{"id":367011,"date":"2022-08-01T15:18:47","date_gmt":"2022-08-01T19:18:47","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=367011"},"modified":"2022-08-01T15:18:47","modified_gmt":"2022-08-01T19:18:47","slug":"cadillac-devoile-le-prototype-celestiq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2022\/08\/01\/cadillac-devoile-le-prototype-celestiq\/","title":{"rendered":"Cadillac d\u00e9voile le prototype CELESTIQ"},"content":{"rendered":"

Cadillac a d\u00e9voil\u00e9 le prototype CELESTIQ, une vision de l’innovation et de la finalit\u00e9 qui pr\u00e9figure la future berline phare de la marque, fabriqu\u00e9e \u00e0 la main et enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/strong><\/p>\n

Con\u00e7u pour mener l’avenir \u00e9lectrique de Cadillac et inspir\u00e9 par l’h\u00e9ritage de 120 ans de la marque, il sert de pierre de touche aux \u00e9quipes de conception et d’ing\u00e9nierie de Cadillac, qui continuent \u00e0 d\u00e9velopper CELESTIQ \u00e0 mesure qu’il se rapproche de la production.<\/p>\n

\u00ab Le prototype CELESTIQ est l’expression la plus pure de Cadillac \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Magalie Debellis, directrice de Cadillac Advanced Design. \u00ab Il donne vie aux expressions les plus int\u00e9gr\u00e9es du design et de l’innovation dans l’histoire de la marque, se fondant dans une d\u00e9claration d\u00e9terminante d’un v\u00e9ritable fleuron de Cadillac. \u00bb<\/p>\n

Lors du d\u00e9veloppement du mod\u00e8le, les \u00e9quipes de conception et d’ing\u00e9nierie se sont plong\u00e9es dans l’artisanat et la personnalisation qui caract\u00e9risaient les premi\u00e8res berlines Cadillac, comme les voitures \u00e0 moteur V-16 de l’avant-guerre et l’Eldorado Brougham de 1957, fabriqu\u00e9e \u00e0 la main. Le CELESTIQ est l’aboutissement de cet h\u00e9ritage, mis en valeur par des m\u00e9thodes de production innovantes et de nouvelles technologies.<\/p>\n

H\u00e9ritage haut de gamme<\/strong><\/h2>\n

\u00ab Ces v\u00e9hicules repr\u00e9sentaient le summum du luxe \u00e0 leurs \u00e9poques respectives, et ont contribu\u00e9 \u00e0 faire de Cadillac la r\u00e9f\u00e9rence mondiale \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Tony Roma, ing\u00e9nieur en chef. \u00ab Le prototype CELESTIQ \u2013 \u00e9galement une berline, car la configuration offre la meilleure exp\u00e9rience de luxe \u2013 s’appuie sur ce pedigree et capture l’esprit d’arriv\u00e9e qu’ils ont exprim\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Les designers se sont \u00e9galement inspir\u00e9s de l’architecture classique, comme les chefs-d’\u0153uvre du milieu du si\u00e8cle de l’architecte Eero Saarinen, ainsi que d’autres mod\u00e8les am\u00e9ricains embl\u00e9matiques, qui ont marqu\u00e9 leur \u00e9poque et sont rest\u00e9s intemporels.<\/p>\n

Architecture de V\u00c9<\/strong><\/h2>\n

La r\u00e9alisation et l’int\u00e9gration de ces influences dans une architecture V\u00c9 bas\u00e9e sur l’Ultium ont donn\u00e9 lieu \u00e0 une expression \u00e9pur\u00e9e pour le CELESTIQ, qui consid\u00e8re le voyage dans son ensemble comme une exp\u00e9rience organis\u00e9e, destin\u00e9e \u00e0 susciter une r\u00e9ponse \u00e9motionnelle. Le r\u00e9sultat est un v\u00e9hicule qui fait une premi\u00e8re impression magn\u00e9tique et cultive un lien personnel permanent.<\/p>\n

\u00ab Nous avons combin\u00e9 la beaut\u00e9 de la fonction avec la beaut\u00e9 de la forme\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Laetitia Lopez, designer cr\u00e9atif de Colour & Trim. \u00ab Nous avons d\u00fb reconsid\u00e9rer tous les aspects pour immerger le client, tous ses sens, et cr\u00e9er une connexion avec le v\u00e9hicule gr\u00e2ce aux meilleurs mat\u00e9riaux authentiques, \u00e0 des d\u00e9tails exceptionnels et \u00e0 une technologie avanc\u00e9e. \u00bb<\/p>\n

Le prototype donne un aper\u00e7u des mat\u00e9riaux, des technologies innovantes et de l’attention port\u00e9e aux d\u00e9tails pour exprimer la vision de Cadillac pour l’avenir. Parmi les points forts, citons cinq \u00e9crans interactifs LED avanc\u00e9s haute d\u00e9finition, dont un \u00e9cran LED avanc\u00e9 de 55 pouces de diagonale, ainsi que des premi\u00e8res attendues dans l’industrie telles qu’un toit en verre intelligent \u00e0 transmission variable et Ultra Cruise1, la prochaine \u00e9volution de la technologie d’aide \u00e0 la conduite mains libres de General Motors que Cadillac pr\u00e9voit d’offrir sur le CELESTIQ.<\/p>\n

Technologie du toit<\/strong><\/h2>\n

Le toit vitr\u00e9 intelligent est dot\u00e9 de la technologie SPD (Suspended Particle Device) qui permet de cr\u00e9er quatre zones d’\u00e9clairage variable, ce qui permet aux passagers de r\u00e9gler avec pr\u00e9cision leur exp\u00e9rience de l’habitacle pour un confort et une visibilit\u00e9 enti\u00e8rement personnalis\u00e9s. De plus, l’\u00e9cran LED avanc\u00e9 de 55 pouces de diagonale introduit un \u00e9cran passager avec des stores num\u00e9riques \u00e9lectroniques, une technologie de confidentialit\u00e9 active, qui est con\u00e7ue pour permettre aux passagers de profiter du contenu vid\u00e9o tout en le bloquant de la vue du conducteur.<\/p>\n

Bien qu’elles soient pr\u00e9sent\u00e9es en avant-premi\u00e8re sur le v\u00e9hicule d’exposition, ces technologies, et bien d’autres encore, feront de CELESTIQ le v\u00e9hicule le plus avanc\u00e9 jamais construit par Cadillac.<\/p>\n

GM investit 81 millions de dollars pour soutenir son assemblage au Centre technique mondial de GM, le campus embl\u00e9matique con\u00e7u \u00e0 l’origine par Eero Saarinen et le c\u0153ur des efforts d’ing\u00e9nierie et de conception de la soci\u00e9t\u00e9. Le CELESTIQ sera le premier v\u00e9hicule de s\u00e9rie construit dans ce centre depuis son inauguration en mai 1956.<\/p>\n

Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires sur le mod\u00e8le de production du CELESTIQ seront annonc\u00e9s plus tard dans l’ann\u00e9e. Visitez www.cadillac.ca<\/a> pour plus d’informations.<\/p>\n

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