{"id":375281,"date":"2022-11-24T16:00:55","date_gmt":"2022-11-24T21:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=375281"},"modified":"2022-11-24T16:00:55","modified_gmt":"2022-11-24T21:00:55","slug":"shift-electric-vehicles-ventes-de-ve-doccasion-en-plein-essor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2022\/11\/24\/shift-electric-vehicles-ventes-de-ve-doccasion-en-plein-essor\/","title":{"rendered":"Shift Electric Vehicles : Ventes de V\u00c9 d’occasion en plein essor"},"content":{"rendered":"

Comment faire pour garder un stock de Teslas d’occasion sur votre terrain ? En faisant en sorte que vos clients reviennent.<\/strong><\/p>\n

C’est ce qui se passe chez Shift Electric Vehicles, \u00e0 Oakville, o\u00f9 le pr\u00e9sident Paul Repar estime avoir entre 80 et 90 v\u00e9hicules \u00e9lectriques d’occasion, principalement des Tesla, dans son inventaire. \u00ab Il nous a \u00e9t\u00e9 facile d’acqu\u00e9rir des stocks, dit-il. Nous avons commenc\u00e9 cette activit\u00e9 il y a plusieurs ann\u00e9es, donc la plupart de nos v\u00e9hicules proviennent de nos propres clients ou de vendeurs priv\u00e9s. \u00bb Souvent, il est en mesure de rendre \u00e0 ses anciens clients tout l’argent qu’ils ont gagn\u00e9 sur leurs transactions, en raison de l’escalade du march\u00e9.<\/p>\n

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Paul Repar, pr\u00e9sident de Shift Electric Vehicles. Photo Shift Electric Vehicles<\/figcaption><\/figure>\n

Shift est en activit\u00e9 depuis une douzaine d’ann\u00e9es et s’est sp\u00e9cialis\u00e9 dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques peu de temps apr\u00e8s que M. Repar ait fait l’exp\u00e9rience d’une Tesla au Salon international de l’auto du Canada en 2013. Bien que l’attrait initial de Tesla soit son efficacit\u00e9, ses performances et sa technologie, il n’a pas fallu longtemps \u00e0 M. Repar pour r\u00e9aliser qu’en tant que v\u00e9hicule \u00e0 \u00e9missions nulles, il \u00e9tait meilleur \u00e0 tous points de vue qu’une voiture \u00e0 essence.<\/p>\n

Hausse du prix de l’essence<\/strong><\/h2>\n

Aujourd’hui, Tesla repr\u00e9sente toujours un pourcentage important de son stock, mais ce n’est en aucun cas la seule marque \u00e9lectrique. \u00ab Nous nous effor\u00e7ons d’\u00eatre pr\u00e9sents sur toutes les marques dans le monde des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00bb, explique M. Repar. Actuellement, il poss\u00e8de une demi-douzaine de Chevrolet Bolt, quelques Nissan Leaf, une MINI \u00e9lectrique, une Mustang Mach-E et une Ford F-150 Lightning. \u00ab Ils ne passent pas beaucoup de temps sur le site web, car ils vendent rapidement \u00bb, note M. Repar.<\/p>\n

Actuellement, le mod\u00e8le le plus populaire est le Tesla Model Y, suivi de pr\u00e8s par le Model 3. M. Repar estime qu’elle est comparable \u00e0 une BMW s\u00e9rie 3. \u00ab L’augmentation du prix du gaz a vraiment pouss\u00e9 beaucoup de gens vers nous, rapporte-t-il. Lorsque vous comparez le co\u00fbt de possession d’un Model 3 \u00e0 celui d’une BMW s\u00e9rie 3, il n’y a pas d’entretien permanent. Vous pouvez obtenir 500 kilom\u00e8tres d’autonomie avec une Model 3 ou Y, et la recharge \u00e0 domicile peut vous co\u00fbter cinq dollars. \u00bb<\/p>\n

Situ\u00e9 \u00e0 Oakville, en Ontario, Shift se trouve au c\u0153ur d’une population ais\u00e9e. \u00ab Au d\u00e9but du march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, c’est un sous-ensemble plus riche de la population qui les achetait, rappelle M. Repar. Maintenant, Tesla a son mod\u00e8le 3, qui est tr\u00e8s comp\u00e9titif pour une voiture de milieu de gamme, et ils les vendent en masse. \u00bb<\/p>\n

La salle d’exposition de 10 000 pieds carr\u00e9s, de style boutique, est situ\u00e9e pr\u00e8s de l’autoroute, ce qui permet une meilleure visibilit\u00e9. \u00ab Nous avons beaucoup de gens qui viennent tous les jours, qui voient notre panneau et qui sont curieux des V\u00c9, donc l’exposition ici a \u00e9t\u00e9 formidable. \u00bb Shift est \u00e9galement proche de l’atelier de carrosserie de Tesla, le seul au Canada qui appartient \u00e0 Tesla.<\/p>\n

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Dans la salle d’exposition Shift, d’autres v\u00e9hicules Tesla d’occasion. Photo Shift Electric Vehicles<\/figcaption><\/figure>\n

Entretien de Tesla<\/strong><\/p>\n

Mais Shift s’est lanc\u00e9 dans l’entretien de Tesla lui-m\u00eame, avec l’aide d’un ancien ma\u00eetre technicien de Tesla. L’atelier dispose de trois palans et de deux baies ouvertes, et d’autres sont \u00e0 venir. Maintenant que de nombreuses Teslas sortent de la garantie, il y a une grande opportunit\u00e9 de fournir des services sur les syst\u00e8mes de climatisation ou les suspensions. \u00ab Il n’y a pas beaucoup de services r\u00e9guliers parce que les Tesla et autres V\u00c9 n’ont pas de filtres, de changements d’huile, de syst\u00e8mes d’\u00e9missions ou d’\u00e9chappement, explique M. Repar. Nous nous concentrons sur les \u00e9l\u00e9ments d’usure comme les freins et la suspension. \u00bb Au d\u00e9but, Tesla fournissait un service de r\u00e9paration mobile, mais avec la croissance du march\u00e9, ce service n’est plus disponible. \u00ab Une tr\u00e8s grande partie de notre activit\u00e9 en automne et au printemps consiste \u00e0 \u00e9quiper les gens de packs de pneus et \u00e0 offrir du stockage, c’est un excellent moyen pour nous de mettre des yeux sur ces v\u00e9hicules afin de pouvoir recommander tout ce qui est n\u00e9cessaire. \u00bb<\/p>\n

Shift dispose \u00e9galement d’une salle d’exposition pour la vente de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. \u00ab Il y a beaucoup de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es expos\u00e9es, un comptoir de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et nous sommes en train de passer \u00e0 un nouveau syst\u00e8me de gestion des concessionnaires \u00bb, rapporte M. Repar. Comme il ne peut pas passer de commande aupr\u00e8s des grandes enseignes de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es automobiles, il fait fabriquer des composants de suspension par des fabricants \u00e9trangers. \u00ab Nous avons plus d’un demi-million de dollars de pi\u00e8ces en stock \u00e0 tout moment. \u00bb<\/p>\n

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Shift dispose \u00e9galement d’un d\u00e9partement de vente de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. Photo Shift Electric Vehicles<\/figcaption><\/figure>\n

Locations<\/strong><\/h2>\n

Il existe \u00e9galement des v\u00e9hicules de location, qui \u00e9taient initialement destin\u00e9s \u00e0 remplacer les assurances. Actuellement, il existe une douzaine de carrosseries Tesla autoris\u00e9es dans la r\u00e9gion du Grand Toronto, mais aucune d’entre elles n’a de programme de location de Tesla. \u00ab Vous constaterez que toute personne qui poss\u00e8de un V\u00c9 ou une Tesla qui peut \u00eatre dans l’atelier de carrosserie pour r\u00e9paration, veut seulement conduire une autre Tesla ou un V\u00c9, ils ne veulent pas une voiture \u00e0 essence \u00bb, explique M. Repar. Shift propose une carte de tarifs et des prix sp\u00e9ciaux pour les clients de Tesla, et esp\u00e8re que les affaires vont s’acc\u00e9l\u00e9rer.<\/p>\n

Le petit parc de location de Shift est \u00e9galement utilis\u00e9 par des consommateurs \u2013 dont certains sont recommand\u00e9s par Tesla \u2013 qui cherchent \u00e0 faire un essai prolong\u00e9 avant d’acheter. \u00ab Il y aura toujours un groupe d\u00e9mographique ou un sous-ensemble de la population des loueurs qui recherchera une touche sp\u00e9ciale ou un \u00e9l\u00e9ment \u00e9ducatif qu’il ne pourra pas obtenir d’une grande surface de location. Nous esp\u00e9rons que ce sera une activit\u00e9 tr\u00e8s forte une fois que nous serons en mesure de fournir l’inventaire. \u00bb<\/p>\n

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