{"id":381416,"date":"2023-03-07T16:03:59","date_gmt":"2023-03-07T21:03:59","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=381416"},"modified":"2023-03-07T16:03:59","modified_gmt":"2023-03-07T21:03:59","slug":"comment-une-entreprise-de-camionnage-economise-temps-argent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/03\/07\/comment-une-entreprise-de-camionnage-economise-temps-argent\/","title":{"rendered":"Comment une entreprise de camionnage \u00e9conomise temps & argent"},"content":{"rendered":"

Le syst\u00e8me gagne la faveur des camionneurs. <\/strong><\/p>\n

Chaque fois qu’un camion doit s’arr\u00eater \u00e0 un poste de pes\u00e9e pour un contr\u00f4le sur un long trajet, cela peut faire perdre du temps et de l’argent.<\/p>\n

C’est pourquoi la soci\u00e9t\u00e9 Riverside Transport, bas\u00e9e \u00e0 Kansas City, a opt\u00e9 pour Drivewyze, un syst\u00e8me qui permet aux camions de contourner en toute s\u00e9curit\u00e9 les postes de pes\u00e9e et de b\u00e9n\u00e9ficier d’autres avantages. Drivewyze est une soci\u00e9t\u00e9 canadienne, dont le si\u00e8ge social est \u00e0 Edmonton.<\/p>\n

\"\"
Ken Resta, directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de Riverside. Photo Riverside Transport<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab Nous avons commenc\u00e9 par un essai pilote avec 50 camions pendant une p\u00e9riode de 30 jours \u00bb, explique Ken Resta, directeur de la s\u00e9curit\u00e9 de Riverside. En l’espace de quelques semaines, les donn\u00e9es \u00e9taient si convaincantes que l’ensemble du parc de 930 unit\u00e9s actives \u2013 qui comprend des tracteurs, des remorques, des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers et des services sp\u00e9cialis\u00e9s \u2013 est pass\u00e9 \u00e0 Drivewzye. \u00ab Il suffisait litt\u00e9ralement d’appuyer sur un bouton pour engager tous nos camions avec Drivewzye. \u00bb<\/p>\n

Il faut environ cinq minutes pour qu’un camion entre et sorte d’une station de pesage s’il n’est pas choisi pour une inspection. Cela peut prendre jusqu’\u00e0 20 ou 25 minutes si le camion est choisi pour l’inspection une fois qu’il est arriv\u00e9. Ces inspections sont n\u00e9cessaires pour v\u00e9rifier la conformit\u00e9 avec la r\u00e9glementation des transports et contribuent \u00e0 l’obtention d’un score de s\u00e9curit\u00e9. Lorsqu’un parc a un meilleur score de s\u00e9curit\u00e9, cela peut se traduire par un plus grand nombre de clients, des co\u00fbts d’assurance moins \u00e9lev\u00e9s et m\u00eame des taux d’int\u00e9r\u00eat plus bas.<\/p>\n

Alerte de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/h2>\n

Drivewyze comporte \u00e9galement un syst\u00e8me d’alerte de s\u00e9curit\u00e9 qui avertit les conducteurs lorsqu’ils s’approchent de ponts bas, de couloirs \u00e0 risque, de pentes raides, etc. \u00ab Lorsque les conducteurs s’approchent de ces zones connues, ils re\u00e7oivent une alerte contextuelle sur leur appareil \u00bb, explique M. Resta. En outre, l’application propose des alertes m\u00e9t\u00e9orologiques utiles.<\/p>\n

Drivewyze est un logiciel en tant que syst\u00e8me (SaaS) qui peut \u00eatre facilement t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 sur n’importe quel appareil d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 par un camionneur, probablement pour la r\u00e9partition de l’enregistrement \u00e9lectronique (ELD). \u00ab C’est vraiment tr\u00e8s convivial pour le conducteur, note M. Resta. Les conducteurs s’y sont adapt\u00e9s tr\u00e8s vite. \u00bb<\/p>\n

Le syst\u00e8me est bas\u00e9 sur le GPS et est utilis\u00e9 par 43 \u00c9tats ainsi que par l’Ontario et l’Alberta au Canada. Doug Johnson, vice-pr\u00e9sident du marketing chez Drivewyze, explique comment cela fonctionne. \u00ab Au kilom\u00e8tre, les r\u00e9f\u00e9rences de cette entreprise de camionnage, son score de s\u00e9curit\u00e9 et ses informations d’enregistrement sont transmis par voie a\u00e9rienne au syst\u00e8me Drivewyze, o\u00f9 ils sont v\u00e9rifi\u00e9s dans les bases de donn\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rales, \u00e9tatiques et provinciales, et o\u00f9 un contr\u00f4le de contournement est effectu\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Gagner du temps et de l’argent<\/strong><\/h2>\n
\"\"
Doug Johnson, vice-pr\u00e9sident du marketing, Drivewyze. Photo Drivewyze<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c0 ce kilom\u00e8tre, le conducteur re\u00e7oit un feu vert ou un feu rouge ainsi qu’un carillon. \u00ab Si vous op\u00e9rez \u00e0 partir d’un endroit qui a un score de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9cent, alors ce conducteur verra une commande de contournement pour rester sur la route et passer ce poste de pes\u00e9e, poursuit M. Johnson. Cela se produira dans 50 \u00e0 98 % des cas. \u00bb<\/p>\n

Les conducteurs appr\u00e9cient ce service car ils peuvent continuer \u00e0 circuler sans avoir \u00e0 s’ins\u00e9rer dans la circulation et les agents des forces de l’ordre appr\u00e9cient de pouvoir se concentrer sur les camions qui doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s.<\/p>\n

M. Johnson estime que le programme permet aux parcs d’\u00e9conomiser des centaines d’heures et des milliers de dollars en temps et en carburant pour se rendre sur la route et en revenir. En Ontario, il n’y avait pas d’alternative pour les camions, qui devaient toujours s’arr\u00eater aux stations de pesage. Lorsque Drivewzye a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 en Ontario, il ne s’agissait que de camions immatricul\u00e9s en Ontario et d’autres camions autoris\u00e9s \u00e0 circuler dans la province, en utilisant le syst\u00e8me d’\u00e9valuation de la s\u00e9curit\u00e9 de la province.<\/p>\n

Mais maintenant, l’Ontario l’a ouvert aux autres provinces. \u00ab Si vous conduisez n’importe o\u00f9 au Canada et que vous avez une plaque canadienne autre que celle de l’Ontario, vous pouvez participer au service de contournement en Ontario \u00bb, explique Johnson.<\/p>\n

R\u00e9duction de 17 % des exc\u00e8s de vitesse<\/strong><\/h2>\n

Pour l’instant, l’objectif est d’inscrire toutes les provinces du Canada \u00e0 Drivewyze. Le logiciel a \u00e9t\u00e9 traduit en fran\u00e7ais et en espagnol.<\/p>\n

Pour M. Resta chez Riverside, Drivewyze a apport\u00e9 de nombreux avantages. Ils obtiennent g\u00e9n\u00e9ralement plus de 4600 contournements par mois, certains camions recevant jusqu’\u00e0 92 contournements durant cette m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n

Non seulement les camions parcourent plus de kilom\u00e8tres, mais le syst\u00e8me Drivewyze Safety + a \u00e9galement contribu\u00e9 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9. \u00ab Les conducteurs nous ont dit qu’ils appr\u00e9cient les alertes en cabine qui leur permettent de ralentir lorsqu’ils arrivent dans des virages dangereux, des pentes raides et des zones de station \u00e9lev\u00e9es \u00bb, explique M. Resta. Il appr\u00e9cie la possibilit\u00e9 de d\u00e9finir des zones personnalis\u00e9es sur des tron\u00e7ons de route o\u00f9 les conducteurs sont connus pour leur exc\u00e8s de vitesse ou leurs comportements dangereux. \u00ab Nous pouvons suivre l’impact de ces alertes et la vitesse a \u00e9t\u00e9 mieux contr\u00f4l\u00e9e par nos conducteurs. \u00bb Selon M. Johnson, le syst\u00e8me d’alerte aux exc\u00e8s de vitesse Drivewyze a permis de r\u00e9duire les exc\u00e8s de vitesse d’environ 17 %.<\/p>\n

Historiquement, lorsque l’on parle de s\u00e9curit\u00e9 avec les conducteurs, la plupart des conversations sont n\u00e9gatives car il s’agit d’un coaching r\u00e9actif. \u00ab Mais comme Safety+ est un outil proactif, nous pouvons coacher positivement et cela a un meilleur impact, en disant aux conducteurs que nous avons remarqu\u00e9 qu’ils ont r\u00e9duit leur vitesse lorsque les alertes se sont d\u00e9clench\u00e9es et en reconnaissant leurs efforts. \u00bb<\/p>\n

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Le syst\u00e8me gagne la faveur des camionneurs. Chaque fois qu’un camion doit s’arr\u00eater \u00e0 un poste de pes\u00e9e pour un contr\u00f4le sur un long trajet, cela peut faire perdre du temps et de l’argent. 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