{"id":374384,"date":"2022-11-11T10:51:16","date_gmt":"2022-11-11T15:51:16","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=374384"},"modified":"2022-11-11T11:00:08","modified_gmt":"2022-11-11T16:00:08","slug":"tradelink-transport-transforme-son-parc-avec-lacquisition-de-camions-electriques-volvo-vnr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2022\/11\/11\/tradelink-transport-transforme-son-parc-avec-lacquisition-de-camions-electriques-volvo-vnr\/","title":{"rendered":"Tradelink Transport transforme son parc avec l’acquisition de camions \u00e9lectriques Volvo VNR"},"content":{"rendered":"

Tradelink Transport, une entreprise de transport routier bas\u00e9e \u00e0 Compton, en Californie et cliente de Volvo Trucks North America, a r\u00e9cemment achet\u00e9 15 camions Volvo VNR Electric pour ses op\u00e9rations de transport par pont terrestre de divers produits pour les principales compagnies maritimes entre les ports de Los Angeles et de Long Beach et les gares de triage voisines.<\/strong><\/p>\n

Les camions de classe 8, sans \u00e9mission de gaz d’\u00e9chappement, offriront des avantages en mati\u00e8re de qualit\u00e9 de l’air et de r\u00e9duction du bruit aux communaut\u00e9s d\u00e9favoris\u00e9es situ\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9 des ports et des corridors autoroutiers I-110 et I-710 de Californie du Sud, qui connaissent un trafic intense.<\/p>\n

\u00ab Depuis le d\u00e9but de notre activit\u00e9 en 1998, Tradelink Transport a d\u00e9montr\u00e9 son engagement en faveur du transport durable, en utilisant toujours un m\u00e9lange de nouveaux camions au gaz naturel comprim\u00e9 et les mod\u00e8les diesel les plus propres disponibles. Avec cette commande de 15 camions Volvo VNR Electric, nous sommes ravis de devenir l’un des premiers parcs du pays \u00e0 d\u00e9ployer \u00e0 grande \u00e9chelle des camions \u00e9lectriques \u00e0 batterie et l’infrastructure de soutien dans nos op\u00e9rations \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Rigoberto Cea, pr\u00e9sident de Tradelink Transport. \u00ab Nos conducteurs sont enthousiastes \u00e0 l’id\u00e9e de conduire les nouveaux camions VNR Electric. La plupart d’entre eux vivent dans un rayon de 15 milles de nos installations et voient \u00e0 quel point il est vital pour l’industrie du camionnage de r\u00e9duire ses \u00e9missions et son impact sur la collectivit\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Tradelink Transport, qui exploite principalement un mod\u00e8le employ\u00e9-conducteur, d\u00e9ploie des camions \u00e9lectriques \u00e0 batterie en partie comme strat\u00e9gie de recrutement et de r\u00e9tention des conducteurs. Le mod\u00e8le Volvo VNR Electric ne produit aucune \u00e9mission de gaz d’\u00e9chappement et r\u00e9duit consid\u00e9rablement la chaleur, le bruit et les vibrations, offrant ainsi aux conducteurs l’exp\u00e9rience la plus propre et la plus confortable.<\/p>\n

Les 15 camions Volvo VNR Electric de Tradelink Transport repr\u00e9senteront pr\u00e8s de 30 % de son parc total une fois que les camions seront d\u00e9ploy\u00e9s dans son parc existant de 40 camions de classe 8 \u00e0 son installation de transfert de Compton. Pour d\u00e9terminer quels \u00e9taient les itin\u00e9raires les plus id\u00e9aux pour les camions \u00e9lectriques \u00e0 batterie, Tradelink Transport a travaill\u00e9 avec TEC Equipment \u2013 La Mirada, un concessionnaire certifi\u00e9 de v\u00e9hicules \u00e9lectriques Volvo Trucks, et Volvo Trucks North America, pour simuler des itin\u00e9raires r\u00e9els de camions Volvo VNR Electric \u00e0 l’aide de l’outil de planification des itin\u00e9raires Electric Performance Generator (EPG) de Volvo Trucks. L’application EPG prend en compte la configuration du v\u00e9hicule et la capacit\u00e9 de la batterie, les facteurs environnementaux tels que le terrain et la temp\u00e9rature ambiante, ainsi que les d\u00e9tails sp\u00e9cifiques de l’itin\u00e9raire, y compris les sch\u00e9mas de circulation.<\/p>\n

\u00ab L’outil de planification d’itin\u00e9raire EPG nous a permis d’identifier une opportunit\u00e9 de formation des conducteurs en soulignant que le trafic intense autour des ports permettra un freinage par r\u00e9cup\u00e9ration important. Cela peut \u00e0 son tour augmenter l’autonomie en renvoyant jusqu’\u00e0 15 % de la puissance \u00e0 la batterie \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Tracey Craik, directeur r\u00e9gional des ventes, TEC Equipment. \u00ab En plus de la planification des itin\u00e9raires et de la formation des conducteurs, TEC Equipment a aid\u00e9 Tradelink Transport \u00e0 d\u00e9velopper son parc de Volvo VNR Electric en identifiant les opportunit\u00e9s de financement de v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9mission z\u00e9ro disponibles pour les parcs qui op\u00e8rent dans les communaut\u00e9s d\u00e9favoris\u00e9es. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Le Volvo VNR Electric est une solution id\u00e9ale pour soutenir les clients des parcs dans la distribution locale et r\u00e9gionale, y compris le drayage portuaire, avec moins de bruit et d’\u00e9missions \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Jared Ruiz, chef int\u00e9rimaire des ventes d’\u00e9lectromobilit\u00e9 pour l’Am\u00e9rique du Nord, chez Volvo Trucks North America. \u00ab Tradelink Transport a reconnu les avantages significatifs qu’ils pouvaient apporter aux communaut\u00e9s situ\u00e9es pr\u00e8s des principaux corridors de fret de Californie du Sud en d\u00e9ployant des camions \u00e9lectriques \u00e0 batterie. Volvo Trucks a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s impressionn\u00e9 par l’engagement de leur \u00e9quipe de direction et de leurs conducteurs. \u00bb<\/p>\n

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