{"id":368763,"date":"2022-08-26T06:23:37","date_gmt":"2022-08-26T10:23:37","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=368763"},"modified":"2022-08-26T06:23:37","modified_gmt":"2022-08-26T10:23:37","slug":"deux-nouveaux-podiums-et-toujours-la-tete-du-championnat-pour-j-c-trahan-en-f2000-americaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/08\/26\/deux-nouveaux-podiums-et-toujours-la-tete-du-championnat-pour-j-c-trahan-en-f2000-americaine\/","title":{"rendered":"Deux nouveaux podiums et toujours la t\u00eate du championnat pour J-C Trahan en F2000 am\u00e9ricaine"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le pilote qu\u00e9b\u00e9cois Jean-Christophe Trahan disputait le week-end dernier l\u2019avant-dernier \u00e9v\u00e9nement de la saison 2022 du championnat am\u00e9ricain de Formule 2000 (Formula Race Promotions), sur le circuit de Summit Point en Virginie Occidentale.<\/strong><\/p>\n<p>Deux courses \u00e9taient au programme, qui ont vu Trahan signer la deuxi\u00e8me place \u00e0 chaque fois, ce qui lui permet de garder le premier rang au championnat des pilotes.<\/p>\n<p>Comme toujours cette saison alors qu\u2019il est recrue dans la s\u00e9rie, Trahan devait apprendre un nouveau trac\u00e9 en arrivant en Virginie Occidentale. Toutefois, il avait pu d\u00e9couvrir virtuellement le circuit de Summit Point : \u00ab gr\u00e2ce aux s\u00e9ances effectu\u00e9es sur simulateur, mon adaptation a \u00e9t\u00e9 courte. J\u2019ai rapidement \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s \u00e0 l\u2019aise sur ce magnifique circuit routier naturel \u00bb confie-t-il.<\/p>\n<h2><strong>Essais libres<\/strong><\/h2>\n<p>Vainqueur de cinq des huit premi\u00e8res courses qu\u2019il a disput\u00e9es cette saison dans la s\u00e9rie, Jean- Christophe Trahan a vu ses espoirs de nouveau succ\u00e8s s\u2019effondrer d\u00e8s la deuxi\u00e8me s\u00e9ance d\u2019essais libres, la barre anti-roulis de sa monoplace se brisant en piste. \u00ab Ce sont des choses qui arrivent. Le principal souci est que l\u2019\u00e9quipe n\u2019avait pas de pi\u00e8ce de rechange, de sorte que les m\u00e9canos ont ressoud\u00e9 la barre avant presque chacune des qualifications et courses car elle brisait de nouveau apr\u00e8s un ou deux tours de piste. En fin de compte, j\u2019ai pass\u00e9 presque toute ma fin de semaine avec une auto affect\u00e9e par ce probl\u00e8me \u00bb explique Trahan.<\/p>\n<p>Le pilote de Ste-Th\u00e9r\u00e8se devait donc utiliser le moins possible les vibreurs dans les virages, ceux-ci entra\u00eenant automatiquement un nouveau bris de la barre anti-roulis. \u00ab Quand tu te bats pour la victoire et que tu sais que tu ne pourras pas exploiter la largeur de la piste autant que tes adversaires, \u00e7a complique les choses mais \u00e7a ne servait \u00e0 rien de me lamenter sur mon sort. Il fallait que je marque le plus de points possibles pour conserver la t\u00eate du championnat \u00bb pr\u00e9cise Jean-Christophe.<\/p>\n<h2><strong>Qualifications<\/strong><\/h2>\n<p>Le pilote de l\u2019\u00e9curie Global Racing Team s\u2019est class\u00e9 deuxi\u00e8me des deux qualifications et des deux courses, derri\u00e8re Tim Minor. \u00ab Tim \u00e9voluait sur sa piste \u00ab\u00a0maison\u00a0\u00bb et je me dis que sans mes soucis m\u00e9caniques, on aurait pu donner un bon show \u00e0 se battre ensemble, mais l\u00e0, il \u00e9tait vraiment trop en avance. Le fait d\u2019avoir pu me qualifier \u00e0 moins d\u2019une demi-seconde de lui lors de la seconde s\u00e9ance, avec ma voiture endommag\u00e9e, est un excellent r\u00e9sultat dans les circonstances \u00bb explique Trahan.<\/p>\n<h2><strong>Courses<\/strong><\/h2>\n<p>Lors des deux courses, J.C.Trahan a d\u00fb composer avec des pneus d\u00e9grad\u00e9s dans les derniers tours. Il a tout de m\u00eame crois\u00e9 la ligne d\u2019arriv\u00e9e avec plusieurs secondes d\u2019avance sur le troisi\u00e8me. \u00ab Avec la barre anti-roulis cass\u00e9e, la tenue de route \u00e9tait terrible, j\u2019avais \u00e9norm\u00e9ment de sous-virage et les pneus \u00e9taient tr\u00e8s us\u00e9s. Je veux gagner car chaque fois que je prends le d\u00e9part d\u2019une course automobile, c\u2019est cet objectif-l\u00e0 que j\u2019ai en t\u00eate, mais il faut aussi savoir assurer les points et c\u2019est ce que j\u2019ai fait \u00e0 Summit Point \u00bb confie le pilote de la monoplace Van Diemen No.12 aux couleurs MF Racing et Bud Lubricants.<\/p>\n<h2><strong>Championnat<\/strong><\/h2>\n<p>Jean-Christophe Trahan a d\u00e9sormais 25 points d\u2018avance sur Austin Hill au premier du championnat, \u00e0 la veille des deux derni\u00e8res courses de la saison qui auront lieu au Pittsburgh International Race Complex, en Pennsylvanie les 15 et 16 octobre. Pour la premi\u00e8re et derni\u00e8re fois cette ann\u00e9e, Trahan n\u2019aura pas \u00e0 apprendre le trac\u00e9 puisqu\u2019il s\u2019agit du second \u00e9v\u00e9nement \u00e0 cet endroit cette saison pour les concurrents de la F2000 am\u00e9ricaine. \u00ab C\u2019est un avantage, c\u2019est certain, d\u2019autant que lors de ma premi\u00e8re visite l\u00e0-bas, j\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 le record de piste pour une Formule 2000 \u00bb explique celui qui avait aussi gagn\u00e9 la seconde course du week-end.<\/p>\n<p>\u00ab J\u2019ai un petit \u00ab\u00a0coussin\u00a0\u00bb d\u2019avance au championnat, il faut que je fasse tr\u00e8s attention mais la plus belle mani\u00e8re de d\u00e9crocher le titre de champion 2022 serait de le faire avec de nouvelles victoires. Si la voiture est fiable, et j\u2019ai confiance en l\u2019\u00e9quipe pour mettre les soucis de Summit Point de c\u00f4t\u00e9, je suis certain qu\u2019on va y arriver \u00bb conclue J.C.Trahan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le pilote qu\u00e9b\u00e9cois Jean-Christophe Trahan disputait le week-end dernier l\u2019avant-dernier \u00e9v\u00e9nement de la saison 2022 du championnat am\u00e9ricain de Formule 2000 (Formula Race Promotions), sur le circuit de Summit Point en Virginie Occidentale. 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