{"id":362659,"date":"2022-05-24T14:19:36","date_gmt":"2022-05-24T18:19:36","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=362659"},"modified":"2022-05-31T14:26:11","modified_gmt":"2022-05-31T18:26:11","slug":"le-puissant-vus-cadillac-escalade-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2022\/05\/24\/le-puissant-vus-cadillac-escalade-v\/","title":{"rendered":"Le puissant VUS Cadillac Escalade-V"},"content":{"rendered":"<p><strong><span data-preserver-spaces=\"true\">Phillippe-Andr\u00e9 Bisson, directeur principal, communications des produits chez Cadillac, nous a fait part de tous les d\u00e9tails entourant l&rsquo;Escalade-V 2023, le VUS pleine grandeur le plus puissant de l&rsquo;industrie. <\/span><\/strong><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">C&rsquo;est le tout premier VUS de la s\u00e9rie V de Cadillac \u2013 une \u00e9l\u00e9vation du design, des performances et de la technologie et l&rsquo;expression la plus pure de la passion qui existe au c\u0153ur de Cadillac.<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Offrant un puissant m\u00e9lange de raffinement, de puissance et de technologie, l&rsquo;Escalade-V pr\u00e9sente un style inspir\u00e9 des performances et une sonorit\u00e9 incomparable qui lui conf\u00e8rent une pr\u00e9sence dans la rue qui fait tourner les t\u00eates. Avec ces attributs distinctifs, l&rsquo;Escalade-V \u00e9largit la gamme de la s\u00e9rie V, qui en est maintenant \u00e0 sa quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration et qui offre plus de niveaux de performance tout en pr\u00e9servant la lign\u00e9e de la gamme originale introduite en 2004.<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">\u00ab Les clients et les enthousiastes ont demand\u00e9 un Escalade-V, et nous sommes ravis de mettre sur le march\u00e9 ce SUV haute performance l&rsquo;ann\u00e9e du 120e anniversaire de Cadillac \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Rory Harvey, vice-pr\u00e9sident mondial de Cadillac. \u00ab Nous ne d\u00e9ployons pas la d\u00e9signation S\u00e9rie V \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re. L&rsquo;arriv\u00e9e de l&rsquo;Escalade-V 2023 est le r\u00e9sultat d&rsquo;un programme de d\u00e9veloppement rigoureux qui permet \u00e0 ce mod\u00e8le tr\u00e8s attendu de r\u00e9pondre aux crit\u00e8res et aux seuils de capacit\u00e9 \u00e9tablis par pr\u00e8s de deux d\u00e9cennies de performances inspir\u00e9es de la s\u00e9rie V. \u00bb<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Au c\u0153ur de l&rsquo;Escalade-V se trouve un moteur V-8 suraliment\u00e9 de 6,2 litres d\u00e9veloppant 682 chevaux (508 kilowatts) et un couple de 653 lb-pi (885 Nm). Les \u00e9l\u00e9ments de performance de s\u00e9rie comprennent une transmission automatique \u00e0 10 vitesses calibr\u00e9e pour l&rsquo;Escalade-V, un syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale active \u00e0 prise permanente et des calibrages mat\u00e9riels et logiciels exclusifs de la suspension. Une version Escalade-V ESV est \u00e9galement disponible.<\/span><\/p>\n<h2><strong><span data-preserver-spaces=\"true\">L&rsquo;Escalade m\u00e9rite \u00e9galement sa d\u00e9signation de s\u00e9rie V gr\u00e2ce \u00e0 :<\/span><\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Calandres avant et arri\u00e8re uniques de la s\u00e9rie V<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Quadruple sortie d&rsquo;\u00e9chappement<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Freins avant exclusifs Brembo \u00e0 six pistons<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">\u00c9triers de frein Edge Red<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Jantes uniques en aluminium de 22 pouces<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Suspension adaptative Magnetic Ride Control 4.0 et Air Ride de s\u00e9rie, avec ressorts pneumatiques et amortisseurs arri\u00e8re \u00e0 r\u00e9glage unique, ainsi que des calibrations logicielles sp\u00e9cifiques \u00e0 la S\u00e9rie V<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Mode V s\u00e9lectionnable avec r\u00e9glages de conduite de performance personnalisables par le conducteur, suspension abaiss\u00e9e et soupapes d&rsquo;\u00e9chappement actives qui contr\u00f4lent le grognement du V-8<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Insigne de la S\u00e9rie V sur les portes du conducteur et du passager avant, le hayon et dans tout l&rsquo;habitacle, y compris le volant<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Int\u00e9rieur de finition Platinum avec d\u00e9cor Zebra Wood, cuir semi-aniline aux trois rang\u00e9es et si\u00e8ges avant chauffants\/ventil\u00e9s et massants<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">L&rsquo;OLED incurv\u00e9 caract\u00e9ristique de l&rsquo;Escalade avec un \u00e9cran de 38 pouces de diagonale totale<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Syst\u00e8me audio AKG Studio Reference \u00e0 36 haut-parleurs<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Avec le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale active \u00e0 prise permanente pour am\u00e9liorer la traction, ainsi que le moteur suraliment\u00e9, Cadillac s&rsquo;attend \u00e0 ce que l&rsquo;Escalade-V soit capable d&rsquo;effectuer des sprints de 0 \u00e0 96 km\/h en moins de 4,4 secondes et un quart de mille en 12,74 secondes \u00e0 177 km\/h, selon les premiers essais de GM.<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">\u00ab Avec un rapport poids\/puissance parmi les meilleurs de sa cat\u00e9gorie et des technologies de conduite avanc\u00e9es pour mettre cette puissance au service de la route, l&rsquo;Escalade-V offre une exp\u00e9rience de conduite engageante et \u00e9nergique comme aucun autre SUV de luxe de taille normale \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Jaclyn McQuaid, ing\u00e9nieur en chef ex\u00e9cutif, camions pleine grandeur. \u00ab Plus important encore, il est \u00e0 la hauteur des exigences rigoureuses de l&rsquo;insigne de la s\u00e9rie V. \u00bb <\/span><\/p>\n<h2><strong><span data-preserver-spaces=\"true\">Un h\u00e9ritage suraliment\u00e9 et une adh\u00e9rence AWD<\/span><\/strong><\/h2>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Avec une puissance estim\u00e9e par GM \u00e0 682 chevaux \u00e0 6 000 tr\/min et 653 lb-pi de couple \u00e0 4400 tr\/min, le moteur 6,2 L suraliment\u00e9 et refroidi \u00e0 l&rsquo;air de l&rsquo;Escalade-V, fabriqu\u00e9 \u00e0 la main, s&rsquo;inscrit dans la lign\u00e9e des moteurs V-8 suraliment\u00e9s propos\u00e9s dans les mod\u00e8les Cadillac de la s\u00e9rie V, \u00e0 savoir les mod\u00e8les CTS-V de deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9rations, le XLR-V et, plus r\u00e9cemment, le <\/span><a class=\"editor-rtfLink\" href=\"https:\/\/www.cadillaccanada.ca\/en\/sedans\/ct5-v-blackwing\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span data-preserver-spaces=\"true\">CT5-V Blackwing.<\/span><\/a><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Le moteur de l&rsquo;Escalade-V pr\u00e9sente des similitudes architecturales avec le V-8 suraliment\u00e9 de la CT5-V Blackwing, mais il est dot\u00e9 d&rsquo;un plus gros compresseur TVS R2650 de 2,65 litres qui aide \u00e0 surmonter les restrictions d&rsquo;admission et d&rsquo;\u00e9chappement plus importantes sur l&rsquo;application VUS pleine grandeur. Il tourne jusqu&rsquo;\u00e0 13 500 tr\/min pour produire environ 10 livres de pression de suralimentation et dispose d&rsquo;une soupape de d\u00e9rivation \u00e0 commande \u00e9lectronique pour un fonctionnement optimal. Les conducteurs peuvent personnaliser leur exp\u00e9rience au volant gr\u00e2ce au mode V exclusif, auquel ils acc\u00e8dent par un bouton situ\u00e9 sur la console centrale, devant le levier de vitesses. Il permet aux conducteurs de personnaliser leur mode de conduite performant pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 et abaisse automatiquement la hauteur de caisse de pr\u00e8s de 0,8 pouce (20 mm). <\/span><\/p>\n<h2><strong><span data-preserver-spaces=\"true\">Les r\u00e9glages disponibles avec le mode V incluent :<\/span><\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">R\u00e9glages de la suspension : Tour ou Sport<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Direction : Tour ou Sport, qui pr\u00e9sentent des calibrages de direction uniques<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Sensation de la p\u00e9dale de frein : Tour ou Sport<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Son du moteur : Stealth, Tour ou Sport<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">AWD : Tour, Sport ou Snow\/Ice<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Performances du moteur : Tour, Sport ou Snow\/Ice<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">En outre, une fonction de contr\u00f4le du lancement est disponible via le mode V qui permet \u00e0 l&rsquo;Escalade-V d&rsquo;effectuer des acc\u00e9l\u00e9rations optimales \u00e0 partir d&rsquo;un arr\u00eat. Le conducteur acc\u00e8de \u00e0 cette fonction en mode V en maintenant la p\u00e9dale de frein enfonc\u00e9e, puis en appuyant \u00e0 fond sur la p\u00e9dale d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur, et lorsque le t\u00e9moin de contr\u00f4le de la traction commence \u00e0 clignoter, en rel\u00e2chant la p\u00e9dale de frein.<\/span><\/p>\n<h2><strong><span data-preserver-spaces=\"true\">Design, savoir-faire et technologie<\/span><\/strong><\/h2>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">\u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur comme \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur, le nouvel Escalade-V s&rsquo;appuie sur le design audacieux et stratifi\u00e9 de l&rsquo;Escalade et sur l&rsquo;environnement sophistiqu\u00e9 et technologique des passagers.<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">\u00c0 l&rsquo;ext\u00e9rieur, des boucliers avant et arri\u00e8re uniques donnent une allure distinctive, de m\u00eame que la grille de calandre Sport caract\u00e9ristique de Cadillac. Le bouclier arri\u00e8re comporte des ouvertures pour une quadruple sortie d&rsquo;\u00e9chappement. Des jantes de 22 pouces au style unique font \u00e9galement partie du contenu de la S\u00e9rie V. Ils permettent de mettre en valeur le syst\u00e8me de freinage performant qui les sous-tend, notamment les freins avant exclusifs Brembo avec \u00e9triers Edge Red.<\/span><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Les am\u00e9nagements de l&rsquo;habitacle s&rsquo;inspirent de l&rsquo;int\u00e9rieur de la finition Platinum de l&rsquo;Escalade, propos\u00e9 en noir ou en brun fonc\u00e9, avec des accents de bois z\u00e9br\u00e9. L&rsquo;\u00e9quipement de s\u00e9rie comprend du cuir semi-aniline sur les trois rang\u00e9es, des si\u00e8ges avant avec massage \u00e9lectrique et un volant chauffant.<\/span><\/p>\n<h2><strong><span data-preserver-spaces=\"true\">Sur le plan technologique, l&rsquo;Escalade-V est \u00e0 la hauteur :<\/span><\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">\u00c9cran OLED standard incurv\u00e9 avec une diagonale totale de 38 pouces, avec une densit\u00e9 de pixels deux fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle d&rsquo;un t\u00e9l\u00e9viseur 4K.<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Exp\u00e9rience d&rsquo;infodivertissement haut de gamme avec navigation, comprenant un \u00e9cran d&rsquo;information en couleurs de 16,9 pouces de diagonale, la reconnaissance vocale naturelle, la fonctionnalit\u00e9 Apple CarPlay sans fil et Android Auto sans fil, les applications connect\u00e9es et plus encore.<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">La r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e, qui projette une image en direct de ce qui se trouve devant le v\u00e9hicule sur l&rsquo;\u00e9cran central de 14,2 pouces de diagonale. Lorsqu&rsquo;un itin\u00e9raire de navigation est actif, le syst\u00e8me superpose des informations directionnelles sur l&rsquo;\u00e9cran.<\/span><\/li>\n<li><span data-preserver-spaces=\"true\">Syst\u00e8me audio AKG Studio Reference 36 haut-parleurs de s\u00e9rie, avec 3D Surround, Navigation Rendering et plus encore.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">L&rsquo;Escalade-V 2023 sera mis en vente \u00e0 la fin de l&rsquo;\u00e9t\u00e9. Les d\u00e9tails sont disponibles sur le site <\/span><a class=\"editor-rtfLink\" href=\"http:\/\/www.cadillac.ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span data-preserver-spaces=\"true\">www.cadillac.ca<\/span><\/a><span data-preserver-spaces=\"true\">.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Phillippe-Andr\u00e9 Bisson, directeur principal, communications des produits chez Cadillac, nous a fait part de tous les d\u00e9tails entourant l&rsquo;Escalade-V 2023, le VUS pleine grandeur le plus puissant de l&rsquo;industrie. 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