{"id":371959,"date":"2022-10-13T12:00:45","date_gmt":"2022-10-13T16:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=371959"},"modified":"2022-10-13T12:00:45","modified_gmt":"2022-10-13T16:00:45","slug":"gmc-presente-son-sierra-hd-le-plus-perfectionne-a-ce-jour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2022\/10\/13\/gmc-presente-son-sierra-hd-le-plus-perfectionne-a-ce-jour\/","title":{"rendered":"GMC pr\u00e9sente son Sierra HD le plus perfectionn\u00e9 \u00e0 ce jour"},"content":{"rendered":"

Le tout premier Sierra HD Denali Ultimate est \u00e0 la t\u00eate d’une gamme rafra\u00eechie qui comprend un int\u00e9rieur modernis\u00e9, des technologies avanc\u00e9es et une puissance de traction accrue.<\/strong><\/p>\n

Men\u00e9e par le tout premier Sierra Heavy Duty Denali Ultimate, l’ann\u00e9e-mod\u00e8le 2024 porte la gamme Sierra Heavy Duty \u00e0 de nouveaux sommets avec un luxe et un confort haut de gamme, une puissance de traction turbocompress\u00e9e et une technologie de pointe – avec la technologie d’assistance au remorquage la plus avanc\u00e9e de GMC.<\/p>\n

Outre le lancement de la version Denali Ultimate, le Sierra HD 2024 s’appuiera sur l’offre tout-terrain haut de gamme de GMC, en introduisant la version AT4X optimis\u00e9e pour le tout-terrain plus tard dans l’ann\u00e9e mod\u00e8le.<\/p>\n

\u00ab Le nouveau Sierra HD 2024 am\u00e9lior\u00e9 s’appuie sur une base d\u00e9j\u00e0 gagnante \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Daniella D’Souza, directrice de Buick & GMC Canada. \u00ab Ce camion \u00e9l\u00e8ve le segment HD avec l’introduction de la finition Denali Ultimate et ajoutera bient\u00f4t la finition AT4X tr\u00e8s performante en tout-terrain, renfor\u00e7ant ainsi le portefeuille de camions GMC. \u00bb<\/p>\n

Points forts pour les poids lourds<\/strong><\/h2>\n

Puissance accrue gr\u00e2ce \u00e0 la combinaison du V8 Duramax Turbo-Diesel de 6,6 litres en option, coupl\u00e9 \u00e0 la transmission Allison \u00e0 10 vitesses, qui d\u00e9veloppe 470 chevaux et 975 lb. ft. de couple offrant 25 % de couple suppl\u00e9mentaire \u00e0 bas r\u00e9gime par rapport au mod\u00e8le actuel pour une plus grande sensation de puissance sur demande.<\/p>\n

Traction maximale sur toute la gamme :<\/p>\n

    \n
  • Jusqu’\u00e0 21 900 livres sur Sierra Pro 2500HD Crew Cab<\/li>\n
  • Jusqu’\u00e0 22 500 livres sur le Sierra Pro 2500HD \u2013 une augmentation de 4 000 livres par rapport au mod\u00e8le actuel.<\/li>\n
  • Jusqu’\u00e0 36 000 livres sur le Sierra Pro 3500HD<\/li>\n
  • Nous proposons les technologies d’assistance au remorquage les plus disponibles dans la cat\u00e9gorie HD gr\u00e2ce au syst\u00e8me de remorquage ProGrade de GMC, qui offre jusqu’\u00e0 14 vues de cam\u00e9ra disponibles.<\/li>\n<\/ul>\n

    Nous proposons des technologies actualis\u00e9es, notamment un nouvel \u00e9cran tactile d’infodivertissement de 13,4 pouces de diagonale, le plus grand de sa cat\u00e9gorie, disponible en option.<\/p>\n

    La gamme Sierra HD 2024 comprend les mod\u00e8les 2500HD et 3500HD, en configuration cabine simple, cabine allong\u00e9e et cabine double, avec des mod\u00e8les \u00e0 roues arri\u00e8re jumel\u00e9es disponibles sur le 3500HD. Les versions disponibles sont Pro, SLE, SLT, AT4, Denali et Denali Ultimate, la version AT4X arrivant plus tard dans l’ann\u00e9e mod\u00e8le.<\/p>\n

    Plus de puissance et plus de raffinement pour le Duramax Turbo Diesel<\/strong><\/p>\n

    Le moteur Duramax 6.6L Turbo-Diesel am\u00e9lior\u00e9, disponible en option, associ\u00e9 \u00e0 la transmission Allison \u00e0 10 vitesses, d\u00e9veloppe d\u00e9sormais 470 ch (\u00e0 2800 tr\/min) et 975 ft-lbs (\u00e0 1600 tr\/min), offrant ainsi plus de puissance sur toute la plage de vitesses de fonctionnement. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, la production de couple \u00e0 bas r\u00e9gime augmente jusqu’\u00e0 25 %, par rapport au mod\u00e8le actuel, pour une meilleure performance de remorquage.<\/p>\n

    La transmission Allison \u00e0 10 vitesses am\u00e9liore les capacit\u00e9s de remorquage des moteurs \u00e0 essence.<\/strong><\/h2>\n

    La transmission automatique 10 vitesses Allision est d\u00e9sormais associ\u00e9e au moteur \u00e0 essence 6,6 litres de s\u00e9rie du Sierra HD. Elle remplace l’ancienne bo\u00eete automatique \u00e0 six vitesses et offre des \u00ab pas \u00bb plus petits entre les rapports, ce qui permet au moteur \u00e0 essence de 6,6 litres de se maintenir plus pr\u00e8s de sa puissance maximale (401 chevaux et 464 lb-pi de couple) pendant de plus longues p\u00e9riodes.<\/p>\n

    Cela se traduit par une sensation de puissance \u00e0 la demande plus confiante, que le camion tire ou non une remorque – mais lorsque c’est le cas, les performances et les capacit\u00e9s de remorquage sont am\u00e9lior\u00e9es en partie gr\u00e2ce \u00e0 la configuration \u00e0 10 rapports, ainsi qu’\u00e0 la capacit\u00e9 de canaliser presque chaque livre-pied de couple vers les pneus, quel que soit le rapport.<\/p>\n

    Des technologies d’assistance \u00e9lev\u00e9es et utiles pour le pilotage<\/strong><\/h2>\n

    Le Sierra HD 2024 offrira \u00e9galement nos technologies d’assistance au remorquage les plus disponibles dans la cat\u00e9gorie HD de GMC gr\u00e2ce au syst\u00e8me de remorquage ProGrade, disponible en option. Le syst\u00e8me de remorquage ProGrade comprend une s\u00e9rie de technologies intelligentes d’assistance au remorquage disponibles en option, con\u00e7ues pour simplifier le processus d’attelage et de remorquage, avec des outils int\u00e9gr\u00e9s qui contribuent \u00e0 am\u00e9liorer le sentiment de s\u00e9curit\u00e9, de confiance et de visibilit\u00e9 des clients, y compris ces nouvelles am\u00e9liorations :<\/p>\n

    Vue de la remorque am\u00e9lior\u00e9e et transparente disponible pour les remorques \u00e0 col de cygne et \u00e0 sellette : Permet au conducteur de \u00ab voir \u00e0 travers \u00bb la remorque. \u00c0 l’aide de la cam\u00e9ra mont\u00e9e \u00e0 l’arri\u00e8re du camion et d’une cam\u00e9ra accessoire \u00e0 l’arri\u00e8re de la remorque, il reconstitue une vue de la zone situ\u00e9e derri\u00e8re le camion et la remorque comme si la remorque n’\u00e9tait pas l\u00e0, ce qui contribue \u00e0 am\u00e9liorer la visibilit\u00e9. Une version am\u00e9lior\u00e9e de cette technologie pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2024 permet la compatibilit\u00e9 avec les remorques \u00e0 col de cygne et \u00e0 sellette.<\/p>\n

    Alerte de zone d’ombre lat\u00e9rale de la remorque en option : \u00e9tend les alertes de zone d’ombre lat\u00e9rale pour inclure les zones d’ombre autour de la remorque.<\/p>\n

    Nouvelle alerte GCW : cette toute nouvelle fonction avertit le conducteur si le poids du v\u00e9hicule et de la remorque d\u00e9passe le poids nominal brut combin\u00e9 du v\u00e9hicule.
    \nNouveau : R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif en option avec remorquage : Permet d’utiliser le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif en option du Sierra HD lors du remorquage et de tenir compte de la tra\u00een\u00e9e suppl\u00e9mentaire et des distances de freinage accrues lors du remorquage d’une remorque.<\/p>\n

    Affichages num\u00e9riques de haute technologie<\/strong><\/h2>\n

    La pi\u00e8ce ma\u00eetresse de l’habitacle high-tech du Sierra est le nouvel \u00e9cran tactile de style tablette de 13,4 pouces de diagonale, disponible en option. Situ\u00e9 en orientation paysage, l’\u00e9cran tactile offre une exp\u00e9rience conviviale et personnalisable. Un affichage t\u00eate haute multicolore de 15 pouces de diagonale, disponible en option, et un nouveau combin\u00e9 d’instruments num\u00e9riques de 12,3 pouces de diagonale, disponible en option, sont \u00e9galement ajout\u00e9s pour l’ann\u00e9e-mod\u00e8le 2024. L’ensemble cr\u00e9e plus de 40 pouces d’\u00e9crans num\u00e9riques immersifs qui contribuent \u00e0 offrir une exp\u00e9rience de conduite attrayante, personnalisable et compl\u00e8te.<\/p>\n

    Le tout nouveau centre d’infodivertissement \u00e0 \u00e9cran tactile disponible en option peut \u00eatre configur\u00e9 selon les pr\u00e9f\u00e9rences de l’utilisateur, y compris la possibilit\u00e9 de faire fonctionner plusieurs applications simultan\u00e9ment dans une vue \u00ab \u00e9cran partag\u00e9 \u00bb (par exemple, une application de navigation fonctionnant sur le c\u00f4t\u00e9 gauche de l’\u00e9cran et une application de musique sur le c\u00f4t\u00e9 droit). Le syst\u00e8me d’infodivertissement du Sierra HD int\u00e9grera \u00e9galement Google int\u00e9gr\u00e9 (sur toutes les versions sauf Pro), qui, lorsqu’il est associ\u00e9 \u00e0 un plan de donn\u00e9es pour une fonctionnalit\u00e9 compl\u00e8te, permettra aux clients de connecter pratiquement tous les aspects de leur vie quotidienne dans leur v\u00e9hicule. Le syst\u00e8me est compatible avec Apple CarPlay sans fil et Android Auto sans fil.<\/p>\n

    Dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 haut de gamme<\/strong><\/h2>\n

    L’ann\u00e9e-mod\u00e8le 2024 offrira de s\u00e9rie la s\u00e9rie de technologies de s\u00e9curit\u00e9 et d’aide \u00e0 la conduite Sierra HD Pro Safety, notamment :<\/p>\n

      \n
    • Alerte de collision avant<\/li>\n
    • Avertisseur de sortie de voie<\/li>\n
    • Freinage automatique d’urgence<\/li>\n
    • Freinage avant pour pi\u00e9tons (nouveau pour 2024)<\/li>\n
    • IntelliBeam, feux de route automatiques<\/li>\n
    • Indicateur de distance de suivi<\/li>\n<\/ul>\n

      Le Sierra HD 2024 est \u00e9galement disponible avec le groupe Pro Safety Plus, qui comprend de nouvelles fonctions d’aide \u00e0 la conduite telles que le syst\u00e8me de freinage en cas de circulation transversale arri\u00e8re et l’alerte de zone d’ombre lat\u00e9rale de la remorque.<\/p>\n

      Bient\u00f4t disponible<\/strong><\/h2>\n

      Le GMC Sierra HD 2024 rafra\u00eechi arrive chez les concessionnaires au premier trimestre de 2023, tandis que l’AT4X arrive plus tard en 2023. Le prix sera annonc\u00e9 \u00e0 l’approche du d\u00e9but de la production.<\/p>\n

       <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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