{"id":373066,"date":"2022-10-27T11:24:12","date_gmt":"2022-10-27T15:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=373066"},"modified":"2022-10-31T15:04:28","modified_gmt":"2022-10-31T19:04:28","slug":"roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/","title":{"rendered":"Roues d\u2019hiver pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques"},"content":{"rendered":"

Ce que vous devez savoir sur les pneus d\u2019hiver, les jantes et le redimensionnement et les particularit\u00e9s des v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour r\u00e9pondre \u00e0 vos clients<\/strong>.<\/p>\n

La saison des pneus bat son plein et plusieurs clients nous posent des questions fort pertinentes, surtout lorsque l\u2019on parle de voitures \u00e9lectriques. Ces questions vont de l\u2019ordre de\u00a0: Est-ce que ma voiture \u00e9lectrique a besoin de pneus et jantes sp\u00e9cifiques ? Est-ce que je peux changer de dimension de jantes dans le but d\u2019\u00e9conomiser ? Et finalement, quel est l\u2019impact de changer de jantes sur mon v\u00e9hicule ?<\/p>\n

Je vais tenter de r\u00e9pondre le plus clairement possible \u00e0 ces trois questions fondamentales afin que tous s\u2019y retrouvent et aient une vision plus \u00e9clair\u00e9e de la chose.<\/p>\n

Pneus d\u2019hiver pour V\u00c9<\/strong><\/h2>\n

Tout d\u2019abord, parlons de pneus d\u2019hiver sur v\u00e9hicule \u00e9lectrique (V\u00c9). Si vous vous demandez s\u2019il existe des pneus d\u2019hiver sp\u00e9cifiquement con\u00e7us pour les V\u00c9, la r\u00e9ponse est non, \u00e0 quelques rares exceptions. Il faut cependant savoir que certains pneus s\u2019appliqueront mieux que d\u2019autres aux V\u00c9.\u00a0<\/span><\/p>\n

Il faut imp\u00e9rativement tenir compte de la cote de charge des pneus et minimalement conserver la m\u00eame cote que celle d\u2019origine, ou augmenter, mais jamais diminuer. Il y a deux types de pneus d\u2019hiver. En premier lieu et les plus populaires, les pneus dits \u00e0 friction, sans crampons ou \u00ab\u00a0studless\u00a0\u00bb dans le jargon.<\/p>\n

Pneus \u00e0 crampons<\/b><\/h2>\n

Ensuite, il y a les pneus \u00e0 crampons, commun\u00e9ment appel\u00e9s \u00e0 clous ou \u00ab\u00a0studded\u00a0\u00bb. Les pneus sans crampons seront les mieux adapt\u00e9s pour les V\u00c9 par leur plus faible r\u00e9sistance au roulement que leurs confr\u00e8res \u00e0 crampons, ce qui a une incidence directe sur l\u2019autonomie du v\u00e9hicule, plus particuli\u00e8rement en saison froide alors que l\u2019autonomie de la batterie se voit d\u00e9j\u00e0 amput\u00e9e d\u2019un 15 \u00e0 30\u00a0% par rapport \u00e0 la belle saison.\u00a0<\/span><\/p>\n

Cependant, certains grands fabricants de pneus offrent des pneus d\u2019hiver \u00e0 faible r\u00e9sistance au roulement munis d\u2019une gomme qui s\u2019use moins rapidement qui seraient \u00e0 favoriser pour les V\u00c9.\u00a0<\/span><\/p>\n

Les pneus sans crampons seront aussi plus doux et silencieux, \u00e9l\u00e9ment crucial sur les V\u00c9 qui nous offres une s\u00e9ance de relaxation de par leurs tr\u00e8s faibles niveaux sonores. Cependant, c\u2019est un monde de compromis puisque ces b\u00e9n\u00e9fices se font au d\u00e9triment d\u2019une traction moindre que leur contrepartie \u00e0 crampons, surtout sur une surface glac\u00e9e.\u00a0<\/span><\/p>\n

Il y a aussi la question de durabilit\u00e9, qui risque d\u2019\u00eatre sup\u00e9rieure sur les pneus cramponn\u00e9s puisque les crampons minimisent l\u2019usure du caoutchouc. Bref, sur un V\u00c9, il vaut mieux choisir un pneu de qualit\u00e9, \u00e0 faible r\u00e9sistance au roulement, silencieux, ayant la capacit\u00e9 de charge ad\u00e9quate et ensuite vient notre pr\u00e9f\u00e9rence en termes de traction hivernale, avec ou sans crampons.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"
Les deux solutions de pneus d\u2019hiver \u00e0 friction (\u00e0 gauche) ou \u00e0 crampons (\u00e0 droite). Photo Alexandre McCabe<\/figcaption><\/figure>\n

Redimensionnement des jantes<\/b><\/h2>\n

Par la suite vient la question du redimensionnement ou remplacement des jantes. Ceci s\u2019applique tant sur les V\u00c9 que sur les v\u00e9hicules thermiques. Lorsque nous changeons de taille de pneus, il est imp\u00e9ratif de respecter les c\u00f4tes de charges, et id\u00e9alement il faudrait maintenir la cote de vitesse, quoique moins critique.\u00a0<\/span><\/p>\n

Il faudra garder en t\u00eate qu\u2019en cas de diminution de cote de vitesse, le v\u00e9hicule perdra en termes de comportement, de stabilit\u00e9 et de tenue de route. Si plusieurs s\u2019en accommodent l\u2019hiver sans trop de probl\u00e8mes, il en va autrement de la cote de charge qui elle, pour des questions de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9videntes, ne peut en aucun cas \u00eatre diminu\u00e9e. \u00a0<\/span><\/p>\n

L\u2019id\u00e9e d\u2019avoir deux jeux de jantes offre plusieurs b\u00e9n\u00e9fices tels qu\u2019une diminution des co\u00fbts et du temps de changement chaque saison, une protection des jantes d\u2019\u00e9t\u00e9 qui \u00e9viteront les rudes assauts impos\u00e9s par la neige, la glace et le calcium ainsi qu\u2019une meilleure protection contre les impacts et nids de poules du fait qu\u2019habituellement l\u2019hiver nous diminuons la dimension des jantes en compensant sur la dimension des pneus.<\/p>\n

Respecter les limites<\/strong><\/h2>\n

Il est important de noter que le diam\u00e8tre hors-tout de l\u2019ensemble ne doit jamais varier de plus de 2 % en plus ou en moins afin de pr\u00e9server les r\u00e9glages du v\u00e9hicule. En adoptant des dimensions au-del\u00e0 des limites pourraient avoir un impact sur le bon fonctionnement du compteur kilom\u00e9trique, de la bo\u00eete de vitesse, des freins ABS ainsi que des syst\u00e8mes de stabilit\u00e9 et de contr\u00f4le de traction.\u00a0<\/span><\/p>\n

Lors de la saison froide, deux options s\u2019offrent aux automobilistes en guise de remplacement : les jantes en acier, moins dispendieuses, moins esth\u00e9tiques, plus conciliantes aux impacts et plus facilement r\u00e9parables lorsque boss\u00e9s. Il y a aussi les jantes en alliage commun\u00e9ment mags<\/em> qui sont faites de mat\u00e9riaux tels que l\u2019aluminium, le magn\u00e9sium et d\u2019autres compos\u00e9s plus l\u00e9gers que l\u2019acier. Elles sont assur\u00e9ment plus jolies que leur contrepartie en acier, mais exigent une plus grande attention lors de dommages par impact.\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n

\"\"
Le client peut choisir entre la roue d\u2019acier (\u00e0 gauche), plus \u00e9conomique ou la jante d\u2019alliage, plus esth\u00e9tique (\u00e0 droite). Photo Alexandre McCabe<\/figcaption><\/figure>\n

Des jantes pour l\u2019hiver<\/b><\/h2>\n

Il faudra id\u00e9alement choisir des jantes adapt\u00e9es pour l\u2019hiver qui pr\u00e9senteront de meilleures caract\u00e9ristiques anticorrosion via une peinture optimis\u00e9e pour la saison froide. Pour les V\u00c9, il y a deux \u00e9l\u00e9ments critiques \u00e0 prendre en consid\u00e9ration lors du choix de jantes\u00a0: la capacit\u00e9 de charge et l\u2019a\u00e9rodynamisme.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sur les V\u00c9 il est primordial d\u2019avoir des jantes qui supportent le poids additionnel engendr\u00e9 par le jeu de batteries faute de quoi, elles se d\u00e9formeront et briseront plus facilement lors d\u2019impacts sur la route. Il y a aussi l\u2019aspect a\u00e9rodynamique qui doit \u00eatre pris en compte puisque les constructeurs automobiles \u00e9quipent les V\u00c9 de jantes sp\u00e9cialement adapt\u00e9es afin de favoriser un meilleur \u00e9coulement de l\u2019air dans le but de pr\u00e9server l\u2019autonomie de la batterie.<\/p>\n

Les capteurs de pression<\/b><\/h2>\n

Il faut aussi penser ajouter un deuxi\u00e8me jeu de capteurs de pression des pneus dite SSPP\/TPMS si le v\u00e9hicule en \u00e9tait pr\u00e9alablement \u00e9quip\u00e9. Habituellement, dans un souci de diminution de co\u00fbt, les gens r\u00e9duiront la dimension des jantes d\u2019une \u00e0 deux tailles, ils passeront par exemple de 18 pouces en \u00e9t\u00e9 pour du 17 ou 16 pouces en hiver.\u00a0<\/span><\/p>\n

Il faut cependant s\u2019assurer d\u2019avoir l\u2019espace n\u00e9cessaire pour les \u00e9triers de freins lors de diminution de taille, sinon il faudra rester avec la dimension d\u2019origine. Le co\u00fbt d\u2019achat d\u2019un jeu de pneus, jantes et TPMS sera certes plus \u00e9lev\u00e9 qu\u2019un jeu de pneus seuls, mais l\u2019investissement sera rentabilis\u00e9 en l\u2019espace de quelques ann\u00e9es en termes mon\u00e9taires, mais aussi en termes de temps et de conservation de la valeur du v\u00e9hicule.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9<\/b><\/p>\n

Donc en r\u00e9sum\u00e9 voici les points \u00e0 respecter lors du choix de pneus et jantes d\u2019hiver que vous proposez \u00e0 vos clients\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Maintien de la capacit\u00e9 de charge tant sur les pneus que les jantes.<\/li>\n
  • Budget additionnel pour l\u2019achat de jantes et pr\u00e9voir un deuxi\u00e8me jeu de capteurs de pression au besoin.<\/li>\n
  • Respect du ratio de 2 % en plus ou en moins lors de redimensionnement.<\/li>\n
  • D\u00e9terminer les besoins de traction en fonction des compromis\u00a0: r\u00e9sistance au roulement (autonomie du V\u00c9), niveau sonore, long\u00e9vit\u00e9 des pneus, cramponn\u00e9s ou pas.<\/li>\n
  • Quels sont leurs go\u00fbts et tol\u00e9rances au niveau de l\u2019esth\u00e9tisme.<\/li>\n
  • Favoriser des jantes adapt\u00e9es pour l\u2019hiver.<\/li>\n<\/ul>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ce que vous devez savoir sur les pneus d\u2019hiver, les jantes et le redimensionnement et les particularit\u00e9s des v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour r\u00e9pondre \u00e0 vos clients. La saison des pneus bat son plein et plusieurs clients nous posent des questions fort pertinentes, surtout lorsque l\u2019on parle de voitures \u00e9lectriques. Ces questions vont de l\u2019ordre de\u00a0: Est-ce…<\/p>\n","protected":false},"author":410,"featured_media":365824,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[811,599],"tags":[839],"class_list":["post-373066","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-chroniques-experts","category-pneus","tag-produit-et-service-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\nRoues d\u2019hiver pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Roues d\u2019hiver pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ce que vous devez savoir sur les pneus d\u2019hiver, les jantes et le redimensionnement et les particularit\u00e9s des v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour r\u00e9pondre \u00e0 vos clients. La saison des pneus bat son plein et plusieurs clients nous posent des questions fort pertinentes, surtout lorsque l\u2019on parle de voitures \u00e9lectriques. Ces questions vont de l\u2019ordre de\u00a0: Est-ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-10-27T15:24:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-10-31T19:04:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Alexandre-McCabe.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"758\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"585\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre McCabe\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Alexandre McCabe\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/pneus\\\/2022\\\/10\\\/27\\\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/pneus\\\/2022\\\/10\\\/27\\\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre McCabe\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5c379f594ff712d28077adee12d3b1c1\"},\"headline\":\"Roues d\u2019hiver pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques\",\"datePublished\":\"2022-10-27T15:24:12+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-31T19:04:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/pneus\\\/2022\\\/10\\\/27\\\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\\\/\"},\"wordCount\":1343,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/pneus\\\/2022\\\/10\\\/27\\\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/Alexandre-McCabe.jpg\",\"keywords\":[\"Produit et service\"],\"articleSection\":[\"Chroniques d\u2019experts pneus\",\"Pneus\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/pneus\\\/2022\\\/10\\\/27\\\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\\\/#respond\"]}],\"copyrightYear\":\"2022\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/pneus\\\/2022\\\/10\\\/27\\\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/pneus\\\/2022\\\/10\\\/27\\\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\\\/\",\"name\":\"Roues d\u2019hiver pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques - Autosphere\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/pneus\\\/2022\\\/10\\\/27\\\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/pneus\\\/2022\\\/10\\\/27\\\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/Alexandre-McCabe.jpg\",\"datePublished\":\"2022-10-27T15:24:12+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-31T19:04:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/pneus\\\/2022\\\/10\\\/27\\\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/pneus\\\/2022\\\/10\\\/27\\\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/pneus\\\/2022\\\/10\\\/27\\\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/Alexandre-McCabe.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/Alexandre-McCabe.jpg\",\"width\":758,\"height\":585},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/pneus\\\/2022\\\/10\\\/27\\\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Autosphere\",\"item\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Pneus\",\"item\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/category\\\/pneus\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Roues d\u2019hiver pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\",\"name\":\"Autosphere\",\"description\":\"Articles et nouvelles de l'industrie automobile\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Autosphere\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/AutosphereLogo-SM.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/AutosphereLogo-SM.png\",\"width\":586,\"height\":586,\"caption\":\"Autosphere\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/autosphere.ca\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/autosphere_ca\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/autosphere-en\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5c379f594ff712d28077adee12d3b1c1\",\"name\":\"Alexandre McCabe\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/cropped-Alexandre-McCabe-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/cropped-Alexandre-McCabe-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/cropped-Alexandre-McCabe-96x96.jpg\",\"caption\":\"Alexandre McCabe\"},\"description\":\"Alexandre McCabe est conseiller aux op\u00e9rations r\u00e9seau pour Point S Canada. Alexandre McCabe is a Network Operations Advisor for Point S Canada.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/author\\\/alexandremccabe\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Roues d\u2019hiver pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques - Autosphere","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Roues d\u2019hiver pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques","og_description":"Ce que vous devez savoir sur les pneus d\u2019hiver, les jantes et le redimensionnement et les particularit\u00e9s des v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour r\u00e9pondre \u00e0 vos clients. La saison des pneus bat son plein et plusieurs clients nous posent des questions fort pertinentes, surtout lorsque l\u2019on parle de voitures \u00e9lectriques. Ces questions vont de l\u2019ordre de\u00a0: Est-ce...","og_url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/","og_site_name":"Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","article_published_time":"2022-10-27T15:24:12+00:00","article_modified_time":"2022-10-31T19:04:28+00:00","og_image":[{"width":758,"height":585,"url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Alexandre-McCabe.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre McCabe","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@autosphere_ca","twitter_site":"@autosphere_ca","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Alexandre McCabe","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/"},"author":{"name":"Alexandre McCabe","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/5c379f594ff712d28077adee12d3b1c1"},"headline":"Roues d\u2019hiver pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques","datePublished":"2022-10-27T15:24:12+00:00","dateModified":"2022-10-31T19:04:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/"},"wordCount":1343,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Alexandre-McCabe.jpg","keywords":["Produit et service"],"articleSection":["Chroniques d\u2019experts pneus","Pneus"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/#respond"]}],"copyrightYear":"2022","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/","name":"Roues d\u2019hiver pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques - Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Alexandre-McCabe.jpg","datePublished":"2022-10-27T15:24:12+00:00","dateModified":"2022-10-31T19:04:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/#primaryimage","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Alexandre-McCabe.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Alexandre-McCabe.jpg","width":758,"height":585},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/10\/27\/roues-dhiver-pour-vehicules-electriques-et-thermiques\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Autosphere","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pneus","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/pneus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Roues d\u2019hiver pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et thermiques"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","name":"Autosphere","description":"Articles et nouvelles de l'industrie automobile","publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization","name":"Autosphere","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","width":586,"height":586,"caption":"Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","https:\/\/x.com\/autosphere_ca","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/5c379f594ff712d28077adee12d3b1c1","name":"Alexandre McCabe","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/cropped-Alexandre-McCabe-96x96.jpg","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/cropped-Alexandre-McCabe-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/cropped-Alexandre-McCabe-96x96.jpg","caption":"Alexandre McCabe"},"description":"Alexandre McCabe est conseiller aux op\u00e9rations r\u00e9seau pour Point S Canada. Alexandre McCabe is a Network Operations Advisor for Point S Canada.","sameAs":["https:\/\/autosphere.ca"],"url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/alexandremccabe\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/410"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=373066"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373066\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/365824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=373066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=373066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=373066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}