{"id":361939,"date":"2022-05-11T16:50:22","date_gmt":"2022-05-11T20:50:22","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=361939"},"modified":"2022-05-11T16:50:22","modified_gmt":"2022-05-11T20:50:22","slug":"aga-2022-de-laia-lavenir-de-la-mobilite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2022\/05\/11\/aga-2022-de-laia-lavenir-de-la-mobilite\/","title":{"rendered":"AGA 2022 de l’AIA : L’avenir de la mobilit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Id\u00e9es et pr\u00e9dictions sur le transport individuel et les services d’entretien dans le futur.<\/span><\/strong><\/p>\n

Dans le cadre de l’assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale annuelle et de la conf\u00e9rence 2022 de l’AIA Canada, le 10 mai, une s\u00e9ance sp\u00e9ciale de causerie au coin du feu a eu lieu avec Jean-Fran\u00e7ois Champagne, pr\u00e9sident de l’AIA Canada, et Ted Graham, strat\u00e8ge en innovation et auteur \u00e0 succ\u00e8s de<\/span> The Uber of Everything : How the Freed Market Economy is Disrupting and Delighting.<\/span><\/em><\/p>\n

La discussion a port\u00e9 sur une s\u00e9rie de sujets cl\u00e9s qui sont actuellement au c\u0153ur des pr\u00e9occupations du march\u00e9 secondaire et de l’ensemble de l’industrie automobile, y compris les mandats du gouvernement du Canada sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, notamment le fait que 100 % des nouveaux v\u00e9hicules vendus d’ici 2035 soient des V\u00c9. <\/span><\/p>\n

La demande du march\u00e9 importe<\/span><\/strong><\/h2>\n

Il ne fait aucun doute que si ces d\u00e9clarations politiques attirent l’attention, la r\u00e9alisation de ces objectifs va s’av\u00e9rer difficile. D’une part, il y a la question de l’infrastructure et, d’autre part, le succ\u00e8s de l’adoption de toute nouvelle technologie ou de tout nouveau concept repose g\u00e9n\u00e9ralement sur la demande et l’acceptation du march\u00e9, et non sur les r\u00e9glementations gouvernementales.<\/span><\/p>\n

Ted Graham a expliqu\u00e9 qu’il est tr\u00e8s probable que nous verrons un parc de v\u00e9hicules \u00e0 propulsion mixte pendant un certain temps, avec des v\u00e9hicules conventionnels \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne, des hybrides et des v\u00e9hicules \u00e9lectriques purs sur nos routes. <\/span><\/p>\n

Alors que certains \u00e9quipementiers ont annonc\u00e9 leur engagement \u00e0 100 % en faveur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques d’ici 2035 et que certains signes montrent qu’au moins une partie de leur client\u00e8le est enthousiaste \u00e0 l’id\u00e9e de cette transition, l’adoption r\u00e9ussie de ces v\u00e9hicules se r\u00e9sumera \u00e0 des aspects pratiques, notamment l’infrastructure qui les prend en charge.<\/span><\/p>\n

M. Graham a fait remarquer que pour l’industrie du march\u00e9 secondaire, il sera essentiel de pr\u00eater une attention particuli\u00e8re au d\u00e9veloppement de l’infrastructure des v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour planifier l’avenir du secteur des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et de l’entretien des v\u00e9hicules. Cela comprend les incitations gouvernementales pour des projets tels que l’\u00e9lectrification de l’autoroute transcanadienne ainsi que l’observation des tendances en mati\u00e8re de V\u00c9 au sud de la fronti\u00e8re, aux \u00c9tats-Unis.<\/span><\/p>\n

Habitudes d’achat des consommateurs<\/span><\/strong><\/h2>\n

On s’accorde pour dire que l’adoption des V\u00c9 (du moins dans un avenir pr\u00e9visible) suivra probablement un mod\u00e8le de famille \u00e0 deux v\u00e9hicules, un V\u00c9 pur et un autre v\u00e9hicule \u00e0 essence, diesel ou hybride. L’\u00e9volution de ces habitudes d’achat et de propri\u00e9t\u00e9 aura un impact important sur les entreprises du march\u00e9 secondaire qui fournissent des pi\u00e8ces et assurent l’entretien et la maintenance de ces v\u00e9hicules.<\/span><\/p>\n

Il faut \u00e9galement veiller \u00e0 ce qu’il y ait une r\u00e9serve de main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e disponible pour r\u00e9parer et entretenir ces voitures, VUS et camions de haute technologie.<\/span><\/p>\n

L’une des fa\u00e7ons de lutter contre les futures p\u00e9nuries de main-d’\u0153uvre est que l’industrie, y compris le march\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange et les \u00e9quipementiers, joue un r\u00f4le plus actif dans l’\u00e9ducation des jeunes d’aujourd’hui et de demain. Les programmes de parrainage, les bourses d’\u00e9tudes et l’exploitation de la puissance de la technologie pour faciliter la formation et la croissance professionnelle ne sont que quelques-unes des options disponibles. M\u00eame dans l’atelier d’entretien, des outils tels que la r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e pour les diagnostics peuvent r\u00e9ellement changer la donne, d\u00e9montrant que la r\u00e9paration est une carri\u00e8re tr\u00e8s avanc\u00e9e, passionnante, dynamique et enrichissante. <\/span><\/p>\n

Les donn\u00e9es et la maintenance pr\u00e9dictive ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 abord\u00e9es au cours de la session \u2013 un sujet qui continue de susciter l’int\u00e9r\u00eat, en particulier lorsque les constructeurs automobiles tentent d’avancer dans le d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules autonomes. L’acc\u00e8s aux donn\u00e9es sera d\u00e9terminant \u00e0 cet \u00e9gard et le march\u00e9 secondaire de l’automobile a un r\u00f4le essentiel \u00e0 jouer. Le fait de pouvoir contr\u00f4ler r\u00e9guli\u00e8rement et syst\u00e9matiquement les performances d’un v\u00e9hicule et ses besoins en mati\u00e8re d’entretien contribuera \u00e0 accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9 et l’efficacit\u00e9 de l’exploitation pour les consommateurs, et aidera les prestataires de services \u00e0 \u00e9laborer leur strat\u00e9gie commerciale, \u00e0 pr\u00e9voir leurs revenus et \u00e0 fid\u00e9liser leurs clients. En outre, comme nous l’avons vu au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, d’autres acteurs du secteur, y compris les assureurs, peuvent \u00e9galement avoir un r\u00f4le \u00e0 jouer. En \u00e9tant en mesure d’analyser l’\u00e9tat et l’entretien des v\u00e9hicules gr\u00e2ce \u00e0 l’acc\u00e8s aux donn\u00e9es, elles peuvent faire b\u00e9n\u00e9ficier leurs clients d’avantages suppl\u00e9mentaires, comme offrir des taux r\u00e9f\u00e9renc\u00e9s sur les primes d’assurance.<\/span><\/p>\n

Changements rapides<\/span><\/strong><\/h2>\n

Si la pand\u00e9mie de COVID-19 nous a montr\u00e9 quelque chose, c’est que l’avenir est souvent impr\u00e9visible. Parall\u00e8lement aux progr\u00e8s technologiques, les attentes des consommateurs peuvent \u00e9voluer rapidement. De plus, \u00e9tant donn\u00e9 que la technologie a prouv\u00e9 au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie qu’elle pouvait potentiellement perturber les entreprises existantes et les pratiques de pens\u00e9e, la discussion informelle a conclu que l’une des meilleures fa\u00e7ons pour les industries comme le march\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange de continuer \u00e0 cro\u00eetre et \u00e0 prosp\u00e9rer est de garder un esprit ouvert aux tendances en \u00e9volution tout en restant concentr\u00e9 sur les besoins et les exigences de leurs clients. <\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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