{"id":361861,"date":"2022-05-04T11:19:27","date_gmt":"2022-05-04T15:19:27","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=361861"},"modified":"2022-05-26T16:42:57","modified_gmt":"2022-05-26T20:42:57","slug":"survol-des-camionnettes-ultrarobustes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2022\/05\/04\/survol-des-camionnettes-ultrarobustes\/","title":{"rendered":"Survol des camionnettes ultrarobustes"},"content":{"rendered":"

Si votre travail exige un camion ultrarobuste,\u00a0c\u2019est aupr\u00e8s d\u2019un des trois grands constructeurs automobiles am\u00e9ricains que vous le trouverez. <\/strong><\/p>\n

Car Toyota ne propose pas de version ultrarobuste de son Tundra, et Nissan ne vend plus son Titan, y compris le costaud Titan XD, ici au Canada. Faisons donc le tour de ce qui est disponible sur le march\u00e9 en 2022.<\/p>\n

La capacit\u00e9 de remorquage maximale comprend le remorquage conventionnel et le remorquage par attelage en col-de-cygne, selon le plus \u00e9lev\u00e9 des deux. Les donn\u00e9es sur la consommation de carburant des grosses camionnettes ne sont pas \u00e9valu\u00e9es par Ressources naturelles Canada.<\/p>\n

General Motors Heavy-Duty<\/b><\/h2>\n

Chevrolet Silverado 2500 HD<\/u><\/b><\/p>\n

En 2022, le Silverado 2500 est offert avec le hayon \u00e0 six positions Multi-Flex livrable, et avec si\u00e8ge \u00e0 r\u00e9glage automatique livrable pour la version Custom. Plusieurs configurations sont propos\u00e9es : cabine classique \u00e0 caisse longue de 2,4 m\u00e8tres (8 pieds), avec cabine double ou cabine multiplace \u00e0 caisse longue ou \u00e0 caisse standard de 2,07 m\u00e8tres (6,8 pieds). Les versions propos\u00e9es vont du WT (camion de travail) au High Country, certaines versions \u00e9tant uniquement offertes avec une configuration pr\u00e9cise.<\/p>\n

Ce camion peut recevoir deux types de moteurs, et parmi les caract\u00e9ristiques de s\u00e9rie ou livrables : connectivit\u00e9 sans fil, accessoires de remorquage et jusqu\u2019\u00e0 huit cam\u00e9ras, dont une avec vue sur l\u2019attelage.<\/p>\n

Donn\u00e9es techniques<\/b><\/p>\n

    \n
  • Moteurs : V8 de 6,6 litres (401 ch\/couple de 464 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports; V8 Duramax turbo diesel de 6,6 litres (445 ch\/couple de 910 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 10 rapports<\/li>\n
  • Capacit\u00e9 de remorquage maximale : 8391 kg (18 500 lb)<\/li>\n
  • Charge utile maximale : 1805 kg (3979 lb)<\/li>\n<\/ul>\n

    Chevrolet Silverado 3500 HD<\/u><\/b><\/p>\n

    En 2022, le Silverado 3500 a \u00e9t\u00e9 bonifi\u00e9 d\u2019un hayon Multi-Flex et du si\u00e8ge \u00e0 r\u00e9glage automatique de son petit fr\u00e8re le 2500. Plusieurs configurations sont propos\u00e9es : cabine classique ou double \u00e0 caisse longue de 2,4 m\u00e8tres (8 pieds) et avec cabine multiplace \u00e0 caisse longue ou \u00e0 caisse standard de 2,07 m\u00e8tres (6,8 pieds). Il peut \u00eatre muni de roues jumel\u00e9es en option. Le 3500 propose les m\u00eames moteurs et caract\u00e9ristiques que le Silverado 2500.<\/p>\n

    Donn\u00e9es techniques<\/b><\/p>\n

      \n
    • Moteurs : V8 de 6,6 litres (401 ch\/couple de 464 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports; V8 Duramax turbo diesel de 6,6 litres (445 ch\/couple de 910 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 10 rapports<\/li>\n
    • Capacit\u00e9 de remorquage maximale : 16 329 kg (36 000 lb)<\/li>\n
    • Charge utile maximale : 3376 kg (7442 lb)<\/li>\n<\/ul>\n
      \"\"
      Chevrolet Silverado 3500 HD. PHOTO General Motors<\/figcaption><\/figure>\n

       <\/p>\n

      GMC Sierra 2500 HD<\/u><\/b><\/p>\n

      Le Sierra est m\u00e9caniquement le jumeau du Silverado et, comme lui, il propose le hayon \u00e0 six positions, appel\u00e9 MultiPro par GMC. Comme le Chevrolet, il peut \u00eatre configur\u00e9 avec cabine classique \u00e0 caisse longue, avec cabine double ou multiplace \u00e0 caisse longue ou \u00e0 caisse standard. Les versions propos\u00e9es vont du Pro au Denali.<\/p>\n

      Donn\u00e9es techniques<\/b><\/p>\n

        \n
      • Moteurs : V8 de 6,6 litres (401 ch\/couple de 464 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports; V8 Duramax turbo diesel de 6,6 litres (445 ch\/couple de 910 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 10 rapports<\/li>\n
      • Capacit\u00e9 de remorquage maximale : 8396 kg (18 510 lb)<\/li>\n
      • Charge utile maximale : 1805 kg (3979 lb)<\/li>\n<\/ul>\n
        \"\"
        GMC Sierra 2500 HD. PHOTO General Motors<\/figcaption><\/figure>\n

         <\/p>\n

        GMC Sierra 3500 HD<\/u><\/b><\/p>\n

        Comme pour le Silverado 3500, ce GMC peut \u00eatre configur\u00e9 avec cabine classique ou multiplace \u00e0 caisse longue, ou avec cabine multiplace \u00e0 caisse longue ou standard. Il peut \u00eatre muni de roues jumel\u00e9es en option. Il offre les deux m\u00eames moteurs que le Sierra 2500.<\/p>\n

        Donn\u00e9es techniques<\/b><\/p>\n

          \n
        • Moteurs : V8 de 6,6 litres (401 ch\/couple de 464 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports; V8 Duramax turbo diesel de 6,6 litres (445 ch\/couple de 910 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 10 rapports<\/li>\n
        • Capacit\u00e9 de remorquage maximale : 16 329 kg (36 000 lb)<\/li>\n
        • Charge utile maximale : 3376 kg (7442 lb)<\/li>\n<\/ul>\n
          \"\"
          GM Sierra 3500 HD. PHOTO General Motors<\/figcaption><\/figure>\n

          Ford Super Duty<\/b><\/h2>\n

          Ford F-250<\/u><\/b><\/p>\n

          Le F-250 demeure pratiquement inchang\u00e9 en 2022. Il peut \u00eatre configur\u00e9 avec cabine classique \u00e0 caisse de 2,4 m\u00e8tres (8 pieds), ou avec cabine longue ou multiplace \u00e0 caisse de 1,8 m\u00e8tre (6 pieds) ou de 2,4 m\u00e8tres (8 pieds). Les versions propos\u00e9es vont du XL au Limited. Tous utilisent un ch\u00e2ssis rigide enti\u00e8rement caissonn\u00e9 en acier et une carrosserie enti\u00e8rement en aluminium.<\/p>\n

          Deux moteurs \u00e0 essence sont propos\u00e9s, de m\u00eame qu\u2019un moteur diesel. Parmi les caract\u00e9ristiques on propose : un marchepied d\u00e9ployable int\u00e9gr\u00e9 au hayon, l\u2019assistance au recul de la remorque en tournant un bouton plut\u00f4t que le volant pour diriger la remorque dans la direction voulue.<\/p>\n

          Donn\u00e9es techniques<\/b><\/p>\n

            \n
          • Moteurs : V8 de 6,2 litres (385 ch\/couple de 430 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports; V8 de 7,3 litres (430 ch\/couple de 475 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 10 rapports; V8 Power Stroke turbo diesel de 6,7 litres (475 ch\/couple de 1050 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 10 rapports<\/li>\n
          • Capacit\u00e9 de remorquage maximale : 10 342 kg (22 800 lb)<\/li>\n
          • Charge utile maximale : 2041 kg (4500 lb)<\/li>\n<\/ul>\n
            \"\"
            Ford F-250 Super Duty. PHOTO Ford Motor Company<\/figcaption><\/figure>\n

             <\/p>\n

            Ford F350\/F-450<\/u><\/b><\/p>\n

            Comme pour le F-250, le F-350 et l\u2019ultrarobuste F-450 demeurent inchang\u00e9s en 2022. Le F-350 peut \u00eatre configur\u00e9 avec cabine classique \u00e0 caisse de 2,4 m\u00e8tres (8 pieds), ou avec cabine SuperCab ou SuperCrew \u00e0 caisse de 1,8 m\u00e8tre (6 pieds) ou 2,4 m\u00e8tres (8 pieds), et avec roues arri\u00e8re simples ou doubles. Le F-450 n\u2019est propos\u00e9 qu\u2019avec cabine classique ou cabine d\u2019\u00e9quipe et caisse de 2,4 m\u00e8tres (8 pieds), et seulement avec roues arri\u00e8re jumel\u00e9es.<\/p>\n

            Deux moteurs \u00e0 essence et un moteur diesel sont disponibles pour le F-350, tandis que le F-450 n\u2019est offert qu\u2019avec moteur diesel. Le F-350 est d\u00e9clin\u00e9 en plusieurs versions, du XL au Limited. Le F-450 avec cabine d\u2019\u00e9quipe permet \u00e9galement ces versions, alors que seuls le XL et le XLT peuvent \u00eatre configur\u00e9s avec cabine classique.<\/p>\n

            Donn\u00e9es techniques<\/b><\/p>\n

              \n
            • Moteurs : V8 de 6,2 litres (385 ch\/couple de 430 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports; V8 de 7,3 litres (430 ch\/couple de 475 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 10 rapports; V8 Power Stroke turbo diesel de 6,7 litres (475 ch\/couple de 1 050 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 10 rapports<\/li>\n
            • Capacit\u00e9 de remorquage maximale du F-350 : 16 216 kg (35 750 lb)<\/li>\n
            • Capacit\u00e9 de remorquage maximale du F-450 : 16 783 kg (37 000 lb)<\/li>\n
            • Charge utile maximale du F-350 : 3561 kg (7850 lb)<\/li>\n
            • Charge utile maximale du F-450 : 2817 kg (6210 lb)<\/li>\n<\/ul>\n
              \"\"
              Ford F-450 Super Duty. PHOTO Ford Motor Company<\/figcaption><\/figure>\n

              Ram Heavy-Duty<\/b><\/h2>\n

              Ram 2500<\/u><\/b><\/p>\n

              En 2022, les versions ultrarobustes du Ram se sont vu ajouter de nouvelles versions et caract\u00e9ristiques : syst\u00e8me d\u2019infodivertissement Uconnect avec navigation distincte pour le remorquage, feu d\u2019attelage \u00e0 DEL livrable, r\u00e9troviseur num\u00e9rique avec cam\u00e9ra d\u2019attelage livrable et cam\u00e9ra 360 degr\u00e9s livrable permettant une vue en plong\u00e9e de la remorque.<\/p>\n

              Le Ram 2500 est propos\u00e9 avec cabine classique \u00e0 caisse de 2,4 m\u00e8tres (8 pieds), avec cabine d\u2019\u00e9quipe \u00e0 caisse de 2,4 m\u00e8tres (8 pieds) ou de 1,8 m\u00e8tre (6 pieds), ou avec cabine Mega Cab \u00e0 caisse de 1,9 m\u00e8tre (6,4 pieds) avec caisse allong\u00e9e et plus grand d\u00e9gagement aux places arri\u00e8re et espace de rangement suppl\u00e9mentaire derri\u00e8re le si\u00e8ge arri\u00e8re. Les versions propos\u00e9es vont du Tradesman au Limited. La version Power Wagon, seulement disponible avec entra\u00eenement 4×4, offre davantage de capacit\u00e9s hors route.<\/p>\n

              Le Ram 2500 est m\u00fb au choix par un moteur V8 de 6,4 litres ou d\u2019un moteur I6 Cummins turbo diesel de 6,7 litres.<\/p>\n

              Donn\u00e9es techniques<\/b><\/p>\n

                \n
              • Moteurs : V8 de 6,4 litres (410 ch\/couple de 429 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports; moteur I6 Cummins turbo diesel de 6,7 litres (370 ch\/couple de 850 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports<\/li>\n
              • Capacit\u00e9 de remorquage maximale : 9072 kg (20 000 lb)<\/li>\n
              • Charge utile maximale : 1819 kg (4010 lb)<\/li>\n<\/ul>\n
                \"\"
                Ram Heavy Duty 2500 Power Wagon. PHOTO Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n

                 <\/p>\n

                Ram 3500<\/u><\/b><\/p>\n

                Pour 2022, le Ram 3500 a, comme le 2500, \u00e9t\u00e9 bonifi\u00e9 de nouvelles versions, caract\u00e9ristiques et configurations de carrosserie, mais il propose en plus des roues arri\u00e8re jumel\u00e9es. Il peut lui aussi \u00eatre m\u00fb du moteur V8 de 6,4 litres ou du moteur I6 Cummins turbo diesel de 6,7 litres, aussi propos\u00e9 en option avec rendement \u00e9lev\u00e9 offrant plus de puissance et de capacit\u00e9 de remorquage.<\/p>\n

                Donn\u00e9es techniques<\/b><\/p>\n

                  \n
                • Moteurs : V8 de 6,4 litres (410 ch\/couple de 429 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports; moteur I6 Cummins turbo diesel de 6,7 litres (370 ch\/couple de 850 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports; moteur I6 Cummins turbo diesel de 6,7 litres haute performance (420 ch\/couple de 1075 lb-pi) avec bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports.<\/li>\n
                • Capacit\u00e9 de remorquage maximale : 16 824 kg (37 090 lb)<\/li>\n
                • Charge utile maximale : 3483 kg (7680 lb)<\/li>\n<\/ul>\n
                  \"\"
                  Ram Heavy Duty 3500. PHOTO Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n

                   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  Si votre travail exige un camion ultrarobuste,\u00a0c\u2019est aupr\u00e8s d\u2019un des trois grands constructeurs automobiles am\u00e9ricains que vous le trouverez. Car Toyota ne propose pas de version ultrarobuste de son Tundra, et Nissan ne vend plus son Titan, y compris le costaud Titan XD, ici au Canada. Faisons donc le tour de ce qui est disponible…<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":359778,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[819,621],"tags":[839],"class_list":["post-361861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-parc-editorial","category-parc","tag-produit-et-service-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\nSurvol des camionnettes ultrarobustes - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2022\/05\/04\/survol-des-camionnettes-ultrarobustes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Survol des camionnettes ultrarobustes\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Si votre travail exige un camion ultrarobuste,\u00a0c\u2019est aupr\u00e8s d\u2019un des trois grands constructeurs automobiles am\u00e9ricains que vous le trouverez. 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