{"id":360527,"date":"2022-04-26T18:27:06","date_gmt":"2022-04-26T22:27:06","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=360527"},"modified":"2022-04-26T18:27:06","modified_gmt":"2022-04-26T22:27:06","slug":"selon-mckisney-la-demande-en-petrole-atteindra-bientot-son-pic-grace-a-ladoption-des-ve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2022\/04\/26\/selon-mckisney-la-demande-en-petrole-atteindra-bientot-son-pic-grace-a-ladoption-des-ve\/","title":{"rendered":"Selon McKisney, la demande en p\u00e9trole atteindra bient\u00f4t son pic gr\u00e2ce \u00e0 l’adoption des V\u00c9"},"content":{"rendered":"

La transition \u00e9nerg\u00e9tique continue de s’acc\u00e9l\u00e9rer, et la demande de p\u00e9trole devrait atteindre un pic au cours de la pr\u00e9sente d\u00e9cennie, peut-\u00eatre m\u00eame d\u00e8s 2025, selon une nouvelle \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par le cabinet de conseil McKinsey & Company.<\/strong><\/p>\n

Cette ann\u00e9e, le rapport Global Energy Perspective<\/a><\/em> est lanc\u00e9 alors que les march\u00e9s mondiaux de l’\u00e9nergie sont confront\u00e9s \u00e0 un ensemble d’incertitudes sans pr\u00e9c\u00e9dent, notamment le conflit en Ukraine. N\u00e9anmoins, la transition \u00e0 long terme vers des syst\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques \u00e0 faible \u00e9mission de carbone continue de b\u00e9n\u00e9ficier d’une forte impulsion et, \u00e0 plusieurs \u00e9gards, d’une acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n

D’ici la conf\u00e9rence COP26, un total de 64 pays, couvrant plus de 89 % des \u00e9missions mondiales, se sont engag\u00e9s ou ont l\u00e9gif\u00e9r\u00e9 pour atteindre le z\u00e9ro net dans les d\u00e9cennies \u00e0 venir. Pour \u00eatre \u00e0 la hauteur de ces ambitions, le syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique mondial devra peut-\u00eatre acc\u00e9l\u00e9rer consid\u00e9rablement sa transformation.<\/p>\n

Le rapport pr\u00e9voit une \u00e9volution rapide du bouquet \u00e9nerg\u00e9tique mondial, la part des \u00e9nergies renouvelables dans la production mondiale d’\u00e9lectricit\u00e9 devant doubler au cours des 15 prochaines ann\u00e9es, tandis que la demande totale de combustibles fossiles devrait atteindre un pic avant 2030, selon le sc\u00e9nario. Cependant, m\u00eame avec les engagements actuels des gouvernements et les tendances technologiques pr\u00e9vues, le r\u00e9chauffement de la plan\u00e8te devrait d\u00e9passer 1,7 \u00b0C d’ici \u00e0 2100, et il est de plus en plus difficile d’atteindre un objectif de 1,5 \u00b0C.<\/p>\n

Christer Tryggestad, associ\u00e9 principal chez McKinsey, d\u00e9clare : \u00ab Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, nous avons certainement vu la transition \u00e9nerg\u00e9tique s’acc\u00e9l\u00e9rer. Chaque ann\u00e9e, depuis que nous publions ce rapport, le pic de la demande de p\u00e9trole se rapproche. Selon les hypoth\u00e8ses de notre sc\u00e9nario interm\u00e9diaire, la demande de p\u00e9trole pourrait m\u00eame atteindre un pic dans les trois \u00e0 cinq prochaines ann\u00e9es, principalement gr\u00e2ce \u00e0 l’adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n

\u00ab Toutefois, m\u00eame si tous les pays ayant pris des engagements nets z\u00e9ro concr\u00e9tisent leurs aspirations, le r\u00e9chauffement climatique devrait encore atteindre 1,7 \u00b0C. Pour garder en vue la trajectoire de 1,5 \u00b0C, une acc\u00e9l\u00e9ration encore plus ambitieuse est n\u00e9cessaire. \u00bb<\/p>\n

Le rapport pr\u00e9sente des perspectives sp\u00e9cifiques par type de combustible, comme le gaz naturel, le p\u00e9trole, le charbon, l’hydrog\u00e8ne et les carburants durables, ainsi qu’un point de vue sur le r\u00f4le du CCUS dans la d\u00e9carbonisation du secteur \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n

Les principales conclusions du rapport de cette ann\u00e9e sont les suivantes : <\/strong><\/p>\n