les m\u00eames, conclut M. Bria. Ce sont les conditions du march\u00e9 et les attentes des clients qui ont chang\u00e9. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Nous pouvons contr\u00f4ler certains \u00e9l\u00e9ments alors que d\u2019autres sont hors de notre contr\u00f4le, ajoute M. Attias. Nous ne pouvons contr\u00f4ler le co\u00fbt du carburant ou les d\u00e9fis de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement, ni m\u00eame l\u2019inflation. Mais nous pouvons contr\u00f4ler la fa\u00e7on avec laquelle nos clients g\u00e8rent ces variables. Notre \u00e9quipe ici chez Holman est proactive, nous travaillons avec nos clients pour att\u00e9nuer les risques et les aider \u00e0 r\u00e9ussir dans le secteur en constante \u00e9volution des parcs de v\u00e9hicules. \u00bb<\/p>\n

Tout au long de l\u2019ann\u00e9e 2023, Holman organisera une s\u00e9rie de forums pour les parcs \u00e0 travers le Canada, en commen\u00e7ant par Toronto en mai. L\u2019objectif est d\u2019approfondir ces sujets et de mettre en \u00e9vidence la fa\u00e7on dont l\u2019entreprise aidera ses clients \u00e0 naviguer \u00e0 travers ces changements et autres tendances \u00e9mergentes.<\/p>\n

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