{"id":368336,"date":"2022-08-19T16:00:18","date_gmt":"2022-08-19T20:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=368336"},"modified":"2022-08-19T14:53:58","modified_gmt":"2022-08-19T18:53:58","slug":"oblivion-iv-retro-fantastique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2022\/08\/19\/oblivion-iv-retro-fantastique\/","title":{"rendered":"OBLIVION IV : R\u00e9tro-fantastique !"},"content":{"rendered":"

L’exposition automobile et culturelle des ann\u00e9es 1980 et 1990 a d\u00e9pass\u00e9 les attentes. <\/strong><\/p>\n

Le 14 ao\u00fbt, le centre commercial Westmount de London, en Ontario, s’est transform\u00e9 en une reproduction r\u00e9tro. OBLIVION IV a donn\u00e9 l’occasion \u00e0 ceux d’entre nous qui ont grandi dans les ann\u00e9es 1980 et 1990 de revivre cette \u00e9poque faste, tout en permettant aux jeunes g\u00e9n\u00e9rations de d\u00e9couvrir les voitures, la musique, la mode et la culture de cette \u00e9poque. Avec plus de 200 voitures inscrites, allant des grosses berlines am\u00e9ricaines du d\u00e9but des ann\u00e9es 1980 aux supercars d’\u00e9poque comme la Lamborghini Countach et l’Acura NSX, il y en avait pour tous les go\u00fbts, tous les styles et tous les budgets.<\/p>\n

Un d\u00e9cor id\u00e9al <\/strong><\/h2>\n

Le Westmount \u00e9tait, \u00e0 bien des \u00e9gards, le cadre id\u00e9al pour cet \u00e9v\u00e8nement, avec ses deux \u00e9tages rappelant la d\u00e9coration de la fin des ann\u00e9es 1980, ses sols carrel\u00e9s d’\u00e9poque, ses colonnes et ses nombreux puits de lumi\u00e8re. L’exposition de voitures en parfait \u00e9tat des ann\u00e9es 1980 et 1990 a ramen\u00e9 nombre d’entre nous \u00e0 l’\u00e9poque o\u00f9 les concessionnaires automobiles exposaient fr\u00e9quemment leurs derni\u00e8res nouveaut\u00e9s dans le centre commercial local pour susciter l’int\u00e9r\u00eat, ou m\u00eame les distribuer comme grands prix lors de concours organis\u00e9s dans les centres commerciaux.<\/p>\n

Bien que nous n’ayons pas vu de concours de chant sur place, il y avait de quoi s’amuser avec les vendeurs qui proposaient des assurances pour votre voiture classique, des roues, des pneus, des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et des accessoires, ainsi que des bonbons r\u00e9tro, des affiches de v\u00e9hicules et bien s\u00fbr des v\u00eatements r\u00e9tro, y compris des chapeaux d’\u00e9poque et des t-shirts fluorescents. \u00c0 l’ext\u00e9rieur, le stationnement \u00e9tait bond\u00e9 de man\u00e8ges r\u00e9tro et la musique des ann\u00e9es 1980 et 1990 a \u00e9t\u00e9 diffus\u00e9e tout au long de la journ\u00e9e. Les participants ont eu l’occasion de c\u00e9l\u00e9brer cette \u00e9poque, de nouer de nouvelles relations, de renforcer les liens et les amiti\u00e9s et de savourer de d\u00e9licieux mets et boissons. Autosphere.ca<\/em> y \u00e9tait et vous pr\u00e9sente les moments forts d’une journ\u00e9e vraiment m\u00e9morable.<\/p>\n

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Le 14 ao\u00fbt, le centre commercial de Westmount a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en un spectacle magique de voitures et de culture des ann\u00e9es 1980 et 1990. <\/div><\/div><\/a><\/div>
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Aujourd'hui, la DeLorean DMC-12 est un classique incontest\u00e9 et sa valeur le refl\u00e8te. <\/div><\/div><\/a><\/div>
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Justin Sookraj, propri\u00e9taire et visionnaire derri\u00e8re le ph\u00e9nom\u00e8ne OBLIVION.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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La Mazda RX-7 GSL SE 1984 immacul\u00e9e a suscit\u00e9 beaucoup d'int\u00e9r\u00eat.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Il fut un temps o\u00f9 l'on trouvait des voitures comme cette Chevy Impala 1985 \u00e0 tous les coins de rue et o\u00f9 elles \u00e9taient omnipr\u00e9sentes dans les parcs de police et de taxi. <\/div><\/div><\/a><\/div>
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Si vous avez achet\u00e9 une Oldsmobile pleine grandeur en 1990, il y a de fortes chances que l'int\u00e9rieur ressemble beaucoup \u00e0 ceci. Le t\u00e9l\u00e9phone portable d'\u00e9poque est un d\u00e9tail bien pens\u00e9. <\/div><\/div><\/a><\/div>
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Deux superbes Nissan 300ZX (Z31) gar\u00e9es c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te. Ces deux voitures sont \u00e9quip\u00e9es du d\u00e9sirable V6 turbo de 3,0 litres qui d\u00e9veloppe 200 ch (205 ch \u00e0 partir de la mi-1987).<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Une Honda Civic de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Mini version de la Pontiac Firebird Trans Am 1984...<\/div><\/div><\/a><\/div>
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...et son grand fr\u00e8re. La mention 5,0 litres H.O. signifie un V8 quatre cylindres \u00e0 haut rendement (High Output ) de 190 ch, un moteur de pointe en 1984.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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De quel genre de moteur s'agit-il ? Indice : il n'y a pas de pistons.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Seulement dans les ann\u00e9es 80 ! L'EXP biplace de Ford \u00e9tait bas\u00e9e sur l'Escort. Les premi\u00e8res versions avaient cette partie avant distinctive.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Les petites voitures \u00e0 deux places abordables \u00e9taient vraiment \u00e0 la mode au milieu des ann\u00e9es 80, comme en t\u00e9moigne cette Honda Civic CRX 1984 immacul\u00e9e qui attire les regards admiratifs.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Il ne fait aucun doute que de nombreux posters muraux de la Lamborghini Countach LP500\/LP5000 ont \u00e9t\u00e9 achet\u00e9s dans des magasins de centres commerciaux comme celui-ci \u00e0 l'\u00e9poque. Il est donc tout \u00e0 fait appropri\u00e9 d'en exposer une vraie dans ce d\u00e9cor qui respire les ann\u00e9es 80.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Nathan Thwaites pr\u00e9sente une impressionnante exposition de ses illustrations automobiles. Il fait aussi des commandes sur mesure.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Et vous pensiez que les coffres avant \u00e9taient nouveaux ! Cette Skoda 120 1989 \u00e0 moteur arri\u00e8re \u00e9tait typique de celles que l'on trouvait sur les routes tch\u00e9coslovaques dans les ann\u00e9es 1980. Jamais officiellement vendue en Am\u00e9rique du Nord, celle-ci est venue d'Europe via les \u00c9tats-Unis.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Vitaly Paraskevilo de Motul et Laurance Yap de Pfaff Automotive Partners. Motul et Pfaff \u00e9taient deux commanditaires et exposants de l'\u00e9v\u00e8nement. <\/div><\/div><\/a><\/div>
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Qu'est-ce que je vous avais dit ? Quatre-vingt-huit miles \u00e0 l'heure !<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div>\n

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L’exposition automobile et culturelle des ann\u00e9es 1980 et 1990 a d\u00e9pass\u00e9 les attentes. Le 14 ao\u00fbt, le centre commercial Westmount de London, en Ontario, s’est transform\u00e9 en une reproduction r\u00e9tro. 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