{"id":366270,"date":"2022-07-19T15:40:59","date_gmt":"2022-07-19T19:40:59","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=366270"},"modified":"2022-07-20T09:32:16","modified_gmt":"2022-07-20T13:32:16","slug":"berlines-de-taille-moyenne-des-choix-confortables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2022\/07\/19\/berlines-de-taille-moyenne-des-choix-confortables\/","title":{"rendered":"Berlines de taille moyenne : Des choix confortables"},"content":{"rendered":"

Vos repr\u00e9sentants peuvent conduire autre chose que des camionnettes ou des VUS.<\/strong><\/p>\n

Les camionnettes et les VUS sont les segments de v\u00e9hicules les plus populaires au Canada, mais certains parcs pr\u00e9f\u00e8rent fournir des voitures \u00e0 leurs repr\u00e9sentants. Elles sont confortables, des articles peuvent \u00eatre rang\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9 dans le coffre, \u00e0 l\u2019abri des regards indiscrets, et certaines offrent des groupes motopropulseurs hybrides ou une transmission int\u00e9grale.<\/p>\n

Nous avons rassembl\u00e9 neuf berlines moyennes 2022\/2023 pour vous aider \u00e0 faire les meilleurs choix pour votre parc. Toutes les donn\u00e9es relatives \u00e0 la consommation de carburant sont exprim\u00e9es en ville\/autoroute\/en combin\u00e9.<\/p>\n

Chevrolet Malibu<\/strong><\/h2>\n

Inchang\u00e9e pour 2022, la Malibu se d\u00e9cline en quatre versions\u00a0: les LS, RS et LT partagent un moteur plus petit et une transmission \u00e0 variation continue (CVT), tandis que la version Premier est dot\u00e9e d\u2019un moteur plus puissant et d\u2019une bo\u00eete automatique \u00e0 neuf rapports.<\/p>\n

Dix coussins gonflables sont offerts de s\u00e9rie, et les \u00e9quipements disponibles incluent un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, un syst\u00e8me de freinage d\u2019urgence avant, une surveillance des angles morts et une assistance au maintien dans la voie.<\/p>\n

Sp\u00e9cifications<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Moteur I4 turbo de 1,5 litre (163 ch\/184 lb-pi de couple)<\/li>\n
  • Moteur I4 turbo de 2,0 litres (250 ch\/260 lb-pi de couple)<\/li>\n
  • Rouage\u00a0: traction<\/li>\n
  • Consommation 1,5 litre turbo : 8,2\/6,6\/7,5 L\/100 km<\/li>\n
  • Consommation 2,0 litres turbo : 10,7\/7,1\/9,1 L\/100 km<\/li>\n
  • Volume utilitaire : 444 litres<\/li>\n<\/ul>\n

    Chrysler 300<\/strong><\/h2>\n

    Construite exclusivement en Ontario, la Chrysler 300 ajoute de nouvelles caract\u00e9ristiques de s\u00e9rie \u00e0 certaines versions pour 2022, notamment un syst\u00e8me de filtration de l\u2019air dans l\u2019habitacle, un toit ouvrant panoramique et un syst\u00e8me de navigation pour la 300S, un ensemble d\u2019apparence \u00a0ext\u00e9rieure pour la Touring-L et une alarme de s\u00e9curit\u00e9 de luxe en option.<\/p>\n

    Les mod\u00e8les Touring, Touring-L et 300S sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un V6 et peuvent \u00eatre command\u00e9s avec un rouage \u00e0 propulsion ou int\u00e9gral. La 300S peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e en option d\u2019un V8 en propulsion uniquement. Des technologies d\u2019aide \u00e0 la conduite, dont le freinage d\u2019urgence avant, l\u2019assistance au maintien dans la voie, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et la surveillance des angles morts, sont disponibles.<\/p>\n

    Sp\u00e9cifications<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Moteur V6 de 3,6 litres \u2013 propulsion (292 ch\/260 lb-pi de couple)<\/li>\n
    • Moteur V6 de 3,6 litres \u2013 int\u00e9gral (300 ch\/264 lb-pi de couple)<\/li>\n
    • Moteur V8 de 5,7 litres (370 ch\/395 lb-pi de couple)<\/li>\n
    • Rouage\u00a0: propulsion ou int\u00e9gral<\/li>\n
    • Consommation 3,6 litres \u2013 propulsion : 12,4\/7,8\/10,3 L\/100 km<\/li>\n
    • Consommation 3,6 litres \u2013 int\u00e9grale : 12,8\/8,7\/11,0 L\/100 km<\/li>\n
    • Consommation 5,7 litres : 14,7\/9,4\/12,3 L\/100 km<\/li>\n
    • Volume utilitaire : 461 litres<\/li>\n<\/ul>\n
      \"\"
      Chrysler 300. Photo Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n

      Dodge Charger<\/strong><\/h2>\n

      La Dodge Charger est inchang\u00e9e pour 2022. Elle partage sa plateforme et ses moteurs avec la Chrysler 300, mais elle est \u00e9galement disponible dans les mod\u00e8les plus performants Scat Pack et Hellcat, non d\u00e9crits ici.<\/p>\n

      Le V6 est propos\u00e9 en deux versions d\u2019entr\u00e9e de gamme, soit propulsion ou transmission int\u00e9grale, tandis que le V8 n\u2019est propos\u00e9 que dans la version sup\u00e9rieure, en propulsion uniquement. Les fonctions d\u2019assistance disponibles sur la Chrysler 300 peuvent \u00e9galement \u00eatre ajout\u00e9es \u00e0 la Charger.<\/p>\n

      Sp\u00e9cifications<\/strong><\/p>\n

        \n
      • Moteur V6 de 3,6 litres \u2013 propulsion (292 ch\/260 lb-pi de couple)<\/li>\n
      • Moteur V6 de 3,6 litres \u2013 int\u00e9gral (300 ch\/264 lb-pi de couple)<\/li>\n
      • Moteur V8 de 5,7 litres (370 ch\/395 lb-pi de couple)<\/li>\n
      • Rouage\u00a0: propulsion ou int\u00e9gral<\/li>\n
      • Consommation 3,6 litres \u2013 propulsion : 12,4\/7,8\/10,3 L\/100 km<\/li>\n
      • Consommation 3,6 litres \u2013 int\u00e9gral : 12,8\/8,7\/11,0 L\/100 km<\/li>\n
      • Consommation 5,7 litres : 14,7\/9,4\/12,3 L\/100 km<\/li>\n
      • Volume utilitaire : 467 litres<\/li>\n<\/ul>\n
        \"\"
        Dodge Charger. Photo Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n

        Honda Accord<\/strong><\/h2>\n

        Pour 2022, l\u2019Accord ajoute une nouvelle version Sport en remplacement de la pr\u00e9c\u00e9dente version EX. Elle propose deux moteurs turbocompress\u00e9s ainsi qu\u2019un groupe motopropulseur hybride.<\/p>\n

        Tous les mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie de technologies d\u2019aide \u00e0 la conduite, notamment le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec suivi \u00e0 basse vitesse, l\u2019assistance au maintien dans la voie, la surveillance des angles morts avec assistance au croisement arri\u00e8re et le freinage d\u2019urgence avant.<\/p>\n

        Sp\u00e9cifications<\/strong><\/p>\n

          \n
        • Moteur I4 turbo de 1,5 litre (192 ch\/192 lb-pi de couple)<\/li>\n
        • Moteur I4 turbo de 2,0 litres (252 ch\/273 lb-pi de couple)<\/li>\n
        • Moteur I4 de 2,0 litres \/ hybride (143 ch ; 212 ch combin\u00e9\/couple de 129 lb-pi ; moteur \u00e9lectrique avec couple de 232 lb-pi)<\/li>\n
        • Rouage\u00a0: traction<\/li>\n
        • Consommation 1,5 litre turbo : 7,8\/6,5\/7,2 L\/100 km<\/li>\n
        • Consommation 2,0 litres turbo : 10,4\/7,4\/9,1 L\/100 km<\/li>\n
        • Consommation hybride : 5,0\/5,0\/5,0 L\/100 km<\/li>\n
        • Volume utilitaire : 473 litres<\/li>\n<\/ul>\n
          \"\"
          Honda Accord. Photo Honda<\/figcaption><\/figure>\n

          Hyundai Sonata<\/strong><\/h2>\n

          La Sonata se d\u00e9cline en un mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme, un mod\u00e8le de milieu de gamme avec moteur turbo et une version N Line performante. Une version hybride est \u00e9galement disponible.<\/p>\n

          Toutes les versions sont \u00e9quip\u00e9es d\u2019un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, du freinage d\u2019urgence avant, de la surveillance des angles morts et de l\u2019assistance au maintien dans la voie. La N Line et la version hybride sont munies de l\u2019aide \u00e0 la conduite sur autoroute et de l\u2019aide au stationnement \u00e0 distance.<\/p>\n

          Sp\u00e9cifications<\/strong><\/p>\n

            \n
          • Moteur I4 de 2,5 litres (191 ch\/181 lb-pi de couple)<\/li>\n
          • Moteur I4 turbo de 1,6 litre (180 ch\/195 lb-pi de couple)<\/li>\n
          • Moteur I4 turbo de 2,5 litres (290 ch\/311 lb-pi de couple)<\/li>\n
          • Moteur I4 de 2,0 litres avec hybride (150 ch\/139 lb-pi de couple)<\/li>\n
          • Rouage\u00a0: traction<\/li>\n
          • Consommation 2,5 litres : 8,8\/6,4\/7,7 L\/100 km<\/li>\n
          • Consommation 1,6 litre turbo : 8,8\/6,4\/7,7 L\/100 km<\/li>\n
          • Consommation 2,5 litres turbo : 10,1\/7,2\/8,8 L\/100 km<\/li>\n
          • Consommation hybride : 5,3\/4,6\/5,0 L\/100 km<\/li>\n
          • Volume utilitaire : 453 litres<\/li>\n<\/ul>\n
            \"\"
            Hyundai Sonata. Photo Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n

            Kia K5<\/strong><\/h2>\n

            Le nom Optima a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par K5 lorsqu\u2019une version redessin\u00e9e a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e pour 2021. Pour 2022, une version GT plus performante est ajout\u00e9e \u00e0 la gamme LX, EX et GT-Line. La GT est \u00e0 traction, tandis que toutes les autres sont \u00e0 traction int\u00e9grale.<\/p>\n

            Toutes les versions sont munies de syst\u00e8mes d\u2019assistance d\u2019\u00e9vitement de collision dans les angles morts, de freinage d\u2019urgence avant et de l\u2019aide au maintien dans la voie. Les GT-Line et GT comprennent en outre un syst\u00e8me de sortie s\u00e9curis\u00e9e qui avertit si des v\u00e9hicules ou des cyclistes se trouvent \u00e0 proximit\u00e9 lors de l\u2019ouverture d\u2019une porti\u00e8re.<\/p>\n

            Sp\u00e9cifications<\/strong><\/p>\n

              \n
            • Moteur I4 turbo de 1,6 litre (180 ch\/195 lb-pi de couple)<\/li>\n
            • Moteur I4 turbo de 2,5 litres (290 ch\/311 lb-pi de couple)<\/li>\n
            • Rouage : traction ou int\u00e9gral<\/li>\n
            • Consommation 1,6 litre turbo \u2013 int\u00e9gral : 9,2\/7,0\/8,2 L\/100 km<\/li>\n
            • Consommation 2,5 litres turbo \u2013 traction : 9,9\/7,3\/8,7 L\/100 km<\/li>\n
            • Volume de chargement : 453 litres<\/li>\n<\/ul>\n
              \"\"
              Kia 5. Photo Kia<\/figcaption><\/figure>\n

              Nissan Altima<\/strong><\/h2>\n

              L\u2019Altima b\u00e9n\u00e9ficiera d\u2019un rafra\u00eechissement stylistique pour 2023, et de nouvelles technologies seront disponibles, notamment un \u00e9cran tactile de 12,3 pouces et la connectivit\u00e9 des appareils sans fil. Toutes les versions incluent la transmission int\u00e9grale.<\/p>\n

              Les caract\u00e9ristiques de s\u00e9rie ou en option comprennent le freinage d\u2019urgence avant et arri\u00e8re, la surveillance des angles morts, l\u2019alerte de franchissement de ligne et l\u2019aide \u00e0 la conduite sur autoroute ProPilot.<\/p>\n

              Sp\u00e9cifications<\/strong><\/p>\n

                \n
              • Moteur I4 de 2,5 litres (182 ch\/178 lb-pi de couple)<\/li>\n
              • Rouage\u00a0: int\u00e9gral<\/li>\n
              • Consommation : 9,1\/6,5\/7,9 L\/100 km<\/li>\n
              • Volume utilitaire : 437 litres<\/li>\n<\/ul>\n
                \"\"
                Nissan Altima. Photo Nissan<\/figcaption><\/figure>\n

                Subaru Legacy<\/strong><\/h2>\n

                La Legacy arborera un nouveau style et sera munie de nouvelles caract\u00e9ristiques en 2023, notamment un syst\u00e8me d\u2019infodivertissement actualis\u00e9 et des technologies d\u2019aide \u00e0 la conduite am\u00e9lior\u00e9es.<\/p>\n

                Tous les mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de la transmission int\u00e9grale, ainsi que du r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, du freinage d\u2019urgence avant et de l\u2019alerte de franchissement de ligne. La surveillance des angles morts et l\u2019alerte de vigilance du conducteur sont disponibles.<\/p>\n

                Sp\u00e9cifications<\/strong><\/p>\n

                  \n
                • Moteur I4 de 2,5 litres (182 ch\/176 lb-pi de couple)<\/li>\n
                • Moteur I4 turbo de 2,4 litres (260 ch\/277 lb-pi de couple)<\/li>\n
                • Rouage\u00a0: int\u00e9gral<\/li>\n
                • Consommation 2,5 litres : 8,8\/6,7\/7,8 L\/100 km<\/li>\n
                • Consommation 2,4 litres turbo : 9,9\/7,3\/8,7 L\/100 km<\/li>\n
                • Volume utilitaire : 428 litres<\/li>\n<\/ul>\n
                  \"\"
                  Subaru Legacy. Photo Subaru<\/figcaption><\/figure>\n

                  Toyota Camry<\/strong><\/h2>\n

                  La Camry demeure inchang\u00e9e en 2023, \u00e0 l\u2019exception de la mise \u00e0 jour d\u2019un ensemble d\u2019apparence ext\u00e9rieure. La Camry offre deux choix de moteurs et est propos\u00e9e \u00e0 traction ou avec une traction int\u00e9grale. Une version hybride est \u00e9galement disponible.<\/p>\n

                  Toutes les versions sont \u00e9quip\u00e9es de s\u00e9rie d\u2019un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, d\u2019un syst\u00e8me de freinage d\u2019urgence \u00e0 l\u2019avant, de phares automatiques \u00e0 haute intensit\u00e9 et d\u2019un syst\u00e8me d\u2019assistance au maintien dans la voie.<\/p>\n

                  Sp\u00e9cifications<\/strong><\/p>\n

                    \n
                  • Moteur I4 de 2,5 litres (202-206 ch\/182-186 lb-pi de couple, selon la version)<\/li>\n
                  • Moteur V6 de 3,5 litres (301 ch\/267 lb-pi de couple)<\/li>\n
                  • Moteur I4 de 2,5 litres hybride (moteur 176 ch ; 208 ch net\/163 lb-pi de couple)<\/li>\n
                  • Rouage : traction ou int\u00e9gral<\/li>\n
                  • Consommation 2,5 litres : 8,5\/6,1\/7,4 L\/100 km<\/li>\n
                  • Consommation 3,5 litres : 10,7\/7,4\/9,2 L\/100 km<\/li>\n
                  • Consommation mod\u00e8le hybride : 4,9\/4,8\/4,9 L\/100 km<\/li>\n<\/ul>\n
                    \"\"
                    Toyota Camry. Photo Toyota<\/figcaption><\/figure>\n

                     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                    Vos repr\u00e9sentants peuvent conduire autre chose que des camionnettes ou des VUS. Les camionnettes et les VUS sont les segments de v\u00e9hicules les plus populaires au Canada, mais certains parcs pr\u00e9f\u00e8rent fournir des voitures \u00e0 leurs repr\u00e9sentants. Elles sont confortables, des articles peuvent \u00eatre rang\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9 dans le coffre, \u00e0 l\u2019abri des regards…<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":365774,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[819,621],"tags":[839],"class_list":["post-366270","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-parc-editorial","category-parc","tag-produit-et-service-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\nBerlines de taille moyenne : Des choix confortables - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2022\/07\/19\/berlines-de-taille-moyenne-des-choix-confortables\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Berlines de taille moyenne : Des choix confortables\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vos repr\u00e9sentants peuvent conduire autre chose que des camionnettes ou des VUS. 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