{"id":362603,"date":"2022-05-20T15:03:57","date_gmt":"2022-05-20T19:03:57","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=362603"},"modified":"2022-06-10T19:28:59","modified_gmt":"2022-06-10T23:28:59","slug":"lenjeu-de-la-voiture-de-courtoisie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2022\/05\/20\/lenjeu-de-la-voiture-de-courtoisie\/","title":{"rendered":"L\u2019enjeu de la voiture de courtoisie"},"content":{"rendered":"

Assumer les frais de la voiture de courtoisie repr\u00e9sente un enjeu financier pour les carrossiers en cette p\u00e9riode o\u00f9 la livraison des pi\u00e8ces n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9paration peut enregistrer des mois de retard.<\/strong><\/p>\n

Nous avons parl\u00e9 avec trois chefs de grands r\u00e9seaux de carrosserie qui ont bien voulu nous d\u00e9tailler la situation et les solutions \u00e9voqu\u00e9es avec les assureurs.<\/p>\n

Avec une reprise des activit\u00e9s et des temps d\u2019attente allong\u00e9s, certains carrossiers n\u2019ont tout simplement plus de v\u00e9hicules \u00e0 offrir \u00e0 leurs clients en attente de r\u00e9paration pour leurs v\u00e9hicules non carrossables.<\/p>\n

Revoir les pratiques<\/strong><\/h2>\n
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Jean-Fran\u00e7ois Gargya<\/figcaption><\/figure>\n

C\u2019est la situation que constate Jean-Fran\u00e7ois Gargya, directeur g\u00e9n\u00e9ral de CarrXpert. \u00ab\u00a0En ce moment, toute la cha\u00eene d\u2019approvisionnement est affect\u00e9e, souligne-t-il. C\u2019est une situation hors de notre contr\u00f4le. Les ateliers doivent assumer des inventaires de pi\u00e8ces tout en attendant celles qui manquent pour faire le travail. Dans ce contexte, la pratique de la voiture de courtoisie devrait \u00eatre revue. Ce n\u2019est pas math\u00e9matiquement viable de consid\u00e9rer que le carrossier va absorber des semaines de frais de location d\u2019un v\u00e9hicule de courtoisie en attendant de commencer le travail.\u00a0\u00bb<\/p>\n

M. Gargya mentionne qu\u2019il explique la situation aux assureurs lors de rencontres r\u00e9guli\u00e8res. \u00ab Il faut trouver un terrain d\u2019entente et je constate que les assureurs, graduellement, commencent \u00e0 se rendre compte des effets de cette situation. Nous aimerions qu\u2019ils prennent en charge la voiture de courtoisie jusqu\u2019au moment o\u00f9 nos ateliers membres commencent \u00e0 travailler sur la r\u00e9paration. \u00bb<\/p>\n

M\u00eame constat chez Yves Robichaud, directeur de zone pour le Qu\u00e9bec chez CARSTAR. \u00ab\u00a0Heureusement, les discussions progressent avec les assureurs. Nos carrossiers n\u2019ont pas 150 voitures \u00e0 pr\u00eater dans leur cour et il faut \u00e9viter qu\u2019ils refusent les v\u00e9hicules non carrossables. Certains assureurs vont maintenant offrir \u00e0 leurs clients un v\u00e9hicule en location d\u00e8s que le leur est jug\u00e9 non carrossable. Ce devrait \u00eatre une pratique appliqu\u00e9e par tous.\u00a0\u00bb Comme le mentionne M. Robichaud, les compagnies d\u2019assurance peuvent obtenir des prix de volume sur les locations ce que ne peuvent avoir les carrossiers individuellement.<\/p>\n

Une situation exceptionnelle<\/strong><\/h2>\n

Il ajoute que des rencontres et discussions r\u00e9guli\u00e8res ont lieu avec les assureurs pour analyser les r\u00e9sultats et la performance des a<\/p>\n

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Sylvain S\u00e9guin<\/figcaption><\/figure>\n

teliers. \u00ab\u00a0La question des frais li\u00e9s \u00e0 la voiture de courtoisie, dans le contexte o\u00f9 nos ateliers attendent parfois des mois avant d\u2019avoir les pi\u00e8ces pour effectuer le travail touche directement leur rentabilit\u00e9. Les assureurs doivent \u00eatre conscients qu\u2019il leur faut des carrossiers pour r\u00e9parer les voitures\u00a0de leurs clients. Dans la situation actuelle, je souhaite que l\u2019assureur prenne en charge la voiture courtoisie et que nos carrossiers s\u2019occupent de la r\u00e9paration. Ces derniers ont d\u00e9j\u00e0 vu leurs t\u00e2ches administratives cro\u00eetre ces derni\u00e8res ann\u00e9es et ce ne sont pas, en plus, des agences de location. \u00bb<\/p>\n

Pour Sylvain Seguin, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif du R\u00e9seau Fix, l\u2019important est d\u2019\u00eatre transparent avec les assureurs et maintenir la communication. \u00ab Nous avons beaucoup de donn\u00e9es tir\u00e9es de l\u2019ensemble de notre r\u00e9seau \u00e0 travers le Canada. Nous pouvons ainsi d\u00e9montrer aux assureurs que nous ne sommes pas dans un contexte normal. Heureusement, il y a des avanc\u00e9es de ce c\u00f4t\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Une plus grande ouverture<\/strong><\/h2>\n

Selon Michel Bourbeau, pr\u00e9sident ex\u00e9cutif de la CCPQ, peu importe le r\u00e9seau, l\u2019enjeu de la prise en charge de la voiture affecte les finances de bon nombre de carrossiers en ce moment. Il constate toutefois des avanc\u00e9es chez certains assureurs.<\/p>\n

\"\"
Michel Bourbeau<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab De par leurs derniers ajustements, Intact,\u00a0Industrielle Alliance, Beneva, entre autres, d\u00e9montrent qu\u2019elles sont sensibles quant \u00e0 l\u2019importance d\u2019agir, en mati\u00e8re de voitures de courtoisie. \u00c0 titre d\u2019exemple, et si j\u2019ai bien compris, Beneva va dor\u00e9navant prendre \u00e0 sa charge, dans son enti\u00e8ret\u00e9, la voiture de courtoisie pour les non carrossables, peu importe le temps de r\u00e9paration qui sera attribuable aux pi\u00e8ces en attente (BO) ou \u00e0 toute autre probl\u00e9matique qui serait justifiable. C\u2019est une grande premi\u00e8re, une m\u00e9tamorphose qui m\u00e9rite d\u2019\u00eatre soulign\u00e9e. Cette ouverture doit toutefois s\u2019appliquer \u00e0 tous les carrossiers pour tous les assureurs, ce qui n\u2019est pas le cas pr\u00e9sentement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

M. Bourbeau consid\u00e8re important de mettre en relief \u00e9galement que Beneva a aussi l\u2019un des plus hauts taux horaires de l\u2019industrie. \u00a0\u00ab De plus, elle semble dispos\u00e9e \u00e0 faire en sorte de r\u00e9duire la lourdeur et les complexit\u00e9s parfois obsol\u00e8tes et tant\u00f4t inutiles des t\u00e2ches administratives qu\u2019imposent les assureurs aux carrossiers. En ce qui me concerne, c\u2019est une excellente nouvelle, peut-\u00eatre \u00e0 moyen terme la lumi\u00e8re au bout du tunnel. Il serait de bon aloi que les assureurs puissent s\u2019inspirer de ces initiatives et qu\u2019ils embrasent enfin les pr\u00e9ceptes d\u2019une nouvelle culture de partenariat afin de mieux s\u2019adapter aux nouvelles r\u00e9alit\u00e9s du secteur. Pas uniquement pour quelques joueurs du secteur, mais pour tous les bons carrossiers professionnels qui y ont droit. \u00bb<\/p>\n

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