{"id":379515,"date":"2023-02-07T17:11:28","date_gmt":"2023-02-07T22:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=379515"},"modified":"2023-02-07T17:11:28","modified_gmt":"2023-02-07T22:11:28","slug":"huiles-moteur-synthetiques-de-pointe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/02\/07\/huiles-moteur-synthetiques-de-pointe\/","title":{"rendered":"Huiles moteur synth\u00e9tiques de pointe"},"content":{"rendered":"

Le nec plus ultra en mati\u00e8re de performance et de protection pour les moteurs d\u2019aujourd\u2019hui.<\/strong><\/p>\n

Depuis 2011, les constructeurs automobiles sont soumis \u00e0 une pression croissante pour stimuler l\u2019\u00e9conomie de carburant et r\u00e9duire les \u00e9missions afin de r\u00e9pondre aux r\u00e9glementations gouvernementales, notamment les normes strictes en mati\u00e8re de consommation moyenne de carburant (Corporate Average Fuel Economy ou CAFE).<\/p>\n

L\u2019un des moyens d\u2019y parvenir est de d\u00e9velopper des moteurs de plus petite cylindr\u00e9e tout en ajoutant de la puissance, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l\u2019aide de turbocompresseurs, pour maintenir ou am\u00e9liorer les performances face aux moteurs de plus grande cylindr\u00e9e \u00e0 six et huit cylindres. De plus, des technologies telles que l\u2019injection directe d\u2019essence (GDI), o\u00f9 le carburant est inject\u00e9 directement dans le cylindre, ainsi que des tol\u00e9rances plus serr\u00e9es sont toutes con\u00e7ues pour am\u00e9liorer davantage les \u00e9conomies de carburant. Tout cela se traduit par des moteurs relativement petits, tournant rapidement et g\u00e9n\u00e9rant des quantit\u00e9s importantes de chaleur. Par cons\u00e9quent, une bonne lubrification et une bonne protection sont plus essentielles que jamais pour maximiser les performances et la dur\u00e9e de vie du moteur.<\/p>\n

Tandis que les normes en mati\u00e8re d\u2019\u00e9conomie de carburant ne cessent de se resserrer et que des huiles de viscosit\u00e9 de plus en plus faible sont exig\u00e9es, les fabricants de lubrifiants ont r\u00e9agi en proposant de nouveaux produits innovants con\u00e7us pour offrir une protection, des performances, une long\u00e9vit\u00e9 et une efficacit\u00e9 optimales.<\/p>\n

Castrol EDGE avec technologie Fluid Titanium<\/strong><\/h2>\n
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Castrol EDGE avec technologie Fluid Titanium. Photo Wakefield Canada<\/figcaption><\/figure>\n

Disponible par l\u2019interm\u00e9diaire de Wakefield Canada, l\u2019huile Castrol EDGE avec la technologie Fluid Titanium repr\u00e9sente le nec plus ultra en mati\u00e8re de performance maximale du moteur, de protection contre les boues et l\u2019usure. Castrol EDGE a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour r\u00e9sister aux contraintes et \u00e0 la friction des moteurs modernes de petite cylindr\u00e9e \u00e0 haut rendement et offre une performance thermique 10 fois sup\u00e9rieure \u00e0 la norme industrielle actuelle. De plus, Castrol EDGE transforme sa structure interne sous l\u2019effet de la pression. Cela lui permet d\u2019\u00e9loigner les surfaces m\u00e9talliques les unes des autres pour r\u00e9duire les frottements, tout en maximisant les performances du moteur. Castrol EDGE a \u00e9galement prouv\u00e9 qu\u2019elle offrait une protection contre l\u2019usure six fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle exig\u00e9e par les derni\u00e8res limites des tests d\u2019usure Sequence IVA. Elle a \u00e9galement la capacit\u00e9 de maintenir ce niveau in\u00e9gal\u00e9 de protection du moteur pour un intervalle de vidange prolong\u00e9 allant jusqu\u2019\u00e0 16 000 km. Dans les grades 0W, Castrol EDGE am\u00e9liore \u00e9galement l\u2019\u00e9conomie de carburant et est reconnue comme un produit carboneutre qui r\u00e9pond \u00e0 une s\u00e9rie de classifications API et industrielles.<\/p>\n

Castrol EDGE Extended Performance, propose les m\u00eames qualit\u00e9s de haute performance, une r\u00e9sistance du film d\u2019huile am\u00e9lior\u00e9e de 30 %, des intervalles de vidange prolong\u00e9s (32 000 km), ainsi que la Castrol EDGE Euro Car ultra-haute performance con\u00e7ue pour les supercars modernes, sont \u00e9galement disponibles aupr\u00e8s de Wakefield Canada, offrant aux ateliers de service et \u00e0 leurs clients la meilleure solution synth\u00e9tique en mati\u00e8re de protection et de performance des moteurs.<\/p>\n

Huile moteur enti\u00e8rement synth\u00e9tique KLONDIKE 0W-20 dexos1<\/strong><\/h2>\n
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Huile moteur enti\u00e8rement synth\u00e9tique KLONDIKE 0W-20 dexos1. Photo Klondike Lubricants<\/figcaption><\/figure>\n

Cette huile moteur enti\u00e8rement synth\u00e9tique certifi\u00e9e API SP\/GF-6A est un lubrifiant multigrade de premi\u00e8re qualit\u00e9 con\u00e7u pour maximiser la protection du moteur et permettre une \u00e9conomie de carburant sup\u00e9rieure, m\u00eame dans des conditions de conduite extr\u00eames. Formul\u00e9e \u00e0 partir d\u2019huiles de base synth\u00e9tiques de premi\u00e8re qualit\u00e9 et d\u2019une technologie d\u2019additifs avanc\u00e9e, l\u2019huile KLONDIKE 0W-20 dexos1 est con\u00e7ue pour fournir une protection optimale du moteur. En utilisant des huiles de base enti\u00e8rement synth\u00e9tiques, elle assure une r\u00e9sistance robuste \u00e0 l\u2019\u00e9paississement d\u00fb \u00e0 l\u2019oxydation \u00e0 haute temp\u00e9rature et une performance sup\u00e9rieure d\u2019\u00e9coulement \u00e0 froid. Cela permet \u00e0 la KLONDIKE 0W-20 dexos1 de surpasser les huiles moteur conventionnelles, de r\u00e9duire la friction et l\u2019usure au d\u00e9marrage, et de fournir une protection contre les d\u00e9p\u00f4ts de boue et de vernis qui peuvent r\u00e9duire la puissance du moteur.<\/p>\n

Recommand\u00e9e pour les voitures de tourisme, les camions l\u00e9gers, les VUS et d\u2019autres applications de moteurs mobiles et stationnaires, l\u2019huile KLONDIKE 0W-20 dexos1 satisfait ou d\u00e9passe les exigences de tous les moteurs sp\u00e9cifiant des huiles de grade SAE 0W-20 et les normes API SP\/GF-6A. Ayant subi des tests rigoureux, la KLONDIKE 0W-20 dexos1 est \u00e9galement certifi\u00e9e OEM par General Motors, pour une utilisation dans tous les moteurs sp\u00e9cifiant une huile moteur approuv\u00e9e GM dexos1 dans le grade de viscosit\u00e9 sp\u00e9cifique 0W-20.<\/p>\n

Huile moteur enti\u00e8rement synth\u00e9tique Pennzoil Ultra Platinum<\/strong><\/h2>\n

Fabriqu\u00e9e \u00e0 partir de gaz naturel, l\u2019huile moteur Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic est con\u00e7ue pour r\u00e9sister aux conditions les plus difficiles. Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie PurePlus de Pennzoil, un proc\u00e9d\u00e9 r\u00e9volutionnaire qui convertit le gaz naturel en une huile de base pure \u00e0 99,5 %, le r\u00e9sultat \u2013 combin\u00e9 \u00e0 des additifs \u00e0 haut rendement \u2013 est une huile moteur qui permet une protection totale sans compromis dans des conditions de conduite normales et extr\u00eames, y compris les arr\u00eats et d\u00e9marrages fr\u00e9quents, les courts trajets r\u00e9guliers, les charges lourdes, les routes non pav\u00e9es et les conditions poussi\u00e9reuses.<\/p>\n

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Huile moteur enti\u00e8rement synth\u00e9tique Pennzoil Ultra Platinum. Photo Pennzoil<\/figcaption><\/figure>\n

Pennzoil Ultra Platinum maintient les pistons jusqu\u2019\u00e0 65 % plus propres que les normes industrielles les plus strictes, tout en assurant une protection in\u00e9gal\u00e9e contre l\u2019usure par frottement. L\u2019huile Pennzoil Ultra Platinum permet \u00e9galement une meilleure \u00e9conomie de carburant ainsi qu\u2019une performance et une protection sup\u00e9rieures dans des conditions de temp\u00e9ratures extr\u00eames, basses et \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

Recommand\u00e9e par Hennessy Performance et \u00e9galement utilis\u00e9e dans les moteurs de v\u00e9hicules haute performance SRT du groupe Chrysler, la Pennzoil Platinum Ultra r\u00e9pond aux normes de l\u2019industrie API SN, SM, SL et SJ, ainsi qu\u2019aux exigences ACEA A1\/B1-10, A1\/B1-12 (SAE 0W-20, SAE 5W-20, SAE 5W-30, SAE 10W-30*) et ILSAC GF-5.<\/p>\n

Elle r\u00e9pond \u00e9galement aux normes d\u2019origine pour les mod\u00e8les Chrysler MS-6395 (SAE 0W-20, SAE 5W-20, SAE 5W-30, SAE 10W-30) ; Chrysler MS12633 (SRT) (SAE 0W-40) ; GM dexos1 Certification (SAE 0W-20, SAE 5W-20, SAE 5W-30) ; GM 4718M (Corvette et Cadillac) (SAE 5W-30, SAE 10W-30) ; GM 6094M (SAE 5W-20, SAE 5W-30, SAE 10W-30) ; Ford WSS-M2C930-A et WSS-M2C945-A (SAE 5W-20) ; Ford WSS-M2C929-A et WSS-M2C946-A (SAE 5W-30) ; Ford WSS-M2C947-A (SAE 0W-20) et Honda\/Acura HTO-06 (SAE 5W-30).<\/p>\n

*Protection du moteur uniquement<\/em><\/p>\n

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Le nec plus ultra en mati\u00e8re de performance et de protection pour les moteurs d\u2019aujourd\u2019hui. Depuis 2011, les constructeurs automobiles sont soumis \u00e0 une pression croissante pour stimuler l\u2019\u00e9conomie de carburant et r\u00e9duire les \u00e9missions afin de r\u00e9pondre aux r\u00e9glementations gouvernementales, notamment les normes strictes en mati\u00e8re de consommation moyenne de carburant (Corporate Average Fuel…<\/p>\n","protected":false},"author":187,"featured_media":379504,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[820,632],"tags":[839],"class_list":["post-379515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mecanique-editorial","category-mecanique","tag-produit-et-service-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\nHuiles moteur synth\u00e9tiques de pointe - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/02\/07\/huiles-moteur-synthetiques-de-pointe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Huiles moteur synth\u00e9tiques de pointe\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le nec plus ultra en mati\u00e8re de performance et de protection pour les moteurs d\u2019aujourd\u2019hui. 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