Trouver des solutions pour att\u00e9nuer les probl\u00e8mes de main-d’\u0153uvre actuels.<\/b><\/p>\n
La p\u00e9nurie de personnel est un probl\u00e8me majeur auquel sont confront\u00e9s de nombreux centres de carrosserie. Lors de la pand\u00e9mie de COVID-19, de nombreux ateliers ont connu un ralentissement important des volumes de travail et, afin de maintenir les lumi\u00e8res allum\u00e9es, beaucoup ont r\u00e9duit leurs effectifs. En outre, de nombreux cadres sup\u00e9rieurs, y compris des techniciens, qui envisageaient de prendre leur retraite au cours des prochaines ann\u00e9es, ont devanc\u00e9 ces plans de retraite, cr\u00e9ant ainsi un vide sur le march\u00e9 du travail.<\/p>\n
Cette p\u00e9nurie de main-d’\u0153uvre a entra\u00een\u00e9 un probl\u00e8me de capacit\u00e9 pour de nombreux ateliers de carrosserie et une dynamique int\u00e9ressante dans la relation entre les r\u00e9parateurs et les assureurs. Lorsque les volumes \u00e9taient faibles pendant les jours les plus sombres de la pand\u00e9mie de COVID-19, les assureurs avaient toutes les cartes en main. Ils pouvaient essentiellement dicter le tarif des portes en faisant payer des primes \u00e0 leurs clients et en payant moins aux magasins, qui se battaient souvent entre eux pour rester occup\u00e9s. Aujourd’hui, le r\u00e9cit a chang\u00e9. Avec la reprise de l’\u00e9conomie et l’augmentation du nombre de personnes qui reprennent le travail et commencent \u00e0 conduire, les ateliers ont connu une forte augmentation des volumes de r\u00e9paration. Le probl\u00e8me aujourd’hui, c’est que dans de nombreux cas, ils n’ont pas assez de personnel et de techniciens pour g\u00e9rer le travail.<\/p>\n
Nous avons vu ce ph\u00e9nom\u00e8ne s’installer aux \u00c9tats-Unis et maintenant il s’est \u00e9tendu au Canada. Nous avons vu de plus en plus d’assureurs cr\u00e9er leurs propres centres de r\u00e9paration de carrosserie, comme TD et Intact. Ces entreprises comprennent le probl\u00e8me de capacit\u00e9 qui se pose actuellement dans le secteur et se sont associ\u00e9es \u00e0 des partenaires de r\u00e9paration capables de fournir le travail dont elles ont besoin, \u00e0 un taux de main-d’\u0153uvre sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne.<\/p>\n
Pour les centres de carrosserie, c’est le moment de ren\u00e9gocier les tarifs avec vos assureurs, si ce n’est d\u00e9j\u00e0 fait. Nous avons des postes \u00e0 pourvoir et nous ne pouvons le faire correctement que si l’on nous offre un taux de travail \u00e9quitable pour les services que nous fournissons. Dans la plupart des cas, un centre de carrosserie ne travaillera pas aujourd’hui avec quelqu’un qui n’est pr\u00eat \u00e0 payer qu’un taux de main-d’\u0153uvre de 30 %, car il ne sera pas en mesure de couvrir ses co\u00fbts d’exploitation, y compris le recrutement et la formation du personnel dont il a besoin. \u00c0 45-50 %, cela devient beaucoup plus r\u00e9alisable.<\/p>\n
Nous devons nous rappeler que nos techniciens sont un atout, tout comme nos outils et nos \u00e9quipements. Si nous ne pouvons pas trouver de techniciens pour effectuer le travail, nous ne pouvons pas employer d’estimateurs, et si nous ne pouvons pas les avoir, nous ne pouvons pas avoir de pr\u00e9pos\u00e9s aux pi\u00e8ces, et si nous n’avons pas de pr\u00e9pos\u00e9s aux pi\u00e8ces, nous n’avons pas de gestion et, en fin de compte, nous n’avons pas d’entreprise \u00e0 g\u00e9rer. Les techniciens sont la force vive de notre entreprise. Nous devons bien les payer, les former et leur fournir le soutien n\u00e9cessaire pour qu’ils restent avec nous. En outre, nous devons \u00e9galement nous assurer que nous disposons d’une strat\u00e9gie de recrutement continue, qui cr\u00e9e une fili\u00e8re pour amener la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de techniciens au bercail. Dans notre cas, nous proposons un programme de mentorat dans le cadre duquel les apprentis et les jeunes techniciens travaillent aux c\u00f4t\u00e9s d’employ\u00e9s plus exp\u00e9riment\u00e9s jusqu’\u00e0 ce qu’ils soient pr\u00eats \u00e0 assumer eux-m\u00eames ces r\u00f4les. \u00c0 leur tour, ils encadreront et formeront la prochaine g\u00e9n\u00e9ration qui entrera sur le march\u00e9 du travail, et le cycle se poursuivra.<\/p>\n
\u00c0 mesure que l’activit\u00e9 augmente, il peut \u00eatre tr\u00e8s facile pour nous, en tant que gestionnaires, de dire que nous n’avons pas le temps ni les ressources pour le faire, mais le fait est que notre industrie a besoin de techniciens maintenant. En adoptant une approche active pour recruter, former et r\u00e9mun\u00e9rer correctement les techniciens, nous pouvons contribuer \u00e0 assurer l’avenir de nos entreprises et de notre secteur. Sinon, nous nous r\u00e9signons \u00e0 d\u00e9baucher des techniciens chez nos concurrents. De tels sc\u00e9narios profitent rarement \u00e0 qui que ce soit et la derni\u00e8re chose dont notre secteur a besoin, ce sont des strat\u00e9gies de ce type qui entra\u00eenent une baisse de la productivit\u00e9 et une hausse des co\u00fbts des entreprises, surtout dans le contexte actuel de forte inflation.<\/p>\n
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