{"id":371155,"date":"2022-09-30T07:46:13","date_gmt":"2022-09-30T11:46:13","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=371155"},"modified":"2022-09-30T07:46:13","modified_gmt":"2022-09-30T11:46:13","slug":"recettes-pour-un-parc-automobile-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2022\/09\/30\/recettes-pour-un-parc-automobile-durable\/","title":{"rendered":"Recettes pour un parc automobile durable"},"content":{"rendered":"<p><strong>Dans le cadre de ses webinaires, Sustainable Fleet Technology, en collaboration avec la NAFA, pr\u00e9sentait le 15 septembre, les meilleures pratiques environnementales des gestionnaires de parcs automobiles am\u00e9ricains durables.<\/strong><\/p>\n<p>Trois gestionnaires de parcs parmi ceux qui se sont distingu\u00e9s par leur engagement envers la mobilit\u00e9 durable ont expliqu\u00e9 comment ils ont fait \u00e9voluer leurs parcs pour atteindre des objectifs de r\u00e9duction des gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n<p>Tracy Ochsner gestionnaire du parc automobile de Fort Collins, pr\u00e8s de Denver au Colorado, vise une r\u00e9duction de 80\u00a0% des GES \u00e9mis par les v\u00e9hicules municipaux en 2030. \u00ab\u00a0Notre approche a \u00e9t\u00e9 d\u2019\u00e9tablir avec les \u00e9lus municipaux un objectif clair. Cela s\u2019est traduit par un programme de d\u00e9veloppement des infrastructures et une politique d\u2019achat de v\u00e9hicules qui mise d\u2019abord, sur les solutions \u00e9lectriques. Le premier choix, doit \u00eatre \u00e9lectrique et nous irons vers le gaz naturel ou le propane. Si rien n\u2019est disponible, nous allons syst\u00e9matiquement choisi les v\u00e9hicules \u00e0 essence les plus petits possible, selon les besoins des utilisateurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n<h2><b>R\u00e9duction empreinte carbone<\/b><\/h2>\n<p>Il explique que la r\u00e9duction de l\u2019empreinte carbone ne passe pas par une solution unique. Puisque ce gestionnaire introduit des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9missions r\u00e9duites depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 1980, il admet que le parcours a \u00e9t\u00e9 sem\u00e9 de certaines erreurs. Cela ne le d\u00e9courage pas de mettre \u00e0 l\u2019essai de nouveaux \u00e9quipements motoris\u00e9s au rythme o\u00f9 ils sont introduits sur le march\u00e9. Les balaies de rue et les surfaceuses \u00e0 patinoire \u00e9lectriques sont pr\u00e9sentement \u00e0 l\u2019essai, par exemple.<\/p>\n<p>Son coll\u00e8gue de la ville de Dublin, en Ohio, John Hyatt, g\u00e8re un plan semblable depuis 2009. En ce moment, 66\u00a0% de son parc roule \u00e9lectrique ou aux carburants alternatifs. L\u2019objectif est d\u2019atteindre 70\u00a0% en 2025. \u00ab\u00a0Nous avons mis en place des crit\u00e8res de remplacement des v\u00e9hicules du parc pour atteindre cet objectif. Auparavant, notre strat\u00e9gie a \u00e9t\u00e9 d\u2019optimiser l\u2019utilisation des v\u00e9hicules. Par exemple, les camions qui servaient uniquement au d\u00e9neigement prennent maintenant la route l\u2019\u00e9t\u00e9 pour les travaux publics. Nous contr\u00f4lons les utilisations et avons revendu des v\u00e9hicules qui dormaient dans le stationnement, quitte \u00e0 en louer au besoin. L\u2019optimisation a \u00e9t\u00e9 aussi simple parfois, par exemple, en achetant une camionnette \u00e0 quatre porti\u00e8res pour nos \u00e9quipes de quatre travailleurs qui partaient avec deux camionnettes \u00e0 deux places auparavant. En optant pour des voitures de patrouille hybrides, nous avons \u00e9conomis\u00e9, \u00e0 date, 50\u00a0% de nos co\u00fbts d\u2019op\u00e9ration pour le parc du service de police.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Toutes les \u00e9quipes municipales se sont mises au diapason. Par exemple, les employ\u00e9s se sont habitu\u00e9s \u00e0 utiliser les voitures du pool de v\u00e9hicules au lieu de demander un v\u00e9hicule personnel.<\/p>\n<h2><b>Solutions environnementales vari\u00e9es<\/b><\/h2>\n<p>La ville de Riverside en Californie compte 1361 v\u00e9hicules de toutes dimensions dans son parc. Michael Turnbull en est responsable. \u00ab Les objectifs sont clairs et les solutions sont nombreuses, t\u00e9moigne-t-il. Un des entraves en ce moment est \u00e9videmment les probl\u00e8mes d\u2019approvisionnement. Nous avons par exemple 17 camionnettes F-150 Lighting command\u00e9es dont nous ne pouvons savoir encore la date de livraison. Nous devons donc mettre en place des solutions temporaires pour nous assurer de pouvoir livrer nos services. \u00bb<\/p>\n<p>La municipalit\u00e9 a aussi mis les bouch\u00e9es doubles pour s\u2019assurer de la disponibilit\u00e9 des infrastructures de recharge, pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et des points de services pour le propane, le gaz naturel comprim\u00e9, l\u2019hydrog\u00e8ne et le biodi\u00e9sel. La municipalit\u00e9 a aussi branch\u00e9 tous les v\u00e9hicules de son parc en t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie. Cela est essentiel pour le gestionnaire qui peut ainsi mesurer les utilisations et aussi, planifier strat\u00e9giquement les entretiens pr\u00e9ventifs. L\u2019analyse des donn\u00e9es est tellement pouss\u00e9e dans ce cas que le gestionnaire peut d\u00e9terminer qu\u2019il sera plus \u00e9conomique de remplacer ou r\u00e9parer la batterie d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique ou hybride que de faire l\u2019acquisition d\u2019une nouvelle voiture.<\/p>\n<p>Les trois intervenants s\u2019entendent pour dire que la progression du verdissement de leurs parcs est facilit\u00e9e par l\u2019engagement des \u00e9lus municipaux. Avec leur appui, des subventions ont pu \u00eatre d\u00e9croch\u00e9es pour acc\u00e9l\u00e9rer ce virage. \u00ab\u00a0C\u2019est le conseil municipal qui autorise nos achats, explique M. Turnbull. Si on doit choisir un v\u00e9hicule \u00e0 carburant en ultime recours, on a int\u00e9r\u00eat \u00e0 avoir de solides raisons.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le cadre de ses webinaires, Sustainable Fleet Technology, en collaboration avec la NAFA, pr\u00e9sentait le 15 septembre, les meilleures pratiques environnementales des gestionnaires de parcs automobiles am\u00e9ricains durables. 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