{"id":384649,"date":"2023-04-24T17:05:33","date_gmt":"2023-04-24T21:05:33","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=384649"},"modified":"2023-04-24T17:05:33","modified_gmt":"2023-04-24T21:05:33","slug":"le-droit-a-la-reparation-gagne-du-terrain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/04\/24\/le-droit-a-la-reparation-gagne-du-terrain\/","title":{"rendered":"Le droit \u00e0 la r\u00e9paration gagne du terrain"},"content":{"rendered":"

Des solutions locales et mondiales favorisent un soutien nouveau et plus fort pour l’acc\u00e8s aux donn\u00e9es de r\u00e9paration.<\/span><\/strong><\/p>\n

Les v\u00e9hicules devenant de plus en plus complexes et connect\u00e9s, l’acc\u00e8s aux donn\u00e9es de r\u00e9paration est de plus en plus critique. Aujourd’hui, il existe de nombreux cas o\u00f9 le centre de service ind\u00e9pendant pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 du client n’est pas en mesure de r\u00e9parer son v\u00e9hicule parce que l’\u00e9quipementier ne lui a pas accord\u00e9 l’acc\u00e8s \u00e0 une proc\u00e9dure de r\u00e9paration sp\u00e9cifique. Il en r\u00e9sulte une perte de temps et d’efforts parce que l’atelier, tout en \u00e9tant capable d’acc\u00e9der \u00e0 la bonne pi\u00e8ce, ne peut pas acc\u00e9der aux informations de r\u00e9paration n\u00e9cessaires pour l’installer. <\/span><\/p>\n

Cela signifie que le v\u00e9hicule doit \u00eatre envoy\u00e9 \u00e0 un \u00e9quipementier agr\u00e9\u00e9 qui n’autorisera pas l’installation de pi\u00e8ces de rechange sur le v\u00e9hicule, ce qui obligera le client \u00e0 d\u00e9bourser plus d’argent pour des pi\u00e8ces de rechange d’origine. Les v\u00e9hicules d’aujourd’hui sont si complexes que m\u00eame une op\u00e9ration aussi simple que le changement d’une batterie n\u00e9cessite la r\u00e9initialisation des codes en raison de la perturbation des syst\u00e8mes \u00e9lectroniques du v\u00e9hicule. Dans certains cas, tous les codes ne peuvent pas \u00eatre r\u00e9initialis\u00e9s par un centre d’entretien ind\u00e9pendant, ce qui signifie qu’un \u00e9quipementier peut \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 r\u00e9initialiser un ou plusieurs syst\u00e8mes.<\/span><\/p>\n

Co\u00fbteux et frustrant<\/span><\/strong><\/h2>\n

Ce type de sc\u00e9nario est co\u00fbteux et frustrant, tant pour le consommateur que pour le centre d’entretien ind\u00e9pendant qui s’occupe traditionnellement de ses besoins en mati\u00e8re d’entretien automobile. C’est pourquoi il est si important de disposer d’une l\u00e9gislation \u00e9quitable et ouverte sur le droit \u00e0 la r\u00e9paration, qui permette aux ateliers d’apr\u00e8s-vente et aux \u00e9quipementiers d’acc\u00e9der aux donn\u00e9es n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9paration des v\u00e9hicules, prot\u00e9geant ainsi le choix des consommateurs. <\/span><\/p>\n

L’\u00e9lan autour de cette question continue de se renforcer, car l’industrie automobile, le gouvernement et le public reconnaissent l’importance de permettre aux consommateurs de choisir le prestataire de services d’entretien de leur v\u00e9hicule. L’AIA Canada a r\u00e9cemment uni ses forces \u00e0 celles d’autres associations mondiales de l’industrie de l’entretien automobile et publi\u00e9 une d\u00e9claration de position commune sur le droit \u00e0 la r\u00e9paration des v\u00e9hicules \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale. <\/span><\/p>\n

La d\u00e9claration d\u00e9taille les convictions et les objectifs fondamentaux du mouvement pour le droit \u00e0 la r\u00e9paration, ainsi qu’un aper\u00e7u des principes de meilleures pratiques pour l’\u00e9laboration d’une l\u00e9gislation qui peut \u00eatre utilis\u00e9e et adapt\u00e9e dans n’importe quelle juridiction \u00e0 travers le monde.<\/span><\/p>\n

Progr\u00e8s en cours<\/span><\/strong><\/h2>\n

En outre, au Canada, le projet de loi C-244 (la voie actuelle par laquelle le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral recueille des informations sur le droit de r\u00e9parer) progresse lentement au Parlement. L’AIA Canada esp\u00e8re que le projet de loi sera adopt\u00e9 par la Chambre des communes avant les vacances d’\u00e9t\u00e9 et qu’il sera ensuite soumis au S\u00e9nat pour un d\u00e9bat approfondi cet automne. Bien que ce projet de loi soit vaste et ne soit pas sp\u00e9cifique au secteur des soins automobiles, il repr\u00e9sente n\u00e9anmoins un pas dans la bonne direction lorsqu’il s’agit d’adopter une l\u00e9gislation \u00e9quitable qui prot\u00e8ge le droit de choisir des consommateurs. <\/span><\/p>\n

Bien que le gouvernement du Canada ait indiqu\u00e9 qu’il \u00e9tait dispos\u00e9 \u00e0 entendre les pr\u00e9occupations de l’AIA Canada concernant le projet de loi C-244, et que presque toutes les conversations que nous avons eues, toutes tendances confondues, nous aient assur\u00e9 que le gouvernement estimait que le secteur automobile devait \u00eatre inclus dans toute d\u00e9cision concernant le droit de r\u00e9parer, l’existence de l’accord volontaire CASIS rend cet objectif plus difficile \u00e0 atteindre. C’est pourquoi il est si important pour le secteur des soins automobiles de continuer \u00e0 partager des histoires et des \u00e9tudes de cas o\u00f9 l’acc\u00e8s aux informations sur les r\u00e9parations a \u00e9t\u00e9 restreint, ce qui a co\u00fbt\u00e9 aux consommateurs et aux prestataires de services du temps, de l’argent et des relations. <\/span><\/p>\n

Efforts au niveau national et \u00e0 l’\u00e9tranger<\/span><\/strong><\/h2>\n

Tandis que l’AIA Canada continue de s’engager avec ses partenaires du monde entier, par le biais de la d\u00e9claration de position mondiale sur le droit \u00e0 la r\u00e9paration des v\u00e9hicules [qui constitue la premi\u00e8re \u00e9tape d’une initiative croissante], nous poursuivons \u00e9galement nos efforts au niveau national.<\/span><\/p>\n

\u00c0 l’approche de l’\u00e9t\u00e9, nous<\/span> lancerons une nouvelle campagne populaire pour encourager les membres et les sympathisants \u00e0 adh\u00e9rer \u00e0 l’AIA Canada et \u00e0 jouer un r\u00f4le plus actif au niveau local dans la promotion de notre message aupr\u00e8s de l’industrie, du gouvernement et des m\u00e9dias.<\/span><\/p>\n

Le droit \u00e0 la r\u00e9paration est une question majeure \u00e0 laquelle notre industrie est confront\u00e9e \u00e0 tous les niveaux. C’est pourquoi, en travaillant collectivement avec des partenaires aux niveaux local, national et international, nous pouvons voir quels outils et strat\u00e9gies ont fonctionn\u00e9 et les adapter \u00e0 nos besoins. <\/span><\/p>\n

Le fait de pouvoir observer et analyser les meilleures pratiques dans diff\u00e9rents environnements et juridictions nous permet de transmettre ces enseignements au gouvernement et de proposer des solutions r\u00e9elles et pratiques qui aideront notre industrie et notre \u00e9conomie \u00e0 prosp\u00e9rer.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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