{"id":360433,"date":"2022-04-26T11:57:42","date_gmt":"2022-04-26T15:57:42","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=360433"},"modified":"2022-04-27T16:32:52","modified_gmt":"2022-04-27T20:32:52","slug":"salon-du-ve-de-montreal-plus-doffre-trop-de-demande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2022\/04\/26\/salon-du-ve-de-montreal-plus-doffre-trop-de-demande\/","title":{"rendered":"Salon du V\u00c9 de Montr\u00e9al : Plus d\u2019offre, trop de demande"},"content":{"rendered":"

Le Salon du v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Montr\u00e9al, qui se d\u00e9roulait du 22 au 24 avril au Stade olympique, illustre la hausse significative de l\u2019offre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides par les constructeurs.<\/strong><\/p>\n

L\u2019\u00e9largissement du catalogue, notamment du c\u00f4t\u00e9 des camionnettes et des fourgonnettes, est une bonne nouvelle pour les consommateurs et les gestionnaires de parc. Toutefois, avec les probl\u00e8mes d\u2019approvisionnement et l\u2019engouement populaire pour les V\u00c9, surtout ici au Qu\u00e9bec, les consommateurs devront se montrer patients avant de mettre la main sur leur nouvelle acquisition.<\/p>\n

Par exemple, chez Hyundai, o\u00f9 la IONIQ 5 \u00e9tait en vedette, Michel Tremblay, directeur du d\u00e9veloppement des concessions, indiquait un temps d\u2019attente avant livraison d\u00e9passait douze mois. \u00ab\u00a0Ce mod\u00e8le est terriblement populaire, explique-t-il. Nous esp\u00e9rons une stabilisation graduelle de la situation. Il faut comprendre \u00e0 quel point la demande est forte.\u00a0\u00bb<\/p>\n

M\u00eame analyse chez Subaru, o\u00f9 le premier VUS \u00e9lectrique du constructeur, le Solterra, sera bient\u00f4t commercialis\u00e9 sur notre march\u00e9. Ici, on recommande aux consommateurs d\u2019aviser leur concessionnaire de leur int\u00e9r\u00eat pour ce v\u00e9hicule, afin de se faire contacter quand elle sera disponible.<\/p>\n

Phillipe-Andr\u00e9 Brisson de GM ne s\u2019avan\u00e7ait pas sur les dates de livraison des tout nouveaux Hummer et Cadillac LYRIQ \u00e9lectriques, dont l\u2019introduction sur notre march\u00e9 est pr\u00e9vue cet automne. \u00ab\u00a0Les livraisons devraient cependant s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer pour les Bolt car l\u2019usine, apr\u00e8s s\u2019\u00eatre occup\u00e9e du remplacement de modules de batteries sur les mod\u00e8les vendus, vient tout juste de reprendre la production des v\u00e9hicules attendus par nos clients.\u00a0C\u2019est un mod\u00e8le moins exclusif que la LYRID et le Hummer EV et nous pouvons en produire un plus grand volume.\u00a0\u00bb<\/p>\n

V\u00e9hicules commerciaux<\/strong><\/h2>\n

Le Salon marque ainsi l\u2019arriv\u00e9e tr\u00e8s attendue de camionnettes et fourgonnettes \u00e9lectriques. Le Hummer EV fait tourner beaucoup de t\u00eates, mais la version \u00e9lectrique de la camionnette Ford F-150 Lightning risque de conna\u00eetre un succ\u00e8s populaire significatif. Le kiosque de Ford donnait l\u2019occasion aux visiteurs de d\u00e9couvrir \u00e9galement la fourgonnette E-Transit, qui commence \u00e0 prendre la route au Qu\u00e9bec.<\/p>\n

Dans cette cat\u00e9gorie, Toyota n\u2019est pas en reste puisque le constructeur japonais pr\u00e9sentait sa version hybride de la camionnette Tundra. \u00ab\u00a0Nous savons d\u00e9j\u00e0 que la demande va d\u00e9passer l\u2019offre\u00a0\u00bb, constate Patrick Ryan, directeur national des standards et op\u00e9rations des concessionnaires. \u00ab\u00a0Nous allons aussi introduire en juin le VUS enti\u00e8rement \u00e9lectrique bZ4X livrable en versions traction et int\u00e9grale. Notre objectif est qu\u2019en 2030 les consommateurs puissent trouver des options \u00e9lectriques dans l\u2019ensemble de notre catalogue.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le march\u00e9 secondaire<\/strong><\/h2>\n

On pouvait constater une forte pr\u00e9sence des fournisseurs de pi\u00e8ces et de services d\u2019entretien m\u00e9canique du march\u00e9 secondaire sur le plancher du Salon. Le kiosque de Point S, par exemple, pr\u00e9sentait une s\u00e9lection de pneus adapt\u00e9s aux V\u00c9, mais partageait aussi l\u2019information sur ses ateliers en mesure d\u2019entretenir ces v\u00e9hicules.<\/p>\n

M\u00eame d\u00e9marche au kiosque de Vast-Auto, o\u00f9 les consommateurs \u00e9taient inform\u00e9s des efforts d\u00e9ploy\u00e9s par le r\u00e9seau pour mettre ses ateliers \u00e0 niveau pour servir cette client\u00e8le. NAPA, de son c\u00f4t\u00e9, a profit\u00e9 de cette tribune pour lancer la banni\u00e8re NexDrive qui sera d\u00e9ploy\u00e9e sur un r\u00e9seau d\u2019ateliers certifi\u00e9s en r\u00e9paration de V\u00c9 \u00e0 travers le Canada.<\/p>\n

Pour les repr\u00e9sentants du march\u00e9 secondaire, le message destin\u00e9 aux consommateurs est clair\u00a0: \u00ab\u00a0Si vous optez pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique ou hybride, nous sommes en mesure de s\u2019occuper de son entretien.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Cette \u00e9dition du Salon du v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Montr\u00e9al a illustr\u00e9 l\u2019\u00e9largissement d\u2019une offre qui peine \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la demande.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Une partie de l\u2019\u00e9quipe Hyundai, devant la IONIQ 5, r\u00e9cemment introduite sur le march\u00e9.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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C\u2019est dans le cadre du Salon du V\u00c9 que John O\u2019Dowd, vice-pr\u00e9sident au marketing pour NAPA, a d\u00e9voil\u00e9 le lancement d\u2019un r\u00e9seau d\u2019ateliers certifi\u00e9s pour faire l\u2019entretien de ces v\u00e9hicules.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Marion Makhloufi et Philippe Bussi\u00e8res \u00e9taient sur place pour parler du programme de formation Comp\u00e9tences V\u00c9.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Point S, dont les centres de pneus et m\u00e9canique embrassent graduellement l\u2019entretien des V\u00c9, pr\u00e9sentait les pneus sp\u00e9cifiquement con\u00e7us pour ces v\u00e9hicules.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Steve Bujold et Wilson Almeida devant le kiosque de Vast-Auto parlaient d\u2019entretien de V\u00c9 par les ateliers ind\u00e9pendants.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Andr\u00e9 Gamelin devant son kiosque d\u00e9montrant que le march\u00e9 secondaire a acc\u00e8s aux pi\u00e8ces n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019entretien et \u00e0 la r\u00e9paration des V\u00c9.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Patrick Ryan, directeur national des standards et op\u00e9rations des concessionnaires pour Toyota, devant le Tundra hybride disponible en juin.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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La KIA EV6 pr\u00e9sente pr\u00e8s de 500 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Le constructeur Polestar pr\u00e9sentait en nouveaut\u00e9 la version hybride rechargeable de sa voiture.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Sage Steward-La Bont\u00e9 de Subaru, devant le nouveau VUS Solterra, 100% \u00e9lectrique.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Un v\u00e9hicule tr\u00e8s attendu par les divisions commerciales et les gestionnaires de parc : la fourgonnette Ford E-Transit.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Ford marque un virage important avec l\u2019introduction de la camionnette F-150 Lightning, 100 % \u00e9lectrique.<\/div><\/div><\/a><\/div>
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Philippe-Andr\u00e9 Brisson, directeur des communications pour le Qu\u00e9bec chez GM, devant la toute nouvelle Cadillac LYRIQ EV. <\/div><\/div><\/a><\/div>
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Le Hummer \u00e9lectrique faisait sa premi\u00e8re apparition publique \u00e0 Montr\u00e9al et sera livrable \u00e0 partir de l\u2019automne prochain.<\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div>\n

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Le Salon du v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Montr\u00e9al, qui se d\u00e9roulait du 22 au 24 avril au Stade olympique, illustre la hausse significative de l\u2019offre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides par les constructeurs. 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