{"id":371382,"date":"2022-10-05T10:34:11","date_gmt":"2022-10-05T14:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=371382"},"modified":"2022-10-05T12:04:26","modified_gmt":"2022-10-05T16:04:26","slug":"automechanika-francfort-2022-un-salon-fort-pertinent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2022\/10\/05\/automechanika-francfort-2022-un-salon-fort-pertinent\/","title":{"rendered":"Automechanika Francfort 2022 : Un salon fort pertinent"},"content":{"rendered":"

Nous retrouverons le salon Automechanika de Francfort dans deux ans, mais selon tous les crit\u00e8res, l\u2019\u00e9dition 2022 a \u00e9t\u00e9 un grand succ\u00e8s, apr\u00e8s une absence remarqu\u00e9e en raison de la COVID-19.<\/strong><\/p>\n

Mais cette ann\u00e9e, Automechanika \u00e9tait de retour \u2013 le salon num\u00e9ro un de l’industrie automobile. Une fois de plus, les exposants sont venus en grand nombre \u2013 2804 d’entre eux venant de 70 pays \u2013 et la participation a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e \u2013 78 000 visiteurs de 175 pays !<\/p>\n

Les prix de l’innovation constituent une partie passionnante du salon et les entreprises du march\u00e9 automobile ont pu soumettre leurs innovations dans les cat\u00e9gories suivantes : E-Mobilit\u00e9, donn\u00e9es et connectivit\u00e9, solutions d’atelier et de service, pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et solutions technologiques, carrosserie et peinture, lavage et entretien des voitures, accessoires et personnalisation, et v\u00e9hicules commerciaux. Les laur\u00e9ats ont \u00e9t\u00e9 choisis parmi 133 candidats.<\/p>\n

Les produits prim\u00e9s cette ann\u00e9e ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une orientation claire vers la num\u00e9risation, la nouvelle mobilit\u00e9 et la durabilit\u00e9. Parmi les laur\u00e9ats figuraient des solutions intelligentes pour les ateliers et la technologie automobile, notamment une application permettant de trouver et de commander des pi\u00e8ces de rechange de mani\u00e8re rapide et fiable, des syst\u00e8mes assist\u00e9s en ligne pour le diagnostic des dommages, et un scanner de couleurs Bluetooth capable d’identifier les couleurs et d’utiliser une table de donn\u00e9es pour fournir la formule correcte pour assortir la peinture en quelques secondes. Un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration pour les voitures \u00e9lectriques endommag\u00e9es, une station de recharge rapide d’une puissance maximale de 240 kW et un syst\u00e8me de r\u00e9duction du couple de freinage figurent \u00e9galement parmi les laur\u00e9ats.<\/p>\n

Un nouvel \u00e9v\u00e8nement de lancement, le \u00ab CEO Breakfast \u00bb avec les pros de la Formule 1 Mika H\u00e4kkinen et Mark Gallagher, a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 le premier jour du salon. Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour promouvoir le r\u00e9seautage et le dialogue entre les principaux acteurs du secteur. Les professionnels de la course ont partag\u00e9 leurs points de vue sur les innovations technologiques et la mani\u00e8re dont ils s’y sont adapt\u00e9s. L’\u00e9v\u00e8nement \u00e9tait parrain\u00e9 par ZF Aftermarket.<\/p>\n

En outre, il y a eu de nombreuses pr\u00e9sentations en direct ainsi qu’un vaste programme de formation. L’accent a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mis sur les nouveaux produits destin\u00e9s au ch\u00e2ssis des voitures, comme les ressorts pneumatiques pour les voitures particuli\u00e8res et les compresseurs de suspension pneumatique. Et bien s\u00fbr, de nombreux exposants \u00e9taient concentr\u00e9s sur les VE. Les logiciels et les r\u00e9seaux num\u00e9riques \u00e9taient \u00e9galement au programme du salon Automechanika 2022 de Francfort. Cette ann\u00e9e, l’accent a \u00e9t\u00e9 mis sur l’\u00e9lectromobilit\u00e9, la r\u00e9novation, les syst\u00e8mes d’entra\u00eenement alternatifs et la num\u00e9risation. En fait, plus de 350 \u00e9v\u00e8nements, ateliers gratuits et pr\u00e9sentations ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9s pendant le salon.<\/p>\n

L’un des \u00e9l\u00e9ments tr\u00e8s pertinents \u00e9tait la salle compl\u00e8te avec une zone de r\u00e9seautage et une sc\u00e8ne en direct – il n’\u00e9tait pas n\u00e9cessaire de visiter trois ou quatre salles autour de la foire. Le plus int\u00e9ressant pour les Canadiens a \u00e9t\u00e9 les Collison Talks avec des pan\u00e9listes PDG sur le corps et la peinture. Le th\u00e8me du \u00ab Collision Talk \u00bb \u00e9tait \u00ab Le march\u00e9 de la r\u00e9paration en temps de crise – qui sont les gagnants et les perdants ? \u00bb Les mod\u00e9rateurs Christian Simmert, r\u00e9dacteur en chef de schadennews.de, et Konrad Wenz, r\u00e9dacteur en chef de Fahrzeug & Karosserie, s’entretiendront avec des assureurs automobiles de premier plan, des gestionnaires de sinistres, des groupes d’ateliers, des op\u00e9rations et des associations sur les changements fondamentaux du march\u00e9. La question est de savoir \u00e0 quoi les entreprises doivent se pr\u00e9parer et qui survivra \u00e0 la consolidation du march\u00e9. Michel Malik, PDG de Bodyshop News International, a rencontr\u00e9 des invit\u00e9s internationaux dans le cadre de \u00ab Collision Talk \u00bb pour discuter de la mani\u00e8re dont les ateliers de carrosserie et de peinture peuvent maintenir leur rentabilit\u00e9 en p\u00e9riode de crise \u00e9conomique. Deux jours plus tard, M. Malik a discut\u00e9 avec des fabricants et des fournisseurs internationaux de la mani\u00e8re dont les innovations en mati\u00e8re de technologie de r\u00e9paration de carrosserie peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour am\u00e9liorer \u00e0 la fois la performance et la rentabilit\u00e9 des ateliers de carrosserie. La conf\u00e9rence IBIS s’est \u00e9galement tenue dans ce secteur et a mis en vedette le PDG Jason Moseley qui s’est entretenu avec les principaux acteurs du secteur sur le th\u00e8me \u00ab Une perspective mondiale sur le paysage en constante \u00e9volution de la carrosserie et de la peinture. \u00bb<\/p>\n

Nouvelles solutions et technologies pour la transition<\/strong><\/h2>\n

La vitrine \u00ab Innovation4Mobility \u00bb pr\u00e9sentait des solutions pionni\u00e8res pour les v\u00e9hicules connect\u00e9s et la mobilit\u00e9 climatiquement neutre. Olaf Mu\u00dfhoff explique : \u00ab En tant que plateforme d’innovation neutre, notre mission est de braquer les projecteurs sur les nouvelles tendances et d’en parler. C’est pourquoi je me r\u00e9jouis tout particuli\u00e8rement de la pr\u00e9sence de nombreux experts de renom qui partageront leurs id\u00e9es sur les th\u00e8mes de l’\u00e9lectromobilit\u00e9, des syst\u00e8mes de propulsion alternatifs, de la num\u00e9risation, de la connectivit\u00e9 et de la durabilit\u00e9 et s’engageront dans des discussions instructives avec les professionnels de l’automobile. \u00bb Une trentaine d’entreprises, dont ABB, ADOBE, Audi, BASF, Bosch, Google Cloud, Fraunhofer ISE, NOW, Keyou, Schaeffler, Skoda et la Toyota Mobility Foundation, ont pr\u00e9sent\u00e9 des expos\u00e9s instructifs. L’un des points forts du programme est une pr\u00e9sentation intitul\u00e9e \u00ab V\u00e9hicules commerciaux \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes d’entra\u00eenement \u00e0 pile \u00e0 combustible H2 \u00bb, donn\u00e9e par ENGINIUS et le groupe FAUN ; cette derni\u00e8re soci\u00e9t\u00e9 a r\u00e9cemment re\u00e7u la premi\u00e8re approbation officielle pour un camion fonctionnant \u00e0 l’hydrog\u00e8ne, qui entrera bient\u00f4t en production \u00e0 grande \u00e9chelle. Le Fraunhofer ISE et l’OPES ont pr\u00e9sent\u00e9 un expos\u00e9 sur le potentiel et la mise en \u0153uvre du photovolta\u00efque int\u00e9gr\u00e9 dans les v\u00e9hicules.<\/p>\n

Le parc de la mobilit\u00e9 future, situ\u00e9 dans l’Agora, est consacr\u00e9 \u00e0 l’e-mobilit\u00e9. \u0160koda proposait des essais sur route avec son ENYAQ COUP\u00c9 RS IV de 295 ch (299 PS) et sera pr\u00e9sent \u00e0 l’\u00e9v\u00e8nement avec une sc\u00e8ne de roadshow. me energy pr\u00e9sente le \u00ab Rapid Charger 150 \u00bb, une station de recharge rapide aliment\u00e9e au bio\u00e9thanol, et un circuit d’essai sur lequel une s\u00e9rie de scooters et de v\u00e9los \u00e9lectriques pourront \u00eatre test\u00e9s.<\/p>\n

Le th\u00e8me du commerce \u00e9lectronique a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mis en avant dans le programme d’Automechanika. eBay a un stand pour la premi\u00e8re fois et accueillera l’E-Commerce Networking Lounge ainsi qu’un programme de pr\u00e9sentation. En collaboration avec ses partenaires Bosch Cognitive Services, Unaice, canis lupus, Asellerate, Speed4Trade, TecAlliance et eBay Logistics Solutions, eBay montrera comment entrer avec succ\u00e8s sur le march\u00e9 de la vente en ligne et comment optimiser les op\u00e9rations en ligne existantes. Le 16 septembre, l’amz Talk s’est pench\u00e9 sur la question suivante : \u00ab Digitalisation et \u00e9cosyst\u00e8mes sur le march\u00e9 secondaire des pi\u00e8ces automobiles – le commerce \u00e9lectronique et les places de march\u00e9 en ligne peuvent-ils am\u00e9liorer le processus d’approvisionnement ? \u00bb<\/p>\n

La journ\u00e9e de la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement pr\u00e9sent\u00e9e par Alibaba.com a examin\u00e9 comment rendre les cha\u00eenes d’approvisionnement plus r\u00e9sistantes \u00e0 l’avenir. L’un des principaux domaines d’int\u00e9r\u00eat est la logistique des batteries. Le passage des batteries basse tension aux batteries haute tension n’est pas seulement une nouvelle \u00e9tape, mais une approche enti\u00e8rement nouvelle. L’importance croissante des syst\u00e8mes de propulsion alternatifs induite par la transition de la mobilit\u00e9 et la demande de nouvelles batteries qui en r\u00e9sulte posent d’immenses d\u00e9fis \u00e0 la logistique et \u00e0 l’ensemble de la cha\u00eene d’approvisionnement. Cela vaut pour l’approvisionnement et le transport, ainsi que pour la production, l’installation et l’entretien, et c’est \u00e9galement le cas pour le traitement des piles. La demande de gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement et de logistique et les exigences associ\u00e9es, aujourd’hui et \u00e0 l’avenir, ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es et discut\u00e9es du point de vue de l’industrie des batteries par Dennis Gallus de Roland Berger, et du point de vue des fournisseurs de services logistiques par Marc Oedekoven, SCAN Global Logistics. \u00ab Supply chain made by Alibaba.com \u00bb est le titre d’une pr\u00e9sentation dans laquelle le g\u00e9ant chinois de la vente en ligne \u00e9ponyme offre un aper\u00e7u fascinant de la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n

\u00c0 une \u00e9poque o\u00f9 le changement climatique, la crise \u00e9nerg\u00e9tique, l’instabilit\u00e9 des cha\u00eenes d’approvisionnement et la rar\u00e9faction des ressources sont si pr\u00e9occupants, l’attention se tourne vers l’\u00e9conomie circulaire et la refabrication. C’est pourquoi la Journ\u00e9e de la refabrication a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e en collaboration avec l’Automotive Parts Remanufacturing Association (APRA). Les participants ont assist\u00e9 \u00e0 des pr\u00e9sentations sur des sujets tels que \u00ab Pr\u00eat pour un avenir \u00e9lectrique – de la refabrication de groupes motopropulseurs conventionnels aux batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00bb et \u00ab Faire du bien tout en faisant du bien – cr\u00e9er de la valeur pour toutes les personnes concern\u00e9es et pour notre plan\u00e8te gr\u00e2ce \u00e0 une refabrication durable \u00e0 faible \u00e9mission de CO2. \u00bb<\/p>\n

Tous les secteurs de l’industrie automobile \u00e9taient couverts… une vaste zone du salon \u00e9tait consacr\u00e9e aux pi\u00e8ces et composants, et l’atelier du futur a attir\u00e9 de nombreux visiteurs. Ce programme comprenait des sujets d’atelier actuels tels que l’acc\u00e8s aux v\u00e9hicules connect\u00e9s, l’\u00e9lectromobilit\u00e9, la protection contre les incendies dans l’atelier pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, le d\u00e9pannage avec l’intelligence artificielle et la communication sur les m\u00e9dias sociaux pour les entreprises automobiles. Frank Schlehuber de la CLEPA (Association europ\u00e9enne des fournisseurs automobiles) et Hasmeet Kaur et Maximilian Wegner de Roland Berger ont discut\u00e9 de l’impact de l’\u00e9lectrification sur le march\u00e9 secondaire, de l’ADAS et d’autres d\u00e9fis auxquels est confront\u00e9 le march\u00e9 secondaire automobile. Autre point fort : de br\u00e8ves pr\u00e9sentations sur l’atelier du futur 4.0, au cours desquelles une trentaine de partenaires ont offert un aper\u00e7u fascinant de l’atelier du futur. Cette vitrine de l’innovation a pr\u00e9sent\u00e9 les technologies, les processus et les mod\u00e8les d’entreprise de demain.<\/p>\n

Un salon fort pertinent<\/strong><\/h2>\n

Dans l’ensemble, le salon a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s r\u00e9ussi : le march\u00e9 international de l’apr\u00e8s-vente automobile est d\u00e9finitivement de retour \u00e0 Francfort. Le niveau de satisfaction des visiteurs \u00e9tait \u00e9lev\u00e9 (92 %) et de nombreux exposants avaient de tr\u00e8s bonnes choses \u00e0 dire sur le salon de cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Ray Moubarak, directeur des ventes de CAM Auto, qui pr\u00e9sentait les outils de r\u00e9paration de bosses sans peinture de l’entreprise, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Nous sommes bien implant\u00e9s sur les march\u00e9s qu\u00e9b\u00e9cois et canadien, mais si nous voulons nous d\u00e9velopper, nous devons \u00e9tablir des contacts avec d’importants distributeurs europ\u00e9ens. Et nous avons fait beaucoup de contacts int\u00e9ressants ici \u00e0 Automechanika. \u00bb<\/p>\n

Philippe Colpron, responsable de ZF Aftermarket, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif de ZF Friedrichshafen AG, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Apr\u00e8s quatre ans sans rassemblement mondial de l’industrie, c’\u00e9tait formidable de se retrouver enfin dans un lieu commun avec nos clients et partenaires du monde entier.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il \u00e9tait important pour nous de pouvoir \u00e9changer sur les derniers d\u00e9veloppements autour de CASES (connected, autonomous, shared, electric, sustainable) et de partager avec nos clients comment ZF peut contribuer \u00e0 les aider \u00e0 servir la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de mobilit\u00e9.<\/p>\n

Alors que notre technologie devient de plus en plus intelligente et connect\u00e9e, Automechanika a \u00e9t\u00e9 un excellent rappel de la fa\u00e7on dont le temps de qualit\u00e9 analogique peut \u00eatre b\u00e9n\u00e9fique pour faire avancer les id\u00e9es, ensemble. \u00bb<\/p>\n

Comme l’a dit Markus Kohten, directeur technique de GelKoh GmbH, un fabricant sp\u00e9cialis\u00e9 dans les solutions d’emballage de marchandises dangereuses approuv\u00e9es par l’ONU et les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 sur le lieu de travail pour le lithium-ion : \u00ab Le salon s’est tr\u00e8s bien d\u00e9roul\u00e9 pour nous. Nous avons pu y rencontrer un grand nombre de nos clients, dont de grandes entreprises comme des assureurs, des concessionnaires automobiles, des soci\u00e9t\u00e9s de d\u00e9pannage et m\u00eame des pompiers – soit 90 % de nos groupes cibles. Nous sommes tr\u00e8s attentifs aux salons auxquels nous participons et nous envisageons d\u00e9j\u00e0 de participer au prochain salon Automechanika. \u00bb<\/p>\n

En quoi Automechanika profiterait-il aux Canadiens, exposants et visiteurs ? Les expos\u00e9s sur les collisions \u00e9taient extr\u00eamement bons, et tout le monde a pu apprendre quelque chose des informations qui ont \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es. Tous les Auto Forums avaient beaucoup \u00e0 dire et des informations \u00e0 en tirer, quel que soit l’endroit o\u00f9 vous viviez et travailliez. La communication \u00e9tait omnipr\u00e9sente. Le salon a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 comme un excellent endroit pour faire des affaires, nouer de nouveaux contacts internationaux, faire voir vos produits \u00e0 de nombreuses personnes du monde entier et parler avec des personnes de nombreuses r\u00e9gions diff\u00e9rentes avec lesquelles vous n’auriez normalement pas pu interagir.<\/p>\n

Selon Lenny Levac, directeur des ventes au Canada pour Liqui Moly, \u00ab Automechanika est tr\u00e8s convivial, il est facile de faire des affaires \u00e0 ce salon et il est beaucoup plus informel que l’AAPEX ou le SEMA. Il y a une ambiance sp\u00e9ciale \u00e0 Automechanika Francfort ! \u00bb Une d\u00e9claration profonde qui montre les grands avantages pour les gens de participer ou d’exposer \u00e0 Automechanika Frankfurt.<\/p>\n

Le prochain salon professionnel du march\u00e9 international de l’apr\u00e8s-vente automobile se tiendra du 10 au 14 septembre 2024 au parc des expositions de Francfort.<\/p>\n

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Nous retrouverons le salon Automechanika de Francfort dans deux ans, mais selon tous les crit\u00e8res, l\u2019\u00e9dition 2022 a \u00e9t\u00e9 un grand succ\u00e8s, apr\u00e8s une absence remarqu\u00e9e en raison de la COVID-19. Mais cette ann\u00e9e, Automechanika \u00e9tait de retour \u2013 le salon num\u00e9ro un de l’industrie automobile. 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