{"id":378447,"date":"2023-01-20T08:28:10","date_gmt":"2023-01-20T13:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=378447"},"modified":"2023-01-20T08:28:10","modified_gmt":"2023-01-20T13:28:10","slug":"cameras-de-tableau-de-bord-comme-un-oeil-dans-le-ciel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2023\/01\/20\/cameras-de-tableau-de-bord-comme-un-oeil-dans-le-ciel\/","title":{"rendered":"Cam\u00e9ras de tableau de bord : Comme un \u0153il dans le ciel"},"content":{"rendered":"

Limitez la responsabilit\u00e9, r\u00e9duisez les co\u00fbts et am\u00e9liorez la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs en ajoutant des cam\u00e9ras de tableau de bord (dash cams<\/em>) \u00e0 votre syst\u00e8me t\u00e9l\u00e9matique.<\/strong><\/p>\n

Selon Grand View Research, une soci\u00e9t\u00e9 de conseil dont le si\u00e8ge est \u00e0 San Francisco, \u00ab la taille du march\u00e9 mondial des cam\u00e9ras de tableau de bord \u00e9tait \u00e9valu\u00e9e \u00e0 3,38 milliards de dollars US en 2021 et devrait se d\u00e9velopper \u00e0 un taux de croissance annuel compos\u00e9 de 9,5 % de 2022 \u00e0 2030. \u00bb<\/p>\n

La croissance agressive du march\u00e9 des cam\u00e9ras de tableau de bord devrait inciter les professionnels des parcs automobiles \u00e0 s’interroger sur l’opportunit\u00e9 de prendre le train en marche et d’investir dans ces syst\u00e8mes pour leurs propres parcs.<\/p>\n

De nombreux gestionnaires de parcs de v\u00e9hicules trouvent que les cam\u00e9ras de tableau de bord les aident \u00e0 limiter la responsabilit\u00e9 et \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts. Selon Grand View, \u00ab la croissance de l’industrie est attribu\u00e9e \u00e0 la sensibilisation croissante \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules, \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration des r\u00e9clamations d’assurance et \u00e0 la protection contre l’augmentation des vols de v\u00e9hicules. \u00bb<\/p>\n

Distraction au volant<\/strong><\/h2>\n

Sasha Arasteh, responsable de la mobilit\u00e9 \u00e9lectronique et des services \u2013 Am\u00e9rique, pour Shell Fleet Solutions, constate une nette augmentation des demandes de cam\u00e9ras de tableau de bord de la part de ses clients.<\/p>\n

\u00ab Ils sont de plus en plus populaires, dit-elle. Si vous m’aviez pos\u00e9 la question il y a trois ans, j’aurais dit que peut-\u00eatre certains des tr\u00e8s grands parcs de v\u00e9hicules qui ont des mandats sur les heures de service, ou qui ont eu un gros incident de s\u00e9curit\u00e9, ont peut-\u00eatre des dash cams<\/em>. Aujourd’hui, je vous dirais que 80 % du temps, les dash cams sont \u00e9voqu\u00e9es dans les conversations avec nos clients. \u00bb<\/p>\n

Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les cam\u00e9ras de tableau de bord sont devenues de plus en plus sophistiqu\u00e9es. En plus de surveiller la route ou le chargement d’un camion, ils observent le conducteur pour d\u00e9terminer s’il est distrait, ce qui est l’un des principaux facteurs de risque pour les conducteurs, explique Mme Arasteh. \u00ab La distraction au volant peut \u00eatre le fait de manger, de regarder par terre, d’utiliser un t\u00e9l\u00e9phone portable, de s’endormir ou de se fatiguer \u00bb, ajoute-t-elle.<\/p>\n

Les cam\u00e9ras de tableau de bord permettent non seulement de rep\u00e9rer les mauvais comportements, mais aussi de fournir aux gestionnaires de parc les informations dont ils ont besoin pour prendre des mesures proactives afin de r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de comportement des conducteurs.<\/p>\n

\u00ab Vous pouvez commencer \u00e0 prendre des d\u00e9cisions vraiment perspicaces, affirme Mme Arasteh. Peut-\u00eatre devez-vous r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la dur\u00e9e de travail de vos conducteurs, car la distraction au volant est ancr\u00e9e dans la fatigue. Peut-\u00eatre devez-vous parler \u00e0 vos conducteurs de l’utilisation du t\u00e9l\u00e9phone portable. Donc, dans ce sens, une dash cam peut \u00eatre un outil de coaching pour les conducteurs. \u00bb<\/p>\n

Les cam\u00e9ras du tableau de bord fonctionnent conjointement avec la t\u00e9l\u00e9matique du parc pour donner au gestionnaire une image compl\u00e8te de ce qui s’est pass\u00e9 et pourquoi. \u00ab Avec une cam\u00e9ra embarqu\u00e9e, je vois non seulement l’historique du voyage d’un point de vue t\u00e9l\u00e9matique, mais aussi les s\u00e9quences vid\u00e9o associ\u00e9es \u00e0 ce voyage, ajoute Mme Arasteh. Maintenant, cela devient vraiment puissant parce que je peux voir exactement ce qui s’est pass\u00e9. S’il y a un freinage brusque, par exemple, je sais maintenant pourquoi. Les images de la cam\u00e9ra me disent que trois secondes avant l’incident, le conducteur regardait vers le bas. Maintenant, je vois l’ensemble du tableau, je suis capable de reconstituer toute l’histoire, et je peux avoir une conversation vraiment significative et solide avec ce conducteur. \u00bb<\/p>\n

Politiques et possibilit\u00e9s<\/strong><\/h2>\n

L’ajout de cam\u00e9ras de tableau de bord \u00e0 un parc automobile n\u00e9cessite une planification. Qu’il s’agisse des options de cam\u00e9ra, des questions de politique, de la mise en \u0153uvre ou des consid\u00e9rations de gestion, Frank Daccardi, directeur du service t\u00e9l\u00e9matique du CIS chez Holman, affirme qu’il y a beaucoup de choses \u00e0 penser et \u00e0 prendre en compte avant d’opter pour un syst\u00e8me de cam\u00e9ras.<\/p>\n

\u00ab Il existe des syst\u00e8mes dont la cam\u00e9ra est uniquement orient\u00e9e vers l’ext\u00e9rieur de la route, d’autres qui sont dot\u00e9s de cam\u00e9ras orient\u00e9es vers l’ext\u00e9rieur et vers l’int\u00e9rieur, et d’autres encore qui comportent plusieurs cam\u00e9ras, explique-t-il. Vous devez donc r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 ce qui convient \u00e0 votre parc. Si vous pensez aux camions lourds qui tirent des remorques, vous pourriez avoir une cam\u00e9ra \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la cabine qui regarde derri\u00e8re la remorque. Dans le cas o\u00f9 elle perdrait son chargement, vous pourriez voir ce qui se passe \u00e0 l’arri\u00e8re et documenter ce qui s’est pass\u00e9. \u00bb<\/p>\n

M. Daccardi explique que chaque gestionnaire de parc doit se demander si les cam\u00e9ras de tableau de bord conviennent globalement \u00e0 son organisation, et quel type de cam\u00e9ras pourrait \u00eatre acceptable pour toutes les parties prenantes. \u00ab Vous devrez tenir compte de ce qui sera ou ne sera pas culturellement adapt\u00e9 \u00e0 votre organisation, ainsi que de la mani\u00e8re dont les cam\u00e9ras embarqu\u00e9es s’adapteront \u00e0 vos politiques existantes, ajoute-t-il. \u00cates-vous dans un environnement o\u00f9 vous avez des employ\u00e9s syndiqu\u00e9s ? Y a-t-il des probl\u00e8mes de confidentialit\u00e9 en raison des politiques existantes ? Devriez-vous \u00e9laborer une politique pour parler sp\u00e9cifiquement de vos cas d’utilisation de ce type de technologie ? \u00bb<\/p>\n

Une fois tous ces obstacles surmont\u00e9s, M. Daccardi estime que les gestionnaires de parc doivent r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la mani\u00e8re dont ils utiliseront les informations recueillies par leurs cam\u00e9ras de tableau de bord. \u00ab Comment comptez-vous agir ? Quel est le recours si vous d\u00e9couvrez certains probl\u00e8mes pour lesquels vous devez prendre des mesures ? En outre, qui va g\u00e9rer ce processus ? Utiliserez-vous votre propre personnel interne ou ferez-vous appel \u00e0 une aide ext\u00e9rieure ? Il y a beaucoup de choses \u00e0 prendre en compte avec les cam\u00e9ras embarqu\u00e9es. \u00bb<\/p>\n

Avant de faire des recommandations, M. Daccardi aide ses clients du parc \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 leurs besoins en mati\u00e8re de cam\u00e9ras de tableau de bord et \u00e0 ce qu’ils esp\u00e8rent tirer de cette technologie. \u00ab Je leur parle de ce qu’ils essaient d’accomplir. Y a-t-il eu un catalyseur de la part de l’organisation qui a pr\u00e9cipit\u00e9 ce d\u00e9sir d’utiliser cette technologie ? Nous posons des questions qui permettent \u00e0 nos clients de r\u00e9fl\u00e9chir aux raisons pour lesquelles ils ont besoin de cette technologie. Il est tr\u00e8s utile de consulter les clients pour comprendre ce qu’ils essaient d’accomplir et quels sont les d\u00e9fis qui peuvent les limiter. Par exemple, si un contingent de vos v\u00e9hicules est exploit\u00e9 par des employ\u00e9s syndiqu\u00e9s, vous pouvez avoir besoin d’une approche diff\u00e9rente que si un sous-ensemble de vos v\u00e9hicules n’est pas soumis \u00e0 ces m\u00eames exigences. \u00bb<\/p>\n

La popularit\u00e9 des cam\u00e9ras de tableau de bord est appel\u00e9e \u00e0 cro\u00eetre, ce qui signifie qu’avec le temps, un nombre croissant de parcs de v\u00e9hicules ajouteront probablement cette technologie \u00e0 leurs syst\u00e8mes t\u00e9l\u00e9matiques existants. Les preuves vid\u00e9o peuvent \u00eatre pr\u00e9cieuses lorsqu’un incident se produit, et les donn\u00e9es recueillies peuvent aider la direction \u00e0 prendre des mesures proactives pour \u00e9viter d’\u00e9ventuels incidents et accidents \u00e0 l’avenir. N\u00e9anmoins, il s’agit d’une technologie qui n\u00e9cessite de la pr\u00e9voyance et de la planification, ainsi que des conseils professionnels pour \u00eatre mise en \u0153uvre correctement et avec succ\u00e8s.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Limitez la responsabilit\u00e9, r\u00e9duisez les co\u00fbts et am\u00e9liorez la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs en ajoutant des cam\u00e9ras de tableau de bord (dash cams) \u00e0 votre syst\u00e8me t\u00e9l\u00e9matique. 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