{"id":374603,"date":"2022-11-16T16:37:51","date_gmt":"2022-11-16T21:37:51","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=374603"},"modified":"2022-11-16T16:37:51","modified_gmt":"2022-11-16T21:37:51","slug":"quand-et-comment-bien-reconditionner-les-vehicules-doccasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2022\/11\/16\/quand-et-comment-bien-reconditionner-les-vehicules-doccasion\/","title":{"rendered":"Quand et comment bien reconditionner les v\u00e9hicules d\u2019occasion ?"},"content":{"rendered":"

Pour rentabiliser le marketing de relance des v\u00e9hicules d\u2019occasion, le concessionnaire doit bien analyser les tenants et aboutissants de la d\u00e9marche. <\/strong><\/p>\n

\u00c0 quel moment et de quelle fa\u00e7on \u00e9valuer puis reconditionner chaque v\u00e9hicule redestin\u00e9 au march\u00e9 et comment rendre ce processus lucratif ? \u00c0 cet effet, chaque contexte \u00e9conomique entra\u00eene son lot d\u2019ajustements.<\/p>\n

Au rythme du march\u00e9<\/strong><\/h2>\n

En cette \u00e8re postpand\u00e9mique, qui, selon plusieurs, entra\u00eene une raret\u00e9 sur le plan de l\u2019offre des v\u00e9hicules d\u2019occasion, le concessionnaire qui aspire \u00e0 pr\u00e9server sa part de march\u00e9 doit analyser les tendances de l\u2019industrie. Interrog\u00e9 quant au moment id\u00e9al pour reconditionner chaque v\u00e9hicule rachet\u00e9, Martin Proulx, directeur g\u00e9n\u00e9ral chez Occasion Beaucage, ram\u00e8ne le principe \u00e0 la case d\u00e9part.<\/p>\n

\u00ab Le d\u00e9fi des concessionnaires d\u2019occasion, c\u2019est d\u2019effectuer le reconditionnement sur-le-champ, au moment de la r\u00e9ception des v\u00e9hicules, pour favoriser le roulement. Mais dans le contexte actuel, le march\u00e9 nous impose un rythme diff\u00e9rent que nous devons suivre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En fait, puisque ledit contexte, d\u00fb \u00e0 certaines contraintes logistiques, ne permet de recevoir la marchandise qu\u2019en petites quantit\u00e9s \u00e0 la fois et de fa\u00e7on al\u00e9atoire, le marchand doit s\u2019ajuster, pr\u00e9cise M. Proulx.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est en effet plus long d\u2019arriver \u00e0 nos fins d\u2019inspection et de reconditionnement, mais nous y parvenons pour nos clients dans le commerce du d\u00e9tail. Nous utilisons la main-d\u2019\u0153uvre des diff\u00e9rentes concessions du Groupe Beaucage pour offrir une exp\u00e9rience positive \u00e0 nos clients dans la vente au d\u00e9tail.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Peu importe les al\u00e9as impos\u00e9s par l\u2019industrie, notre intervenant encha\u00eene en rappelant que certaines saines pratiques ne changent pas en mati\u00e8re de processus de remise en march\u00e9, pour le bien-\u00eatre des consommateurs.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Tous nos v\u00e9hicules vendus au d\u00e9tail sont inspect\u00e9s et reconditionn\u00e9s selon les normes de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le souci de l\u2019esth\u00e9tique<\/strong><\/h2>\n

Patrick Paquin, propri\u00e9taire de Paquin Ford, \u00e0 Rouyn-Noranda, estime quant \u00e0 lui que la vente de v\u00e9hicules d\u2019occasion a \u00e9volu\u00e9 au fil des ans.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a quelques ann\u00e9es, nos grosses ventes de v\u00e9hicules d\u2019occasion se faisaient particuli\u00e8rement au printemps et en \u00e9t\u00e9. Nous achetions nos v\u00e9hicules en hiver pour esp\u00e9rer payer le moins cher possible et nous prenions le temps de les pr\u00e9parer pour les offrir \u00e0 nos ventes du printemps.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Au fil de ses propos, l\u2019entrepreneur rouynorandien ne peut non plus s\u2019emp\u00eacher de revenir sur les lacunes en mati\u00e8re d\u2019approvisionnement, cette fois de mod\u00e8les neufs. Une conjoncture qui stimule plus que jamais le proc\u00e9d\u00e9 de remise en march\u00e9 des v\u00e9hicules d\u2019occasion.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Avec le manque d\u2019inventaire de v\u00e9hicules neufs dans nos cours, nous devons nous d\u00e9marquer avec de beaux v\u00e9hicules reconditionn\u00e9s et r\u00e9par\u00e9s le plus vite possible pour pouvoir les afficher sur nos sites.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce qui implique de s\u2019en remettre \u00e0 une main-d\u2019\u0153uvre sp\u00e9cialis\u00e9e qui, par les temps qui courent, n\u2019est pas l\u00e9gion. Aux yeux de M. Paquin, la cl\u00e9 de la restauration r\u00e9side dans l\u2019esth\u00e9tique et d\u00e8s qu\u2019un employ\u00e9 se d\u00e9marque dans ce domaine, on doit l\u2019\u00e9pauler.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous devons offrir \u00e0 cette personne les formations n\u00e9cessaires pour la rendre le plus efficace possible. Aussi, disposer des bons \u00e9quipements et des bons produits \u00e9vite les pertes de temps et donne une meilleure qualit\u00e9 au service.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Enfin, Patrick Paquin soul\u00e8ve l\u2019aspect communication, \u00e0 l\u2019interne, pour aboutir \u00e0 un processus de vente transparent.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il doit y avoir une bonne entente de prix entre le directeur du service et le directeur des v\u00e9hicules d\u2019occasion. C\u2019est tr\u00e8s important.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La pi\u00e8ce ma\u00eetresse<\/strong><\/h2>\n

En dernier lieu, discutons de pi\u00e8ces, dont le choix influence le montant de la facture. Andr\u00e9 Beauchesne, consultant en processus au d\u00e9partement<\/em> de pi\u00e8ces et service pour Gestion ALB, parle de strat\u00e9gie d\u2019\u00e9conomie.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour un v\u00e9hicule d’une marque autre que celle vendue chez le concessionnaire, plusieurs se tournent vers les pi\u00e8ces qui ne sont pas d’origine, commun\u00e9ment appel\u00e9es du \u00ab\u00a0jobber\u00a0\u00bb ou encore des pi\u00e8ces r\u00e9usin\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Notre consultant \u00e9num\u00e8re ensuite les cat\u00e9gories de pi\u00e8ces propos\u00e9es par les constructeurs automobiles, dont celles utilis\u00e9es sur les cha\u00eenes de montage et les autres, connues comme \u00ab\u00a0pi\u00e8ces de remplacement\u00a0\u00bb, souvent de qualit\u00e9 et de co\u00fbt moindres.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il existe aussi une troisi\u00e8me gamme de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure, d\u00e9di\u00e9e au domaine de l’occasion ou aux v\u00e9hicules plus \u00e2g\u00e9s. Mais dans tous les cas, les normes de s\u00e9curit\u00e9 sont respect\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Et qu\u2019en est-il des v\u00e9hicules plus r\u00e9cents, \u00e0 bas kilom\u00e9trage ?<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ils doivent obligatoirement \u00eatre reconditionn\u00e9s avec des pi\u00e8ces d’origine. Ils sont normalement accompagn\u00e9s d’une garantie suppl\u00e9mentaire. \u00c9videmment, il est recommand\u00e9 de faire inspecter un v\u00e9hicule d’occasion avant d’en faire l’achat\u00a0\u00bb, met en garde M. Beauchesne.<\/p>\n

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