{"id":375330,"date":"2022-11-24T15:55:07","date_gmt":"2022-11-24T20:55:07","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=375330"},"modified":"2022-11-24T15:55:07","modified_gmt":"2022-11-24T20:55:07","slug":"pneus-hors-route-idees-de-grandeur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/11\/24\/pneus-hors-route-idees-de-grandeur\/","title":{"rendered":"Pneus hors route : Id\u00e9es de grandeur"},"content":{"rendered":"

Alors que la vie reprend son cours, les fournisseurs de pneus ont du mal \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante en produits innovants.<\/strong><\/p>\n

D\u2019excitants changements se pointent \u00e0 l\u2019horizon du c\u00f4t\u00e9 des pneus hors route (HR). Tout d\u2019abord, les innovations dans la science des pneus ont conduit \u00e0 la cr\u00e9ation de pneus OTR sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les conditions hivernales et, selon les fabricants, leur popularit\u00e9 augmente rapidement, surtout ici au Canada.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, la tendance qui devient de plus en plus populaire est celle des pneus HR radiaux pour la neige\u00a0\u00bb, explique Gregory Pickering, directeur de segment, produits HR, chez Dynamic Tire. \u00ab\u00a0En 2017, ces pneus repr\u00e9sentaient environ 30 % de notre activit\u00e9. Cette ann\u00e9e, se sera pr\u00e8s de 50 %. C\u2019est significatif, et nous voyons beaucoup d\u2019autres joueurs d\u00e9velopper des pneus pour ce march\u00e9, alors qu\u2019il n\u2019y avait auparavant que deux ou trois marques.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Selon M. Pickering, la demande de pneus radiaux HR pour la neige est si forte que Dynamic Tire n\u2019arrive pas \u00e0 la satisfaire. \u00ab\u00a0Chaque ann\u00e9e, nous commandons davantage de ces pneus, et chaque ann\u00e9e, nous les vendons presque tous, dit-il. Nous n\u2019avons donc pas encore trouv\u00e9 le plafond dans le march\u00e9 canadien.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le directeur ajoute que les pneus radiaux pour la neige pour les march\u00e9s des r\u00e9trocaveuses et des chargeuses ont pouss\u00e9 comme des champignons. \u00ab\u00a0En 2018, nous avons vendu environ 12 pneus radiaux neige pour des chargeuses et des r\u00e9trocaveuses, dit-il. Cette ann\u00e9e, nous allons en vendre 1500.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une autre tendance int\u00e9ressante, selon M. Pickering, est le fait que les pneus HR radiaux pour la neige sont maintenant utilis\u00e9s toute l\u2019ann\u00e9e, plut\u00f4t qu\u2019uniquement l\u2019hiver. \u00ab\u00a0Les gens avaient l\u2019habitude de les traiter comme des pneus d\u2019hiver, explique-t-il. Ils les mettaient en octobre et les retiraient en mars. Maintenant, ils les utilisent toute l\u2019ann\u00e9e, \u00e0 moins d\u2019avoir une raison de ne pas le faire. Mais s\u2019ils n\u2019ont pas besoin de les retirer, ils les laissent d\u00e9sormais toute l\u2019ann\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cette tendance a transform\u00e9 ce qui \u00e9tait auparavant une activit\u00e9 saisonni\u00e8re en une occasion de vendre des pneus d\u2019hiver tout au long de l\u2019ann\u00e9e. \u00ab\u00a0Nous vendons ces pneus tous les mois, dit Pickering. Nous les vendons m\u00eame en \u00e9t\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pneus toutes saisons<\/strong><\/h2>\n

Rob Seibert, pr\u00e9sident du segment pneus HR chez Bridgestone Americas, d\u00e9clare que, bien qu\u2019il constate une forte demande pour les produits d\u2019hiver, il voit \u00e9galement une demande croissante pour un pneu toutes-saisons qui peut \u00eatre utilis\u00e9 dans des conditions vari\u00e9es.<\/p>\n

Plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, Bridgestone a ajout\u00e9 le VSWAS 23.5R25 \u00e0 sa gamme de pneus \u00e0 neige radiaux HR. Con\u00e7u pour chausser les niveleuses et les chargeuses, il est id\u00e9al dans la neige profonde et a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 toute l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce qui est unique dans ce pneu, c\u2019est son aspect toutes-saisons, explique M. Seibert. Depuis des ann\u00e9es, Bridgestone propose le pneu V-Steel Snow Wedge, qui offre d\u2019excellentes performances dans la neige tass\u00e9e et sur la glace, et qui est con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les conditions hivernales et les \u00e9quipements de d\u00e9neigement. Il est extr\u00eamement populaire.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La tendance que nous observons actuellement est la demande croissante de pneus toutes saisons, capables de fonctionner dans la neige \u00e9paisse et profonde pour les chargeuses et les niveleuses. Nos clients veulent \u00e9galement avoir la flexibilit\u00e9 d\u2019utiliser le pneu toute l\u2019ann\u00e9e, et pouvoir l\u2019utiliser dans la roche, le gravier, et d\u2019autres applications sans avoir \u00e0 faire un changement saisonnier.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Tailles populaires<\/strong><\/h2>\n

Tony Cresta, directeur de la gestion des produits, CMA \/ Double Coin, constate \u00e9galement une hausse de la popularit\u00e9 des pneus HR pour l\u2019hiver. En outre, il remarque une croissance rapide de certaines dimensions de pneus, notamment celles destin\u00e9es aux grosses chargeuses : 875\/65R29 et 775\/65R29.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ils sont devenus beaucoup plus populaires au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es qu\u2019ils ne l\u2019\u00e9taient auparavant, affirme M. Cresta. Nous en avons command\u00e9 pour nos clients, et au d\u00e9but, nous pouvions \u00e0 peine les garder sur les tablettes. Nous \u00e9tions agr\u00e9ablement surpris.\u00a0\u00bb<\/p>\n

M. Cresta soutient que de nombreuses chargeuses plus r\u00e9centes et plus imposantes sont pass\u00e9es \u00e0 ces tailles, et que la demande est en hausse probablement parce que les pneus de ces chargeuses doivent \u00eatre chang\u00e9s apr\u00e8s quelques ann\u00e9es.<\/p>\n

Il ajoute que les d\u00e9taillants de pneus qui approvisionnent cette partie du march\u00e9 HRR doivent envisager de stocker ces pneus pour leurs clients. \u00ab\u00a0Ils ne devraient pas n\u00e9gliger ce march\u00e9\u00a0\u00bb, conclut-il.<\/p>\n

Pr\u00e9visions pour 2023<\/strong><\/h2>\n

Tous les experts semblent d\u2019accord pour dire que le march\u00e9 HR se portera bien en 2023. M. Cresta, de Double Coin, affirme que les co\u00fbts se stabilisent, ce qui est une bonne nouvelle pour toute l\u2019industrie. \u00ab\u00a0Nous avons vu le co\u00fbt du transport maritime continuer \u00e0 baisser, et cela nous a aid\u00e9s \u00e0 faire face \u00e0 la hausse du co\u00fbt du p\u00e9trole, du caoutchouc et de l\u2019acier. C\u2019est ainsi que nous avons r\u00e9ussi \u00e0 rester comp\u00e9titifs\u00a0\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n

M. Seibert, de Bridgestone, affirme que son entreprise entrevoit la nouvelle ann\u00e9e avec enthousiasme, bien que la hausse des taux d\u2019int\u00e9r\u00eat aura probablement un impact sur le march\u00e9. \u00ab Nous sommes tr\u00e8s positifs pour 2023, dit-il. Nous pensons qu\u2019il y a des \u00e9l\u00e9ments fondamentaux sous-jacents solides autour des prix des mati\u00e8res premi\u00e8res et des projets non r\u00e9sidentiels, mais nous devrons garder un \u0153il sur le march\u00e9 du logement r\u00e9sidentiel, avec les changements de taux d\u2019int\u00e9r\u00eat. Nous devrons voir quel type d\u2019impact cela aura \u00e0 l\u2019approche de 2023.\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/div>
Con\u00e7u pour les niveleuses utilis\u00e9es dans des conditions tr\u00e8s enneig\u00e9es, le VSWAS offre d\u2019excellentes performances dans la neige profonde. Il est \u00e9galement performant pour une utilisation \u00e0 l\u2019ann\u00e9e et poss\u00e8de des caract\u00e9ristiques qui d\u00e9logent bien les pierres coinc\u00e9es. Comme il peut \u00eatre utilis\u00e9 toute l\u2019ann\u00e9e, les changements saisonniers ne sont plus n\u00e9cessaires. Photo Bridgestone<\/div><\/div><\/a><\/div>
\"\"<\/div>
Le Double Coin REM-2 OTR radial pr\u00e9sente une bande de roulement mordante et autonettoyante. Con\u00e7u pour offrir une conduite en douceur et une traction sup\u00e9rieure sur tous les types de terrain, le REM-2 est un pneu HR certifi\u00e9 d\u2019origine avec une carcasse perfectionn\u00e9e qui favorise le rechapage. Photo Double Coin<\/div><\/div><\/a><\/div>
\"\"<\/div>
Le pneu radial Aeolus ASnow est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 sur les niveleuses et les chargeuses o\u00f9 une meilleure traction sur la neige et la glace est essentielle. Il est dot\u00e9 d\u2019une bande de roulement mordante et autonettoyante qui offre une traction exceptionnelle dans des conditions hivernales\/neigeuses exigeantes. Photo Aeolus<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alors que la vie reprend son cours, les fournisseurs de pneus ont du mal \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante en produits innovants. D\u2019excitants changements se pointent \u00e0 l\u2019horizon du c\u00f4t\u00e9 des pneus hors route (HR). 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