{"id":372681,"date":"2022-10-24T17:32:35","date_gmt":"2022-10-24T21:32:35","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=372681"},"modified":"2022-10-24T17:32:35","modified_gmt":"2022-10-24T21:32:35","slug":"loeil-telemetrique-veille-sur-chaque-vehicule-en-temps-reel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2022\/10\/24\/loeil-telemetrique-veille-sur-chaque-vehicule-en-temps-reel\/","title":{"rendered":"L\u2019\u0153il t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique veille sur chaque v\u00e9hicule en temps r\u00e9el"},"content":{"rendered":"

Par d\u00e9finition, la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie informe, concurremment, le gestionnaire de parc du positionnement de chaque v\u00e9hicule et des habitudes de conduite des chauffeurs.<\/strong><\/p>\n

Dans la m\u00eame veine, elle permet de relever les anomalies al\u00e9atoires, notamment le vol et certains usages non autoris\u00e9s. Plusieurs firmes de l\u2019industrie \u00e9paulent les entreprises qui g\u00e8rent un parc automobile en leur procurant cette science propice \u00e0 rehausser l\u2019efficacit\u00e9 du rendement global du parc.\u00a0<\/span><\/p>\n

Progression en direct<\/strong><\/h2>\n
\"\"
Sasha Aresteh.\u00a0Photo Shell Fleet Solutions<\/figcaption><\/figure>\n

D\u2019entr\u00e9e de jeu, Sasha Arasteh, directrice des services de mobilit\u00e9 chez Shell Fleet Solutions pour l’Am\u00e9rique, parle de l\u2019outil Shell Telematics.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Il offre un suivi en temps r\u00e9el, donnant une description plus d\u00e9taill\u00e9e de ce qui se passe dans le v\u00e9hicule. Au sein d’un portail pratique, des points de donn\u00e9es relatifs aux comportements de s\u00e9curit\u00e9 du chauffeur sont transmis, tels exc\u00e8s de vitesse, freinage brusque, acc\u00e9l\u00e9ration brutale, virage, etc., permettant au gestionnaire et \u00e0 ses conducteurs de faire les ajustements n\u00e9cessaires.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Madame Arasteh ajoute qu\u2019en cas de doute quant \u00e0 une collision, une reconstitution de l\u2019\u00e9v\u00e9nement s\u2019av\u00e8re possible. De plus, Shell Telematics fournit l’historique des d\u00e9placements de tous les v\u00e9hicules, facilitant le retra\u00e7age de toute irr\u00e9gularit\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les parcs peuvent cr\u00e9er des zones de g\u00e9orep\u00e9rage pour mieux surveiller quand les v\u00e9hicules et les actifs y entrent ou en sortent, y compris \u00e0 toute heure sp\u00e9cifique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Enfin, Shell Telematics et les cartes de carburant Shell Fleet travaillent de pair pour lutter contre le vol et la fraude.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 l’int\u00e9gration des cartes de carburant Shell Fleet Plus et Fleet Navigator, les parcs peuvent mieux surveiller les abus pr\u00e9sum\u00e9s en d\u00e9tectant si un plein de carburant a eu lieu \u00e0 un endroit diff\u00e9rent de celui o\u00f9 se trouve le v\u00e9hicule\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise notre intervenante.\u00a0<\/span><\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 et productivit\u00e9<\/strong><\/h2>\n
\"\"
Lou Vella. Photo Holman<\/figcaption><\/figure>\n

De son c\u00f4t\u00e9, Lou Vella, directeur, CIS Telematics chez Holman, revient sur la notion d\u2019ajustement en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Il avance que les multiples donn\u00e9es t\u00e9l\u00e9m\u00e9triques permettent aux responsables de corriger le tir lorsque les comportements \u00e0 haut risque des conducteurs se manifestent.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Le gestionnaire peut offrir un encadrement au conducteur en cabine et d\u00e9ployer de mani\u00e8re transparente des modules de formation pour traiter ces comportements ind\u00e9sirables. Aussi gr\u00e2ce \u00e0 la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie, l\u2019entreprise peut collaborer avec son assureur pour \u00e9tablir un profil de risque plus pr\u00e9cis et ainsi r\u00e9duire les primes d’assurance et les co\u00fbts de responsabilit\u00e9 civile.\u00a0\u00bb\u00a0<\/span><\/p>\n

M. Vella argue que la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie, en facilitant la r\u00e9partition du mat\u00e9riel roulant, en optimisant les itin\u00e9raires et en mesurant les temps d’arr\u00eat afin d’accro\u00eetre l’efficacit\u00e9 aide grandement \u00e0 la productivit\u00e9 de l\u2019entreprise, qui peut m\u00eame dimensionner le parc en fonction de son utilisation.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie permet d\u2019\u00e9tablir plus pr\u00e9cis\u00e9ment les accords de niveau de service, de mettre \u00e0 jour les clients en temps r\u00e9el quant au calendrier des rendez-vous et de valider les informations relatives aux fiches de pr\u00e9sence sur le chantier\u00a0\u00bb, rench\u00e9rit-il.\u00a0<\/span><\/p>\n

En terminant, Lou Vella recommande aux entreprises de d\u00e9velopper une politique de conduite compl\u00e8te pour assurer la transparence et aider les conducteurs \u00e0 comprendre l’objectif d\u2019un programme t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cette politique doit fournir une vue d’ensemble du programme, d\u00e9crire les attentes relatives \u00e0 la conduite des v\u00e9hicules et d\u00e9finir clairement les cons\u00e9quences potentielles des infractions ou de la non-conformit\u00e9.\u00a0\u00bb\u00a0<\/span><\/p>\n

Vol et usage ind\u00e9sirable<\/strong><\/h2>\n
\"\"
Diane Macias.\u00a0Photo Odotrack<\/figcaption><\/figure>\n

En compl\u00e9ment, Diane Macias, directrice g\u00e9n\u00e9rale chez Odotrack, souligne que la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie rend de fiers services au gestionnaire du parc et aux forces de l\u2019ordre lorsqu\u2019il s\u2019agit de retracer un v\u00e9hicule vol\u00e9.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0En se basant sur le signal \u00e9mis en temps r\u00e9el gr\u00e2ce au satellite GPS, il est possible de rep\u00e9rer le v\u00e9hicule et de guider les autorit\u00e9s dans leurs d\u00e9marches de recherche.\u00a0\u00bb\u00a0<\/span><\/p>\n

De m\u00eame, cette science fournit de pr\u00e9cieuses donn\u00e9es simplifiant la reconstitution des faits lors d\u2019un \u00e9v\u00e9nement non souhaitable, notamment un accident.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Avec les informations transmises, nous pouvons conna\u00eetre la vitesse d\u2019un v\u00e9hicule \u00e0 un point donn\u00e9 de son itin\u00e9raire\u00a0et ainsi relever tout exc\u00e8s en mati\u00e8re de conduite\u00a0\u00bb, image Madame Macias.\u00a0<\/span><\/p>\n

Quant aux situations inhabituelles, la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie d\u2019Odotrack met la puce \u00e0 l\u2019oreille du gestionnaire d\u00e8s qu\u2019il y a d\u00e9branchement du syst\u00e8me, volontaire ou non, de la prise OBD2. En r\u00e9action, le responsable peut en aviser le conducteur \u00e0 l\u2019aide d\u2019un texto ou d\u2019un courriel. En terminant, Diane Macias parle \u00e9galement de zones d\u2019action cibl\u00e9es au pr\u00e9alable. \u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Odotrack offre la possibilit\u00e9 d\u2019encadrer non seulement les heures d’utilisation, mais aussi des zones pr\u00e9cises. Donc, d\u00e8s qu’il y a une utilisation \u00e0 l’ext\u00e9rieur\u00a0des p\u00e9rim\u00e8tres \u00e9tablis, un message d\u2019avertissement est envoy\u00e9 au gestionnaire du parc.\u00a0Ceci peut aider \u00e0 corriger une pratique non-conforme.\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Par d\u00e9finition, la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie informe, concurremment, le gestionnaire de parc du positionnement de chaque v\u00e9hicule et des habitudes de conduite des chauffeurs. Dans la m\u00eame veine, elle permet de relever les anomalies al\u00e9atoires, notamment le vol et certains usages non autoris\u00e9s. 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