{"id":368838,"date":"2022-08-29T16:39:00","date_gmt":"2022-08-29T20:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=368838"},"modified":"2023-04-20T11:00:18","modified_gmt":"2023-04-20T15:00:18","slug":"les-ventes-et-les-benefices-de-goodyear-en-hausse-au-deuxieme-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/08\/29\/les-ventes-et-les-benefices-de-goodyear-en-hausse-au-deuxieme-trimestre\/","title":{"rendered":"Les ventes et les b\u00e9n\u00e9fices de Goodyear en hausse au deuxi\u00e8me trimestre"},"content":{"rendered":"

La compagnie Goodyear Tire & Rubber a r\u00e9cemment publi\u00e9 les r\u00e9sultats de son deuxi\u00e8me trimestre de 2022.<\/strong><\/p>\n

Au deuxi\u00e8me trimestre 2022, les ventes de Goodyear ont atteint 5,2 milliards de dollars, soit une hausse de 31 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cette augmentation est due \u00e0 la fusion avec Cooper Tire, ainsi qu’\u00e0 l’am\u00e9lioration du rapport prix\/mix produits, \u00e0 la hausse des volumes et \u00e0 l’augmentation des ventes d’autres entreprises li\u00e9es aux pneus.<\/p>\n

Les volumes unitaires de pneus ont atteint 45,6 millions, soit une hausse de 21 % par rapport \u00e0 la p\u00e9riode de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le volume unitaire des pneus de remplacement et des pneus d’\u00e9quipement d’origine a augment\u00e9 de 23 % et 17 %, respectivement, ce qui refl\u00e8te l’ajout du volume unitaire de Cooper Tire ainsi que la croissance des activit\u00e9s traditionnelles de Goodyear.<\/p>\n

Le b\u00e9n\u00e9fice net de Goodyear au deuxi\u00e8me trimestre 2022 s’est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 166 millions de dollars (0,58 $ par action), contre un b\u00e9n\u00e9fice net de 67 millions de dollars (0,27 $ par action) un an plus t\u00f4t. Plusieurs \u00e9l\u00e9ments importants ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s au cours de la p\u00e9riode, notamment, avant imp\u00f4ts, un gain unique de 95 millions de dollars sur une transaction de cession-bail li\u00e9e \u00e0 des propri\u00e9t\u00e9s de vente au d\u00e9tail en Am\u00e9rique et un gain de 14 millions de dollars li\u00e9 \u00e0 un changement de tarif, partiellement compens\u00e9s par des charges de rationalisation de 26 millions de dollars et des charges de r\u00e8glement de pension de 18 millions de dollars.<\/p>\n

Une croissance significative des revenus<\/b><\/h2>\n

Au deuxi\u00e8me trimestre 2022, le b\u00e9n\u00e9fice net ajust\u00e9 s’est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 131 millions de dollars, contre un b\u00e9n\u00e9fice net ajust\u00e9 de 79 millions de dollars au trimestre de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le b\u00e9n\u00e9fice ajust\u00e9 par action \u00e9tait de 0,46 $, contre 0,32 $ au trimestre de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Les montants par action sont dilu\u00e9s.<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 un r\u00e9sultat d’exploitation sectoriel de 364 millions de dollars au deuxi\u00e8me trimestre 2022, soit 65 millions de dollars de plus qu’il y a un an. La soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice d’exploitation sectoriel ajust\u00e9 en fonction de la fusion de 372 millions de dollars, qui exclut certains co\u00fbts engendr\u00e9s par la fusion Cooper Tire, soit une hausse de 23 millions de dollars par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. L’augmentation du r\u00e9sultat d’exploitation sectoriel refl\u00e8te principalement l’am\u00e9lioration du rapport prix\/mix produits, la fusion Cooper Tire (y compris la non-r\u00e9currence des autres \u00e9l\u00e9ments li\u00e9s \u00e0 la transaction de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente) et l’impact de l’augmentation du volume. Ces facteurs ont \u00e9t\u00e9 partiellement compens\u00e9s par la hausse du co\u00fbt des mati\u00e8res premi\u00e8res, les pressions inflationnistes sur les salaires, les avantages sociaux, l’\u00e9nergie et le transport et la non-r\u00e9currence d’un avantage de 69 millions de dollars l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente li\u00e9 \u00e0 une d\u00e9cision de la Cour supr\u00eame du Br\u00e9sil concernant les imp\u00f4ts indirects.<\/p>\n

\u00ab Notre chiffre d’affaires du deuxi\u00e8me trimestre et du premier semestre a \u00e9t\u00e9 le plus \u00e9lev\u00e9 depuis dix ans, ce qui refl\u00e8te l’arriv\u00e9e r\u00e9cente de Cooper Tire, l’effet b\u00e9n\u00e9fique des mesures de fixation des prix sur un grand nombre de nos march\u00e9s cl\u00e9s et la croissance des volumes \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Richard J. Kramer, pr\u00e9sident du conseil d’administration, directeur g\u00e9n\u00e9ral et pr\u00e9sident de Goodyear.<\/p>\n

\u00ab Avec l’augmentation de notre chiffre d’affaires, nous avons continu\u00e9 \u00e0 faire cro\u00eetre les b\u00e9n\u00e9fices malgr\u00e9 une inflation \u00e9lev\u00e9e et les perturbations li\u00e9es au COVID en Chine. Je suis satisfait de l’agilit\u00e9 et de l’ex\u00e9cution dont nos \u00e9quipes ont fait preuve au cours du premier semestre. \u00bb<\/p>\n

R\u00e9sultats de l’ann\u00e9e en cours<\/b><\/h2>\n

Le chiffre d’affaires de Goodyear pour les six premiers mois de 2022 s’est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 10,1 milliards de dollars, soit une augmentation de 35 % par rapport \u00e0 la p\u00e9riode de 2021, principalement en raison de la fusion Cooper Tire, de l’am\u00e9lioration du rapport prix\/mix produits, de l’augmentation du volume et de l’augmentation du chiffre d’affaires des autres entreprises li\u00e9es aux pneus.<\/p>\n

Les volumes unitaires de pneus ont atteint 90,6 millions, soit une hausse de 25 % par rapport \u00e0 2021. Les livraisons de pneus de remplacement ont augment\u00e9 de 29 %. Cette croissance comprend un volume suppl\u00e9mentaire d’unit\u00e9s de pneus li\u00e9 \u00e0 la fusion Cooper Tire, qui a \u00e9t\u00e9 cl\u00f4tur\u00e9e le 7 juin 2021, le b\u00e9n\u00e9fice d’une plus forte demande de l’industrie et la croissance des activit\u00e9s traditionnelles de Goodyear. Le volume des \u00e9quipements d’origine a augment\u00e9 de 13 %, gr\u00e2ce \u00e0 l’augmentation de la production de v\u00e9hicules et aux nouveaux \u00e9quipements.<\/p>\n

Le b\u00e9n\u00e9fice net de Goodyear s’est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 262 millions de dollars (0,91 $ par action), contre un b\u00e9n\u00e9fice net de 79 millions de dollars (0,32 $ par action) pour la p\u00e9riode de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le premier semestre de 2022 comprenait plusieurs \u00e9l\u00e9ments importants, notamment, avant imp\u00f4ts, un gain unique de 95 millions de dollars sur une transaction de cession-bail li\u00e9e \u00e0 des propri\u00e9t\u00e9s de vente au d\u00e9tail en Am\u00e9rique et un gain de 14 millions de dollars li\u00e9 \u00e0 un changement de tarif, partiellement compens\u00e9s par des charges de rationalisation de 37 millions de dollars et des charges de r\u00e8glement de pension de 18 millions de dollars.<\/p>\n

Le b\u00e9n\u00e9fice net ajust\u00e9 de Goodyear pour les six premiers mois de 2022 \u00e9tait de 236 millions de dollars (0,83 $ par action), contre un b\u00e9n\u00e9fice net ajust\u00e9 de 184 millions de dollars (0,76 $ par action) pour la p\u00e9riode de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Les montants par action sont dilu\u00e9s.<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 un r\u00e9sultat d’exploitation sectoriel de 667 millions de dollars pour les six premiers mois de 2022, soit 142 millions de dollars de plus qu’il y a un an. La soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice d’exploitation sectoriel ajust\u00e9 en fonction de la fusion de 683 millions de dollars, qui exclut certains co\u00fbts engendr\u00e9s par la fusion Cooper Tire, en hausse de 108 millions de dollars par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Selon Goodyear, l’augmentation du r\u00e9sultat d’exploitation sectoriel refl\u00e8te principalement les effets de l’am\u00e9lioration du prix\/mix, de la fusion Cooper Tire, y compris la non-r\u00e9currence d’autres \u00e9l\u00e9ments li\u00e9s \u00e0 la transaction l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, et de l’augmentation du volume.<\/p>\n

Ces facteurs ont \u00e9t\u00e9 partiellement compens\u00e9s par la hausse du co\u00fbt des mati\u00e8res premi\u00e8res ainsi que par les pressions inflationnistes sur les salaires, les avantages sociaux, l’\u00e9nergie et le transport.<\/p>\n

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