{"id":367727,"date":"2022-08-11T17:25:54","date_gmt":"2022-08-11T21:25:54","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=367727"},"modified":"2022-08-11T17:25:54","modified_gmt":"2022-08-11T21:25:54","slug":"la-legende-de-la-course-automobile-richard-petty-et-sema-plaident-en-faveur-de-la-loi-rpm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2022\/08\/11\/la-legende-de-la-course-automobile-richard-petty-et-sema-plaident-en-faveur-de-la-loi-rpm\/","title":{"rendered":"La l\u00e9gende de la course automobile Richard Petty et SEMA plaident en faveur de la loi RPM"},"content":{"rendered":"

Le mardi 19 juillet, \u00ab The King \u00bb Richard Petty s’est joint au PDG de la SEMA (Specialty Equipment Market Association), Mike Spagnola, dans la capitale nationale pour demander au Congr\u00e8s d’adopter le Recognizing the Protection of Motorsports Act (RPM Act). <\/strong><\/p>\n

Le projet de loi bipartisan prot\u00e8ge le droit des Am\u00e9ricains de transformer des v\u00e9hicules de rue en voitures de course et la capacit\u00e9 de l’industrie des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour sports motoris\u00e9s \u00e0 vendre des produits qui permettent aux coureurs de concourir.<\/p>\n

Comme la plupart des pilotes de NASCAR, Petty a concouru dans des voitures de course qui \u00e9taient \u00e0 l’origine des v\u00e9hicules de rue. L’EPA maintient la position selon laquelle ces v\u00e9hicules de course modifi\u00e9s ne sont pas l\u00e9gaux en vertu de la loi sur la puret\u00e9 de l’air, ce qui menace de nombreuses cat\u00e9gories de courses ainsi qu’une industrie qui emploie des dizaines de milliers d’Am\u00e9ricains et contribue pour plus de 2 milliards de dollars \u00e0 l’\u00e9conomie am\u00e9ricaine chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

Petty et Spagnola se sont assis avec des membres cl\u00e9s du S\u00e9nat et de la Chambre des repr\u00e9sentants des \u00c9tats-Unis pour d\u00e9fendre les int\u00e9r\u00eats des coureurs, des enthousiastes, des constructeurs, des pistes, des organisations de sanctionnement et des entreprises, tout en cherchant \u00e0 obtenir un soutien plus fort du Congr\u00e8s pour prot\u00e9ger l’un des plus anciens passe-temps et hobbies de l’Am\u00e9rique : la course automobile. Dans le but de limiter la port\u00e9e excessive et l’application extr\u00eame de la loi sur la qualit\u00e9 de l’air par l’EPA, Petty et Spagnola se sont rendus \u00e0 Washington, D.C., pour faire pression en faveur de l’adoption de la loi RPM, qui attend l’intervention des commissions de la Chambre des repr\u00e9sentants et du S\u00e9nat.<\/p>\n

D\u00e9passer les limites<\/strong><\/h2>\n

\u00ab L’EPA outrepasse ses comp\u00e9tences et p\u00e9nalise les petites entreprises de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour les sports automobiles \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Petty. \u00ab La loi RPM est essentielle pour l’industrie des courses et la protection des carri\u00e8res des jeunes coureurs dans tout le pays. Pendant la majeure partie de ma carri\u00e8re de coureur, mes coll\u00e8gues pilotes de NASCAR et moi-m\u00eame avons concouru dans des voitures de course qui \u00e9taient au d\u00e9part des v\u00e9hicules autoris\u00e9s \u00e0 circuler dans la rue. \u00bb<\/p>\n

Petty et SEMA ont rencontr\u00e9 plusieurs membres cl\u00e9s du Congr\u00e8s pour discuter de l’importance de la loi bipartisane RPM.<\/p>\n

La loi RPM renverse l’interpr\u00e9tation de l’EPA selon laquelle la loi sur la puret\u00e9 de l’air ne permet pas \u00e0 un v\u00e9hicule \u00e0 moteur con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 sur la voie publique – y compris une voiture, un camion ou une moto – d’\u00eatre transform\u00e9 en voiture de course. Cette tradition am\u00e9ricaine n’a pas \u00e9t\u00e9 remise en question jusqu’en 2015, lorsque l’EPA a pris la position que les v\u00e9hicules convertis doivent rester conformes aux normes d’\u00e9missions, m\u00eame s’ils ne sont plus conduits sur les rues ou les routes publiques.<\/p>\n

Petty et Spagnola optimistes<\/strong><\/h2>\n

\u00ab La loi RPM sauvera le gagne-pain de milliers d’Am\u00e9ricains, dont de nombreux jeunes pilotes de course \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Spagnola. \u00ab SEMA se consacre \u00e0 assurer que notre industrie reste viable. Les coureurs et les entreprises qui rendent les sports motoris\u00e9s possibles m\u00e9ritent une clart\u00e9 dans la loi f\u00e9d\u00e9rale qui prot\u00e8ge la capacit\u00e9 de convertir les v\u00e9hicules de rue en voitures de course d\u00e9di\u00e9es et de vendre des produits pour ces v\u00e9hicules de piste sans crainte d’application. \u00bb<\/p>\n

Petty et Spagnola \u00e9taient tous deux optimistes quant \u00e0 leurs rencontres avec les principaux partisans de la loi RPM au Congr\u00e8s. \u00ab Les sports m\u00e9caniques ont de nombreux alli\u00e9s solides au Congr\u00e8s. Il \u00e9tait pr\u00e9cieux pour Mike et moi de nous asseoir avec ces l\u00e9gislateurs pour discuter de la mani\u00e8re dont nous pouvons travailler ensemble pour faire passer le RPM Act cette ann\u00e9e \u00bb, a partag\u00e9 Petty. Pour plus d’informations, visitez saveourracecars.com<\/a>.<\/p>\n

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Le mardi 19 juillet, \u00ab The King \u00bb Richard Petty s’est joint au PDG de la SEMA (Specialty Equipment Market Association), Mike Spagnola, dans la capitale nationale pour demander au Congr\u00e8s d’adopter le Recognizing the Protection of Motorsports Act (RPM Act). 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