{"id":361745,"date":"2022-05-10T00:01:11","date_gmt":"2022-05-10T04:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=361745"},"modified":"2022-05-09T20:12:08","modified_gmt":"2022-05-10T00:12:08","slug":"95-des-pneus-sont-recycles-au-quebec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2022\/05\/10\/95-des-pneus-sont-recycles-au-quebec\/","title":{"rendered":"95 % des pneus sont recycl\u00e9s au Qu\u00e9bec"},"content":{"rendered":"

Le programme de gestion des pneus hors d\u2019usage, g\u00e9r\u00e9 par Recyc-Qu\u00e9bec, est un remarquable succ\u00e8s alors que 95\u00a0% des pneus r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s obtiennent une seconde vie, sous des formes parfois surprenantes.<\/strong><\/p>\n

C\u2019est ce que les participants au Rendez-vous de l\u2019industrie du pneu hors d\u2019usage, organis\u00e9 par Recyc-Qu\u00e9bec 5 mai \u00e0 Drummondville, ont pu apprendre. Lanc\u00e9 en 1990 et financ\u00e9 \u00e0 m\u00eame les trois dollars charg\u00e9s \u00e0 l\u2019achat de chaque pneu neuf vendu au Qu\u00e9bec, ce programme a permis de r\u00e9cup\u00e9rer 8.1 millions de pneus de voitures et de camions, pour 101 000 tonnes de mati\u00e8re en 2021, un record absolu. Dans cette r\u00e9colte effectu\u00e9e aupr\u00e8s des centres de pneus et ateliers de m\u00e9canique, 95 % des pneus sont trait\u00e9s et transform\u00e9s. \u00c0 peine 5 %, des pneus trop vieux ou endommag\u00e9s pour \u00eatre transform\u00e9s, sont br\u00fbl\u00e9s en cimenteries ou papeti\u00e8res pour en valoriser l\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n

Les r\u00e9sultats de ce programme de recyclage des pneus qu\u00e9b\u00e9cois sont d\u2019autant plus impressionnants quand on constate que chez nos voisins am\u00e9ricains moins de la moiti\u00e9 des pneus en fin de vie sont recycl\u00e9s, la majorit\u00e9 \u00e9tant simplement br\u00fbl\u00e9e.<\/p>\n

Face \u00e0 ce nombre croissant de pneus mis hors service, tout un pan industriel a pris son essor pour valoriser les mati\u00e8res qui les composent. On parle ici de caoutchouc, de fibres et d\u2019acier ainsi que de divers additifs.<\/p>\n

Une seconde vie<\/strong><\/h2>\n

Une entreprise comme Techno Pneu de Rimouski remet en march\u00e9 des dizaines de milliers de pneus annuellement remoul\u00e9s \u00e0 partir de pneus hors d\u2019usage. L\u2019usine retire le caoutchouc des flancs et de la bande de roulement des pneus de grandes marques avant de mouler un nouvel enrobage. Avec une qualit\u00e9 contr\u00f4l\u00e9e \u00e0 chaque \u00e9tape, ces pneus de marque \u00c9colo sont se glissent entre les produits de tiers 2 et 3. Leur fabrication demande 60\u00a0% moins de produits p\u00e9troliers.<\/p>\n

L\u2019entreprise Animat de Sherbrooke, partenaire de ce programme de longue date, fabrique des tapis pour les \u00e9levages \u00e0 partir des vieux pneus. Ces tapis qui contribuent au bien-\u00eatre animal sont commercialis\u00e9s partout en Am\u00e9rique, ainsi qu\u2019en Europe et en Asie. On trouve un autre succ\u00e8s de r\u00e9utilisation de cette mati\u00e8re premi\u00e8re chez Dynamat de Laval qui fabrique des tapis de dynamitage en tissant ensemble des bandes de pneus hors d\u2019usage. L\u2019entreprise, a expliqu\u00e9 son pr\u00e9sident Nicolas Pedneault lors du Rendez-vous, est en croissance et d\u00e9veloppe de nouveaux produits, notamment des parechocs pour les quais, et de nouveaux march\u00e9s.<\/p>\n

Valoriser le caoutchouc<\/strong><\/h2>\n

Le professeur Denis Rodrigue, du d\u00e9partement de g\u00e9nie chimique de l\u2019Universit\u00e9 Laval, a pr\u00e9sent\u00e9 les r\u00e9sultats de deux projets de collaboration industrielle permettant la r\u00e9utilisation de la poudrette de caoutchouc, ces particules r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es lors du broyage des pneus. Comme il le mentionne, un pneu en fin de vie n\u2019aura perdu que 4 % du volume du caoutchouc par usure. Consid\u00e9rant que cette mati\u00e8re repr\u00e9sente environ 75 % de la composition du pneu, la partie de caoutchouc \u00e0 valoriser reste significative.<\/p>\n

En collaboration avec des partenaires priv\u00e9s, l\u2019Universit\u00e9 a con\u00e7u un m\u00e9lange de plastique et de caoutchouc recycl\u00e9s permettant la fabrication de bandes modulaires qu\u2019on peut utiliser dans les parcs et terrains de jeux.<\/p>\n

L\u2019autre projet, d\u00e9velopp\u00e9 en collaboration avec le fabricant de solutions d\u2019emballage, notamment des bacs \u00e0 d\u00e9chets, IPL de Saint-Damien le centre de recherche a mis au point des roues compos\u00e9es de plastique recycl\u00e9 et de caoutchouc de pneus qui sont mis \u00e0 l\u2019essai par le manufacturier en ce moment.<\/p>\n

Il ne s\u2019agit que d\u2019une partie de nombreuses entreprises innovantes qui ont vu le jour au Qu\u00e9bec ou qui ont introduit des composantes recycl\u00e9es dans leurs processus de fabrication en lien avec les pneus hors d\u2019usage.<\/p>\n

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Le professeur Denis Rodrigue, du d\u00e9partement de g\u00e9nie chimique \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 Laval, devant des produits compos\u00e9s de plastique et caoutchouc recycl\u00e9s. PHOTO Michel Beaunoyer<\/figcaption><\/figure>\n

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