{"id":371331,"date":"2022-10-04T17:19:26","date_gmt":"2022-10-04T21:19:26","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=371331"},"modified":"2022-10-04T17:19:26","modified_gmt":"2022-10-04T21:19:26","slug":"tendances-des-prix-des-vehicules-neufs-et-doccasion-avec-baris-akyurek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2022\/10\/04\/tendances-des-prix-des-vehicules-neufs-et-doccasion-avec-baris-akyurek\/","title":{"rendered":"Tendances des prix des v\u00e9hicules neufs et d&rsquo;occasion avec Baris Akyurek"},"content":{"rendered":"<p><strong>Apr\u00e8s avoir atteint un sommet cet \u00e9t\u00e9, les prix des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion continuent de baisser, mais les pressions sur les stocks de voitures neuves maintiennent la demande \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9. <\/strong><\/p>\n<p>Au cours des 18 derniers mois, les prix \u00e9lev\u00e9s des v\u00e9hicules neufs et d&rsquo;occasion ont \u00e9t\u00e9 un sujet de discorde pour de nombreux concessionnaires et consommateurs. Pour mettre les choses en contexte, le prix moyen d&rsquo;un v\u00e9hicule d&rsquo;occasion au Canada s&rsquo;\u00e9levait \u00e0 37 928 $ en juillet de cette ann\u00e9e &#8211; une augmentation de 32 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Du c\u00f4t\u00e9 des v\u00e9hicules neufs, des augmentations de 18,1 % d&rsquo;une ann\u00e9e \u00e0 l&rsquo;autre ont permis d&rsquo;atteindre le prix le plus \u00e9lev\u00e9 jamais enregistr\u00e9 en juillet dernier, le prix moyen s&rsquo;\u00e9tablissant \u00e0 55 469 $ !<\/p>\n<h2><b>Un march\u00e9 en mutation<\/b><\/h2>\n<p>Le manque d&rsquo;inventaire de v\u00e9hicules neufs, associ\u00e9 \u00e0 une demande insatiable, a conduit \u00e0 un march\u00e9 essentiellement vendeur des deux c\u00f4t\u00e9s. Certains signes montrent cependant que les choses commencent lentement \u00e0 changer. Les r\u00e9cents rapports de l&rsquo;indice des prix d&rsquo;AutoTrader ont montr\u00e9 que les prix commencent \u00e0 s&rsquo;adoucir. En juillet, les prix des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion ont connu leur premi\u00e8re baisse d&rsquo;une ann\u00e9e sur l&rsquo;autre en pr\u00e8s de 18 mois, en particulier dans le segment des camions l\u00e9gers, et cette tendance s&rsquo;est poursuivie en ao\u00fbt. Alors, que signifie tout cela et \u00e0 quoi les concessionnaires peuvent-ils s&rsquo;attendre au cours du dernier trimestre de 2022 et de l&rsquo;ann\u00e9e prochaine ? <i>Autosphere<\/i> s&rsquo;est entretenu avec Baris Akyurek, directeur de l&rsquo;intelligence marketing chez TRADER, pour le savoir :<\/p>\n<p><b><i>Autosphere : D&rsquo;apr\u00e8s les conclusions du rapport, \u00e0 quoi peut-on attribuer la baisse des prix des v\u00e9hicules neufs et d&rsquo;occasion que nous observons actuellement sur le march\u00e9 ?<\/i><\/b><\/p>\n<p>Baris Akyurek : Si vous regardez les niveaux de stocks, le tableau est diff\u00e9rent entre les v\u00e9hicules neufs et les v\u00e9hicules d&rsquo;occasion. Les stocks de v\u00e9hicules neufs sont inf\u00e9rieurs aux niveaux de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re depuis un certain temps d\u00e9j\u00e0. Chez TRADER, nous disposons de nombreuses donn\u00e9es, et sur la base de ces r\u00e9sultats, ainsi que des conversations avec les acteurs du march\u00e9, notamment les consultants, les groupes de concessionnaires, les \u00e9quipementiers et notre propre organisation de vente interne, nous constatons que les stocks de v\u00e9hicules neufs sont toujours inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re. Si vous regardez du c\u00f4t\u00e9 des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion, cependant, les niveaux de stock ont augment\u00e9 depuis un certain temps. Depuis le d\u00e9but de l&rsquo;ann\u00e9e, et si nous examinons les donn\u00e9es d&rsquo;une ann\u00e9e sur l&rsquo;autre, nous constatons que les stocks sont sup\u00e9rieurs aux niveaux de 2021 en ce qui concerne les voitures d&rsquo;occasion. Les stocks de v\u00e9hicules neufs \u00e9tant toujours \u00e9puis\u00e9s, les prix continuent d&rsquo;augmenter en raison de la demande. En revanche, \u00e0 mesure que les stocks de v\u00e9hicules d&rsquo;occasion se sont am\u00e9lior\u00e9s, les prix ont commenc\u00e9 \u00e0 baisser, ce qui explique la diff\u00e9rence entre les prix dans les deux segments.<\/p>\n<p><b><i>AS : Alors que nous approchons de la fin de l&rsquo;ann\u00e9e, y a-t-il des tendances que les concessionnaires devraient remarquer concernant la demande de nouveaux v\u00e9hicules ?<\/i><\/b><\/p>\n<p>BA : Sur la base des donn\u00e9es relatives \u00e0 la production que nous examinons et des conversations au sein du secteur, on s&rsquo;attend \u00e0 ce que les niveaux de stocks de voitures neuves s&rsquo;am\u00e9liorent \u00e0 mesure que nous approchons de la fin de l&rsquo;ann\u00e9e. Il est important de garder \u00e0 l&rsquo;esprit, cependant, que m\u00eame avec une am\u00e9lioration de la demande de v\u00e9hicules neufs et une baisse progressive des prix des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion en raison d&rsquo;une plus grande disponibilit\u00e9, la demande et les prix restent tr\u00e8s forts par rapport aux niveaux d&rsquo;avant COVID-19.<\/p>\n<p><b><i>AS : D&rsquo;apr\u00e8s les r\u00e9sultats de votre rapport remontant \u00e0 juillet, la Colombie-Britannique semble \u00eatre l&rsquo;exception \u00e0 la r\u00e8gle en ce qui concerne le ralentissement du prix des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion, pourquoi selon vous ?<\/i><\/b><\/p>\n<p>BA : Lorsque nous examinons les prix des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion par province, nous constatons que presque toutes les provinces ont connu une baisse &#8211; de 0,1 % en Alberta \u00e0 0,9 % au Qu\u00e9bec, la plupart des autres provinces se situant entre les deux. En Colombie-Britannique, cependant, nous n&rsquo;avons pas vu ce d\u00e9clin, et lorsque nous regardons nos donn\u00e9es globales de conversion, comme les pistes et les PDV par province, la Colombie-Britannique reste assez forte de ce point de vue. Ainsi, alors que dans la plupart des r\u00e9gions du pays, la demande diminue, elle reste \u00e9lev\u00e9e en Colombie-Britannique et nous pensons que cette forte demande est un facteur important pour que les prix restent robustes dans cette province.<\/p>\n<p><b><i>AS : Sur la base des conclusions du rapport concernant les prix des voitures d&rsquo;occasion, que pensez-vous que cela signifie pour les concessionnaires en termes de capacit\u00e9 \u00e0 acc\u00e9der aux stocks et \u00e0 vendre des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion ?<\/i><\/b><\/p>\n<figure id=\"attachment_371290\" aria-describedby=\"caption-attachment-371290\" style=\"width: 200px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-371290 size-full\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/WP_CAJ-12-20_photo_1_Baris_Akyurek_CRD_TRADER.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-371290\" class=\"wp-caption-text\">Baris Akyurek, directeur de l&rsquo;intelligence marketing, TRADER. Photo TRADER<\/figcaption><\/figure>\n<p>BA : Si nos recherches ont montr\u00e9 une augmentation des niveaux de stocks d&rsquo;occasion, cela s&rsquo;explique notamment par le fait que, dans un march\u00e9 en manque de voitures, les concessionnaires sont devenus plut\u00f4t cr\u00e9atifs pour trouver des stocks. Certains grands concessionnaires et groupes de concessionnaires sont devenus tr\u00e8s habiles pour acqu\u00e9rir des v\u00e9hicules directement aupr\u00e8s de vendeurs priv\u00e9s. En outre, lorsque nous examinons la composition de l&rsquo;inventaire du march\u00e9 de l&rsquo;occasion, nous constatons un pourcentage plus \u00e9lev\u00e9 de v\u00e9hicules plus anciens aujourd&rsquo;hui, par rapport au march\u00e9 d&rsquo;avant la pand\u00e9mie de COVID-19. Ainsi, la diminution de la production de v\u00e9hicules neufs a eu un impact direct sur la demande de v\u00e9hicules d&rsquo;occasion. Ce que nous avons constat\u00e9, cependant, c&rsquo;est qu&rsquo;un plus grand nombre de v\u00e9hicules anciens sont maintenant remis en \u00e9tat et vendus au d\u00e9tail sur le march\u00e9 de l&rsquo;occasion, alors que dans le pass\u00e9, les concessionnaires les vendaient en gros, car les stocks de v\u00e9hicules neufs \u00e9taient beaucoup plus importants. Cette croissance des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion plus anciens est l&rsquo;une des raisons pour lesquelles les stocks ont augment\u00e9 et pour lesquelles nous avons constat\u00e9 un l\u00e9ger fl\u00e9chissement des prix des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion.<\/p>\n<p><b><i>AS : Pour l&rsquo;avenir et sur la base des donn\u00e9es disponibles, \u00e0 quoi pensez-vous que nous pouvons nous attendre en termes de demande et de prix, tant du c\u00f4t\u00e9 des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion que des v\u00e9hicules neufs, ainsi que l&rsquo;impact que cela pourrait avoir sur chaque segment ?<\/i><\/b><\/p>\n<p>BA : Du c\u00f4t\u00e9 des v\u00e9hicules neufs, d&rsquo;une ann\u00e9e sur l&rsquo;autre, il est important de noter que les stocks sont toujours en baisse significative par rapport \u00e0 2021. On s&rsquo;attend actuellement \u00e0 ce que les niveaux d&rsquo;inventaire augmentent. Nous avons d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 le constater, et cela devrait continuer. D&rsquo;un autre c\u00f4t\u00e9, il faut aussi garder les choses dans leur contexte. Si nous remontons \u00e0 2019, nous avons vu des ventes totales de voitures neuves dans une fourchette de 1,8 \u00e0 2 millions. Lorsque nous examinons les donn\u00e9es relatives aux ventes totales de 2020 et 2021, ainsi que les pr\u00e9visions de ventes pour 2022, nous constatons des volumes de ventes totaux d&rsquo;environ 1,5 \u00e0 1,6 million de v\u00e9hicules. Donc, sur la base de cette analyse, au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es, environ un million de nouveaux v\u00e9hicules n&rsquo;ont tout simplement pas \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s. Nous avons effectu\u00e9 de nombreuses recherches \u00e0 ce sujet et avons r\u00e9cemment r\u00e9alis\u00e9 une enqu\u00eate aupr\u00e8s des consommateurs sur leur intention d&rsquo;acheter un v\u00e9hicule au cours des 12 prochains mois. Parmi les personnes interrog\u00e9es, 36 % ont d\u00e9clar\u00e9 qu&rsquo;elles seraient pr\u00eates \u00e0 passer de l&rsquo;achat de produits neufs \u00e0 l&rsquo;achat de produits d&rsquo;occasion. D&rsquo;un autre c\u00f4t\u00e9, cela laisse encore une grande partie des consommateurs qui voulaient un nouveau v\u00e9hicule, mais qui ne l&rsquo;ont pas achet\u00e9 parce qu&rsquo;il n&rsquo;\u00e9tait pas disponible. Par cons\u00e9quent, nous pensons que cette demande refoul\u00e9e de v\u00e9hicules neufs persistera dans un avenir pr\u00e9visible, ce qui continuera \u00e0 exercer une pression sur les prix des voitures neuves.<\/p>\n<p>Du c\u00f4t\u00e9 des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion, nous avons vu les prix augmenter pendant 17 mois cons\u00e9cutifs. Depuis le mois de juin, cependant, nous avons constat\u00e9 une tendance \u00e0 l&rsquo;att\u00e9nuation. Nous avons constat\u00e9 des baisses en juillet et \u00e0 nouveau en ao\u00fbt, de 0,4 %, mais nous pensons que les prix vont osciller autour de ces niveaux pendant un certain temps, jusqu&rsquo;\u00e0 ce que la disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules neufs s&rsquo;am\u00e9liore et que la demande refoul\u00e9e de voitures neuves soit satisfaite. Lorsque cela se produira, nous pourrions constater un impact plus important sur les prix des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion, m\u00eame si, ceci dit, nous ne pr\u00e9voyons pas de correction importante des prix des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion au cours des prochains mois.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s avoir atteint un sommet cet \u00e9t\u00e9, les prix des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion continuent de baisser, mais les pressions sur les stocks de voitures neuves maintiennent la demande \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9. 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