{"id":360173,"date":"2022-04-21T12:33:20","date_gmt":"2022-04-21T16:33:20","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=360173"},"modified":"2022-04-21T12:33:20","modified_gmt":"2022-04-21T16:33:20","slug":"relever-le-defi-des-pieces-manquantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2022\/04\/21\/relever-le-defi-des-pieces-manquantes\/","title":{"rendered":"Relever le d\u00e9fi des pi\u00e8ces manquantes"},"content":{"rendered":"

Dans le cadre d\u2019une rencontre virtuelle, le CCIF invitait, le 6 avril, Paul Stella de Toyota pour discuter de l\u2019enjeu des pi\u00e8ces manquantes en carrosserie.<\/strong><\/p>\n

Paul Stella, gestionnaire du programme de r\u00e9paration et finition chez Toyota, a tout d\u2019abord expliqu\u00e9 le contexte qui impacte les carrossiers, mais aussi les consommateurs. L\u2019animateur de cette rencontre, Patrice Marcil, pr\u00e9sident du CCIF, a ajout\u00e9 que le consommateur est confront\u00e9 \u00e0 des semaines sinon des mois d\u2019attente avant de pouvoir r\u00e9cup\u00e9rer son v\u00e9hicule, faute de pi\u00e8ces pour le r\u00e9parer.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Un coup d\u2019\u0153il dans la cour vide des concessionnaires d\u00e9montre qu\u2019il y a un probl\u00e8me d\u2019approvisionnement dans toute l\u2019industrie, illustre M. Stella. L\u2019impact de la COVID, il y a deux ans, et le maintien de certaines mesures sanitaires affectent encore la capacit\u00e9 des usines \u00e0 produire les pi\u00e8ces dont nous avons besoin. Qui plus est, les probl\u00e8mes de logistique de transport sur toute la cha\u00eene sont loin d\u2019\u00eatre r\u00e9solus. Alors que les activit\u00e9s reprennent et que les consommateurs remettent leurs v\u00e9hicules sur la route, la demande augmente chez les carrossiers. Pour ces derniers, les pi\u00e8ces manquantes retardent \u00e9videmment les livraisons, remplissent les cours de v\u00e9hicules en attente et allongent les pr\u00eats de voitures de courtoisie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Prudence et jugement<\/strong><\/h2>\n

Questionn\u00e9 au sujet de la r\u00e9paration temporaire ou de la r\u00e9paration de pi\u00e8ces au lieu de leur remplacement, M. Stella fait appel \u00e0 la prudence et au jugement. \u00ab\u00a0Il peut \u00eatre possible de remettre sur la route un v\u00e9hicule en attente de pi\u00e8ces si ce dernier performe normalement et est s\u00e9curitaire. Il faut surtout informer le client et faire preuve de jugement. \u00c9videmment, pour un logo ou une moulure, le client peut partir et revenir plus tard, mais certains ne voudront pas prendre possession de leur voiture avant que les r\u00e9parations soient compl\u00e9t\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Stella invite les carrossiers \u00e0 se r\u00e9f\u00e9rer attentivement aux processus de r\u00e9paration des constructeurs. Certaines pi\u00e8ces ne peuvent \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9es ou encore r\u00e9par\u00e9es. Il comprend que dans le contexte les carrossiers peuvent d\u00e9cider de r\u00e9parer certaines pi\u00e8ces au lieu d\u2019en attendre de nouvelles pour r\u00e9duire les d\u00e9lais. \u00ab\u00a0Mais il faut s\u2019assurer que cela est possible dans le processus et que l\u2019atelier d\u00e9tient les outils n\u00e9cessaires pour le faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

R\u00e9duire les d\u00e9lais<\/strong><\/h2>\n

Comme le mentionne M. Stella, il est impossible de pr\u00e9dire quand la cha\u00eene d\u2019approvisionnement va retrouver son rythme normal. Entre-temps, il guide les carrossiers vers de bonnes pratiques de planification.<\/p>\n

Par exemple, il recommande un d\u00e9montage rigoureux des zones touch\u00e9es par la collision pour s\u2019assurer que toutes les pi\u00e8ces sont command\u00e9es avant le d\u00e9but du travail. Il sugg\u00e8re qu\u2019\u00e0 la r\u00e9ception de la pi\u00e8ce une comparaison minutieuse avec la pi\u00e8ce \u00e0 remplacer soit faite, question de s\u2019assurer qu\u2019elle trouvera bien sa place sur la carrosserie. Il va m\u00eame plus loin en recommandant de monter la pi\u00e8ce avant de l\u2019envoyer \u00e0 la chambre \u00e0 peinture pour bien s\u2019assurer qu\u2019elle s\u2019ins\u00e9rera correctement. Un conseil important, surtout quand on sait que les fournisseurs refusent habituellement de reprendre une pi\u00e8ce peinte. M. Stella mentionne aussi que pour r\u00e9duire les d\u00e9lais que l\u2019atelier devrait rapidement prendre rendez-vous avec le concessionnaire lorsqu\u2019il lui sous-traite les calibrations ADAS lorsqu\u2019il sait quand il aura besoin de ce service.<\/p>\n

Mentionnons finalement que ce sp\u00e9cialiste indique qu\u2019il est int\u00e9ressant pour le carrossier et son client de v\u00e9rifier s\u2019il n\u2019y a pas des rappels sur le v\u00e9hicule sur lequel il travaille. \u00ab\u00a0Si c\u2019est le cas, il peut en informer son client, prendre rendez-vous avec le concessionnaire et rendre service \u00e0 son client, par la m\u00eame occasion.\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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