{"id":365794,"date":"2022-07-12T15:35:09","date_gmt":"2022-07-12T19:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=365794"},"modified":"2022-07-12T15:35:09","modified_gmt":"2022-07-12T19:35:09","slug":"lentretien-preventif-favorise-le-maintien-des-effectifs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2022\/07\/12\/lentretien-preventif-favorise-le-maintien-des-effectifs\/","title":{"rendered":"L\u2019entretien pr\u00e9ventif favorise le maintien des effectifs"},"content":{"rendered":"

Le gestionnaire de parc qui mise sur la maintenance pr\u00e9ventive des v\u00e9hicules de parc maximise leur rendement et franchit un pas de plus vers leur long\u00e9vit\u00e9.<\/strong><\/p>\n

L\u2019argent dicte la conduite<\/strong><\/h2>\n

S\u2019il existe plusieurs fa\u00e7ons de rentabiliser l\u2019investissement colossal que repr\u00e9sente l\u2019acquisition d\u2019un parc automobile, l\u2019entretien pr\u00e9ventif occupe une place de choix en haut de la liste. Avec l\u2019inflation subite engendr\u00e9e par la pand\u00e9mie et les lacunes d\u2019approvisionnement en v\u00e9hicules que vit le march\u00e9, toute entreprise soucieuse de prolonger la vie de son parc adoptera un programme de maintenance efficace allant au-devant des coups\u00a0et\u2026 des co\u00fbts.<\/p>\n

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Luc Grenier, Directeur du parc automobile et des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, Mitsubishi Canada. Photo Mitsubishi Canada<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0Dans un pass\u00e9 pas si lointain, les v\u00e9hicules de parcs \u00e9taient remplac\u00e9s plus souvent, mais aujourd\u2019hui, l\u2019entretien pr\u00e9ventif fait partie int\u00e9grale des budgets et des op\u00e9rations des parcs\u00a0\u00bb, convient Luc Grenier, directeur du parc automobile et des v\u00e9hicules \u00e9lectriques chez Mitsubishi Canada.<\/p>\n

Question de marteler davantage sur la notion d\u2019argent, M. Grenier \u00e9voque une image que tous les joueurs du milieu connaissent. Une v\u00e9rit\u00e9 qui pousse \u00e0 travailler en amont afin d\u2019\u00e9viter les pertes financi\u00e8res.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le v\u00e9hicule de parc qui ne travaille pas parce qu\u2019il est au service m\u00e9canique, et ce, peu importe la raison, co\u00fbte plus d\u2019argent \u00e0 la compagnie que d\u2019en faire l\u2019entretien pr\u00e9ventif.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

Pour obtenir un maximum de succ\u00e8s en mati\u00e8re de maintenance, Luc Grenier recommande d\u2019entretenir chaque v\u00e9hicule rigoureusement selon les normes du fabricant.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ces techniciens sont form\u00e9s pour le travail et utilisent des pi\u00e8ces d\u2019origine. Les normes du manufacturier permettent un meilleur rendement du v\u00e9hicule, sp\u00e9cialement pour les hybrides branchables et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, dont l\u2019entretien demande de suivre des normes sp\u00e9cifiques pour la s\u00e9curit\u00e9 du technicien\u00a0\u00bb, rappelle notre intervenant.<\/p>\n

L\u2019aspect humain aussi<\/strong><\/h2>\n

Sasha Arasteh, directrice des services de mobilit\u00e9 chez Shell Fleet Solutions pour l’Am\u00e9rique, abonde dans le m\u00eame sens. Elle souligne l\u2019accroissement de la productivit\u00e9 et les \u00e9conomies r\u00e9alisables gr\u00e2ce \u00e0 un plan d\u2019entretien soutenu, qui permet d\u2019\u00e9viter les r\u00e9parations co\u00fbteuses et impromptues. \u00c0 cette th\u00e9orie, elle greffe celle de l\u2019importance de l\u2019\u00eatre humain.<\/p>\n

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Sasha Arasteh, Directrice des services de mobilit\u00e9, Shell Fleet Solutions pour l’Am\u00e9rique. Photo Shell Fleet Solutions<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0L\u2019entretien pr\u00e9ventif favorise la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs. Un bon programme permet de s’assurer que vos v\u00e9hicules ne tomberont pas en panne et ne mettront pas en danger les conducteurs ou d’autres personnes sur la route.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mme Arasteh encha\u00eene en parlant d\u2019une approche rationalis\u00e9e de la gestion de parc qui permet aux entreprises de contr\u00f4ler et de tenir \u00e0 jour l’entretien de routine \u00e0 partir d\u2019un tableau de bord mobile ou de bureau.<\/p>\n

\u00ab Shell Fleet Maintenance Hub vous permet de programmer de mani\u00e8re proactive l’entretien pr\u00e9ventif, d’approuver ou de refuser les travaux, et de d\u00e9finir les autorisations et les r\u00f4les des utilisateurs afin de rationaliser le processus de service du parc automobile. Pour que le gestionnaire connaisse les besoins ponctuels d\u2019entretien du v\u00e9hicule, cette plateforme fournit des notifications d’entretien sugg\u00e9r\u00e9 par les \u00e9quipementiers. \u00bb<\/p>\n

En terminant, Sasha Arasteh sp\u00e9cifie que ce genre de plateforme contribue \u00e0 r\u00e9duire le stress li\u00e9 \u00e0 la gestion des parcs automobiles de toute taille.<\/p>\n

\u00ab Notre tableau de bord int\u00e9gr\u00e9 et automatis\u00e9 vous donne une vue pr\u00e9cise des donn\u00e9es de votre parc, ce qui vous \u00e9vite des heures de saisie manuelle des donn\u00e9es et r\u00e9duit le risque d’erreur humaine. \u00bb<\/p>\n

La cl\u00e9 : la communication<\/strong><\/h2>\n

Notre troisi\u00e8me sp\u00e9cialiste, Hussain Dhanani, directeur des ventes et directeur r\u00e9gional chez Foss National Leasing pour l\u2019Ouest du Canada, stipule que le contexte actuel, qui force les entreprises \u00e0 conserver leurs v\u00e9hicules plus longtemps, augmente n\u00e9cessairement les co\u00fbts reli\u00e9s \u00e0 la maintenance globale. Pour que le parc fonctionne \u00e0 plein r\u00e9gime, il sugg\u00e8re la communication.<\/p>\n

\"\"
Hussain Dhanani, Directeur des ventes et directeur r\u00e9gional, Foss National Leasing, Western Canada. Photo Foss National Leasing<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab Un bon programme d’entretien pr\u00e9ventif commence par la communication. Les conducteurs doivent savoir quand leurs v\u00e9hicules feront l’objet d’un entretien de routine et les gestionnaires de parc doivent \u00eatre alert\u00e9s lorsqu’un conducteur est en retard dans l’ex\u00e9cution de l’entretien pr\u00e9ventif. \u00bb<\/p>\n

\u00c0 cet effet, M. Dhanani propose d\u2019employer un outil de notification automatique \u00ab qui avertit les conducteurs lorsqu’il est temps de proc\u00e9der \u00e0 leur entretien pr\u00e9ventif et qui va m\u00eame jusqu’\u00e0 les mettre en relation avec un fournisseur agr\u00e9\u00e9 pr\u00e8s de chez eux pour fixer un rendez-vous \u00bb.<\/p>\n

Pour all\u00e9ger le travail du gestionnaire, le march\u00e9 dispose de solutions num\u00e9riques, notamment un tableau de bord g\u00e9n\u00e9ral qui signale l\u2019identit\u00e9 des v\u00e9hicules m\u00fbrs pour un entretien.<\/p>\n

\u00ab Les dispositifs t\u00e9l\u00e9matiques sont plus courants dans les v\u00e9hicules de parc, car les entreprises font un effort suppl\u00e9mentaire pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs. Ces dispositifs sont d’excellents outils pour avertir toutes les parties qu’un v\u00e9hicule doit faire l’objet d’une maintenance pr\u00e9ventive \u00bb, conclut M. Dhanani.<\/p>\n

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