{"id":377458,"date":"2023-01-06T06:00:21","date_gmt":"2023-01-06T11:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=377458"},"modified":"2023-01-02T15:27:55","modified_gmt":"2023-01-02T20:27:55","slug":"developper-votre-atelier-en-periode-de-recession","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/","title":{"rendered":"D\u00e9velopper votre atelier en p\u00e9riode de r\u00e9cession"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le webinaire de TekMetric souligne que m\u00eame en p\u00e9riode de ralentissement \u00e9conomique, des opportunit\u00e9s existent.<\/strong><\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;aube de 2023, le terme de r\u00e9cession \u00e9conomique est pr\u00e9sent dans l&rsquo;esprit de beaucoup. L&rsquo;inflation tenace et la hausse des taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat de la Banque du Canada et de la R\u00e9serve f\u00e9d\u00e9rale am\u00e9ricaine sont susceptibles de pousser les \u00e9conomies des deux pays en territoire de croissance n\u00e9gative, au moins pendant deux trimestres au cours de l&rsquo;ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Les consommateurs r\u00e9duisant leurs d\u00e9penses, de nombreuses entreprises se demandent comment elles peuvent non seulement survivre, mais aussi continuer \u00e0 se d\u00e9velopper, malgr\u00e9 l&rsquo;incertitude \u00e9conomique.<\/p>\n<p>Pour aider \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 certaines de ces questions pour le march\u00e9 secondaire de l&rsquo;automobile, TekMetric, en collaboration avec Ratchet+Wrench aux \u00c9tats-Unis, a r\u00e9cemment organis\u00e9 un webinaire, intitul\u00e9 de mani\u00e8re appropri\u00e9e \u00ab <i>Growing in a Recession<\/i>. \u00bb<\/p>\n<p>John Phelps, directeur des partenariats de distribution chez TekMetric, a fourni quelques r\u00e9flexions et id\u00e9es sur la fa\u00e7on dont les centres de service du march\u00e9 secondaire peuvent se positionner pour la croissance pendant un ralentissement. M. Phelps a commenc\u00e9 par poser la question suivante : est-il possible de se d\u00e9velopper pendant une r\u00e9cession ?<\/p>\n<h2><b>Quelques facteurs \u00e0 prendre en compte<\/b><\/h2>\n<p>Le premier facteur \u00e0 prendre en compte ici est de comprendre quelles m\u00e9thodes de croissance ont \u00e9t\u00e9 couronn\u00e9es de succ\u00e8s auparavant. \u00ab Il n&rsquo;y a aucune raison de r\u00e9inventer la roue \u00bb, a expliqu\u00e9 M. Phelps.<\/p>\n<p>Le deuxi\u00e8me facteur consiste \u00e0 d\u00e9terminer comment appliquer ces m\u00e9thodes de croissance \u00e0 votre entreprise particuli\u00e8re, car il est important de comprendre qu&rsquo;une strat\u00e9gie qui peut fonctionner pour un atelier peut ne pas fonctionner de la m\u00eame mani\u00e8re pour un autre.<\/p>\n<p>\u00ab Nous voulons nous assurer que nous pouvons appliquer ces principes au mod\u00e8le commercial que nous avons dans nos propres commerces \u00bb, a expliqu\u00e9 M. Phelps.<\/p>\n<p>Il faut \u00e9galement se demander \u00e0 quoi ressemblera r\u00e9ellement cette croissance. Parfois, il ne s&rsquo;agit pas de croissance au sens traditionnel du terme, mais de la capacit\u00e9 \u00e0 maintenir un niveau d&rsquo;activit\u00e9 constant m\u00eame en p\u00e9riode de ralentissement \u00e9conomique. Si un atelier est capable de garder ses portes ouvertes et de maintenir un niveau de service et de revenus constant mois apr\u00e8s mois (m\u00eame si ses concurrents voient leur activit\u00e9 d\u00e9cliner et doivent parfois fermer leurs portes), cela peut le mettre en tr\u00e8s bonne position lorsque la croissance \u00e9conomique reviendra et que les consommateurs recommenceront \u00e0 d\u00e9penser.<\/p>\n<p>Lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit de voir l&rsquo;activit\u00e9 et les revenus augmenter pendant une r\u00e9cession, la capacit\u00e9 \u00e0 le faire d\u00e9pend de ce que l&rsquo;atelier met en \u0153uvre avec succ\u00e8s aujourd&rsquo;hui et de se demander s&rsquo;il est possible de faire plus avec les ressources actuelles disponibles. \u00ab Pouvons-nous obtenir davantage de r\u00e9ponses positives de nos clients ? \u00bb Phelps a demand\u00e9, et si c&rsquo;est le cas, \u00ab est-ce que tout le monde est d&rsquo;accord que nous pouvons d\u00e9velopper l&rsquo;entreprise pendant une r\u00e9cession ? \u00bb<\/p>\n<p>M. Phelps a donn\u00e9 quelques exemples d&rsquo;entreprises cr\u00e9\u00e9es pendant des p\u00e9riodes de ralentissement \u00e9conomique qui ont ensuite prosp\u00e9r\u00e9 et domin\u00e9 leur secteur. Il s&rsquo;agit notamment de Disney, qui a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 pendant la Grande D\u00e9pression et qui a r\u00e9ussi \u00e0 vendre des licences et \u00e0 commercialiser ses personnages et ses marques phares ; de Microsoft, qui a vu le jour pendant la crise \u00e9nerg\u00e9tique des ann\u00e9es 1970 et qui reste l&rsquo;un des principaux fournisseurs de syst\u00e8mes d&rsquo;exploitation informatiques ; et d&rsquo;Uber, qui a vu le jour pendant la Grande R\u00e9cession de 2008-2009 et qui a r\u00e9volutionn\u00e9 le concept de covoiturage et de livraison de nourriture.<\/p>\n<p>Dans ce contexte, comment l&rsquo;industrie automobile s&rsquo;est-elle comport\u00e9e, en particulier au cours des 15 derni\u00e8res ann\u00e9es ? La pand\u00e9mie de COVID-19 a durement touch\u00e9 le secteur automobile, c&rsquo;est certain, mais M. Phelps a fait valoir que dans de nombreux cas, les prestataires de services automobiles sont aujourd&rsquo;hui en meilleure forme qu&rsquo;avant la pand\u00e9mie.<\/p>\n<p>Ce qui a aid\u00e9 le march\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange, c&rsquo;est que l&rsquo;\u00e2ge moyen du parc automobile continue d&rsquo;augmenter. Selon les donn\u00e9es de S&amp;P Global, aux \u00c9tats-Unis, l&rsquo;\u00e2ge moyen d&rsquo;un v\u00e9hicule priv\u00e9 en service est d\u00e9sormais de 12,2 ans. En outre, il y a aujourd&rsquo;hui 10 millions de v\u00e9hicules de plus sur la route aux \u00c9tats-Unis qu&rsquo;il y a seulement trois ans.<\/p>\n<h2><b>Davantage de possibilit\u00e9s pour le march\u00e9 secondaire<\/b><\/h2>\n<p>Ainsi, comme il y a plus de voitures sur la route et que les gens gardent leur voiture plus longtemps, les possibilit\u00e9s d&rsquo;entretien de ces v\u00e9hicules augmentent. En outre, le prix des v\u00e9hicules neufs ayant plus que doubl\u00e9 depuis 2002, ainsi que l&rsquo;inflation et les taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat plus \u00e9lev\u00e9s, les consommateurs n&rsquo;ont jamais \u00e9t\u00e9 autant incit\u00e9s \u00e0 conserver leurs v\u00e9hicules existants plus longtemps.<\/p>\n<p>Dans cette optique, M. Phelps a demand\u00e9 ce que font les centres de service lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;examiner le service refus\u00e9 par les clients et d&rsquo;examiner l&rsquo;historique des affaires de chaque client qui se pr\u00e9sente.<\/p>\n<p>En outre, il y a l&rsquo;exp\u00e9rience sans contact qui a vraiment gagn\u00e9 en popularit\u00e9 pendant les jours les plus sombres de COVID-19, o\u00f9 les clients d\u00e9posent simplement les cl\u00e9s, demandent qu&rsquo;un texte soit envoy\u00e9 une fois le travail termin\u00e9, et s&rsquo;arrangent pour r\u00e9cup\u00e9rer le v\u00e9hicule apr\u00e8s les heures d&rsquo;ouverture. \u00c9tant donn\u00e9 que des strat\u00e9gies similaires sont d\u00e9sormais en place dans toutes sortes d&rsquo;autres entreprises traditionnelles en contact avec la client\u00e8le, comme les fast-foods, les \u00e9piceries et autres points de vente au d\u00e9tail, on ne voit pas pourquoi les fournisseurs de services ne pourraient pas continuer \u00e0 mettre l&rsquo;accent sur ce mod\u00e8le de commodit\u00e9 sans contact pour leurs clients.<\/p>\n<p>En outre, gr\u00e2ce \u00e0 la technologie et aux outils disponibles aujourd&rsquo;hui, il est plus facile que jamais pour les fournisseurs de services d&rsquo;adopter ces strat\u00e9gies et de les affiner non seulement pour les clients d&rsquo;aujourd&rsquo;hui, mais aussi pour ceux de demain.<\/p>\n<p>Revenant sur les cl\u00e9s du succ\u00e8s, M. Phelps a d\u00e9clar\u00e9 que, quel que soit l&rsquo;\u00e9tat de l&rsquo;\u00e9conomie, le succ\u00e8s des entreprises se r\u00e9sume en fin de compte \u00e0 deux choses.<\/p>\n<h2><b>Comprendre vos clients<\/b><\/h2>\n<p>La premi\u00e8re consiste \u00e0 comprendre vos clients. Que veulent-ils et de quoi ont-ils besoin ? Deuxi\u00e8mement, la cr\u00e9ation d&rsquo;un processus qui facilite ces d\u00e9sirs et ces besoins.<\/p>\n<p>M. Phelps a fait remarquer que, trop souvent, nous entendons dans notre secteur d&rsquo;activit\u00e9 des histoires selon lesquelles ce processus \u00ab ne fonctionnera pas dans notre atelier, il ne fonctionnera pas pour nos techniciens ou nos conseillers, etc. \u00bb Il est important de noter, cependant, que dans des d\u00e9clarations comme celle-ci, le client est souvent laiss\u00e9 de c\u00f4t\u00e9, ce qui peut avoir un impact n\u00e9gatif majeur sur les relations entre les entreprises et les clients.<\/p>\n<p>Il est donc n\u00e9cessaire de cr\u00e9er un processus qui s&rsquo;adresse r\u00e9ellement \u00e0 vos clients si vous voulez non seulement prosp\u00e9rer, mais aussi survivre en p\u00e9riode de r\u00e9cession.<\/p>\n<p>Pour que cela fonctionne, il faut \u00eatre coh\u00e9rent dans l&rsquo;exp\u00e9rience client que vous \u00eates en mesure d&rsquo;offrir, et cela n\u00e9cessite de s&rsquo;assurer que tout le personnel de l&rsquo;organisation adh\u00e8re au processus. Cela signifie que les conseillers du service apr\u00e8s-vente des m\u00eames sites &#8211; ou m\u00eame de sites diff\u00e9rents sous la m\u00eame banni\u00e8re &#8211; comprennent tous que, quel que soit le jour, l&rsquo;heure de la semaine ou le lieu, l&rsquo;exp\u00e9rience du client doit \u00eatre coh\u00e9rente.<\/p>\n<h2><b>Des besoins qui \u00e9voluent<\/b><\/h2>\n<p>Les ateliers doivent \u00e9galement \u00eatre conscients du fait que les besoins et les souhaits de leurs clients vont \u00e9voluer et peuvent souvent \u00eatre influenc\u00e9s par des tendances plus larges, telles que l&rsquo;\u00e9volution des conditions \u00e9conomiques, l&rsquo;\u00e9volution des donn\u00e9es d\u00e9mographiques et des pr\u00e9f\u00e9rences des acheteurs, ainsi que les nouvelles technologies et les diff\u00e9rents mod\u00e8les commerciaux.<\/p>\n<p>Pourtant, pour cultiver l&rsquo;activit\u00e9, l&rsquo;atelier doit d&rsquo;abord comprendre, premi\u00e8rement, ce que ses clients attendent d&rsquo;un atelier et, deuxi\u00e8mement, pourquoi ils disent \u00ab oui \u00bb \u00e0 l&rsquo;entretien et aux r\u00e9parations des v\u00e9hicules. Il faut les consid\u00e9rer comme deux sujets diff\u00e9rents et les traiter comme tels.<\/p>\n<p>En ce qui concerne le deuxi\u00e8me aspect, pour qu&rsquo;un client dise \u00ab oui \u00bb \u00e0 l&rsquo;entretien ou aux r\u00e9parations, le conseiller et le technicien doivent expliquer clairement ce dont le v\u00e9hicule a besoin et pourquoi, d&rsquo;une mani\u00e8re que le client comprend. Si certains clients connaissent bien le fonctionnement d&rsquo;un v\u00e9hicule, beaucoup ne le connaissent pas.<\/p>\n<p>Lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;entretien et de r\u00e9parations, tout ce qui se trouve sur une voiture de tourisme ou un camion l\u00e9ger typique tend \u00e0 entrer dans l&rsquo;une des quatre cat\u00e9gories suivantes.<\/p>\n<ul>\n<li>S\u00e9curit\u00e9<\/li>\n<li>Performance<\/li>\n<li>Fiabilit\u00e9<\/li>\n<li>Prot\u00e9ger l&rsquo;investissement<\/li>\n<\/ul>\n<p>Chaque fois qu&rsquo;ils se rendent dans un atelier de r\u00e9paration, les clients accordent un degr\u00e9 d&rsquo;importance diff\u00e9rent \u00e0 chacune de ces quatre cat\u00e9gories. Et si un conseiller du service apr\u00e8s-vente est capable de comprendre les besoins de chaque client et ce qu&rsquo;il va privil\u00e9gier en termes de r\u00e9parations, l&rsquo;atelier a beaucoup plus de chances de r\u00e9ussir la transaction et d&rsquo;instaurer la confiance avec ses clients.<\/p>\n<p>\u00ab Comprendre ce dont vos clients ont besoin et ce \u00e0 quoi ils diront oui nous permet d&rsquo;adopter un style de pr\u00e9sentation qui r\u00e9pond directement \u00e0 ces besoins \u00bb, explique M. Phelps. En d&rsquo;autres termes, une pr\u00e9sentation et un dialogue personnalisables en fonction des pr\u00e9f\u00e9rences et des priorit\u00e9s de chaque client.<\/p>\n<p>Par exemple, la fiabilit\u00e9 est essentielle pour quelqu&rsquo;un qui passe beaucoup de temps dans son v\u00e9hicule, tandis que les performances peuvent \u00eatre plus importantes pour un jeune conducteur qui poss\u00e8de une voiture de sport gonfl\u00e9e. Par ailleurs, la s\u00e9curit\u00e9 peut \u00eatre d&rsquo;une importance capitale pour une famille avec plusieurs enfants qui compte sur un monospace pour les d\u00e9placer.<\/p>\n<h2><b>Pourquoi ont-ils choisi votre entreprise ?<\/b><\/h2>\n<p>Outre le fait de r\u00e9pondre aux besoins des clients, afin qu&rsquo;ils acceptent les services et les r\u00e9parations, il est essentiel de comprendre leurs d\u00e9sirs pour obtenir une client\u00e8le fid\u00e8le. \u00ab Leurs d\u00e9sirs sont la raison pour laquelle ils vous ont choisi en premier lieu \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Phelps.<\/p>\n<p>Il a not\u00e9 que ces souhaits se classent g\u00e9n\u00e9ralement dans l&rsquo;une des quatre cat\u00e9gories suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>Confort<\/li>\n<li>Commodit\u00e9<\/li>\n<li>Loyaut\u00e9<\/li>\n<li>Confiance<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit de confort, de commodit\u00e9, de loyaut\u00e9 et de confiance, ces quatre facteurs s&rsquo;appliquent \u00e0 n&rsquo;importe quelle entreprise, et pas seulement \u00e0 l&rsquo;entretien et \u00e0 la r\u00e9paration de v\u00e9hicules, mais le facteur le plus important pour garantir la fid\u00e9lit\u00e9 est la confiance.<\/p>\n<p>\u00ab La confiance est primordiale, a expliqu\u00e9 M. Phelps. Si vos clients vous font vraiment confiance, ils feront un d\u00e9tour parce qu&rsquo;il est plus pratique de faire affaire avec vous. \u00bb<\/p>\n<p>En outre, s&rsquo;ils vous font confiance, ils sont plus \u00e0 l&rsquo;aise pour faire des affaires avec vous, et ce, qu&rsquo;ils accordent de l&rsquo;importance \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 la fiabilit\u00e9, aux performances, \u00e0 la protection de leur investissement ou \u00e0 une combinaison de ces quatre \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n<p>Bien qu&rsquo;il ne soit pas possible de s\u00e9duire les clients \u00e0 100 %, si un centre de service est en mesure de leur offrir l&rsquo;exp\u00e9rience qu&rsquo;ils souhaitent, et si le conseiller peut expliquer ce dont le v\u00e9hicule du client a besoin et pourquoi il en a besoin, au point que le client sait qu&rsquo;il en a besoin, les chances qu&rsquo;il dise \u00ab oui \u00bb aux r\u00e9parations ou \u00e0 l&rsquo;entretien augmentent de fa\u00e7on exponentielle. Lorsque vous savez que vous avez besoin de quelque chose, la r\u00e9ponse est g\u00e9n\u00e9ralement \u00ab oui \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Phelps.<\/p>\n<p>Ainsi, lorsqu&rsquo;ils sont confront\u00e9s \u00e0 des clients dans leur atelier, il est essentiel que les conseillers du service apr\u00e8s-vente am\u00e8nent ces clients \u00e0 un niveau o\u00f9 ils diront \u00ab oui \u00bb plus souvent et seront heureux de le faire.<\/p>\n<h2><b>Cultiver de nouveaux clients<\/b><\/h2>\n<p>Et puis, bien s\u00fbr, il y a la culture de nouveaux clients. Bien qu&rsquo;il soit facile pour certains propri\u00e9taires\/gestionnaires d&rsquo;ateliers de dire qu&rsquo;ils sont aussi occup\u00e9s que possible et qu&rsquo;ils ne sont pas en mesure de prendre de nouveaux clients, la capacit\u00e9 de le faire d\u00e9pend de l&rsquo;efficacit\u00e9 de l&rsquo;atelier. Si l&rsquo;entreprise obtient un plus grand nombre de clients qui disent \u00ab oui \u00bb, elle peut r\u00e9server plus de v\u00e9hicules, ce qui signifie qu&rsquo;elle a plus de temps et de possibilit\u00e9s pour cultiver de nouveaux clients. Cela peut se traduire par un plus grand nombre de clients et plus de travail par v\u00e9hicule entrant, ce qui se traduit par une rentabilit\u00e9 accrue, une meilleure planification et un meilleur environnement op\u00e9rationnel pour l&rsquo;entreprise et ses employ\u00e9s.<\/p>\n<p>Comme l&rsquo;a fait remarquer M. Phelps, il s&rsquo;agit de \u00ab planifier l&rsquo;entreprise que vous voulez devenir. \u00bb Et cela signifie qu&rsquo;il faut s&rsquo;assurer que votre atelier dispose du personnel ad\u00e9quat. Et pour ce faire, il faut planifier d\u00e8s maintenant le travail \u00e0 venir, que ce soit le mois prochain, dans six mois, voire l&rsquo;ann\u00e9e prochaine et au-del\u00e0. Pour que cela fonctionne, il est essentiel que le personnel comprenne vos processus et ce que vous voulez accomplir, ainsi que les d\u00e9lais. Si un atelier est capable et d\u00e9sireux de prendre ces mesures, et que le personnel y adh\u00e8re, l&rsquo;entreprise est alors pr\u00e9par\u00e9e \u00e0 ce travail suppl\u00e9mentaire lorsqu&rsquo;il se pr\u00e9sentera.<\/p>\n<p>En outre, une fois le personnel en place, il y a aussi des consid\u00e9rations de marketing. Et si les budgets marketing sont souvent les premiers \u00e0 \u00eatre r\u00e9duits en p\u00e9riode de r\u00e9cession, un marketing coh\u00e9rent et efficace est essentiel pour assurer le succ\u00e8s de votre entreprise. Et cela signifie, comme pour la dotation en personnel, que l&rsquo;atelier doit avoir un plan strat\u00e9gique en mati\u00e8re de marketing.<\/p>\n<p>En d&rsquo;autres termes, il faut pouvoir cibler efficacement les bons clients, ceux qui recherchent l&rsquo;exp\u00e9rience que vous \u00eates en mesure de leur offrir. Cela signifie qu&rsquo;il faut travailler avec un fournisseur de services marketing qui comprend \u00e0 la fois les besoins de votre entreprise et ceux de vos clients.<\/p>\n<p>Enfin, il faut mettre en place un processus \u00e9tabli. Phelps a not\u00e9 qu\u2019 \u00ab un processus imparfait, ex\u00e9cut\u00e9 parfaitement, est meilleur qu&rsquo;un processus parfait ex\u00e9cut\u00e9 imparfaitement. \u00bb<\/p>\n<h2><b>La coh\u00e9rence compte<\/b><\/h2>\n<p>En d\u00e9finitive, la coh\u00e9rence de votre processus est la cl\u00e9 du succ\u00e8s \u00e0 long terme, m\u00eame si ce processus n&rsquo;est pas \u00ab parfait. \u00bb Un processus coh\u00e9rent garantit de meilleurs r\u00e9sultats et de meilleures pr\u00e9visions.<\/p>\n<p>Pour cela, il faut \u00eatre capable d&rsquo;augmenter le nombre de commandes de r\u00e9paration et, encore une fois, cela d\u00e9pend du personnel ad\u00e9quat, de la bonne strat\u00e9gie marketing et d&rsquo;un processus coh\u00e9rent et \u00e9tabli qui est appliqu\u00e9 \u00e0 chaque fois. Cela augmente non seulement la probabilit\u00e9 et la fr\u00e9quence des R\/O, mais aussi le montant en dollars par v\u00e9hicule qui entre dans l&rsquo;atelier.<\/p>\n<p>\u00ab Les clients sont plus susceptibles de venir et de revenir vers vous si vous leur fournissez des informations sur leur v\u00e9hicule dans des termes qu&rsquo;ils comprennent \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Phelps.<\/p>\n<p>Il s&rsquo;agit d&rsquo;une consid\u00e9ration importante, surtout dans un secteur o\u00f9 de nouveaux clients se pr\u00e9sentent presque chaque mois. Il y a aussi le fait que, statistiquement, 67 % des clients quittent le concessionnaire une fois que la garantie de leur v\u00e9hicule a expir\u00e9 et, comme le parc automobile continue de vieillir, de plus en plus de v\u00e9hicules ne sont plus sous garantie, ce qui signifie que de plus en plus de clients cherchent un nouvel atelier pour s&rsquo;occuper de leurs besoins en mati\u00e8re d&rsquo;entretien automobile.<\/p>\n<p>Cela repr\u00e9sente une grande opportunit\u00e9 pour les ateliers ind\u00e9pendants de pi\u00e8ces de rechange de cultiver ces clients et de les conserver \u00e0 long terme. L&rsquo;aspect de la fid\u00e9lisation est important car, statistiquement, 40 % des clients ne se rendront qu&rsquo;une seule fois dans un atelier si on ne s&rsquo;occupe pas d&rsquo;eux et si on ne les relance pas.<\/p>\n<p>\u00ab Nous devons nous assurer que nous prenons soin de ces clients et qu&rsquo;ils savent que nous avons pris soin d&rsquo;eux, via un outil de marketing \u00bb, a expliqu\u00e9 M. Phelps. \u00ab Ce que cela fait, c&rsquo;est augmenter la confiance et l&rsquo;exp\u00e9rience. \u00bb<\/p>\n<h2><b>Inspections num\u00e9riques<\/b><\/h2>\n<p>Un moyen efficace d&rsquo;y parvenir \u2013 pendant que les clients sont dans votre atelier \u2013 est d&rsquo;utiliser des outils d&rsquo;inspection num\u00e9riques, en leur fournissant des photos et des vid\u00e9os des travaux \u00e0 effectuer et des progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s, ainsi que des mises \u00e0 jour par messagerie texte. Par-dessus tout, une communication claire et concise est la cl\u00e9 de la r\u00e9ussite ici.<\/p>\n<p>Les textos s&rsquo;av\u00e8rent \u00eatre un outil de communication particuli\u00e8rement efficace aujourd&rsquo;hui puisque 91% des textos sont ouverts en moins de trois minutes. Les courriels ou les messages t\u00e9l\u00e9phoniques, en revanche, peuvent tra\u00eener pendant des jours et des semaines sans recevoir de r\u00e9ponse.<\/p>\n<p>De plus, en ce qui concerne les inspections num\u00e9riques de v\u00e9hicules, les ateliers qui ont \u00e9t\u00e9 en mesure d&rsquo;envoyer au moins huit images aux clients ont affich\u00e9 un R\/O sup\u00e9rieur de 106 $ \u00e0 celui des ateliers qui ne l&rsquo;ont pas fait, selon les propres conclusions de TekMetric aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 des outils tels que les inspections num\u00e9riques, les ateliers de service peuvent suivre efficacement les donn\u00e9es, mieux comprendre les souhaits et les besoins de leurs clients, fournir un processus plus coh\u00e9rent et, en fin de compte, assurer une meilleure r\u00e9tention des clients \u00e0 long terme, quelles que soient les conditions \u00e9conomiques g\u00e9n\u00e9rales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le webinaire de TekMetric souligne que m\u00eame en p\u00e9riode de ralentissement \u00e9conomique, des opportunit\u00e9s existent. \u00c0 l&rsquo;aube de 2023, le terme de r\u00e9cession \u00e9conomique est pr\u00e9sent dans l&rsquo;esprit de beaucoup. L&rsquo;inflation tenace et la hausse des taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat de la Banque du Canada et de la R\u00e9serve f\u00e9d\u00e9rale am\u00e9ricaine sont susceptibles de pousser les \u00e9conomies&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":187,"featured_media":377446,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[820,632],"tags":[3832,4406],"class_list":["post-377458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mecanique-editorial","category-mecanique","tag-gestion","tag-management-fr"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.2 (Yoast SEO v27.2) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>D\u00e9velopper votre atelier en p\u00e9riode de r\u00e9cession - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"D\u00e9velopper votre atelier en p\u00e9riode de r\u00e9cession\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le webinaire de TekMetric souligne que m\u00eame en p\u00e9riode de ralentissement \u00e9conomique, des opportunit\u00e9s existent. \u00c0 l&rsquo;aube de 2023, le terme de r\u00e9cession \u00e9conomique est pr\u00e9sent dans l&rsquo;esprit de beaucoup. L&rsquo;inflation tenace et la hausse des taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat de la Banque du Canada et de la R\u00e9serve f\u00e9d\u00e9rale am\u00e9ricaine sont susceptibles de pousser les \u00e9conomies...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-01-06T11:00:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/WP_Growing-Your-Service-Repair-Business-During-a-Recession.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"758\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"585\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Huw Evans\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Huw Evans\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"14 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/\"},\"author\":{\"name\":\"Huw Evans\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90\"},\"headline\":\"D\u00e9velopper votre atelier en p\u00e9riode de r\u00e9cession\",\"datePublished\":\"2023-01-06T11:00:21+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/\"},\"wordCount\":3111,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/WP_Growing-Your-Service-Repair-Business-During-a-Recession.jpg\",\"keywords\":[\"Gestion\",\"Management\"],\"articleSection\":[\"\u00c9ditorial\",\"M\u00e9canique\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#respond\"]}],\"copyrightYear\":\"2023\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/\",\"name\":\"D\u00e9velopper votre atelier en p\u00e9riode de r\u00e9cession - Autosphere\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/WP_Growing-Your-Service-Repair-Business-During-a-Recession.jpg\",\"datePublished\":\"2023-01-06T11:00:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/WP_Growing-Your-Service-Repair-Business-During-a-Recession.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/WP_Growing-Your-Service-Repair-Business-During-a-Recession.jpg\",\"width\":758,\"height\":585},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Autosphere\",\"item\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"M\u00e9canique\",\"item\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/mecanique\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"D\u00e9velopper votre atelier en p\u00e9riode de r\u00e9cession\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\",\"name\":\"Autosphere\",\"description\":\"Articles et nouvelles de l&#039;industrie automobile\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization\",\"name\":\"Autosphere\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png\",\"width\":586,\"height\":586,\"caption\":\"Autosphere\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\",\"https:\/\/x.com\/autosphere_ca\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90\",\"name\":\"Huw Evans\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"caption\":\"Huw Evans\"},\"description\":\"Huw Evans is the Editor-in-Chief of the English version of Autosphere and is responsible for content creation. He also contributes to writing, production, and visual design. Huw Evans est r\u00e9dacteur en chef de la version anglophone d\u2019Autosphere et responsable de la cr\u00e9ation de contenus. Il contribue aussi \u00e0 la r\u00e9daction, la production et la cr\u00e9ation de visuels.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/autosphere.ca\"],\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/huwevans\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"D\u00e9velopper votre atelier en p\u00e9riode de r\u00e9cession - Autosphere","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"D\u00e9velopper votre atelier en p\u00e9riode de r\u00e9cession","og_description":"Le webinaire de TekMetric souligne que m\u00eame en p\u00e9riode de ralentissement \u00e9conomique, des opportunit\u00e9s existent. \u00c0 l&rsquo;aube de 2023, le terme de r\u00e9cession \u00e9conomique est pr\u00e9sent dans l&rsquo;esprit de beaucoup. L&rsquo;inflation tenace et la hausse des taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat de la Banque du Canada et de la R\u00e9serve f\u00e9d\u00e9rale am\u00e9ricaine sont susceptibles de pousser les \u00e9conomies...","og_url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/","og_site_name":"Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","article_published_time":"2023-01-06T11:00:21+00:00","og_image":[{"width":758,"height":585,"url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/WP_Growing-Your-Service-Repair-Business-During-a-Recession.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Huw Evans","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@autosphere_ca","twitter_site":"@autosphere_ca","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Huw Evans","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"14 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/"},"author":{"name":"Huw Evans","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90"},"headline":"D\u00e9velopper votre atelier en p\u00e9riode de r\u00e9cession","datePublished":"2023-01-06T11:00:21+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/"},"wordCount":3111,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/WP_Growing-Your-Service-Repair-Business-During-a-Recession.jpg","keywords":["Gestion","Management"],"articleSection":["\u00c9ditorial","M\u00e9canique"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#respond"]}],"copyrightYear":"2023","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/","name":"D\u00e9velopper votre atelier en p\u00e9riode de r\u00e9cession - Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/WP_Growing-Your-Service-Repair-Business-During-a-Recession.jpg","datePublished":"2023-01-06T11:00:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#primaryimage","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/WP_Growing-Your-Service-Repair-Business-During-a-Recession.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/WP_Growing-Your-Service-Repair-Business-During-a-Recession.jpg","width":758,"height":585},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2023\/01\/06\/developper-votre-atelier-en-periode-de-recession\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Autosphere","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"M\u00e9canique","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/mecanique\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"D\u00e9velopper votre atelier en p\u00e9riode de r\u00e9cession"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","name":"Autosphere","description":"Articles et nouvelles de l&#039;industrie automobile","publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization","name":"Autosphere","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","width":586,"height":586,"caption":"Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","https:\/\/x.com\/autosphere_ca","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90","name":"Huw Evans","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","caption":"Huw Evans"},"description":"Huw Evans is the Editor-in-Chief of the English version of Autosphere and is responsible for content creation. He also contributes to writing, production, and visual design. Huw Evans est r\u00e9dacteur en chef de la version anglophone d\u2019Autosphere et responsable de la cr\u00e9ation de contenus. Il contribue aussi \u00e0 la r\u00e9daction, la production et la cr\u00e9ation de visuels.","sameAs":["https:\/\/autosphere.ca"],"url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/huwevans\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/187"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=377458"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377458\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/377446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=377458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=377458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=377458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}