{"id":374342,"date":"2022-11-10T20:00:53","date_gmt":"2022-11-11T01:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=374342"},"modified":"2022-11-10T22:47:42","modified_gmt":"2022-11-11T03:47:42","slug":"selecteur-de-vehicules-camionnettes-legeres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2022\/11\/10\/selecteur-de-vehicules-camionnettes-legeres\/","title":{"rendered":"S\u00e9lecteur de v\u00e9hicules : Camionnettes l\u00e9g\u00e8res"},"content":{"rendered":"

Une gamme d\u2019options pour r\u00e9pondre aux besoins des op\u00e9rateurs commerciaux.<\/strong><\/p>\n

Les camionnettes sont essentielles dans un parc de v\u00e9hicules et les constructeurs consacrent beaucoup de temps et d\u2019argent \u00e0 leur mise \u00e0 jour. Certaines sont d\u00e9sormais munies de groupes motopropulseurs \u00e0 carburant alternatif qui comprennent maintenant des v\u00e9hicules hybrides et certains enti\u00e8rement \u00e9lectriques. Nous avons fait le tour des v\u00e9hicules l\u00e9gers disponibles d\u00e8s maintenant ou \u00e0 venir. La capacit\u00e9 de remorquage correspond \u00e0 la capacit\u00e9 maximale globale de chaque gamme de camions, tandis que la consommation de carburant est celle de base pour chaque camion et fait r\u00e9f\u00e9rence aux donn\u00e9es par L\/100 km en ville, sur autoroute et combin\u00e9s, tels que d\u00e9termin\u00e9es par Ressources naturelles Canada. Notons que la camionnette Titan de Nissan n\u2019est plus offerte au Canada.<\/p>\n

FORD<\/u><\/strong><\/h2>\n

Ford F-150<\/strong><\/p>\n

Le F-150 a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement redessin\u00e9 en 2021 et il reste donc pratiquement inchang\u00e9. Le mod\u00e8le diesel a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 au profit de moteurs turbocompress\u00e9s et du F-150 enti\u00e8rement hybride capable de rouler uniquement sur sa batterie. Le F-150 se d\u00e9cline en six versions, plus le Tremor pour la conduite hors-route et le Raptor haute performance (mod\u00e8les non couverts ici). Un g\u00e9n\u00e9rateur int\u00e9gr\u00e9 Pro Power Onboard, d\u2019une puissance de 2,0 kW, est disponible sur certains moteurs \u00e0 essence. Le mod\u00e8le hybride est muni d\u2019un g\u00e9n\u00e9rateur standard de 2,4 kW, mais peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 en option d\u2019un g\u00e9n\u00e9rateur de 7,2 kW, qui peut alimenter plusieurs outils \u00e0 la fois, notamment une soudeuse ou un compresseur d\u2019air.<\/p>\n

Donn\u00e9es techniques<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Moteurs :\n
      \n
    • V6 EcoBoost de 2,7 litres (325 ch \/ couple de 400 lb-pi)<\/li>\n
    • V6 de 3,3 litres (290 ch \/ couple de 265 lb-pi)<\/li>\n
    • V8 de 5,0 litres (400 ch \/ couple de 410 lb-pi)<\/li>\n
    • V6 EcoBoost de 3,5 litres (400 ch \/ couple de 500 lb-pi)<\/li>\n
    • V6 EcoBoost 3,5 litres hybride (430 ch \/ couple de 570 lb-pi)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
    • Consommation (L \/ 100 km) :\n
        \n
      • V6 EcoBoost de 2,7 litres : 12,1 \/ 9,4 \/ 10,9<\/li>\n
      • V6 de 3,3 litres : 12,1 \/ 9,8 \/ 11,1<\/li>\n
      • V8 de 5,0 litres : 14,4 \/ 10,8 \/ 12,8<\/li>\n
      • V6 EcoBoost de 3,5 litres : 13,1 \/ 9,9 \/ 11,7<\/li>\n
      • V6 EcoBoost Hybride de 3,5 litres : 9,8 \/ 9,7 \/ 9,7<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
      • Configurations : Cabine d\u2019\u00e9quipage, cabine double, SuperCrew<\/li>\n
      • Capacit\u00e9 de remorquage maximale : 14 000 lb<\/li>\n<\/ul>\n

        Ford F-150 Lightning<\/strong><\/p>\n

        Le F-150 Lightning est enti\u00e8rement \u00e9lectrique et utilise deux moteurs \u00e9lectriques pour propulser les quatre roues motrices. Une batterie standard ou \u00e0 autonomie accrue est disponible, et l\u2019onduleur\/g\u00e9n\u00e9rateur int\u00e9gr\u00e9 Pro Power Onboard fournit une puissance de 9,6 kW avec onze prises de sortie. Le temps de charge de la batterie est en moyenne de 10 h en charge de niveau 2, et de 42 minutes en charge continue \u00e0 80 %. Sous le capot se trouve un espace de chargement de 400 litres.<\/p>\n

        Donn\u00e9es techniques<\/strong><\/p>\n

          \n
        • Puissance :\n
            \n
          • 452 ch \/ couple de 775 lb-pi (batterie standard)<\/li>\n
          • 580 ch \/ couple de 775 lb-pi (autonomie accrue)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
          • Autonomie :\n
              \n
            • 370 km (batterie standard)<\/li>\n
            • 483 km (version Platinum)<\/li>\n
            • 515 km (autonomie accrue)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
            • Configuration : SuperCrew<\/li>\n
            • Capacit\u00e9 de remorquage maximale : 10 000 lb<\/li>\n<\/ul>\n
              \"\"
              Ford F-150 Lightning. Photo Ford Motor Company<\/figcaption><\/figure>\n

              GENERAL MOTORS<\/u><\/strong><\/h2>\n

              CHEVROLET<\/strong><\/p>\n

              Chevrolet Silverado 1500<\/strong><\/p>\n

              Le Silverado est mis \u00e0 jour pour 2022, avec un style rafra\u00eechi, plus de puissance pour son moteur de base et une plus grande capacit\u00e9 de remorquage pour le mod\u00e8le diesel. Toutes les versions, \u00e0 l\u2019exception de la version de base LT, b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un nouvel int\u00e9rieur comprenant un \u00e9cran tactile central de 13,4 pouces de s\u00e9rie avec fonctionnalit\u00e9s Google int\u00e9gr\u00e9es. La nouvelle version tout-terrain ZR2 est ajout\u00e9e. La conduite mains libres Super Cruise, qui peut \u00eatre utilis\u00e9e avec une remorque, est \u00e9galement disponible. Comme option \u00e9conomique, le camion de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est toujours construit en tant que Silverado Limited, avec le m\u00eame choix de quatre moteurs.<\/p>\n

              Donn\u00e9es techniques<\/em><\/strong><\/p>\n

                \n
              • Moteurs :\n
                  \n
                • I4 turbocompress\u00e9 de 2,7 litres (310 ch \/ couple de 420 lb-pi)<\/li>\n
                • V8 de 5,3 litres (355 ch \/ couple de 383 lb-pi)<\/li>\n
                • V8 de 6,2 litres (420 ch \/ couple de 460 lb-pi)<\/li>\n
                • I6 turbodiesel de 3,0 litres (277 ch \/ couple de 460 lb-pi)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                • Consommation (L\/100 km) :\n
                    \n
                  • I4 de 2,7 litres : 12,7 \/ 11,2 \/ 12,0<\/li>\n
                  • V8 de 5,3 litres : 14,0 \/ 11,1 \/ 12,7<\/li>\n
                  • V8 de 6,2 litres : 14,9 \/ 12,0 \/ 13,6<\/li>\n
                  • I6 turbodiesel de 3,0 litres : 10,0 \/ 8,1 \/ 9,2<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                  • Configurations : Cabine r\u00e9guli\u00e8re, double, d\u2019\u00e9quipage<\/li>\n
                  • Capacit\u00e9 de remorquage maximale : 13 300 lb<\/li>\n<\/ul>\n
                    \"\"
                    Chevrolet Silverado. Photo General Motors<\/figcaption><\/figure>\n

                     <\/p>\n

                    Chevrolet Silverado EV<\/strong><\/p>\n

                    Le Silverado EV 2024, enti\u00e8rement \u00e9lectrique, sera commercialis\u00e9 \u00e0 la fin de 2023. Plut\u00f4t qu\u2019une version \u00e0 batterie du Silverado conventionnel, il repose sur la plateforme \u00e9lectrique d\u00e9di\u00e9e Ultium de GM, et pr\u00e9sente un style et des caract\u00e9ristiques avec cloison midgate, similaires \u00e0 ceux du d\u00e9funt Chevrolet Avalanche, bas\u00e9 sur un VUS. Il sera dot\u00e9 de quatre roues directrices, d\u2019un coffre avant et de la fonction de conduite mains libres Super Cruise. Les sp\u00e9cifications compl\u00e8tes seront d\u00e9voil\u00e9es plus tard.<\/p>\n

                    Donn\u00e9es techniques (pr\u00e9liminaires)<\/strong><\/p>\n

                      \n
                    • Puissance :\n
                        \n
                      • 510 ch \/ couple de 615 lb-pi (version WT)<\/li>\n
                      • 664 ch \/ couple de 780 lb-ft (version RST)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                      • Automonie : 640 km<\/li>\n
                      • Configuration : Cabine d\u2019\u00e9quipage<\/li>\n
                      • Capacit\u00e9 de remorquage principale : 10 000 lb (RST) ; 20 000 lb (mod\u00e8le pour parc)<\/li>\n<\/ul>\n
                        \"\"
                        Chevrolet Silverado EV. Photo General Motors<\/figcaption><\/figure>\n

                        GMC<\/u><\/strong><\/h2>\n

                        GMC Sierra 1500<\/strong><\/p>\n

                        Le Sierra est mis \u00e0 jour pour 2022, avec un style rafra\u00eechi, plus de puissance pour son moteur quatre cylindres de base, et une capacit\u00e9 de remorquage diesel plus \u00e9lev\u00e9e. Tous les mod\u00e8les, \u00e0 l\u2019exception du Pro de base, b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un nouvel int\u00e9rieur comprenant un \u00e9cran tactile central de 13,4 pouces avec fonctionnalit\u00e9s Google int\u00e9gr\u00e9es. Deux nouveaux mod\u00e8les sont propos\u00e9s : le tout-terrain AT4X et le plus haut niveau Denali Ultimate. La conduite mains libres Super Cruise est disponible et peut fonctionner avec une remorque. Le Sierra est \u00e9galement disponible en tant que Sierra Limited, bas\u00e9 sur le camion de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration et avec le m\u00eame choix de quatre moteurs.<\/p>\n

                        Donn\u00e9es techniques<\/strong><\/p>\n

                          \n
                        • Moteurs :\n
                            \n
                          • I4 turbocompress\u00e9 de 2,7 litres (310 ch \/ couple de 420 lb-pi)<\/li>\n
                          • V8 de 5,3 litres (355 ch \/ couple de 383 lb-pi)<\/li>\n
                          • V8 de 6,2 litres (420 ch \/ couple de 460 lb-pi)<\/li>\n
                          • I6 turbodiesel de 3,0 litres (277 ch \/ couple de 460 lb-pi)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                          • Consommation (L \/ 100 km) :\n
                              \n
                            • I4 de 2,7 litres : 12,7 \/ 11,2 \/ 12,0<\/li>\n
                            • V8 de 5,3 litres : 14,3 \/ 11,2 \/ 12,9<\/li>\n
                            • V8 de 6,2 litres : 15,4 \/ 12,3 \/ 14,0<\/li>\n
                            • I6 de 3,0 litres turbodiesel : 10,0 \/ 8,1 \/ 9,2<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                            • Configurations : Cabine r\u00e9guli\u00e8re, double, d\u2019\u00e9quipage<\/li>\n
                            • Capacit\u00e9 de remorquage maximale : 13 300 lb<\/li>\n<\/ul>\n
                              \"\"
                              GMC Sierra. Photo General Motors<\/figcaption><\/figure>\n

                              RAM<\/u><\/strong><\/h2>\n

                              Ram 1500<\/strong><\/p>\n

                              Seuls des changements mineurs sont apport\u00e9s au Ram 1500 pour 2023. Il est disponible en sept versions, plus le TRX suraliment\u00e9 (non couvert ici). Ses moteurs \u00e0 essence incluent eTorque, un syst\u00e8me hybride l\u00e9ger auto-rechargeable. Il ne peut pas rouler sur sa seule batterie, mais le syst\u00e8me am\u00e9liore les performances d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et la consommation de carburant. Le Ram Classic, construit sur la base du camion de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, est \u00e9galement disponible en version essence uniquement et sans eTorque, pour une option plus \u00e9conomique.<\/p>\n

                              Donn\u00e9es techniques<\/strong><\/p>\n

                                \n
                              • Moteurs :\n
                                  \n
                                • V6 de 3,6 litres (305 ch \/ couple de 271 lb-pi)<\/li>\n
                                • V8 de 5,7 litres (395 ch \/ couple de 410 lb-pi)<\/li>\n
                                • V6 de 3,0 litres EcoDiesel (260 ch \/ couple de 480 lb-pi)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                                • Consommation (L \/ 100 km) :\n
                                    \n
                                  • V6 de 3,6 litres : 11,9 \/ 9,4 \/ 10,8<\/li>\n
                                  • V8 de 5,7 litres : 13,0 \/ 10,0 \/ 11,7<\/li>\n
                                  • V6 de 3,0 litres EcoDiesel : 10,5 \/ 7,3 \/ 9,0<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                                  • Configurations : Quadruple cabine, cabine d\u2019\u00e9quipage (1500) ; cabine simple, quadruple cabine, cabine d\u2019\u00e9quipage (Ram Classic)<\/li>\n
                                  • Capacit\u00e9 de remorquage maximale : 12 750 lb<\/li>\n<\/ul>\n
                                    \"\"
                                    Ram 1500. Photo Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n

                                    TOYOTA<\/u><\/strong><\/h2>\n

                                    Toyota Tundra<\/strong><\/p>\n

                                    Le Tundra a \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9 en un tout nouveau camion pour 2022, et reste donc inchang\u00e9 pour 2023. Il utilise un moteur V6 turbocompress\u00e9 appel\u00e9 i-Force lorsqu\u2019utilis\u00e9 seul. Il est \u00e9galement disponible combin\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me hybride complet, appel\u00e9 i-Force Max, capable de rouler sur sa seule batterie. Le moteur i-Force est utilis\u00e9 dans les mod\u00e8les \u00e0 cabine double ou d\u2019\u00e9quipage, et offre deux niveaux de puissance, le plus bas se trouvant dans la version SR d\u2019entr\u00e9e de gamme. L\u2019hybride n\u2019est propos\u00e9 qu\u2019en configuration cabine d\u2019\u00e9quipage, mais avec un choix de deux longueurs de caisse, et strictement en tant que 4×4.<\/p>\n

                                    Donn\u00e9es techniques<\/strong><\/p>\n

                                      \n
                                    • Moteurs :\n
                                        \n
                                      • V6 turbocompress\u00e9 de 3,5 litres en version SR : 348 ch \/ couple de 405 lb-pi<\/li>\n
                                      • V6 turbocompress\u00e9 de 3,5 litres pour toutes les autres versions : 389 ch \/ couple de 479 lb-pi<\/li>\n
                                      • V6 turbocompress\u00e9 de 3,5 litres avec syst\u00e8me hybride (437 ch \/couple de 583 lb-pi)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                                      • Consommation (L\/100 km) :\n
                                          \n
                                        • V6 de 3,5 litres : 13,1 \/ 10,1 \/ 11,8<\/li>\n
                                        • V6 de 3,5 litres hybride : 12,7 \/ 10,5 \/ 11,7<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
                                        • Configurations : Cabine double, CrewMax<\/li>\n
                                        • Capacit\u00e9 de remorquage maximale : 11 170 lb<\/li>\n<\/ul>\n
                                          \"\"
                                          Toyota Tundra. Photo Toyota<\/figcaption><\/figure>\n

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